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Fabrício Biguá

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Tudo que Fabrício Biguá postou

  1. Seu tópico estava na sala Convites de Pescaria e foi movido para a sala Assuntos Gerais sobre a Pesca Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  2. Desiste não. Detalhe, geralmente os novatos que se lascaram na primeira vez, na segunda fizeram a melhor pescaria de suas vidas. Anima aí...
  3. Não vale a pena ir agora...
  4. Muito bom, Carlos. Se com a água 2m acima do nível vcs pegaram estes belos, peixes...Puts...Só temos a parabeniza-lo. Obrigado por postar o seu relato e por compartilhar sua aventura conosco.
  5. Olá turma, blz pura?!?! Seguinte...a algum tempo (e põe tempo nisso...rs) venho cogitando a ideia de mandar fazer alguns adesivos do fórum para q a nossas turmas, as interessadas é claro, possam sair colando em camisas, bonés, carros, barcos, tubos de vara e etc. Ocorre q vcs não tem ideia do quão complexa é a tarefa de escolher e mandar fazer vários adesivos, e o pior, ter q sair de casa para despachar, em 90% dos casos, uma meia dúzia de folhinhas de adesivos. Muitos irão achar cara de pau nossa fazer o interessado gastar dinheiro para fazer propaganda pra nós....O q no fundo não deixa de ser verdade. Mas uns 5 anos atrás o Kid mandou fazer alguns adesivos para repassarmos pra turma e puts, ô dor de cabeça do caramba....Gastamos mais de R$ 1.500,00 na época. Ficamos com um monte de adesivos e patches parados e etc. A turma pede um tipo de adesivo e só temos outro...ou seja, não conseguiremos agradar a todos. Cada adesivo exige uma aplicação diferente. É caro, é trabalhoso e muitas vezes não conseguimos atender as expectativas de muitos amigos. Então, para tentar facilitar este processo, resolvemos postar aqui pra baixo os arquivos em .CDR (extensão do Corel Draw), onde vc baixa este formato de arquivo e pode mandar imprimir qualquer tipo de adesivo ou desenho q desejar. Basta baixar e pedir pra fazer um bordado num boné, camisa, ou mandar plotar um adesivo do tamanho q vc queira. É barato e simples. Então, aqui vão os arquivos. arrow:: http://www.turmadobigua.com.br/fotos/logo_ftb_adesivo.cdr http://www.turmadobigua.com.br/fotos/logo_bassboatbrasil_final.cdr Dá pra mandar fazer com borda, siglas e etc. Basta pedir o designer que estiver lhe atendendo para usar a criatividade. E por aí vai. Ah...e basta levar este arquivo para o rapaz q faz bordado para q ele crie o arquivo na hora pra vc. Bem...vamos ver se este tipo de arquivo atende a maioria da turma. E vamos nos falando... ::tudo::
  6. Amigos...quem não se lembra do vídeo abaixo que foi publicado uns anos atrás?!?! Pois é...na época chegamos a comentar sobre o sonho de consumo que seria este aparelho (Aqui o Link). E qual foi a ideia da marca?!?! Criar um drone/câmera que acompanha-se o usuário que carregava o seu controle (um tipo de relógio de pulso). O aparelho foi uma febre mundial, tanto, que a empresa apostou na captação de dinheiro vendendo um produto que sequer estava pronto. E a coisa deu certo....Com previsão de arrecadar $ 15 milhões de dólares, a Lily acabou arrecadando a bagatela de $49 milhões, o que não foi suficiente para que eles finalizassem o produto. Me lembro que na época o produto fora anunciado por $500 para quem o comprasse até uma data "X"... sendo que depois disso ele seria vendido por $1.000 dólares. Eu mesmo quase que embarquei nesta (uma turma do Brasil se juntou para compra-lo por $500). Mas foi essa semana que a Lily informou aos seus clientes que o projeto do drone foi descontinuado/abandonado. A ideia da empresa é devolver o dinheiro a todos os compradores. Puts, q pena...
