Astra-Taranis

Guto, em baixa velocidade, mesmo com grandes marolas, da pra andar fb se portou bem, sem problema, nem bebeu agua mesmo em dois... pelo menos nao dessa vez.... mas nem fudendo vc aguenta ficar devagar, vontade eh de dar manete andar o mais rapido longe dali...ver uma marola de 1.5 metro vindo de lado e vc nao ter como escapar pq prum lado eh terra pro outro vem mais e nao tem motor, eh Phodis... barco balancando, vc so reza, mas a flash passou sem problemas, so a gente q se borrou eehhehe, acho que o correto pra andar daquele jeito é motor 25 mesmo, sem conversa... mas ai eu penso, com 25 la atras, afunda mais ainda a popa pelo peso, tem que barco de 6 metros mesmo,

Chalana 13.mp4

Pessoal o que tiver com CHALANA (numero).mp4 , são vídeos, basta clicar em cima que vc fará o download e poderá ver o video ... chalana 2.mp4

Iai galera, blz? Hoje estava previsto para ir pra Cardoso –SP, pescar até quarta feira, em busca de tucunaré e curvina. Mas fomos ontem!! E voltamos HOJE! Infelizmente a pescaria teve que ser abortada por segurança mesmo, uma pena. Como esse relato vai ficar por muito tempo, é importante explicar como está aqui... Bom depois de 5 anos de seca absurda, teve a cheia absurda em pouquíssimo tempo, rios e represa estão ainda bufando de agua, mesmo há 150 metros da terra seca ainda se ve alguns matinhos, arvores secas (que começaram a nascer onde era terra e morreram agora com a cheia), muitos tocos submersos, passei por uns 3 bem grandes ao lado ... Mês passado fez um frio dos diabos, de arrebentar, esses dias está morno, nem quente nem frio , sendo que a noite esfria um tiquinho mas nada que uma coberta não resolva, coisa normal de rio. Agua gelaaaaaaaaaaaada, beeemmm gelada, na margem, lá no meio está congelando, mas está limpando, acredito que em poucos dias já vai estar limpíssima (já está quase). Sobre o local: Cardoso é uma cidade interior de SP, uma vila quase, tem uma prainha e um atracadouro simples, Nenhuma estrutura maior que isso. Ali é represado pra todos os lados, está há 40km pra cima de Agua Vermelha e 60km abaixo de Orindiúva. É agua pra caramba! Fora os antigos corguinhos que viraram braços da represa que é de fato onde existe a tal prainha. O que antes era um corgo de 3 metros hoje tem 300 metros pra mais de agua com mais de 30 a 40 metros de profundidade. Cardoso nunca foi bom de peixe, verdade seja dita, você escuta que pegaram isso e aquilo, de não sei quantos kilos, de mais de 200 num dia... mas é sempre ALGUÉM, por que todo mundo que vai e volta, só gasta dinheiro. Então minha intenção era testar o motor jonhson 15hp que estava lerdo. Onde eu fiquei? Ficamos numa Chalana de conhecidos, fica uns 5 minutos da prainha, 3 quartos, camas de casal e beliches em todos eles, cozinha, banheiro, fly deck, etc... Chegamos no domingo meio tarde, já era quase meio dia e meia, até arrumar tudo, saí pra testar o barco e motor e boa surpresa: 38.2km/h sozinho! Andou muito bem depois da revisão com hélice nova. Etc... Saímos em dois pra pescar com tralha e tudo, e ... PAH, velocidade de 22kmh, de novo... queria morrer, mas ao menos agora sei que é hélice passo errado, fácil de resolver. Andamos pra reconhecer os locais etc, primeira jogada de isca na agua, primeira surpresa, me ferrei, perdi a Inna 70 ... Mudamos de lugar , meu sogro bateu na hora uma piranha boa de tamanho, e só, batemos uns 6 cantos e nada.... Tentamos milho azedo, lambari, artificial, tentamos de tudo ! Nada... Resolvemos voltar pq essa época escurece rápido. Chegamos na chalana, de boa, noite agradável, sem vento nada... Acordamos cedo a agua um espelho, toma café, entra no barco do nada começa a ventar... Saímos assim mesmo, chegando no turvo as marolas estavam bem presentes mas nada alarmante, tentamos lá não deu nada de novo, resolvemos ir pro rio grande, uns 20 min adiante... PQP, que merda! As marolas do nada saíram de 30 a 60cm pra 1 metro e meio. Só piorava, não tinha condição, barco jogava de todo lado, tivemos que dar no pé rapidinho... 