Moacyr Sacramento

Se a maioria prefere a manivela do lado esquerdo, como pode ser que a manivela esteja certa do lado direito?Não há argumentos suficientes para me convencer de uma dessa... E eu já sei daquela que o braço cansa... Mas não me convenceu! Eu só sei que a tralha deve se adaptar ao pescador, e não o oposto! Não está errado usar a manivela do lado que for, se assim o pescador estiver acostumado e se sentir bem. O errado para mim está em trocar a mão que segura a vara durante uma pescaria com artificiais porque o peixe pode bater quando a isca tocar a água e arrancar a vara da mão do pescador! Desculpe pelo tom que pode soar agressivo, definitivamente não é a minha intenção! Apenas não pude deixar passar em branco essa "polêmica" sem expor minha opinião...

Boa Moacyr, este "KIAI" é originario do Karate, vc. treina? Já fiz quase tudo quanto seja arte marcial, mas isso apenas na juventude...E ocorre que todas as artes marciais de origem oriental usam e ensinam o Kiai, mas apenas no Karatê ele é exaltado porque ele ajuda a impressionar os juízes durante as competições...

O nome desse grito é "Kiai". smile:: Ele é melhor descrito como o controle da respiração ao se fazer um esforço concentrado. Se faz uma expiração forçada para concentrar o "chi (energia vital)" e tal força vai se acumulando e amplificando (dos pés, passando por todo nosso corpo, até nossas mãos) até o nosso foco (no caso, a vara e a isca)... doutor:: Com isso, se consegue arremessos ainda mais distantes. ::evil:: Foi mal se dei a impressão de estar contrariado, não estou... smile:: Mas prefiro explicar esse "gritinho" antes que alguém me chame de gay durante uma pescaria! KKKKKKKKKKKKKKK seila:: gorfei:: lingua::

Temos uma sutil discordância aqui... Eu acho que se o povo se der conta de que "levar vantagem" é prejuízo, já teremos uma mudança no perfil dos candidatos! O povo já é educado o suficiente para distingüir os corruptos! Falta é o povo se dar conta de que o voto é secreto justamente para que se vote em quem se queira... E falta o povo querer votar em candidatos honestos! Não há como dizer que, por exemplo; o Paulo Maluf entrou para a história como o deputado federal mais votado (quase 1.700.000 votos no estado de São Paulo) porque o povo acreditou em sua honestidade... O atual perfil dos candidatos (quanto a isso não temos discordância) só se mantém porque o povo não sabe votar. O povo acha que é melhor um desonesto que faz, que um honesto que trombe com a máfia hoje empossada. Tem um antigo político aqui da minha cidade que simplesmente foi alijado do processo eleitoral por ser "desonesto demais"... Quem sabe um dia o pessoal não "aumenta o nível" e começa a rejeitar os "honestos de menos"?... É como diz o samba: "Sonhar não custa nada, e meu sonho é tão real..."

Xande; concordo em absoluto com a sua leitura, pois é verdade que os atuais moldes compelem os partidos a fazer "alianças (Formação de quadrilha?)"... Mas quero crer que, mais ou menos dia, o pessoal aprenda a votar; e nesse dia, as alianças serão vistas com maus olhos porque é evidente que se trata de "acertos (Peculato?) e troca de favores (Tráfico de influência? Gestão fraudulenta?)"... Se o povo votasse baseado na honestidade, haveria uma aversão às alianças, não é? E se o partido "coligado" cometesse um deslize?... É como o pesque-solte... Se ninguém tocar no assunto, como esperar que a mentalidade do povo mude? Eu ainda quero chegar ao dia em que eu não tenha de escutar coisas como a que eu escutei no dia da votação que deu a reeleição ao Lula: - O Lula e o PT ?roba pra caramba?, mas, pelo menos, ele divide um pouco ?conois?! (Uma referência às inúmeras ?bolsas? distribuídas pelo governo, que acabam por se constituir em compra de votos com o dinheiro público!) Será que o povo não se dá conta de que o governo de qualquer país de primeiro mundo se limita a dar condições para a economia crescer? Esse assunto vai longe...