  7. Amigos...resolvemos fazer um tópico compilado de todos os recordes postados no fórum. A ideia é facilitar a localização destas informações e diminuir os tópicos fixos na sala de Anúncios Globais. Sintam-se a vontade em clicar sobre o tópico escolhido e fazerem seus comentários. [Tucunaré Açu - Recorde Mundial - Por Peso - 13.190g] Peixe capturado pelo amigo Andrea Zaccherinni. - - - > Entrevista exclusiva com o recordista logo após a captura. - - - > Entrevista com o recordista 2 anos após a captura. [Tucunaré Pinima - Recorde Mundial - Por Peso - 11.790g] Peixe capturado pelo amigo Rômulo. [Tucunaré Açu - Recorde Mundial - Por Tamanho - 90cm] Peixe capturado pelo amigo Ednaldo Lazarin. [Tucunaré Açu - Recorde Mundial - Por Tamanho - 89cm] Peixe capturado pelo nosso amigo Carlos Dini. [Tucunaré Amarelo (Melaniae) - Recorde Mundial - Por Peso - 4.540g] Peixe capturado por Rodrigo Sgambatti. [Tucunaré Azul - Recorde Mundial - Por Peso - 4.540g] Peixe capturado pelo amigo Fabrício Biguá. Clique nos tópicos e se aventure pela história da pesca no Brasil. Aos poucos os brazucas estão tomando conta dos peixes do nosso País.
  8. Q show.... palmas:: Depois de 2 anos conseguimos bater o recorde de usuários online (antes 314)....sendo q ontem batemos nos 319 usuários. Pode parecer besteira, mas isso demonstra q o nosso fórum, mesmo com zapzap, face e etc, continua a crescer. O FTB agradece a todos os nossos usuários e volta a frisar que vale a pena sim, postar suas mensagens, dicas e dúvidas em nosso fórum. A internet é muito nova. Uma nova era surgiu conosco...Agora é a hora de postar tudo o q vc tem de interessante para daqui uma década ou mais, possa recordar tudo isso q vivemos. Obrigado a todos os amigos do FTB.... palmas:: palmas:: palmas::
  9. O @Marquinhostá indo pra lá amanhã. Vamos ver o resultado na segunda-feira...mas as informações são a de que os peixes estão atacando bem.
  10. Tá chegando...tá chegando...rsrs
  11. Aff...um monstro. Detalhe, um paca. Parabéns e obrigado por compartilha-lo conosco.
  12. Olá amigos do fórum...Criei esse tópico depois de analisar a quantidade de informações distorcidas, tendenciosas e não verdadeiras sobre modelos, marcas e tipos de carretilhas. Minha intenção não é sanar todas as dúvidas sobre o assunto, já q não sou dono da verdade, busco apenas repassar um pouco do que aprendi nesse anos e ajudar principalmente aqueles q estão começando a pescar de carretilha (baitcasting). Como o universo de informações sobre carretilhas é gigantesco vou delimitar o meu tópico falando apenas nas carretilhas de água doce e de perfil baixo. Apenas para ajudar no aprendizado: Carretilhas de perfil redondo/alto são aquelas com o corpo redondo...hehee...sei q estou sendo redundante, mas vendo a foto abaixo vc rapidamente saberá identificar uma carretilha de perfil redondo. Geralmente são carretilhas mais robustas, com maior poder de frenagem (DRAG), e na grande maioria das vezes, utilizadas para a pesca de grandes peixes (acima de 10Kg). Isso não é regra, Ok?!?! Já as carretilhas de perfil baixo são normalmente achatadas, mais leves e são utilizadas na maioria esmagadora dos casos, em pescarias mais leves, onde o pescador realiza diariamente centenas de arremessos e precisa, necessariamente, de um equipamento mais leve. Então vc, pescador novato em carretilhas, caso esteja querendo comprar uma carretilha para a pesca de tucunarés, robalos, blackbasses e outros peixes esportivos brasileiros de pequeno e médio porte, continue lendo a matéria. A primeira pergunta q vc, interessado em comprar uma nova carretilha tem q se perguntar é: arrow:: Que carretilha eu preciso adquirir para esse(s) tipo(s) de pescaria q eu pretendo fazer??? arrow:: Segundo. Quanto eu estou disposto a desembolsar??? arrow:: E terceiro. Ela me servirá em outros tipos de pescaria??? Complicado não??? blink:: Antes de entrarmos propriamente no mérito da questão cabe ressaltar q qualquer comparação perde a finalidade quando se compara grupos diferentes (leia-se preço/valores) de carretilhas. Não tem como se comparar uma carretilha q custa R$ 1.000,00 com outra carretilha de R$ 100,00. Ok??? Seria como comprar um Jetta com um Uno. Ambos irão te levar ao mesmo lugar, mas a comparação é ridícula, entende?!?!? Outra coisa importantíssima q devemos ter em mente é q o q traz o peixe não é a carretilha, e sim, a vara, então, teóricamente vc poderá trazer o mesmo peixe até a borda do barco com a carretilha de 1000 reais, ou a de 100 reais... lingua2:: Evite ficar postando/perguntando em tudo quanto é fórum qual a carretilha é melhor, fazendo comparações q não te levarão