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Ricardo R. Monteiro

VÔOS PARA BARCELOS /SIRN

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Essa notícia foi divulgada pelo Allen Gadelha no Facebook.

MAP investirá R$ 60 mi em novas rotas no Amazonas, incluindo Barcelos

Por Frank Garcia On 14 jun, 2014 At 05:20 PM | Categoria: Cidades, Economia, Pesca, Turismo

Novidade para a empresa é a implantação de voos para Humaitá, Fonte Boa, São Paulo de Olivença, Santa Isabel do Rio Negro, Manicoré, Barcelos e Tefé – foto: divulgação

Com investimentos de R$ 60 milhões, a MAP Linhas Aéreas ampliará a partir do segundo semestre no ano sua rota diária de vôos.

A novidade para a empresa, operará com viagens aParintins, Lábrea e Carauari, será a implantação de voos para Humaitá, Fonte Boa, São Paulo de Olivença, Santa Isabel do Rio Negro, Manicoré, Barcelos e Tefé.

Além dessas rotas, a MAP também marcará presença no mercado regional de aviação, com viagens para Itaituba, Santarém e Altamira no Estado do Pará.

De acordo com o consultor de logística comercial da MAP, Evandro Cardoso Sid, o projeto prevê saídas para essas cidades de segunda a sexta, com traslado ida e volta.

“Trabalhamos nesse projeto de extensão dos negócios. Realizamos apenas alguns ajustes impostos pela burocracia. Entendemos a necessidade de aplumarmos alguns pontos específicos da segurança de voo e no próximo semestre já estaremos com os aviões em operação nessas novas rotas”, comentou.

Com o aumento dos voos, novos aviões serão inclusos na frota da MAP, que atualmente transporta os clientes em aeronaves ATR 42, que dispõe de 46 lugares. O modelo a ser usado é o ATR 72, que amplia a capacidade de transporte em 30 lugares. Com a nova rota e aumento no número de aeronaves que passaram a cinco, Evandro Sid salientou que contratações serão imprescindíveis. Segundo ele, pelo menos mais cem profissionais devem ser contratados para exercer atividades nas bases de operação da empresa dos municípios a serem atendidos.

O quadro atual de funcionários da empresa é formado por 280 pessoas, que trabalham na capital e no interior. A empresa que está há quatro anos no mercado e é genuinamente amazonense, já prospecta 2015 como sendo um ano de mais expansão. O objetivo é atender os municípios de Tabatinga, Eirunepé, Porto Velho e a empresa estuda a possibilidade de voar até o Estado do Acre.

Aeroportos precários

Mesmo apostando alto nos negócios aéreos no Amazonas, os representantes da MAP reclamam da precariedade dos aeroportos disponíveis em algumas cidades da região.

Para o consultor Evandro Sid, o jogo de empurra-empurra entre os órgãos responsáveis pela construção e manutenção desses lugares é um dificultador, junto com a grande burocracia que “emperra os projetos de expansão criados pelas empresas”.

“Entendemos as necessidades que órgãos como a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) possuem para exigir certas medidas como as de segurança. Mas, muito do que é exigido poderia ter uma solução mais rápida e adequada para a realidade do local onde se opera”, analisou.

Por (Jornal EM TEMPO)

.

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Uma boa noticia Ricardo

Certamente deverá haver melhoria da logística nos aeroportos envolvidos, e havendo isso

logicamente outras empresas pensarão em participar deste filão o que vai ser muito bom.

Por enquanto são noticias, vamos aguardar para que sejam de fato uma realidade.

Abç

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Mas então por que a Azul não está voando?

Eu não entendo mais nada nessa história toda...

 

A coisa é NO MÍNIMO curiosa !

Se for de voo regular, a ANAC tem restrições !

Essas restrições deixam de existir quando o voo é fretado !

A explicação (esfarrapada) que me deram é que a versão de alguns dos aviões da Azul, necessitam de mais pista que "outros mais modernos"...

Mas que a Azul também tem desses que precisam de "menos pista", mas que não os usa na região...

Questão de política estratégica de voo, embora Barcelos deva ser um local onde a demanda é sempre elevada praticamente o ano todo...  

Não "comi" essa da forma como foi apresentada ! Tô achando que tem MUTRETA por trás dessa decisão... (senão integral, tem corpo mole...)

