Astra-Taranis

trannquilo.. ja me acostumei a ela.... hehehe

esse sistema de jet ai nao eh igual aos outros, ele tem o tamanho normal de uma rabeta a helice, rabetas jet nao tem esse final inteiro ai...

leve num mecanico... dependendo de como for o varao, eh bem complicado retirar, alguns sao simples ao extremo outros nao..

tem bem mais de 6 metros esse bote.. bela foto

só vi um suzuki 15 aberto ate hj, e a tampa era dessa tonalidade, o que nao qr dizer nada pois pode ter sido superaquecido tb heheheh pode dar um monte de problemas como pode so precisar de uma junta nova, só testando, medindo compressao, pondo pra rodar, e esperar dar problema de novo.

tem como mudar o tempo de BARCELOS??ja coloquei onde moro , refiz cadastro duas vezes etc... nao muda aquilo... entendo que o FTB é voltado pra tucunaré , especialmente os da AM... mas sinceramente, se vou receber uma informação, ainda que gratuita que seja a melhor pra mim (e eu nem sei onde fica Barcelos... )

FAbricio, de fato e energia se perpetua muito mais aqui, lá era um tete a tete. Usar o zap corporativamente é essencial hoje, toda empresa precisa ter. Vejo o zap lá mais uma forma de ficar batendo sem parar no celular de cada um. No forum o cara só ve de vez em quando. Concordo que ele tinha que ter feito os mesmos post de lá aqui (inegável isso), mas muita coisa que ele postava lá era novidades que nem no mercado chegaram, testes, idéias, pra sentir, no zap a resposta é imediata, aqui nem sempre. Mas de fato, o melhor é postar no forum, tanto que estamos aqui o dia todo (pelo menos eu...).

fabricio, concordo com tuas posições, mais ainda: tento sempre jogar o mais possível de informações nos foruns. era membro e administrador do grupo da calaça, (pela amizade com o jão, pois nao trabalho pra eles), embora tenha saído do grupo por questões particulares, posso falar com propriedade. No grupo da calaça, o que menos se fala é da calaça ou pescaria ehhehe é um grupo muito animado e postador, chegando a mais de 2 a 3 mil mensagens por dia ... mas tem dias que nao se fala muito mais que 10 ou 15 mensagens tb. o papo lá é variado, e as informações sobre produtos calaça mesmo, temos a mesma informação em detalhes aqui. Lá virou um clube de amigos, onde se fala de tudo, carro, comida, comida, carro, pesca, barco, etc... E a gente pega no pé do Jão. De fato, era comum com alguns membros mais ativos e experientes indicarem pra postar perguntas novas ou mais tecnicas direto no forum aqui. Justamente pelso motivos que explicou. COmo eu disse, chegaram até dar apelidos no grupo (por outros grupos) de tanto que o povo postava, mas é um lugar legal, aconselho os usuários a entrarem no grupo, tem boas pessoas e um papo gostoso.

poxa tinha que citar o post todo com as fotos e td?

ahhh e se nao estou enganado, no ebay se acha rabetas prontas para fazer a troca da helice por jet (plug and play), de uma pesquisada! logo vc pode ter sua rabeta jet se quiser, se nao estou enganado novamente, tem um video no youtube que o cara mostra que fez a conversao.

fernando, nunca vi um motor jet no BR, mas pesquisei pacas sobre isso ano passado, mesmo lá nos states é raro. Normalmente sao usados no alaska ou rios de baixissimo calado e muitas pedras (algo meio comum por lá, onde há rios que nao passam de 30 ou 40 cm de profundidade e leito pedregulhoso. pelas poucas informacoes que colhi, o motor a jet consegue andar em lugares inimagináveis, como por exemplo, 2 a 5 cm abaixo do calado do barco, o que convenhamos esta muito longe do que sonhamos com helice. em contrapartida o motor fica mais lento, nao que perde potencia mas a potencia é mais desperdiçada. um exemplo sao os yamahas, que tem o mesmo motor a helice com 25hp e no jet vai pra 20... se nao estou enganado, qto maior a cavalagem, mais ele perde, por exemplo um motor 60hp embora tenha as mesmas peças, é vendido como 50. e por aí vai. Sabemos que a turbina em jetsky foram aprimoradas ao extremo, mas a diferenca pro motor , jato, etc dessas moto aquaticas é tao imenso frente a um jato de motor de popa adaptado que dificilmente podemos compara-los... em motores a jato de agua para lanchas por exemplo, eles ainda estao tentando melhorar, basicamente sao fantasticos em manobrabilidade, em constancia e tesao, mas consomem um absurdo, um barulho irritante e nao chegam as velocidades iguais aos de helice. Ja para motores a jato de grandes embarcacoes, grandes lanchas, yates etc, esses sim tem tido boa aceitação, basicamente a manobrabilidade que se consegue supera em muito alguns tipos de helice e rabeta, alem do que podem chegar mais proximos da orla (quando nao, podem chegar NA praia), como consumo para esse pessoal nao importa e ha espaco para se criar uma turbina com folgas, o resultado de desempenho tb surpreende. veja que variaveis como espaco, custo, etc, variam muito de um projeto pro outro. aqui no brasil ouvi alguns relatos de lanchas a jato no rio grande e no mar, mas sao tao raros quanto ptista bem intencionado.