a lugar algum. Se tem muitas dúvidas, defina primeiro o q vc quer, pesquise sobre elas, e depois, quando tiver certeza do modelo, cheque com a turma as vantagens e desvantagens do modelo escolhido...Vc constatará q em 90% dos casos a sua escolha será a mais acertada. alegre:: Então vamos lá. Tentarei ser o mais claro possível. Nada de muita questão/especificação técnica. Peso, tamanho, material do corpo, quantidade e tipo de rolamentos, taxa de recolhimento, país de origem, profundidade do carretel, sistema de freio, marca e preço, são os maiores diferenciais na hora da sua escolha. Peso:Quanto mais leve for a carretilha menos esforço vc fará e mais tempo vc passará pescando. Esse é o diferencial. De nada adianta comprar uma carretilha abaixo dos 200 gramas se vc está usando uma vara de "1Kg". Dê preferência para carretilhas leves se todo o seu conjunto for leve. A variação média de peso das carretilhas de perfil baixo variam de 155g da Daiwa-Steez, até os 297g da Shimano Curado 300D. Tamanho:Opte por modelos compatíveis com o tamanho da sua mão. Mulheres e homens de mão pequenas devem optar por modelos pequenos, tipo 50, 100, 1000, ou compatíveis, lembrado q esses modelos citados geralmente são mais leves também. Antes de comprar a sua carretilha vá até uma loja especializada e pegue a carretilha montada numa vara e veja se ela é confortável e "calça" bem na sua mão. Poderá acontecer de vc comprar uma carretilha leve q não se encaixa muito bem a sua mão. Material do Corpo (vale tb para peças internas): Existem modelos confeccionados em plástico, com peças em aço, outras confeccionadas em alumínio, enquanto outras em magnésio, e por aí vai. Geralmente as com melhor material são as mais leves, caras e duráveis. Cheque se todos os materiais/componentes da carretilha q vc está interessado são compatíveis com o seu tipo de pescaria. (principalmente se a sua pescaria for em água-salgada) Qualidade e Quantidade de Rolamentos: Quanto mais rolamentos tiver a sua carretilha menos as partes internas serão exigidas (teóricamente), mais suave será o seu trabalho e mais durável ela será. O tipo de material desses rolamentos interefe diretamente no produto. Hj se vê carretilha de 100 reais com 10 rolamentos, mas agora vem a pergunta. Será q eles prestam? Assim como dito acima o material em q são confeccionados os são fundamentais na escolha do modelo. Existem rolamentos feitos com ligas especiais q garantem durabilidade extra tanto na água doce, quanto na água salgada. Procure saber qual é o tipo de rolamento da carretilha q vc pretende comprar. Procure pelas siglas AR-B, CCR, e por aí vai. Um par de rolamentos das carretilhas top da Shimano, Daiwa e etc, pode chegar a custar R$ 100,00, ou seja, o preço de muita carretilha mais simples. Taxa de Recolhimento:Outra questão a ser observada. Tente dar preferência a carretilhas que recolhem mais rápido. Pegue a caixa do produto e cheque essa taxa (gear ratio). Geralmente são números assim 5.0:1, ou 6.3:1, ou 7.0:1 e por aí vai, ou seja, a cada volta na manivela (expresso pelo número 1) corresponde a "X" voltas no carretel (expresso pela numeração q vem antes do :1), então em uma carretilha com taxa de recolhimento 5.0:1 o carretel dará 5 voltas em torno do seu eixo enquanto o pescador dá apenas 1 volta na manivela da carretilha. Simples né?!?!? Lembre-se: uma carretilha rápida (7.3:1) poderá trabalhar em qualquer velocidade abaixo disso, mas será q uma carretilha lenta (5.0:1) conseguirá o mesmo desempenho q uma mais rápida? Muita atenção na verdadeira taxa de recolhimento. Na caixa da carretilha vc encontrará o tanto de linha q a carreta enrola por manivelada (line per handle)...vc encontrará carretilhas 7.1 q enrola menos linha q uma 7.0, ou seja, pura tática de venda do fabricante (pra não dizer enganação). Profundidade do Carretel: Algumas modelos de carretilhas se diferem apenas na profundidade do carretel, uns mais rasos, outros mais profundos (Steez, Calais, etc). O mercado japonês utiliza normalmente carretilhas com carretel mais raso, onde a capacidade de linha é menor, pois seu tipo de pescaria prioriza linhas mais finas. Já o mercado norte-americano, e o Brasil acompanha mais esse mercado, utiliza carretel mais profundo, com maior capacidade de linha, o q possibilita a utilização de linhas mais grossas. Se vc utiliza linhas com bitola acima de 0.30mm é interessante a utilização de carretéis mais profundos para não correr o risco de ficar sem linha no meio da pescaria. Sistema de Freio / DRAG (arrasto ou fricção):A maioria esmagadora do mercado de carretilhas oferece modelos com 2 tipos de freio. O mecânico e o