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Jack

Lançamento carretilha Venator Marine sport,s

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 Lançamento oficial TRADE SHOW em Setembro !

 Estará no Torneio de São Simão !

 

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vou usar a minha no mangue esse mês, em agosto na Amazônia,passei o fim de semana dando muitos arremessos com a Venator é simplesmente sensacional,macia suave e arremessa isca leves como poucas o freio centrífugo é extraordinário, clap.gif

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vou usar a minha no mangue esse mês, em agosto na Amazônia,passei o fim de semana dando muitos arremessos com a Venator é simplesmente sensacional,macia suave e arremessa isca leves como poucas o freio centrífugo é extraordinário, clap.gif

 

Fala parceiro Ramon, beleza... O que acha dela pra puxar hélices na amazonia?... acho que vou fazer conjunto com uma vara green bass 25lbs, será que fica bom? Abraço.

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Fala parceiro Ramon, beleza... O que acha dela pra puxar hélices na amazonia?... acho que vou fazer conjunto com uma vara green bass 25lbs, será que fica bom? Abraço.

Léo,já uso a GTS na hélice vou fazer o mesmo com a Venator,abraço.

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Pelo menos os Knobs são mais anatômicos que da Liger...não gostei dos Knobs redondos da Liger...os da minha eu troquei.

Sud_Menucci_abril_2014_015.jpg

Renato,troquei da minha também,abs.

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Preciso de uma carretilha rápida, vou ficar no aguardo do lançamento, a carreta parece muito boa mas se for seguir a linha de preços da liger deve custar bem caro, analisar custo beneficio do investimento...

Vamos ver os testes dos amigos acima e o preço que a danada vai entrar no mercado...

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Pelo menos os Knobs são mais anatômicos que da Liger...não gostei dos Knobs redondos da Liger...os da minha eu troquei.

Sud_Menucci_abril_2014_015.jpg

Encostei a minha liger justamente devido os Knobs, horriveis...

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Em outro fórum tem a imagem com a seguinte descrição da Venator:

  • Chassi e laterais em carbono;
  • Freio centrifugo com regulagem externa,
  • Manivela com infinito anti reverso,
  • Carretel de aluminio;
  • Sistema de freio: 3 de carbono + 3 de aluminio;
  • Manivela de carbono;
  • Freio do controle de arremesso com regulagem ponto a ponto;
  • Peso 159g;
  • Vel Recolhimento - 8.0:1;
  • Rolamentos: 10+1 (poderiam ter especificado o tipo);
  • Capacidade de linha: 0,30 - 110m
  • Freio Max: 7,5kg

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algumas ABU as LEW'S e MARINE SPORTS  são feitas na mesma fábrica na Coréia.alguns projetos tem partes em comum,podendo variar peso, tipos de freio, quantidades e qualidades de rolamentos,tamanho e material de manivelas e knobs,conheço praticamente todas carretilhas de perfil baixo e acho que a MS está dando um show , alegre::

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"Quase" uma cópia da Revo MGX ...

Você falou uma coisa certa, quase se assemelha a da Abu. 

Até o peso é igual.

 

A aparência da venator é o resultado do cruzamento entre a Lews Pro Speed e a Abu Revo Mgx  lingua::

 

Não sei se é só comigo, mas toda vez que olho pra ela eu lembro da linha Type R da Daiwa :) 

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algumas ABU as LEW'S e MARINE SPORTS  são feitas na mesma fábrica na Coréia.alguns projetos tem partes em comum,podendo variar peso, tipos de freio, quantidades e qualidades de rolamentos,tamanho e material de manivelas e knobs,conheço praticamente todas carretilhas de perfil baixo e acho que a MS está dando um show , alegre::

Hoje utilizo chronarch 201E7 e Lubina GTS by JH - em questão de arremesso a MS não fica pra trás ou melhor fica na frente. kkk  ::tudo::

 

:amigo:

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Hoje utilizo chronarch 201E7 e Lubina GTS by JH - em questão de arremesso a MS não fica pra trás ou melhor fica na frente. kkk  ::tudo::

 

:amigo:

pois é Marcelo,adoro minhas Steez,Aldebaram,ZIllions mas na prática as que me surpreende mesmo são a líger,Lubina JH GTS e agora a Venator(fantástica)

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