Astra-Taranis

falei com o despachante, para motores menores que 50 hp é necessario a NF ou recibo de compra e venda lavrado em cartorio, pois nao consta no documento do barco, ademais, a marinha tem encrespado com quem soh anda com xerox autenticado... meteram multa nas embarcacoes aqui. sobre ya vs mercury, nao troco o yamaha pelo mercury eqto nao resolveram e questao da carburacao, depois eu troco sim ehehhe

ate onde eu sei, soh eh exigido isso pra motores acima de 50hp.. pois ai precisam estar registrado junto a embarcacao e marinha.

e pq vc qr tanto essa nota fiscal?

uaheuhae tamo fuuu!!!

diego o eva tem tres vantagens imbativeis: PESO FLUTUABILIDADE (dependendo do tamanho dele, vc consegue por ate 70-80 kg e nao afunda, isso pode salvar uma vida!) MACIEZ (pisar no eva é gostoso, nao faz barulho, nao esquenta, etc) pense nisso ...

que postura admirável do Gustavo e da o Boto, não é a toa que estão onde estão, parabéns!

bem legal isso hein kid! eu sabia q muitos peixes tem nomes parecidos mas sao totalmente diferentes, alguns ate sao parecidos fisicamente mas diferem em sabores... eu tenho muito interesse em conhecer a europa como um todo, portugal é o paraguay europeu, td barato, povo aconchegante, etc. é um pais que todos adoram.

tem mais eh q dar os parabens! show de bola!!!

olhando pelo PC a ideia de velocidade é mais real que pelo zap... impressionante! QUERO!

chic ! os nmumeros vc pintou ou adesivou?

tem como postar fotos? pelo q estou entendendo, esta na verdade avariado as longarinas ou reforcos no casco de fora, embora vc nao veja isso (pq fica entre um casco e outro), a funcao dela é dar rigidez ao casco, como devem estar com rupturas, a parte de cima esta sofrendo deformacao e entao se quebrando. se puder explicar melhor ou colocar fotos seria melhor. mas a principio, eu tentaria realizar um remendo reforcado com fibra em toda parte interna, se nao resolver, ai a coisa é mais complicada.

guto, sera q compensa trocar meu helice? ou soh qdo diminuir a rabeta? ou nem qdo diminuir? devo comprar uma bicicleta ou uma tv nova?

alias, temos um novo jornalista no forum ehehheeh

olha... vou ter que engolir... hhahhahaa gambiarra... isso nao altera as propriedades do metal, apenas aumenta as tolerancias em mm da peca, ou seja, fica mais facil de descolar, mas em contrapartida, vc perde em ajuste fino e consumo talvez ate em velocidade, nao sei ...

ja ja o guto ou o leornado te explica direito o q pode acontecer..

dificuldade pra pegar com o motor quente... muito mal sinal alias... motor quente tem que pegar facil, duro eh pegar frio... normalmente isso eh CDI que ta indo pro saco ou velas ou regulagem...

diego... pega um gps de carro... mais garantido e mais confiavel... nao tem importancia q esta na agua, a velocidade ele marca (e os potnos cardias tb). eu tenho usado um desses xing ling (marca aires) , add o ponto q eu quero e boa, posso navegar a vontade sem conhecer a represa, local etc... depois eh soh ver pra onde fica o ponto e voltar... velocidade marca precisamente.

hmm isso eh mal sinal...

fabricio, essa questao foi extensamente debatida já no fórum em diversos tópicos: se vc usa o motor constantemente, ou seja, em media no maximo a cada 5 dias, vai de mercury. se vc usa o motor de vez em qdo, esquece o mercury. esses caras do AM, usam mais o motor que o proprio coracao, nem chega a esfriar, sabem regular o ponto ate usando folha de bananeira... motores assim nao colam agulha nem sofrem com a carburacao pq simplesmente estao em uso constante. todo o resto do planeta, estará mais suscetível a problemas, isso aqui no BR e em fóruns gringos eh a mesma choração.

fernando... nada como o tempo pra mostrar as verdades... o mercury é um senhor motor, mas a carburacao dele nao aguenta nossa mijolina o q causa esse estresse todo... acaba q o um produto inferior se destaca justamente pela confiabilidade.

junta, silicone, avancar ponto num motor beberrao, gicle maior pra beber mais? isso ta me cheirando uma gambiarra do caramba... q eh possivel aumentar a potencia claro q eh ... mas se eh interessante? nesse caso ai nao sei nao...

iai cabeludo! nao sei sobre as catracas, sou novo nesse ítem, mas acho que as fabricas tem optado por coisa boa senao mancha a reputação deles em algo bobo. sobre a calaça, deve ser a trailler sim, note que o berço do barco fica entre os pneus e nao acima deles. isso facilita bastante em algumas vezes... mas confirme com o joao. a iluminacao com led alem de ser mais bonita tem uma questao importante, hj os carros todos tem sistemas de verificacao de luzes pela central eletronica do carro, entao qdo vc usa sistema nroaml de lampadas o sistema fica sobrecarregado entao é emitido um alerta no painel do carro dizendo que ha avaria no sistema de luzes. No caso da strada, alem disso o pisca pisca fica rapidao e qdo vc liga o pisca pisca tb emite um alerta sonoro... nao chega a incomodar mas pra qm é neurótico .... qdo desengata td volta ao normal em alguns segundos. com o led, o sistema fica com um consumo mínimo, imperceptível para muitos carros, entao nao aparece nada nem acontece nada nem faz bip nenhum...