magnético. O mecânico nada mais é q uma bucha interna, q pode ser de cerâmica, carbono e outros materiais, onde o pescador, ao apertar aquela roldana pequena q fica entre a manivela e o corpo da carretilha, estará apertando esse freio q atua em todas as fases do arremesso e do recolhimento. Já o magnético pode ser regulado internamente ou externamente dependendo do modelo da carretilha. O freio magnético funciona apenas durante os arremessos. Para se regular internamente é preciso soltar a tampa lateral da carretilha (lado oposto a manivela) e regular umas buchinhas q ficam nas extremidades de uma estrelinha ninja..hehee..Cada buchinha pode ser configurada em duas posições diferentes. Mais perto do centro, ou mais afastada do centro do carretel. Quando mais perto do centro, mais solto fica o carretel, e vice-versa. E tb existem carretilhas com regulagem do freio magnético externo. Um botão lateral oposto a manivela com graduação. Normalmente no 0 (zero) o freio está totalmente liberado, enquanto no 10, o oposto. O segredo de não se fazer cabeleiras e arremessar longe está aqui, nos sistemas de freio. Para aqueles q estão começando o ideal é freiar em 80% os 2 tipos de freio, assim vc não fará cabeleiras de jeito nenhum (tb não arremessará nada), e a medida em q vc for se acostumando com a carretilha, vc vai soltando gradativamente os freios até ter um equilíbrio ideal. Quando se fala em fricção ou DRAG, estamos na força máxima suportável pela carretilha antes q o seu carretel deslize, ou seja, se a sua carretilha suporta 4Kg de Fricção/Drag, e um peixe fizer uma força superior a essa, como "medida de segurança" o carretel irá deslizar. Caso a carretilha ficasse totalmente travada essa força poderia empenar o seu carretel, poderia quebrar um componente interno, ou ainda, arrebentar a linha ou quebrar a vara. Muitos acreditam q quanto maior o drag da carretilha melhor ela é...mas será q para o seu tipo de pescaria (com linhas e varas de baixa libragem) tanto drag é necessário? A escolha é sua. Marca e Preço:Questão muito polêmica. Claro q escolher uma carretilha cara e de marca agrada o "ego" de qualquer pescador, mas antes de se investir uma boa quantia em materiais caros é interessante vc saber se realmente é esse o esporte q vc quer abraçar e se vc realmente vai aproveitar o máximo do seu material. Um bom material não fará vc pegar mais peixes, mas também não te deixará na mão tão facilmente. Começe com um material intermediário e tire o máximo dele, assim, a sua próxima aquisição será certeira ao seu perfil. Shimano, Daiwa, Quantum, etc, são bons exemplos de carretilhas de qualidade. Cada uma dessas marcas possuem carretilhas q variam de R$ 350,00 até os R$ 2.000,00. (média) A Marine Sports tb oferece produtos de qualidade q variam de R$ 100,00 aos R$ 500,00. (média) Bem....tentei explicar rapidamente os itens mais importantes na hora de se escolher uma carretilha...caso vc queira se aprofundar em cada um desses subtópicos acima, pesquise em nosso fórum q vc ainda encontrará muita coisa. Espero q tenham gostado. legal:: Grande abraço. Fabrício Biguá
  13. Olá amigo pescador. Como vc pode perceber, passamos por uma mudança drástica em nossa plataforma. Várias ferramentas podem ser incluídas (algumas já foram), e o nosso fórum está totalmente otimizado para leitura e postagem em smartphones e tablets. Bem, são muitas as novidades que vocês pode ir conferindo no dia-a-dia de postagem. A verdadeira intenção nossa é a de convencer vocês a atualizar todas as informações do seu perfil. É fácil, rápido e ajudará muito a manter o fórum plenamente sadio. Depois de logado, vá até a aba superior direita (onde está o seu nome) e clique na setinha voltada pra baixo logo após o seu nome; Agora basta clicar em CONFIGURAÇÕES DE CONTA. Todo o resto é alto explicativo. - Insira ou renove o seu Avatar - Atualize o seu endereço de email - Assinatura é sua, pode inserir seu site, sua propaganda, sua mensagem (respeitando as dimensões autorizadas). - Atualize sua data de aniversário. - Sua localização deve também ser atualizada. - Sexo (aos que desejarem atualizar). E por aí vai. Temos uma outra ferramenta muito interessante no fórum chamada MAPA DE MEMBROS... Depois de atualizar todas as suas informações, vá até a página principal do fórum e clique na aba superior MAPA DE MEMBROS. Depois clique em My Localization...Insira os dados e salve. Agora todos os usuários podem ver a localização de todos em um mapa global. Muito show. Qualquer dúvida me informe via MP ou email (fbigua@gmail.com) Grande abraço e contamos com a sua ajuda e participação. Att. Equipe de Moderação do FTB.