1- Não tinha motor, lá é para motor 25 no mínimo, vc tem que ter força pra sair 2- Barco semi chata, 5 metros, NÃO pode ficar lá. Navegando vai numa boa, sem problema, agua que entra é pouco de respingo, mas parado entra de tudo que é lado. É dar no pé mesmo e sem conversa, chegamos na chalana trazendo o vento, ficamos 4 horas esperando o vento baixar um pouco e resolvemos ir embora antes que a coisa piorasse. Sobre o motor: Bom fiz revisão antes de sair, motor tava ótimo, resolvemos o problema de falta de gasolina, etc, tanto é que andou muito, troquei pra hélice passo 11 (estava 10), deveria ter trocado pra passo 9 ... Mas isso é assunto pra outra hora... Jonsao falou bonito andando a 38.2kmh , acredito que sem a capota (que ficou arriada o tempo todo mas pesa ai seus 10kg), sem a poita, sem as cadeiras giratórias (que pesam muito!) com gasolina com menos álcool, com tanque menos cheio, chegue aos 40kmh. Fiquei contente! Mas em dois a coisa muda, fica ali entre 20 e 22kmh, isso com o carona no banco logo depois do piloto, se estiver no banco a frente, chega nos 26kmh, mas não deu pra medir mais , fazer teste de trim com o ocupante ali pq acabou minha bateria do celular, aí só consegui medir uma vez. Mesmo assim, com um hélice menor, acho que dá pra andar bem (isso com tralha ok? Quirela, milhos, poitinha leve, tralha toda, balde de lambari, duas cadeiras giratórias que pesam bem! Etc...) Barco. Como sabem meu barco é um calaça flash bass 5 metros completinho, com td os frufrus.. Vou ser bastante sincero, andando, pra frente, só alegria, corta marola muito bem, etc... Mas 5 metros... Nunca mais eu compro um assim, o barco não tem equilíbrio, não estou falando de estabilidade, e sim de equilíbrio, se vc está leve, falta nitidamente peso lá na frente, se poe um ocupante no banco perto do piloto, mesmo um em cada lado, o barco enterra e aí precisa de um motor 25 pra andar bem, se por o ocupante na banco da frente, o barco fica mais equilibrado, mas o piloto toma um banho com os respingos do BARCO (sem marola, com marola só piora). Sobre a flashbass, vou falar em particular do barco de 5 metros. A Calaça PRECISA, OBRIGATORIAMENTE de colocar umas aletas na popa, o barco bebe muita agua ali, mesmo em 2 com carneirinho sem marola, deu ré, entra agua, só não entra se o ocupante estiver na proa. Isso foi um tormento, por que na volta, fizemos duas viagens e pra sair da arrebentação com aquele monte de marola, vento do (editado), tinha que dar ré, não tinha como subir no barco sozinho com proa pro rio por nada, o barco bebeu tanta agua que achei que ia afundar com meio metro de agua de profundidade, dei aceleração máxima sozinho e o barco não deve ter passado de 8kmh, proa levantou td, mesmo o barco com trim mais baixo, a popa estava muito enterrada. Outro ponto a ser mudando desesperadamente é um bujão na popa como todo barco normal, o bujão de lancha NÃO FUNCIONA, marola, batendo, ventando, agua por todo lado, não tem como enfiar a mão la pra tirar, se fizer isso as marolas te derrubam no rio antes de vc entender de que lado ta o ceu e a agua... Andando o barco corta muito bem marolas, vai tranquilo, mas parado, apoiado, amarrado, seja lá o qeu for bebe agua, mesmo com um só dentro dele bebe, quando a proa abaixa, soca na agua e a próxima marola por um pouco de agua, pra quem tem bomba de porão, ou qqr coisa assim, sem grilos, entra, escorre e vai pra popa, mas qm não tem, sofre, quase 24 horas ali de agua, tiramos mais de 200 litros de agua do barco FÁCIL ... Talvez um barco de 6 metros tenha flutuabilidade melhor e não sofra disso, até acho que seja isso, pois como falei o barco de 5 metros não tem equilíbrio. Também entra agua se os dois ocupantes forem pro mesmo lado... Isso ocorre por que embora a lateral da flashbass seja bem grande, com 57cm na diagonal, de fato, na perpendicular, ela é baixa. Se você pesca em rio, de corrente, ou onde não da marola, ou não vai ter que ficar atracado numa chalana , etc, pode comprar sem medo uma semi chata, especialmente a flash bass, mas se vc vai fazer essas loucuras, procure uma época sem vento, etc, não faca besteira e vá numa de 6 metros, certeza que o tamanho a mais e o peso vao te ajudar e MUITO, muito mesmo! Coisas importante a serem faladas: 1- A flashbass é bom barco, veja, eu fiquei 100% do tempo numa chalana, ou seja, ate sem ng dentro, as marolas castigaram pq a flashbass ficou atracada nela (junto, nas fotos está com a corda bem longe mas 99% do tempo ficou atracada em duas cordas junto da chalana) , é muuuito diferente de ficar num rancho onde vc tira o barco etc... 2- A agua que entra é exclusivamente das marolas, não tem neurose nenhuma com agua por rebite, etc. 3- Os defeitinhos do barco a empresa arruma antes mesmo de ler esse tópico... Se quiser. 4- Se tivesse num barco de 6 metros, tenho certeza que estaria melhor servido 5- Muitos me perguntavam sobre o assoalho tremer etc, te falo com experiência de quem levou porrada, leve, meio pesado, carregado ate o talo: não treme! 6- O barco é mais estável que um bico fino normal, menos que um com fundo de 1.15, mas isso é obvio pq a fb tem 1 metro apenas. 7- O espaço de 1.60 ajuda muito, a por varas, não ficar apertado, a trabalhar dentro do barco, etc, mesmo com fundo pqno, faz MUITA diferença. 8- Faz barulho com marola e carneiro, não tem jeito, semi chato é semi chato 9- Corta marola muito bem, mesmo de lado, ela obviamente da umas levantadas pq não é bico fino, mas corta bem sim, não como manteiga ehhehe mas corta sim! Te garanto que se estivéssemos em uma semi normal, ou teríamos afundado ou estaríamos destrocados com as porradas. 10- Quando fomos até a chalana, fomos em 3 sendo o mais levinho com 105kg, outro de uns 120 e um com 125kg, duas barras de gelos, 5 fardo de cerveja, 3 de coca, comida pra 4 dias, roupas, iscas, tralha, cadeiras, poita td..... o barco arriou com MUITO gosto, dava pouco de espaço ate a borda flutuante, nem dei aceleração, fomos na maciotinha pra não fazer agua, foi tranquilo, não reclamou, não fez agua, não espirrou, nada, isso tb mostra que o barco é bom! Se fosse num tradicional com as laterais quase retas, certeza que iria afundar pq desceria de uma vez só...e andamos sem grilo nenhum. 11- Pra voltar, sem gelo, pouca cerveja, coca, comida, etc, deixei muito trato , milho, quirela por lá, diria que estávamos com metade do peso da ida, fizemos duas viagens por causa das marolas, como tinha muita agua na volta no casco, voltei em aceleração máxima e não saia do lugar, barco arriou gostoso, deu bastante medo ! mas chegamos, em dois mesmo com a agua toda, o companheiro la na frente, andou bem mais e foi bem mais tranquilo, mas bebeu muita agua, infelizmente. 12- Hélice novinha, tirado da prateleira, no regaço que as marolas fizeram comigo na saída pra buscar o companheiro 2, bati numa cerca submersa, ferrou bastante... só prejuízo! Pqp... mas blz... Acho que em resumo é isso aí, tivemos que sair por segurança, não ia dar peixe nem se Cristo aparecesse, fazia crista as ondas no meio do rio, ia mudar o tempo em 1 dia e meio segundo a TV, não compensava mais ficar lá. Iria só castigar o barco batendo na chalana, riscando mais ainda, íamos sofrer a toa e passar raiva, melhor era voltar mesmo. chalana 1.mp4 chalana 3.mp4

