Astra-Taranis

compartilhando c/ a galera  que aprecia;   p/  curtir  turma     
  ja´vi  o motor  tanaka  ;  em tabelas   junto   c/ grandes motores  ; top  de linha   
curti a direçao de pvc  kkkk;  bacaninha o conjuntinho  ;;;;;;
abraço  pessoal ; vamo q vamos  
 
 

gutao    ;  2  no banco do piloto  ;  só p/     o carlos ver ;   e sentir   o teste    =   o comportamento do barco e tals  ... e  ;  ja fica sabendo como funciona   né  
depois ;  como  vç disse  mestre   ;   =  distribua  o peso na popa      1 no banco piloto  ;  e outro parceiro   no banco  ; a frente do piloto ok  / 
se o bico afunda   ; reveja distribuiçao de pesos  ; bateria  combustivel e tals  ....  a embarcaçao   perde  velocidade ; desempenho   ;  esforço do motor  e baixa eficiencia  ok  
   o  principal  ; a  regulagem  do trim  como ja citado    ; e altura do motor  no espelho popa  =    ai   acerta   o ponto ideal  de navegaçao    
depois dissso  no futuro     ; c/ o motor  amaciado ;  e c/ a mistura ideal   =  caso precisar   ;  vai ter que acertar   o helice   X   carga    X  conjunto  ok  ;;;;
 na  foto  ;  como   guto explicou   = sobre  o bico  afundar ( PROA BAIXA )  ;   e cair desempenho ; e tals    ....
abraço  

vc o avisou que o motor sera um 40hp? eh um motor pesado e eq exige reforco na carreta.

olha  ai  paulista                            
  da um bico   ;  nas tomadas das curvas    ;   meu irmao ;;;;;;;;
abraço  
 
 

Caarretas assim nao sao indicadas pq atrapalham em manobras , desde em terra ate embarcado e atracacao assim como movimentar , amarracao etc.... nao eh proibido ou "errado" soh nao eh o mais correto, especialmente pra lugares com baixa profundidade

O tamanho total eh em media de 1 a 1,5 m maior q o barco.
o barco nao pode ficar sem a popa 100% apoiado, sob pena de estragar seu barco e tb sua carreta com o tempo alem de ficar fora de equilibrio. Muito provavelmente ele se referiria ao tamanho do barco, do contrario seria um erro crasso, indigno de um fabricante de carretas. 
Em tempo o extensor feve ser usado apenas para o motor ficar dentro das dimensoes da carreta e nao o casco

caaaraaca que coisa linda!!! que projetinho show!! nos states madeira balsa é facil, aqui no brasil é dificilimo achar e qdo acha é caro (o que nao deveria ser.. mas..) o projeto foi muito bem feito, gostei demais!

turma =   olha que projeto  top de linha   
meu numero ;   esse conjunto  completo  =  por sinal   
  o motor     =  tudoo 
gostei   msmo  ; um desse  msmo ;  que preciso  kkkk....
abraço galera  
 

guto  =  lindo esse  mercury 25hp americano   
da uma olhada  ; nessa tabela dos mercury 18 / 25hp   

compartilhando  c/  a    galera     =  que acompanha ; participa  ;   e curte  ;;;;;
 rede globo    X   rede record   =   MOTONAUTICA   
abraço pessoal  
 
 
 

astra ; vamos avante  ; fé no remo  ;  e força  nos braços .... meu irmao  ;;;;;
veja esse projeto  de madeira   parceiro ;  e repare bem nos motores  ;;;;;;;;;;;;
casco n 19  ....  amarelinho  ok  
tamos nessa camarada  
abraço galera  
 
 
 

JAames, meus muito parabens pelo post!
SP tem dourado sim, mas é dificilimo pegar, os rios mais frequentes sao esses e mais o piracicaba que vc nao mencionou, infelizmente todos altamenete contaminados por esgoto e outros produtos quimicos e metais pesados. Uma pena.
 
No pardo aqui em ribeirao pesca ate com certa frequencia exemplares entre 3 e 6 kilos, mas a agua é uma nojeira, nao da coragem de por a mao la, qto mais gastar dinheiro e pegar um peixo que fede mais que banheiro publico. De doer... mas eles existem ! 
 
qm sabe em pouco tempo, conseguimos ver um rio mais vivo e limpo pra poder pescar com prazer e atiçar o turismo.
 
ha alguns relatos no rio grande, mas sao muito mais relatos de pura excecao que de fato alguem pescando o dourado e acertar... so que no grande tem dourados imensos, assim como surubins, dificil é acha-los, quem acerta bem eles sao o pessoal de pesca sub ... e estao dizimando as matrizes grandes. 
 
mas gostei muito do topico, eu sou um apaixonado no dourado, pra mim, existe o dourado e depois de uma semana, tem outros peixes... 