  14. Opa....tava viajando e não acessei o fórum. Mas André....q show de bola. Apesar do tempo não tem ajudado (vento), vcs conseguiram capturar belos peixes. Eu sou nascido e criado em Brasília. Rapaz, fui apenas 2 vezes pra água..rsrs...E olha, o Paranoá tem me surpreendido bastante. Acho q tá na hora de começar a pinchar mais nele. Parabéns por compartilhar sua aventura conosco. Certamente ela servirá de motivação para muitos.
  15. Show, Eder...E bom demais saber que tudo partiu de uma conversa aqui no fórum. Este é o nosso espírito... Parabéns a todos os pescadores e obrigado por compartilhar seu relato conosco.
  16. Seu tópico estava na sala Novos Usuários. Começem por aqui, apresentem-se. e foi movido para a sala Varas, Carretilhas/Molinetes, Iscas e Linhas Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  17. Olá turma... Resolvi criar este tópico para retirar as dúvidas de vários amigos que, assim como eu, há bem pouco tempo atrás não sabia exatamente o q era um BassBoat. Vamos lá. O QUE É? Assim como existe o catamarã, a jangada, a lancha, a balsa e etc, existe o Bassboat....q nada mais é que um barco de pesca, projetado pelos norte americanos, q são específicos para a pesca em águas interiores. FINALIDADE: Como a pesca do Bass é uma verdadeira febre nos EUA, local onde são feitos centenas de torneios anuais que movimentam verdadeiras fortunas, é muito importante que o pescador chegue nos melhores pontos rapidamente. Para isto, o barco precisa ser rápido e totalmente otimizado para este tipo de pescaria. Nele são instalados sonares potentes, motores elétricos super tecnológicos e também potentes, motores de popa mais que potentes...hehee...viveiros com enorme capacidade de água e troca eficiente desta água (para não comprometer a saúde do peixe e, consequentemente, a desclassificação do pescador do torneio), e por aí vai. O MATERIAL UTILIZADO NA CONFECÇÃO: São barcos feitos em fibra ou alumínio e de tamanho reduzido, geralmente entre 5m e 6m de comprimento (ou 17 e 21 pés), pois, a grande maioria dos pescadores profissionais de bass pescam sozinhos no barco. Apesar de curtos, os bassboat são muito largos, são quase um disco dentro d'água, garantindo assim mais estabilidade em qualquer situação (navegando ou parado). É importante ressaltar que existe uma "briga" muito grande entre os barcos confeccionados em fibra e os confeccionados em alumínio. Fato é q a parte de baixo dos barcos de fibra não tem emendas, arrebites ou qualquer outra coisa q gere arrasto (além da própria superfície), já os barcos de alumínio, principalmente os brasileiros, possuem quilhas/canaletas, arrebites, soldas e etc, comprometendo assim a resistência do barco e fazendo com q ele navegue menos em relação aos barcos de fibra. Lá nos EUA existem chapas de alumínio muito largas, daí, boa parte dos fabricantes apenas estampam o fundo do barco, não precisando assim, fixar arrebites, canaletas e tals...o q garante uma maior durabilidade, e uma melhor navegação, mesmo assim, o grandes bassboats q aceitam motores acima de 150HP, são, quase q na totalidade, de fibra. As fábricas de barcos tem se empenhado muito em melhorar cada vez mais seus produtos. As fabricam barcos em fibra tem usado malhas de fibra cada vez mais eficientes (biaxiais, triaxiais e etc), que absorvem melhor a resina, deixando assim o barco muito mais leve e resistente. Já as que fabricam barcos em alumínio tem utilizado chapas cada vez maiores, robôs de solda e travamento mais eficiente. Então, ATENÇÃO, não adquira seu barco sem saber exatamente o material que foi utilizado em sua construção. Muitos descontos são dados em cima de construções menos eficientes. A HISTÓRIA: O primeiro bassboat foi lançado nos EUA pela empresa chamada Skeeter em 1948, mas apenas em 1961 é que foi fabricado o primeiro barco de fibra da marca. A ideia era criar um barco para águas interiores que não fosse empurrado facilmente pelo vento. Foi aí que Holmes Thurmond resolveu criar o seu próprio barco de pesca. O barco deveria ter a borda baixa, fundo mais largo e que não fosse empurrado facilmente pelo vento. Surgiu aí, o primeiro bassboat, que pelo seu formato ficou conhecido como Skeeter (mosquito). Pouco tempo depois Holmes lançou o "Super Skeeter" que recebia motores de 30HP e andava acima