no caso de 15, nao existe na linha da yamaha um motor 18 ou 20hp disponivel. no caso do 40 , o proximo motor seria um 50 , nesse caso o motor 40 tem 2 cc e 703cc, sendo o 50hp com 3 cilindros e 698cc, ou seja, completamente diferente.. ou seja, so aumentando gicle, abrindo bura e se quiser rebaixar o cabecote... ai pode chegar ate uns 55 ou 60hp

nao meu caro, esse "jogo"ai ta pra caso algum problema ocorrer e pular akela aletinha ali , conseguir voltar sem forcar nada, nao vai acelrar nada esses 3mm a mais ou a menos... se fosse 1 cm, ai a coisa muda de figura... o 15 e o 40 nao vao ter alteracoes de estrangulamento. so o 25 q sempre foi 30 pois tem a cabeca do 30... relaxem pessoal, sem neurose.. se qr fazer o motor 15 ou 40 andar mais, aumente o gicle, reveja o ponto, verifique se o carburador possa ser aberto no torno, do contrario, é isso mesmo.

aki no forum mesmo ha relatos desse y25 original dando mais de 42, chegando aos 47 48 em 2 .... eu procurei na net vista explodida, fotos, etc... o fato eh q esse came de aceleracao no 25/30 nacional nao encontrei em nenhum lugar ! provavelmente é uma invençao da yamaha brasil mesmo, refez um came variavel para o 25 de sempre , colocou uma carburador q andava bem com 25 estrangulado / original e anda melhor ainda com um 30 , ja que a cabeca de ambos é absolutamente normal. isso explica pq os 25 pre 2015 nao tem essa possibilidade, ai teria que abrir com gicle ou outra situacao.

lembrando de outra coisa, motores 2t tem uma varianca muito grande de potencia, pouquissimos ajustes, conseguem extrair boas potencias desses motores, diferente do 4t que requer grandes mudancas pra pouco resultado. nao me espanta esses motores renderem mais que o divulgado e com simples mexidas sem custo algum, ja andarem mais.

perae, na minha opiniao, esta havendo uma confusão de conceitos aqui... o yamaha 25, original, sempre fez frente pro seapro, seja ele 25 ou 30.... especialmente nos ultimos modelos mais economicos (faixa verde). Nao andava junto, mas tb nao era uma diferenca grotesca, bebiam igual. Agora o motor anda mais, basta soltar um parafuso, bebe mais, mas anda mais. Acontece que ele nao deixou de ser economico na faixa dos 25 hps, ao contrario, esta igual. Ou seja, pra qm quiser andar com 75 a 85% de aceleracao, vai estar muito bem servico, como sempre esteve! O que precisa ter uma atencao especial é quuanto ao passo. tanto yamanha 25 qto seapro 25 usam passo 13 originalmente. No video do teste, testaram um passo 11, com o motor original, isso é necessario pq com motor 30hp iria estourar giro. Se usassem passo 12, iria andar mais e beber menos com certeza. Especialmente em momentos de uso normal (2 mais tralha etc). No fringir dos ovos, a yamha trocou o carburador, fez o 30hp ficar mais economico e restringiu ele com um simples parafuso. Deixou o povo sentir que o motor voltou a ficar economico, agora liberou a sacada pro povao abrir o bico. Seapro é mais economico? Sim. mas nao é mais maquina. COnfiabilidade, revenda, pos venda, concessionaria, peças, pintura, etc, fazem do yamaha original ser uma opcao que abrilhanta muitos olhos, agora jogando ele pra 30, fica insuperavel. Na minha visao, a yamaha conseguiu um belissimo resultado, meteu um motor 30 por baixo dos panos e deixou mais economico, qr velocidade? acelere, qr economia? anda a 85% e ainda assim vai andar muito bebendo pouco.

belissimo conjunto em especial a carreta!

eu tenho assistido todos, repetidas vezes, como bem disseram, tem muita coisa la amadora outras mais legais, apresentador quadrado outros mais redondos e rechonchudos mas eu tenho gostado, pra mim , eh o segundo canal mais visto aqui heheheh

só acho oleo 25w40 muito alto, ou se preferir, mutio grosso.... deve haver varios oleos permitidos..tem q ler o manual

fabio, sim ambos os motores sao igual (jonsao e evinrude), entre 1987ate 1992 é o mesmo motor, depois mudaram pro redondinho. isso ta digitalizado? pode me passar?