Já ouvi dizer que não se discute política... Mas, mesmo assim, quero partilhar com os colegas uma rápida reflexão minha sobre a política nacional. Parece-me que a política exerce especial atração sobre pessoas desonestas; digo isso porque reparei que um conhecido da minha infância, que eu tinha certeza que não daria em boa coisa, se tornou um político de sucesso aqui na minha cidade... Embora nem todos achem que existe candidato honesto, quero dar uma dica sobre ?nosso? sistema eleitoral. No Brasil; o sistema eleitoral é partidarista, nem sempre quem tem mais votos leva! Se os candidatos de um partido tiverem mais votos que os de outro, terá mais eleitos para o senado ou câmara; independentemente de ter conseguido isso com 1 ou com milhares de candidatos. Eu já observei que partidos grandes fazem campanhas regionalizadas (por vezes, a campanha se limita a um bairro de uma cidade pequena...) de candidatos que não têm nenhuma chance de serem eleitos, mas os votos que receberem serão revertidos ao partido que elegerá mais deputados, vereadores e senadores; e dos candidatos dos partidos, leva a vaga os que tiverem mais votos... No dia em que o povo se der conta destes "detalhes", os partidos terão de andar na linha porque o escândalo de um de seus membros se refletirá nas urnas das próximas eleições... Já se deram conta do alto preço de eleger em um candidato desonesto; e que mesmo que se leve alguma vantagem em troca, ainda assim é prejuízo? Alguém mais aí já pensou não no candidato, mas no partido em que vota? Falar nisso, será que esse atual sistema interessa a mais alguém que aos grandes partidos? Ainda em tempo; dos partidos que eu já analisei e acompanhei a trajetória, apenas o Partido Verde e o P-Sol permanecem ilibados em cada um de seus membros; também podendo ser considerados ?partido de gente honesta? o PPS, o PRONA,... Alguém sugere mais algum partido pra essa lista de partidos dignos de receberem nosso voto? Um abraço a todos!

Fabrício; naturalmente os fabricantes não vão ficar "dormindo em berço esplêndido" o resto da vida. uhrm:: As grandes, a Daiwa e a Shimano, já estão acordando... lingua:: Mas ainda oferecem mais opções com a manivela direita... mau:: oloko:: medo:: Mas os outros fabricantes, que usam carretas "OEM (também conhecidos como "produtos globalizados"; produtos que são fabricados por terceiros, geralmente na coréia, e as marcas apenas colocam a etiqueta ahh:: )", ainda têm a tradição de oferecer mais opções com a manivela direita... seila:: wink blink:: Achei a discussão muito oportuna, e todos estão de parabéns por esse "papo cabeça"!!! doutor::

Faz muito sentido a sua teoria!!!Agora... O fato é que os fabricantes tão de bobeira quanto a essa "preferência" pela manivela direita! Eles estão ignorando a maioria dos pescadores que usam manivela esquerda! Com molinete é mais fácil porque as manivelas são intercambiáveis...

Seja bem vindo Guilherme! Para quem não sabe, o Guilherme é meu amigo! Grande pescador, com quem de vez em quando tiro dúvidas sobre os mais diversos assuntos de pesca... É um grande prazer ter você postando aqui também! Aquele abraço!

De fato, faltou a Papa Black nessa votação...

Dizem que os políticos são um reflexo da lucidez e esclarecimento do povo... vergonha::

Neco; só tome cuidado pra não aumentar demais o peso da vara... Se for para pintar a vara, o melhor é remover a tinta antiga porque o peso da tinta ou verniz novo deve ser levado em conta! Se for pra pesca de espera não tem problema, mas se for pra artificiais todo cuidado é pouco! Outro cuidado é verificar se vai pintar também o blank mesmo, pois é melhor usar um primer antes de aplicar a nova pintura; se for só pra envernizar a linha não precisa do primer. Sem contar que a prudência manda asperizar (lixar) a superfície que vá receber o primer... Acho que o ideal é só envernizar o novo encastoado dos passadores...

Eu sempre usei a MS INNA, razão pela qual eu votei nela... Desde a de 7 cm pras traíras, até as de 16 cm pros dourados... Também uso a Borboleta Juana e Juanita, mas eu as uso com modificações profundas, de forma que eu não poderia memso votar nelas! Um abraço a todos!