das 30MPH, o que era surpreendentemente rápido pra época. A primeira fábrica/estaleiro a construir um bassboat no Brasil foi a QuestBoats no início dos anos 90. Aqui no Brasil tínhamos uma fábrica de bassboats chamada BassBoat, então, muitas pessoas confundem a "categoria/estilo" de barco com o nome da empresa. Em 2012 esta fábrica passou a se chamar BARCOS MEGA BASS...e o nome bassboat passou a ser exclusivamente uma categoria de barco. De forma resumida, todos estes barcos de fibra ou alumínio, curtos, baixos e largos, rápidos, com viveiros grandes e otimizados para a pesca em águas interior, são chamados de BassBoat, ok?!?! Hoje no Brasil temos 4 grandes fabricantes destes modelos de barcos. Todos localizados no estado do Paraná. QUESTBOATS A mais antiga fábrica de bassboats do Brasil. A Quest iniciou suas atividades no início da década de 90 com a marca Way Brasil, trazendo dos EUA para o Brasil, a forma de bassboats norte americanos. O estaleiro se manteve na mão de um proprietário até o ano de 2012, quando mudou de dono, tendo o novo proprietário assumido a empresa com a proposta de construir barcos muito mais eficientes. - New Angler 2016 (Confort e Speed) O carro chefe da linha possui dois modelos, o Confort e o Speed. O Speed é baseado na hidrodinâmica do barco norte americano chamado Stroker, um barco totalmente otimizado para a altas velocidades. Ocorre q barcos otimizados para altas velocidades cavangam (ficam pulando), quando em baixa velocidade. Então, tentando atender ao mercado como um todo, a Quest lançou o modelo Confort, barco com casco mais alto, com uma quilha bem maior para cortar marolas, e que navega muito bem em todas as velocidades. Comprimento: 6.30m Largura: 2.40m Peso: 550Kg Motorização: 150hp a 300hp - QUEST Z21 e Z19-S Lazer e pesca num projeto único, o Z21 e o Z19-S são os bassboats para 5 e 4 pescadores sentados, respectivamente. Z21 (5 bancos) Comprimento: 6.26m Largura: 2.30m Peso: 600Kg Motorização: 150hp a 300hp Z19S (4 bancos) Comprimento:5.57m Largura: 2.30m Peso: 550Kg Motorização: 150hp a 250hp - QUEST 290 Talvez o barco mais vendido e consagrado da marca. Comprimento: 5.50m Largura: 2.25m Peso: 450Kg Motorização: 150hp a 250hp - QUEST 268 (a aposta da marca). Este é o barco perfeito pra quem está querendo entrar no mundo dos bassboats. Comprimento: 5.00m Largura: 2.12m Peso: 350Kg Motorização: 90hp a 175hp - BASS15 e BASS17 (barco para água salgada/costeira). Estes são barcos Bay Boats. É bom que se diferencie os Bay Boats dos BassBoats. Os primeiros possuem bordas bem mais alta, são utilizados em águas mais agitadas, na pesca com iscas artificiais e naturais, sendo mais baratos e rápidos de serem fabricados. Comprimento: 5.23m (Bass17) Largura: 1.81m Peso: 300Kg Motorização: 60hp a 115hp(Bass17) A Questboats ainda possui em sua linha os seguintes barcos: - Z21 (3 assentos) - Z19 (3 assentos) - Quest 270 - K17 - Quest 258 - Quest 160 Para saber mais sobre os barcos da empresa, acesse: http://www.questboats.com.br Barcos Mega Bass Mais uma fábrica localizada em Curitiba-PR. Possui uma linha completa de barcos estilo bassboat. - Mega Bass (o maior barco da linha) Comprimento: 6,12m. Largura: 2,44m. Material: Fibra de Vidro. Peso aproximado: 500 kg. Motorização: de 150 hp até 300 HP indicado pelo fabricante. - Sport Bass (o linguiçeiro da linha) Comprimento: 5,40m. Largura: 2,30m. Lotação: 04 lugares sentado(Os dois bancos de navegação da frente são giratórios) Material: Fibra de Vidro. Peso aproximado: 450 kg. - Grand Bass Comprimento: 5,40m. Largura: 2,30m. Material: Fibra de Vidro. Peso aproximado: 450 kg. Motorização: de 135 hp até 250 HP - Master Ficha Técnica Comprimento: 5,30 m. Largura: 2,20 m. Material: Fibra de Vidro. Peso aproximado: 420 kg. Motorização: de 90 hp até 250 HP. Bass Classic Comprimento: 4,98m. Largura: 1,95 m. Material: Fibra de Vidro. Peso aproximado: 380 kg. Motorização: de 60 hp até 200 HP Bass Trick (o pequeno notável da marca). Comprimento: 4,70m. Largura: 1,80m. Material: Fibra de Vidro. Peso aproximado: 320 kg. Motorização: de 60 hp carburado até 115 hp OPTIMAX ou ETEC. Fibralar Fábrica localizada em Medianeira-PR que também fabrica uma linha completa de bassboats e algumas lanchas. - Família Brasilian Boat (F1, F2 e F3). - F3 Brazilian Boat (4.70m