nao entendo de motor eletrico, mas entendo um pouco de baterias.. baterias de gel tendem a ter uma descarga mais lenta, ou seja, elas reagem melhor com a descarga lenta (aquece menos, se degrada menos). Sao mais resistentes a pancadas, etc. mas tem um custo elevado, sao difícieis de serem achadas e tem vida útil ruim se for mal manejada (cargas rapidas (qqr recarga acima de 1 amp hora é rápida e prejudica a bateria), muita descarga imediata (partida do carro por exemplo)). baterias estacionarias tb normalmente sao de gel, mas algumas ainda sao de agua desmineralizada, sao muito parecidas com as acima, mas maiores (e menores que as de baixo). baterias de gel de torre de celular... sendo bastante claro: sao fantasticas auehAUehuaeh sao as melhores , sao caríssimas e vendidas apenas para empresas de celulares ou grandes geradores,tem um tamanho bem elevado e aguentam muitos anos e muitas descargas (inclusive rapidas), mas vc acha facilmente em mercado ilegal de carros... leu bem? ILEGAL, eheheh virou febre pra som de carro, os caras entram nas torres, roubam com gosto e poe no carro ehehhe, mas sinceramente, pra barco, pelo peso e dimensao, descartaria. baterias de trator: aqui vc divide em duas partes, as baterias que vc compra facilmente, sao boas, pesadas e grandes, mas acabam e nao aguentam porrada (importnate num barco) e as caterpillar. bom essas sao fenomenais, aguentam muito desaforo de todo tipo, saoigualmente grandes e pesadas, mas sao tao caras que vc nao vai querer por no barco ehheheh bateria automotiva, que tb se dividem em duas formas: as seladas e nao seladas, indico as nao seladas, pq aguentam mais tempo, aceitam mais recargas (inclusive algumas rapidas), mas exigem estarem bem presas, pq se tombar fudeu, escorre e o liquido é altamente corrosivo e poluente, vc nao vai querer por a mao la, em contrapartida, precisam de serem completadas com agua desmineralizada (que encontra em auto eletrico, nao sei o custo mas dura muito). as seladas, vc nao precisa completar, poe e esquece, em contrapartida, sao menos adaptadas a recargas e sofrem muito com o calor, muitas seladas sao na verdade comuns mas com uma capinha pra esconder, inclsuive algumas moura e heliar. Aconselho a nao sair das 3 melhores: heliar, moura e ac delco, o resto é resto com muita dor de cabeca. O ruim da bateria automotiva é que ela nao aceita bem recarga, especialmente, carga rápida, nao que ela vicia, ela literalmente frita por dentro, eh uma bateria que funciona bem ate 9v de caimento, abaixo disso ja começa a se degradar rapidamente , outro problema dela é que desenvolvida pra rapida descarga, ou seja, ligar o motor, onde vc exige uma alta amperagem e voltagem em curto espaco de tempo, exatamente o diferente do que motores eletricos e sistemas de audio precisam. O lado bom é que o preco é menos doloroso (se bem que hj qqr opcao mesmo as podreras sao bem caras), eh facil de achar , trocar, pesa pouco, etc... Pra recarregar é simples, quanto menor a amperagem hora, melhor, pois vc nao frita internamente, nao sobreaquece e gera uma corrente mais digerível pelas placas. Lembrando que deixar baterias automotivas recarregando por tempo indefinido é ruim, pois elas nao suportam excesso de carga, tb se degradando. Nisso as em gel, estacionarias, trator e de torre sao otimas, pode socar carga que nao acontece nada. Portanto, fique atento ao teu carregador, se ele passar do ponto, alguns desligam, outros nao, e ai ferra tua brincadeira.

boa auheauheuahe

bom, sendo bastante pratico, ferpa é um sol dos infernos, qdo chove é aguapra todo lado, nao tem muito o q fazer ai nao, poe uma capa no barco, um cavalete alto e coloca a carreta apoiada no cavalete o mais possivel, assim evita de entrar agua da chuva, mas nao tem muito o q fazer nao.

relaxa... fabio nao sei qual desses nomes ai seria o meu motor, tenho q procurar e ver depois... assim q tiver eu te posto e ve me manda, vai me ajudar bastante, valeu!

gsotei desse mariner ai!

iai fabio! bela foto! o meu jonsao eh 88, igual akele do video acima da foto, esse ai é igual do mestre gutao !!! gutao tem um evinrude (mesmo motor) desses ai, ele manja td dele... eu nao tenho os manuais, uma pena, pq tenho procurado na net e nao encontrado.

pq o anel vedante que vai na cuba de aluminio nao ta la.. ou se perdeu ou rompeu.. tem q por outro.

eeeeeeeeeeeeerrrraaa sensaaaacioooooooonnaaaaaaall ! TO EH PASSANDO MAL !!! Lindas fotos gutao! parabens!

procura no youtube water bump mariner outboard q vc vai ver alguns videos explicando

leandro, nao conheco essencialmente o do mariner, mas conforme aquele video que postei pra vc, tem que haver um vedante ali em cima,

leandro, veja esse video e vc vai entender melhor..