Quanto maior o peso da isca, menos freio se precisa usar porque o carretel atinge maiores rotações e isso se encarrega de aumentar a frenagem! E isso é especialmente verdade com o freio centrífugo que é o freio mais distante de uma saturação... Dá uma lida em: Um abraço a todos! Sendo assim, eu nunca irei usar as tal buchas verdes? Pra isca pequena, ja que nao tem peso, eu preciso deixar o freio bem solto quase que no limite da cabeleira e ter um dedão bem esperto para conseguir arremessos longos... Então, quando eu precisarei usar maior frenagem? Essas buchas no caso só serveriam para iniciantes evitar cabeleiras? Mano; eu não sei para que servem na prática essas buchas mais pesadas, pois nunca usei e nunca ví ninguém usando... Serviriam para se obter maior frenagem, mas nunca soube de alguém que tenha tido essa necessidade... Se alguém já teve a necessidade de usá-las, que se pronuncie! E se usa maior frenagem quando o arremesso é feito com o uso de pouca energia. Em outras palavras, se a isca for leve ou se o arremesso for feito com o uso de pouca força (assim atingindo menor rotação do carretel)... O que se tem de ter em mente é que o freio é mais efetivo quando se usa mais força e maior carregamento, porque a rotação do carretel é conseqüentemente maior. Para ilustrar esse conceito é que eu deixei o link do artigo que eu e o Fabrício escrevemos! Dá uma olhada com calma no artigo e você verá que não é nada surpreendente esse comportamento do freio, que permite o uso de "pouco freio" quando a isca é pesada e usamos muita força; e vice-versa... Um abração!

Só sei que a subwalk é um "stick suspending"... De nado em zig-zag na meia-água; mas nunca usei!

Quanto maior o peso da isca, menos freio se precisa usar porque o carretel atinge maiores rotações e isso se encarrega de aumentar a frenagem! E isso é especialmente verdade com o freio centrífugo que é o freio mais distante de uma saturação... Dá uma lida em: http://www.turmadobigua.com.br/phpbb3/viewtopic.php?f=3&t=2779&sid=bf3fae7d7aa208718e79acdf95f1a0ef Um abraço a todos!

Como a galera já esclareceu na primeira página deste post, não tem problema em usar apenas 1 buchinha... É claro que é prudente equilibrar se for pra usar 2 ou mais buchinhas, mas pode usar 1 sem medo!Um abração!

Caraca....tu demorou pra me ajudar fera..!!!!!!!!!!!.. wink Valeu doutor:: doutor:: doutor:: doutor:: Renato, eu achei que o pessoal tava indo muito bem, e que eu não tinha nada a acresentar... wink Até eu ver que o pessoal tava com essa dúvida sobre as cores das buchinhas. ninja:: Da próxima vez, vou tentar ser mais rápido! vergonha:: seila:: lingua::

Direitos Humanos... anjo:: para humanos direitos! ::evil:: Tomara que o FDP mofe na prisão!!! ninja::

Em: http://bbcboards.zeroforum.com/zerothread?id=32577 "Question: Why are there more than one color of break weights for my Baitcasting VBS system? Answer: Shimano makes two different break weights; Heavy (Black, Grey, or Green in color) and Light (Red, Blue, and Clear in color). Most of the new reels are shipped with the light break weights on the reel, and the heavy break weights in packaging in the box. If the light break weights don?t provide adequate spool stopping power, change them simply by pulling them off of the spool and replace them with the heavier weights." Traduzindo: "Pergunta: Por que há mais de uma cor das buchas de freio para o meu Freio VBS? Resposta: A Shimano fez buchas de 2 pesos diferentes (comentário: quanto maior o peso, maior a força centrífuga e portanto maior frenagem); Heavy (Pesado - preto, cinza, e verde) e Light (Leve - vermelho, azul, e transparente ou claro). A maior parte das carretilhas vêm montadas com as buchas leves, e com as buchas pesadas embaladas na caixa. Se as buchas leves não derem suficiente frenagem, basta trocá-las removendo-as do carretel e substituindo-as pelas buchas mais pesadas. OBS: tudo o que eu fiz foi buscar por: "reel shimano centrifugal black red"... esse resultado apareceu de cara! Um abraço a todos!