x 1.70m e motorização máxima de 90HP) - FX (5.50m x 2.30m e motorização máxima de 115hp a 300HP) - SKY F Comprimento: 5.30m Largura: 1.90m Peso: 450Kg Motorização: até 300hp A Fibralar ainda fabrica os seguintes modelos: - Fibralar Full - Fibralar Mirage F - Fibralar F2+2 Para saber mais sobre os barcos da empresa, acesse: http://ww.fibralar.com.br XTREME BOATS A última a ser instalada em Colombo - PR (Julho de 2011). Inovou ao criar o seu barco a partir do zero. Uma equipe de profissionais que entendem bem de hidrodinâmica colocou inicialmente o mercado o X1. A ideia era conquistar o mercado para depois lançarem barcos maiores e mais rápidos. - X1 (com 4.80m x 1.80m e motorização máxima de 90HP). - RAPTOR (com 5.00m x 2.00m e motorização máxima de 175hp) - VIPER (com 5.40m x 2.40m e motorização máxima de 250hp) Para saber mais sobre os barcos da Xtreme acesse o link: http://www.xtremeboats.com.br Como vcs podem ver acima, a totalidade das fábricas se localiza no estado do Paraná. O Estado saiu na frente do restante do País e hoje se vê nos torneios realizados naquelas proximidades (SP, RS e sul de MG) lotados de bassboats. Nos Estados Unidos o número de fabricantes é infinitamente maior. Sendo que a Ranger Boats chega a fabricar/montar 24 conjuntos (barco + carreta + motor) por dia. . Dentre os grandes fabricantes escolhi estes abaixo para mostrar pra vcs as máquinas de pesca desenvolvidas pelos gringos. Cliquem abaixo e sonhem com as máquinas de pesca mais top do mundo. Skeeter = http://www.skeeterboats.com/ Nitro = http://www.nitro.com/ Bullet = http://www.bulletboats.com/ Triton = http://www.tritonboats.com/ Storm = http://www.stormboats.com/ Gambler = http://www.gamblerbassboats.com/ Legend = http://legendmarine.com/ Ranger = http://www.rangerboats.com/ Allison = http://www.gamblerbassboats.com/ Phoenix = http://www.phoenixbassboats.com/ BassCat = http://www.basscat.com/ ProCraft = http://www.procraftboats.com/ Blazer = http://www.blazerboats.com/boats/bass/ Stratos = http://stratosboats.com/ Lowe = http://www.loweboats.com/ Charger = http://www.chargerboats.com/ Stroker = http://www.strokerboats.com/ G3 = http://g3boats.com/ Xpress = http://www.xpressboats.com/view/142- em alumínio Tracker = http://www.trackerboats.com/ A disputa pelo mercado brasileiros de bassboats é acirrada. O bom é q há bem pouco tempo atrás poucos pescadores brasileiros sonhavam em ter um barco destes. Aqui no Brasil vc consegue comprar modelos simples por aproximadamente R$ 12.000,00 ( + ou -)...Some aí mais R$ 20.000,00 de um bom motor de popa de 90HP, mais R$ 3.000,00 de um motor elétrico a pedal de boa marca (12v), e mais uns R$ 5.000,00 de montagem, sonar, luzes, bancos, volante, caixa de direção, cunhos, bombas de porão, temporizador de viveiro, e por aí vai, ou seja, um conjunto básico sai por + ou - uns R$ 40.000,00. Já os modelos mais top do mercado, com motores na casa dos 200Hp, direção hidráulica, jack plate hidráulico, motor elétrico de 24v ou 36v, sonares top, além de uma infinidade de outros acessórios, custam na casa dos R$ 80.000,00, mas, o dono querendo, essa cifra pode passar dos R$ 100.000,00. Uma verdadeira fortuna. Lembre-se de adicionar aí uma boa carreta, pois um conjunto simples pesa aproximadamente 500Kg e o top uns 1.000Kg...A carreta pra puxar este tipo de embarcação deve ser super reforçada. Como eu disse lá pra cima, estas informações são superficiais. Com certeza novas informações serão adicionadas abaixo pelos nossos amigos mais experientes. Bem...espero q tenham gostado do tópico. Abs. Fabrício Biguá
  18. Seu tópico estava na sala Pegou as manhas? Quer Ensinar? Compartilhe sua experiência conosco. e foi movido para a sala Assuntos Gerais sobre a Pesca Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  19. Seu tópico estava na sala Novos Usuários. Começem por aqui, apresentem-se. e foi movido para a sala Builders. Personalização de Varas, Carretilhas, Iscas e etc. Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  20. Hehehe....massa demais, Edin...Obrigado por ter postado a foto aqui pra turma... A primeira vez q fui pra SM foi em 99....na época dava pra pegar traíras na fisga na beira do barranco...Tucunaré?!?!? Aff...era praga. Vou procurar aqui as fotos da época, se encontrar, posto pra turma....