truuco

tem link desse teste?? to achando bom demais pra ser verdade..

um 4t com rabeta jet, vai ser lento demais. em media na troca da rabeta de helice por jet perde-se 5 hp de potencia nominal. Se o 20 hp 4t anda = um 15 2t, com rabeta jet vai andar como um 10 hp ...

flavio, tenho um fb, vou tentar responder. por favor, nao identifiquei a tal trinca, poderia por favor mostrar na foto? as soldas da calaca do fb do leo eram as iniciais, bastante sofríveis, manual, as minhas soldas j[a são melhores, mas ainda irregular, de lá pra ca, a calaca melhorou bem a solda, e hoje contam com solda robotizada, que fica completamente diferente como bem sabe.

sendo bastante civilizado: motor de mar eu passo longe... muito dificil um que vc nao vai ter dor de cabeca... basicamente os maiores que sao mais bem cuidados, adoçados, limpos constantemente... motor portatil normalmente é fria.

concordo q o 4t seja melhor e tende a evoluir muiiito.. mas ainda é caro, o peso pode estar proximo, mas no geral é mais pesado... problema q um 20hp 4t anda igual um 15 2t... pagar mais, ter mais peso (no geral), e ter que ter mais melindres na hora de carregar etc, faz o 2t ficar mais atrativo. conte mais sobre o veneno, o que faz? como é? como anda? qto bebe?

motor muito barato, motor de mar, motor com comando por gambiarra, num barco pesado... sei nao viu ...pode nao ter nada, mas eu nao arriscaria... o suzuki tirando a parte do comando, pela localidade tb foi usado no mar.. eu pularia fora de ambos.. usar comando nao estraga, mas esse motor nao foi desenvolvido pra isso, logo, foi gambiarra, deve vir com furos etc, que pode te dificultar a vida ... esse motor nesse bote, andou sempre no limite... andar no limite nao é ruim, motor 2t so anda no limite, mas no limite num barco pesado 100% do tempo, cheio de gambiarra, eu ficaria com o pé atras. enfim, eu descartaria ambos.

salvar nao vou nao, mas vou te ajudar... procura ai na net sobre parque ecologico gustavo simioni. funciona o seguinte. Essa área é particular, foi represada um corgo que virou uma represa, fica dentro de uma fazenda ao lado da estrada (ao lado mesmo, coisa de uns 2 km +-), essa área sempre foi utilizada uma parte pela prefeitura para a tal prainha de sertaozinho. Ha algum tempo a prefeitura reformou essa área e fez um (belíssimo) ambiente (nao fui lá, descobri ha cerca de 1 mes e achei pelas fotos muito legal, tem alguns videos no youtube, mas obviamente de final de semana enche de gente, durante a semana fica as moscas). procure por fotos, ate no google earth vc consegue ver. Resumindo, é uma lagoa boa (pelo g earth medi deu uns 4km ou mais), uma parte de mais ou menos 1km é o tal parque, o resto é a propriedade que vc menciona. Segundo o site há algumas especies de peixe, especialmente, tucunares. A pesca de barranco é liberada, mas embarcada não (eu queria testar meu motor la... Só com autorização dos donos da fazenda que são milionários e inacessíveis, um dos filhos gosta de andar de lancha lá...). Enfim é isso, o lugar é legal, vale a pena ir, provavelmente o parque municipal seja até mais divertido que a fazenda, embora esta deve ser mais chic e com coisas diferentes obviamente. A pesca é embarcada e nesse frio que anda por aqui nao deve ser muito produtiva. Eu iria, vale a diversao e espairecer um pouco.

erro meu...