Olá galera...
Vejo muito mais muito pescadores saindo do Brasil e indo na Argentina pescar o dourado, quase 100% dos programas onde se pesca o Salminus Brasiliens é feito lá.
Os mais ou menos 15 anos me dedico quase exclusivamente na pesca de dourados, tabaranas e tucunarés com isca artificial o durado tb utilizo iscas vivas) e todos os dourados que peguei foram no estado de São Paulo em 4 rios:
Rio Pardo
Rio Moji Guaçu
Rio Sapucaí
Rio Turvo 
Algumas informações minhas são que  maior que peguei peso 14,800kg(alicate de contenção), o maior macho pesou 5,700kg e quase todos s outros machos não passaram dos 3,5kg a maior quantidade que peguei no dia foram 22, os maiores no mesmo dia foram 4 (12,8,8 e 6 kgs) o melhor mês sem duvida é outubro e etc...
Com exceção de 3 exemplares 2 foram fisgados pela guelra e um pelo olho) foram sacrificados.
O maior problema que vejo na região é a pesca de arrasto na época de piracema né a maior ameaça dos grandes dourados surubins, pintados e jaus desses rios, vi uma foto onde não deu pra contar quantos dourados tinha mais ou menos 50 exemplares grandes e pequenos tudo pego numa única pescaria, só para comparação esse ano já peguei 27...sempre faço denuncias quando vejo e sei.
Brasil uma pais que os políticos há nem vou continuar...só tem um jeito e é a longo prazo EDUCAÇÃO fora isso nada resolve absolutamente nada.
Vou postar alguns dourados dos ris mensurados, desculpe o desabafo é que poderíamos ter mais dourados em nossos rios.....
 
Até mais...

astra  =  vi  casco de aluminio feito caseiro la fora ok  / 
mas  oq  os =   expert  do assunto diz  é  =    ñ vira  como os  de fibra  ; ou de madeira  ok 
minha opiniao  = prefiro  de fibra c/  madeira  = é   tambem  mais  viavel $$$$    ;  e vira  legal  ;;;;
veja na foto   =  só   de recorte  ; estrutura ;  chaparia ;  e solda  ;  mais acabamentos   ; e tals ...$$$$$$$   
detalhe esse da foto    = é de aço especial ok  ; ñ é de aluminio   ok  /
  vai gastar ;   e  ñ vai ficar igual =   o   d fibra  ;  ou   madeira  ;  pode crer astra  ....desempenho  x  velocidade   .....
 mas  ficou  show  ;   c/ esse  jonhsinho   lindo   ;  maravilha  de conjuntinho  bacana  
abraço 

gian, de fato eu tb concordo em partes com vc, o fundo do barco teria uma diferenca.... mas alguns peixes sao atraidos pelo diferente e outros por cores, por exemplo, tucunare é um deles, outros nao veriam nada, apenas algo escuro sobre eles, isso é algo polemico quanto o porque da galinha atravessar a estrada... 
 
talvez pra pescar de espera isso seja um problema, mas que raios de peixe seria grande igual um barco e faria reflexo de luz solar como todos os barcos fazem , especialmente, os apenas de aluminio? e ja pescamos assim ha decadas e decadas... 
 
no fim, acho q eh gastar dinheiro a toa, e ainda ficar todo riscado a cada uso.

eu me arrependo de ter diminuido a rabeta do jonsao.... deveria ter feito um jack plate de aluminio igual do paulin, fixo, mjuuuito mais inteligente.

astra ; de xauuu  =  p/ as garotas  ; vamos ao trabalho meu irmao  ;;;;;

cara a diferenca pros states com a gente eh a mesma entre um poste e uma lamparina.... totalmente diferente.. .olha essas fotos..

legal o video !