eu aprendi a pescar ali na parte de baixo da represa, onde ainda tem um trecho de rio, pedras mesmo só até a ponte que liga os dois estados SP e MG, depois é um trecho de rio normal ate a represa novamente alguns bons km abaixo. hoje nao sei como esta, mas já foi um lugar muito piscoso, piaus, piapara, piraputanga, pacus, piranhas, etc... mas obviamente foi muito degradado com o tempo. lembro bem que na epoca o que funcionava eram os pontos de ceva, mesmo no rio, sem ceva, sem peixe. ceva boa de mandioca, milho, quirela e sangue... varios pontinhos em pequenos braços ou desembocadura de corregos. era uma parte muito explorada por toda regiao... mas obviamente 30 anos depois, isso ja deve estar bastante degradado. Muito normal na regiao, visto que nao ha o que fazer nas cidades, as cidades tb nao tem tratamento de esgoto (especialmente MG), o rio se degraga, qdo nao é um monte de pinguço fazendo merda é a natureza sofrendo com esgoto (embora acredite que a agua ainda nao seja poluida a ponto de ter nojo, tenho certeza q tem muita sujeira clandestina la). na parte da represa mesmo de agua vermelha fui raras vezes, mas é aquele velho problema de toda represa especialmente do rio grande: muita agua espalhada, nenhum ponto de plantacao, mata etc, entao o peixe rareia mesmo de fome , some, sem uma boa ceva, vc só cansa de jogar o anzol na agua. Isso vem desde muito tempo e muitos km no rio grande, o cenario de delfinopolis é o mesmo de icem que é o mesmo de cardoso, que é o mesmo de itumbiara que é o mesmo de santa fé do sul etc... muita agua espalhada, nenhum peixe e um sol de rachar, nada de mata (e arvores frutiferas) e muita gente tirando agua da represa pra plantacao de monoculturas ou gado. acaba que pescar fica dificil, turismo nunca foi preocupaçao nem de governo nem de habitantes, entao piora mais ainda. agora se vc puder fazer uma ceva, nem q pague uns 100 reais pra algum caseiro fazer uns 3 pontinhos de ceva uns 15 dias antes e ir mantendo essa ceva esses dias e parar uns 2 a 3 dias do dia da pescaria, certeza que vc vai se divertir pra caramba. Agora sem ceva é certeza que vai sofrer. falando do visual, é um rio normal, nada extraordinario de beleza, alguns passaros mais exoticos como tucano e maritaca (que nao é exotico ehehhe mas é bonito), o resto é sabia, canarinho da terra, anú e outros. Se tivessem matas por perto seria bem mais bonito mas nao tem, a terra em minas é seca, muito cupim e ruim de plantar algo, em sp a terra é razoável na grande parte, usada mais pra gado e cana. Os ranchos sao em sua maioria simples e afastados um do outro (exceto em cardoso e santa fé do sul onde ha muitos ranchinhos um do lado do outro com inclusive asfalto ate a porta) eu tenho vontade de ir la, matar saudades mas sei q pescar como antes é quase impossivel, ainda mais que as represas e rios estão sofrendo de seca extrema ha uns 4 anos... pode esperar ver muito pouco do que tem na lembranca, talvez ate alguns pontos que eu acharia mais facil que o caminho de casa devem ser hj pura terra..

concordo tb... nao tinha lido o topico inteiro.... procure um topico meu sobre carretinhas, la tem muita coisa importante para qm deseja comprar.

ninja nao sei, mas q o cara tem coragem tem ehehhe todo barco é desenhado pra encarar ate um limite de coisas, passou disso ou ele sofre ou com problemas que outros nao sofreriam ou com problemas que ele nao foi projetado. qqr barco que nao seja com esse bico ai diferente iria beber agua, fosse semi chata, chata, tradicional, jangada, etc... mas pode ter certeza, q esse barco com esse bicao esticado tb sofre com peso extra na proa, dificuldade em planar, etc, por isso precisa ser grande e precisa de motorzao... fora q eh bem largo tb, pq disso td? Simples, com um bico alongado, ele ganha em flutuabilidade, ao inves de CORTAR a agua como alguns imaginaram ele simplesmente flutua na onda, dessa forma, tanto faz bico fino ou semi chata, desde que a quilha seja bem alongada, obviamente que pela facilidade de construção etc, eles devem ter optado pelo bico fino, q no caso é o mais facil de alongar a quilha. Se esse bico fosse digamos 0.5 m menor, ele iria bater e entrar na agua bebendo agua ate o joelho do piloto, mas no caso, ele bate e levanta o barco, como o barco é largo e pesado, se mantem estavel e entao passa sem problemas maiores. se considerarmos as devidas proporções e magnitudes e expectativas, é exatamente o mesmo que a calaça tenta fazer no flashbass, ela alongou ao máximo a quilha do semi chato, possibilitando que ao inves de bater e afundar ou bater e levar aquela porrada que estancaria a velocidade do barco (e consequentemente faria beber agua), ela aumentou a angulacao da quilha, deixando ele flutuar sobre as marolas e ondas. OBVIAMENTE, sao projetos diferentes, certamente o flasbass iria beber agua nessas condições ai, assim como um bico fino normal... apenas foi uma ilustração ok?