  21. Lucas...tb estou doido para testar essas varas partidas. Tinha péssima impressão desse tipo de vara (coisa de 20 anos atrás..rsrs), contudo, os amigos que adquiriram essas varas mais novas não as trocam por nada. Além da praticidade de transporte, o pescador sequer percebe qualquer diferença em relação as varas inteiriças. Encaixando corretamente as partes não torcem durante o trabalho. Espero ter ajudado.
  22. Wandeco....só vi o tópico agora. Muito show mesmo... Tão legal q irei incluí-lo nos melhores tópicos de linhas q temos aqui no fórum. Seu tópico estava na sala Varas, Carretilhas/Molinetes, Iscas e Linhas e foi movido para a sala Pegou as manhas? Quer Ensinar? Compartilhe sua experiência conosco. Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  23. A Power Vision é uma conhecida empresa fabricante de drone aéreos (o Power Bee, Egg, e Eye)...e agora resolveu investir no mercado de drones submersíveis lançando o Power Ray. Por ser uma novidade no mercado, temos que respeitar a ideia do fabricante...mas este drone, segundo informações da empresa, mergulha por até 30m de profundidade e ainda consegue monitorar peixes por mais 40m. O problema, é que o usuário terá q soltar o drone na água e largar uma bóia na superfície (esta bóia é q transmitirá informações via wi-fi pro seu smartphone ou tablet)...sendo que a comunicação entre o drone e a bóia é feito por cabo. Imagine agora o pescador soltando o drone em água corrente e este fio arrastando sabe-se lá por onde!?!? rsrsr.... Bem...a Power Vision ainda não soltou nenhum vídeo na web, mas estou curioso pra entender melhor a novidade. O drone ainda filma em 4K, faz fotos em 12MP, tem autonomia de 4h e começará a ser vendido nos EUA no final deste mês. O preço ainda não foi divulgado. Abaixo algumas fotos da novidade e o link do site do fabricante. Para o início de uma tendência até que achei a ideia muito interessante. Para a pesca em lagos e represas, puts, deve ajudar muito. No dia q instalarem um sensor sem fio para transmitir a informação do drone até a boia e um wi-fi de qualidade para retransmitir para o telefone, puts....Show. Para não perder o drone no caso de falta de bateria, bastava uma boia ser acionada quando a bateria atingisse 5% (por exemplo)...O drone boiaria e o controle captaria a sua localização. Assim o cabo seria eliminado. Vamos aguardando as novidades. Assim q sair o vídeo eu postarei aqui pra vcs. E aqui o link do fabricante. http://www.powervision.me/en/html/pv/powerray.html
  24. Seu tópico estava na sala Sala do Bate Papo e foi movido para a sala Varas, Carretilhas/Molinetes, Iscas e Linhas Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  25. Seu tópico estava na sala Dúvidas, Sugestões e Críticas ao FTB??? e foi movido para a sala Assuntos Gerais sobre a Pesca Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.

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O Fórum Turma do Biguá (FTB) surgiu no ano de 2006. Na época os poucos fóruns de pesca que existiam estavam voltados a divulgação de produtos e marcas, ocasião em que o FTB foi criado com a intenção de reunir amigos e grupos de pesca de todo o Brasil sem vinculação a qualquer empresa ou produto..

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