eu nao tinha respondido antes por falta de ... animo .. ehhehe vamos la tr4: muito valente no 4x4, mas é dura pra kct, saiu de linha, apertada por dentro, bebe mais que um opala desregulado com 3 carburadores e um cilindro queimado subindo a serra... motor nao é ruim, anda suficiente, mas o cambio é triste (auto), sinceramente, ja fui apaixonado nela, tem boas qualidades, mas no dia a dia é um terror, nao aguentei ficar 1 tarde andando com uma, descia dela parecia q minha coluna tinha servido de esteira pra tanque de guerra... carros mitsubishi em geral: sao bons carros, gosto deles, mas a manutencao é um absurdo de cara, por exemplo uma peça qqr na auto pecas custa 100 reais, numa concessionaria normal custaria uns 420 temers, na mitsubishi custa no minimo uns 800 lulas ou 1267,34 dilmas (que é mais comum), é totalmente descabido. os motores ruins deles, sao da leva l200, é um motor que naturalmente rende menos de 90cv, foi turbinado e chegou nos 142, soh que nao alteraram o sistema de refrigeracao, entao é comum ferver, agora ele foi reponteciado novamente na l200 nova e nem sei pra qto foi, mas parece q deram uma melhorada no sistema de refrigeracao, mas nao é um motor altamente confiavel. a menos que estejamos falado de pajeros maiores, eu nao pensaria na mitsubishi pro teu caso. falaram boas situacoes ai, como carros mais antigos, etc... é uma opcao, mas provavelmente vc nao vai curtir a ideia de retroceder tanto no tempo. ainda ficaria entre a crv e outro carro, a menos que teu barco seja uma bigorna e sua carreta um monstro medieval, qqr carro pqno toca de boa... qtos km deseja andar? ql frequencia? etc. etc..

vai pescar onde?

mitsubishi com manutencao barata?? IMPOSSIBRU !!! normalmente eh mais cara q a land rover, vai por mim... mitsubishi é um roubo dentro de 5 roubos do pt...

LAcra o 13 kidao!!! Semi-país é assim mesmo, acostume-se. Essa realidade de importação é assim há anos já. Eles taxam, se vc quiser tem que devolver o produto e entrar com um protocolo administrativo (que por si só já é questionável), demonstrando a fatura do que pagou, local, como, onde etc. Esperar em média 90 a 120 dias (legalmente teria o prazo maximo de 40 dias mas...) para uma resposta que pode ser positiva ou negativa diante o humor do alfandegário. Também terá que arcar com o custo de ida e volta para o hangar da alfandega, sob risco de extravios tradicionais dos Correios (LACRA 13!! BLIM BLIM BLIM !!!). Enfim, maioria desiste pq fica mais caro e acaba pagando o que pedem mesmo. Bem vindo ao semi-país de integrais ladrões, usurpadores, ditadores ...

bem , nao vou falar da asx, nunca andei em uma, sobre a santa fé, já andei uma vez, nao posso falr muito pq nao lembro bem, mas lembro de uma coisa: motorzao ! anda muito e deve puxar sem perceber. mas como toda sta fé, tem uma revenda horrivel, nem ccss qr pegar no negócio. qdo fomos comprar a crv, andamos em todas as opcoes, visualizamos no papel todos os diferenciais e chegamos a uma relacao imbativel na crv. nossa crv é um carro tipicamente familiar, viagens e nenhum resquicio de poeira , muito menos terra. mas o Joao Calaca tem usado a crv dele sem dó! E tem falado maravilhas, inclusive puxando barco,saindo de atoleiros melhor que pajeros e outras picapes 4x4. qdo fomos comprar a nossa, conversei com um senhor que era agrimensor, ou seja, vivia dentro de fazendas e andando em lugares complicados, ele teve um problema de saude na coluna e nas pernas que o impossibilitava de subir em picape muito menos andar em carro desconfortavel. comprou uma crv e desdde entao só elogios, inclusive falano que mesmo sendo baixa a tecnologia permitia ele ir onde outras picapes nao conseguiam... jamais irei botar nossa crv em mais de 15 cm de areia que esteja numa esquina qqr, mas é bom saber que ela aguenta muito... obviamente nao é um 4x4 off road, mas tem tecnologia pra fazer outros passarem vergonha.. qto ao motor, acho apenas justo ao carro, ou seja , vc nao vai passar aperto, isso nao qr dizer que vai se sentir o ayrton senna por ai... sabendo usar o d3 ela anda muito bem. tem mais espaco atras que sorento e santa fé, muita tecnologia e conforto. ao mesmo tempo que é mais curto que um vectra por exemplo. sobre o consumo, médias de 11.5 a 12,5 na gasolina ( a minha nao eh flex), chegando a 14 com podium, isso obviamente andando tranquilamente, estrada, sabendo tocar. gosto do andar macio dela, parece que os rolamentos estao rodando em graxa, suspensao deliciosa, é outro patamar em relacao aos concorrentes, nao é toa que tem fila de espera e nao desvaloriza , mesmo cobrando caro.