Anderson Luis Ribeiro Blas

Opa. Acho q deve ser problema no medidor mesmo. Bom testei no meu carro motor 1.6 ap no primeiro cilindro e deu 115 psi. Vou fazer outros testes hoje. Se não der boa vou reclamar com o vendedor.

Olá amigos pescadores. Hoje chegou meu aparelho para medir compressão dos cilindros de motores. Bom sendo assim fiz à medição da compressão do meu motor de popa Yamaha 15hp fmhs ano 2013. Este motor está com 135 horas de uso mais ou menos. O motor está ótimo e rendendo muito na tocada. Esse teste fiz só por curioso mesmo. Então medi à compressão dos dois cilindros e o resultado foi 60 psi nos dois cilindros cravados. Aí q é minha dúvida: Esse resultado será normal ? Achei meio pouco. Vejo vídeos no YouTube os caras medindo à compressão de vários motores de popa e sempre passa de 100 psi. Alguém sabe com quantos psi esse motor vêm de fábrica?

Com o óleo 2 tempos misturado no máximo usar à gasolina em até 15 dias. 30 dias é gasolina pura sem o óleo dois tempos.

Esse problema do motor estar dando contra pode ser q esteja fora de ponto. Se sair muito do ponto os motores 2 tempos podem vir à virar para trás sua rotação de trabalho. Tipo é como se em vez de dar compreção para frente o motor inverte e vira ao contrário. Sugiro fazer à verificação do ponto do motor.

Estes parafusos auto-atarrachantes são o fim da picada ☹️

Opa. Eu utilizo duas buchas aberta. Sintonia fina totalmente aberta apenas encostada para não ficar com jogo o carretel. Na regulagem externa estou usando sempre no 2. Claro q se estiver ventando no 3 assim por diante se estiver levantando cabeleira.

Na minha opinião têm q esgotar o carburador pra guardar o motor. Deixando o carburador sempre cheio com gasolina, mesmo q funcione o motor uma vez por cemana, o óleo dois tempos vai acabar reagindo com o álcool da gasolina formando à maldita goma. Um parente têm um Tohatsu 18hp q nunca esgota o carburador e vive dando problema de entupimento no carburador. Já meu Yamaha comprei em 2013 e mês passado q abri o carburador pela primeira vez para limpeza. Sempre esgotei o carburador após o término da pescaria, inclusive abrindo o parafuso do dreno para esgotar todo combustível. Por mais q funcione o motor até apagar por falta de gasolina, sempre fica um pouco na cuba do carburador. O motor não pega mais por falta de gasolina no sistema e frouxando o parafuso do dreno da cuba , sai e bastante gasolina ainda.

Ágora sim , um relato do motor feito por um pescador de verdade q já teve e tem as duas marcas . Muito bonito o motor parabéns!!

Muito jóia 👏

Fala Vinicius .. e aí notícias do motor?

Parabéns pelo motor!! 40tao é show

Estou usando MFX faz um bom tempo e não tenho o q reclamar.

E assim nasce mais um mecânico Boa sorte com o motor

Não são fraco os brinquedinhos dos caras Top top top ...

Aí sim Sou inscrito no canal cabongos muito jóia. Não vejo hora de ver esse vídeo...