Caríssimo Astra, essa é minha preocupação também. Tenho amigo em revenda Mercury, o que permite fazer um comparativo de preços e condições. O outro 40 que adquiri recentemente e está zerado, custou na casa dos 15 mil, facilitados, e foi como pessoa física. Daí quero ver o que a Sport Náutica tem a dizer, aqui no Fórum, e de forma clara e transparente, oportunizando que testemunhemos a veracidade do anunciado e a lisura do anunciante. Sou adepto do modelo "Cartas Abertas".
Só comentando, após minha pergunta ao anunciante recebi resposta in box por correio eletrônico. Nem faço ideia de como foi obtido meu endereço de e-mail. Não me foi apresentado preço nem condições de venda e entrega, só se referiram ao 40 4 tempos, que não me interessa. Após essas últimas postagens, vamos ver como a Sport Náutica reage, mas de uma coisa eu sei: ajoelhou, tem de rezar. Caso contrário, deve-se aprender a viver com o juízo de valor que lhe for atribuído, e isso acomete a qualquer um. 
Renovo abraços.
Gilbertinho
 

astra  ;parce  como vç sabe  dentro do cabeçote  tem que ficar na medida certa ( altura de rosca )  
entao  to fazendo um trampo  = cabeçote veio c/ rosca supresiva  (espanaram e puseram  rosca postiça c; flange  )  
entao se compensa na altura de rosca ok  / 
as duas sao identicas  = muda apenas  configuraçao H ( altura ; comprimento da rosca  )  
agora por dentro do cabeçote fica  = como deve ser ;  e ñ essas  gambi  que fazem por ai  
alem do mais  =  qdo o motor chegou na minha mao  =
estava c/ as duas porcelanas quebradas ;  e c/ configuraçoes diferentes  de velas  
  oq mais se ve  na oficina  ; dia dia  =  
abraço 

pouca gambiarra ??? hehehe

Achei o Lubrax e o Ipiranga aqui perto de casa. Ipiranga mineral e Lubrax semi-sintético. Sou um homem feliz!!!

nego fala MUUUIIITAAA merda a respeito de oleo sem saber absolutamente NADA do que ta falando. Só fala merda.
escutei cada coisa, de viscosidade, de densidade, de agua no  oleo, cada coisa tao retardada q so pode vir de frentista idiota.
os oleos BR sao nivel mundial, seja pra carro ou 2t, ate pq, alguns deles sao fabricados por outros grandes fabricantes como castrol, motul, chevron etc. Ai nego so fala besteira.
Sobre o tcw3, basta entrar na pagina do certificador que tem a listagem completa dos oleos certificados e os que estao dentro da especificacao. 
sao coisas diferentes, os certificados passaram por todos os testes e levam o selo da empresa, os com especificacao, apenas seguem as normas da certificadora, mas nao necessariamente passaram por todos os testes.
a rigor, oleos BR , tanto o semi quanto o sintetico, sao certificados. o que lhes garante total aprovacao aos motores, assim como o da ribeiraopretana petrol (so que nunca usei esse, mas é certificado!).
alguns oleos nao sao certificados e sao vendidos por ai (nao me lembro quais, pois so uso ipiranga e br) mas sao famosos e nao tem o selo da empresa.
Oleo da ipiranga tb pode usar tranquilamente, pois é certificado.
A priori, ate onde eu pesquisei, APENAS a BR possui oleo sintetico, sendo a BR e outra empresa com oleo SEMI sintetico, todas as outras utilizam formulacao mineral, inclusive a famosissima e carissima quicksilver e todos os seus oleos.
 
O que eu tenho certeza absoluta é que o povo classifica qualidade por preço e nisso BR e ipiranga sao baratos perto de outras. logo, saem perdendo na visao dos especialistas com formacao em harvard sobre petroleo e seus destilados, tb conhecidos como frentistas ou vendedores. Esses caras sao fodasticamente precisos qdo analisam o oleo esfregando com a ponta dos dedos (imagina se fosse com a ponta o bilau...)
 
Ademais, mineral, semi ou sintetico, pouco importa acredito eu, os motores nao atingem altos rpm (acima dos 8 ou 9 mil) nem tao pouco tem variacao de pressao (como avioes), portanto, nao irao conseguir nenhum resultado pratico diferente entre eles alem da fumaca ou possivel carbonizacao por excesso de oleo (erro do dono).  Sem contar, que oleo 2t, nao tem classificacao de densidade (pois eh misturado a gasolina e consumido imediatamente), logo, eh bom ouvir o que dizem e dar descarga no mesmo instante.
 
Falei e disse, seja feliz. Mas na duvida, use ipiranga ou br.

astra =   perfeito  suas resposta  ;   parceiro  
negadinha  =  FALA  OQ QUER  ;  E  O Q  ACHA CONVENIENTE  =  APENAS  
SÓ COMEDIAAAA.....  
abraço