Acho que não vingaria no Brasil... Temos leis demais, e poucos para assegurar que estas leis sejam cumpridas! Só com a lei do tamanho mínimo de abate para as várias espécies, já dava pra quase que acabar com os vendedores de peixes... Bastava baixar a fiscalização em um domingo de feira e já tava todo mundo em cana! De qualquer forma, os EUA estão de parabéns!!! mestre::

E pensar que eu ainda tive de ver pescadores (não neste fórum!!!) que foram contra essa luta... blink:: Nunca mais entrei lá por conta de vários fatores, mas o principal foi esse! Parabéns a todos nós! love:: mestre:: ::evil::

Pinguim... Eu aprendo com todas as postagens, até com as minhas... lingua:: Eu sempre soube que carretas são, teoricamente, de maior força de tração de molinetes... Mas eu nunca tinha analisado tão profundamente esse assunto... A idéia de um fórum é justamente conversarmos sobre nossas dúvidas e chegarmos a consensos que nos deixam todos mais espertos! Eu saí bem mais esperto desse papo, e te agradeço por me questionar! O caminho é esse, não aceitar nada que não faça sentido! mestre:: Um ex-professor e amigo me disse uma vez que: "A boa teoria é aquela que funciona na prática, e a boa prática é aquela que permite formular uma teoria!" Como você bem observou, algo não tava batendo (molinetes com fricções maiores que as carretilhas), e eu mesmo não tinha observado isso... Mas você não deixou escapar,...; não é? doutor:: mestre:: doutor:: Aquele abraço Pinguim!

Pinguim; É por isso mesmo que eu observei que não adianta ter a fricção e quebrar, e também é por isso que eu observo que eu estava me referindo à tração (capacidade de rebocar o peixe) e não à fricção (capacidade de impedir que o peixe tome linha)... wink Não estou dizendo que suas observações são inválidas, pelo contrário! doutor:: Mas ocorre que o uso para estes molinetes está desvirtuado pelos interesses comerciais! Eles não deveriam ter tanta fricção, e sua fricção deveria ser mais macia (e com maior "progressividade"); mas na hora de construir, usa-se discos de fricção de acordo com o espaço disponibilizado pelo carretel, mas de mesmo material que é usado para as carretas... O resultado são forças de fricção maiores que o molinete pode suportar! E para as carretilhas, o material dos discos de fricção deveria ter maior atrito sendo mais capaz de aproveitar que uma carretilha, "naturalmente", deveria ter maior tração... Mas isso de aumentar a fricção das carretas, para não resultar em quebras, demandaria que as carretilhas fossem melhor construídas! Vou corrigir minhas declarações: O molinete tem maior fricção porque o disco de fricção é maior, e isso ocorre simplesmente porque ele acompanha o maior tamanho do carretel; mas um molinete normal não é capaz de suportar tal força de fricção! E a maior parte das carretilhas de perfil baixo deveria ter maior força de fricção, mas isso não ocorre porque o disco de fricção é do tamanho do carretel e por isso subdimensionado... E, no caso de uma minoria das carretilhas de perfil baixo, assim como no caso das carretas redondas (e molinetes); usar maior força de fricção prejudicaria a progressividade, sem contar que demandaria engrenagens mais fortes e feitas de aço ou material mais resistente que os materiais usados hoje em dia (antimônio, duralumínio, grafite,...). Até onde me consta, apenas a Van Stall mestre:: se interessou por essa linha de raciocínio; tornando seus molinetes lendas... love:: ; e caríssimos! ::medo:: Obrigado Pinguim por me dar a chance de analisar melhor o assunto! mestre::

Teoricamente, nada teria maior tração que uma carretilha de perfil redondo...Mas na prática, isso pode variar. Observo que os molinetes de mesma capacidade tendem a ser mais pesados, sem contar que os molinetes têm um limite máximo de fricção, a apartir do qual fica difícil aumentar sua robustez, o que não ocorre com carretas de perfil redondo. Se você comparar carretilhas e molinetes de mesmo peso, certamente as carretilhas terão maior força de tração. Só para complementar, ter fricção e quebrar não adianta nada! Temos ainda de considerar que é mais fácil quebrar um molinete que uma carretilha redonda! Por isso que, quando tração é tudo o que importa; nada supera as carretas redondas! Aquele abraço!