Nada que a COMPETIÇÃO não mude a atitude e o respeito ao cliente... Torço pela MAP !

 

Soube que a Azul estaria se capitalizando para passar operar para Miami, já tendo até encomendado Air Bus para isso !

Pode ser que parte da "equação" esteja contida nesse novo enfoque de priorização da empresa !

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A coisa é NO MÍNIMO curiosa !

Se for de voo regular, a ANAC tem restrições !

Essas restrições deixam de existir quando o voo é fretado !

A explicação (esfarrapada) que me deram é que a versão de alguns dos aviões da Azul, necessitam de mais pista que "outros mais modernos"...

Mas que a Azul também tem desses que precisam de "menos pista", mas que não os usa na região...

Questão de política estratégica de voo, embora Barcelos deva ser um local onde a demanda é sempre elevada praticamente o ano todo...  

Não "comi" essa da forma como foi apresentada ! Tô achando que tem MUTRETA por trás dessa decisão... (senão integral, tem corpo mole...)

Nada que a COMPETIÇÃO não mude a atitude e o respeito ao cliente... Torço pela MAP !

 

Soube que a Azul estaria se capitalizando para passar operar para Miami, já tendo até encomendado Air Bus para isso !

Pode ser que parte da "equação" esteja contida nesse novo enfoque de priorização da empresa !

 

Até q enfim alguém q tá "botando a cachola pra pensar"...hehehee...

 

Penso como vc, Kid.

Tem coisa estranha aí.

Pra Barcelos tudo bem...é mais perto, dá pra ir e voltar sem abastecer. Ok.

 

E pra SIRN?!?!

Eu mesmo cotei com a MAP o fretamento do avião.

A Angatu, juntamente com a Amazon Sport Fishing, fretaria o avião deles por 9 semanas seguidas. Só as duas empresas lotariam a aeronave, ou seja, sonho de consumo de qualquer Cia Aérea.

Sabe quanto cobraram?!?! 

R$ 50.000,00 por trecho (ida e volta)

Isso para levar 40 passageiros.

Isso dá R$ 1.250,00 por pescador...mas é por trecho voado (MAO - SIRN - SGC - MAO), ou seja, seria necessário lotar cada um dos vôos para se conseguir este valor. Se 1 pescador furar, o valor muda consideravelmente. Se o grupo desmarcar a pescaria, aff, é prejuízo certo.

 

Agora vem a pergunta...Como ela irá operar comercialmente em SIRN se nem vôos "certos e lotados" ela se mostrou interessada?!?!?

 

Como o Kid muito bem disse, o problema alegado pela Azul era de q a aeronave deles precisaria de uma pista maior para transportar "X" toneladas de peso....Mas eles tem um ATR (aquele de 5 pás na hélice), que estaria "capacitado" para pousar na pista de SIRN. Mesmo assim eles preferiram cancelar 18 vôos lotados que eles já tinham fechado.

 

E aí?!?!? Se não foi bom pra Azul, dona da linha, pq a MAP se interessaria por este trecho?!?! blink::

 

Fica aí para reflexão.... seila::

 

Ah, outra coisa, não sou dono da verdade, ok!??! Inclusive estava com as minhas passagens compradas e pagas na Azul...Estou batendo cabeça aqui pra encontrar a melhor solução para a minha turma de pesca. Torço para q a MAP se estabeleça e consiga atender todos.  anjo::

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Na minha opinião a AZUL cancelou os voos, esta utilizando as aeronaves para os turistas da copa que estão circulando pelo país e depois que acabar as visitas internacionais, ela volta com a solução ( de aeronaves menores ), melhorando assim a sua imagem.

Tudo muito simples... 

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Oi Leandro,

 

                   Eu estou vendo/planejando o "RECREIO", no Barco Comdte. Natal VI. A viagem demora mais, porem é com conforto e cerveja.

                   A suite para 2 pessoas - 2 camas, ar condicionado e banheiro - fica em R$ 500,00.

                   Ele sai as 18:00 hrs. da sexta de Manaus e chega em Barcelos no domingo, as 02:00 hrs., dá ´pra ir dar um colchilo no barco até ele zarpar.

                   Esse expresso, pelo que pesquisei, não vende cerveja e voce tem que ir sentado. Não é facil.

                   Estou programando ir de RECREIO e voltar de avião.

 

Abrx

 

Ricardo.

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