Astra-Taranis

td q eu mais queria era poder ir no pardo... de fato ele passa praticamente dentro de ribeirao e o mogi é pertinho tb, mas ambos sofrem do mesmo mal: dezenas de cidades pequenas jogando esgoto puro neles, o pardo é pior, dá pra pescar o jantar (de ontem) nele... pensa a quantidade de porcaria , química, combustível, sujeira, bosta que cai nesse rio só vindo de Ribeirão Preto? é absurdo. pra baixo é inviável pensar em entrar, teria nojo de relar na agua, pra cima de ribeirao, tem que subir muitos km pra pegar peixe limpo (e rezando pra ele nao ter subido da poluicao e sim ser um peixe limpo de fato). mas de fato, aqui nas proximidades tem pego dourados, mas o rio naturalmente é muito perigoso devido a grandes pedras e assoreamento repentino, infelizmente, ainda esta muito baixo pra sequer arriscar a por o barco na agua. nao obstante a isso, ainda tem a questao: como chegar no rio? os donos de ranchos e fazendas nao querem ng entrando nas terras deles... complicado. se ainda tivesse alguma pousada pra ajudar td bem (pagaria uns trocos e usava a pousada soh pra descer no rio). mas nem isso tem (obvio, ng vai investir num rio cheio de coco). O mogi que passa ai perto da tua casa, embora bem maior e com menos pedras que o pardo, nao é nada diferente, a cada 50 ou 70 km tem uma cidadezinha jogando esgoto, só o esgoto de Barrinha já é suficiente pra poluir tudo de lá até bem depois de pintangueiras. daqui ou vc cai nas represas (onde sem ceva de pelo menos 10 dias a 15 dias cevando vc nao pega em enrosco), ou vai pro pardo la onde o guto esta ou vai pra orindiuva (onde ta muito baixo) ou vai pra viradouro (que nao sei como esta pq nao conheco ng la). nao tem muito o que escapar.

tente primeiro rever a regulagem... depois gicles... mas voltar nao...

voando baixo ! muito legal! esse sonar é uma maravilha hien?! gostei do bichinho!

UEHUAHeuAeuhuAhe mais vale um dia ruim de pescaria que um dia bom de servico ! ehehhehe calor ta de matar mesmo! ainda comentei com minha esposa: imagina na beiro do rio! so o guto pra aguentar ! espero q logo melhore por la, é o lugar mais promissor aqui perto!

verdade lamana, voce foi la essa semana? como ta? onde ta pegando ? o que esta pegando? o rio ta navegavel pra quem nao conhece la?

obrigado a todos :) só faltam os peixes agora hehehehe

qual o gicle indicado pela mercury pra transformacao? compra ele e poe la.... gicle tem aos montes...

diego q bom que gostou do flash hehehe copiei o teu ehehhe tente ir com calma nessas regulagens, mesmoq ue volte o gicle antigo, as vezes pequenos toquinhos na hora de regular fazem grande diferenca, lembro de um motor 90cc pra mobilete italiano que era o bicho mas se nao fosse com muita calma ele ficava pior que o original. qdo vc atinge o ponto doce td mudava.. mas isso de mudar gicle na broca realmente nao me agrada. pelo que tenho coletado de informacoes, a questao da agulha e a regulagem dos carburadores desse motor sao bem delicadas, pouca coisa muda muito, entao tem q ir com calma. se nada der certo, troco meu branquinho no teu mercury eheheheh ai eu fico com a dor de cabeca de regular hehehe

alem do q o guto disse, eu debito isso ao gicle... eu fiquei quieto ali qdo falaram que enfiaram uma broca no gicle... isso nao da certo, em motores grandes como do fusca por exemplo, antigamente, isso ate dava certo mas a qtidade ar admitida e a bomba resolviam... num motor de popa q eh pqno isso nao pode ser feito. mesmo que o meca faca issoha 40 anos esta errado. o gicle trabalha com medidas milimétricas, tudo tem que ser bem dimensionado senao da excesso ou falta , ou ate mesmo pode começar a mijar gasolina o que pode furar teu pistao (a gasolina tem que ser VAPORIZADA e nao um jato contínuo, quando vc tem uma bomba como dos carros isso é menos sensível, quando tem uma bomba por vacuo como nos motores menores, ela perde pressão). Mas leva lá, quem sabe com uma regulagem ele melhora novamente. Se nao melhorar, pede pra trocar o gigle pelo original. Pode ser estrangulado mas ao menos esta correto. A menos que o cara tenha uma especificacao do fabricante pra broca e a broca usada seja de precisa e presa na bancada.

po guto assim vc me esgana cara.... tucunaré que nada, eu gosto é disso ai!!

assisti soh os 2 minutos iniciais, mais tarde volto pra ver, mas pelas tomadas de linha e puxadas, esta ANIMAL...

se fosse um tradicional de 1.60, praticamente nao sairia do lugar com meu 15, nao iria nem planar. e teria um fundo de pelo menos 1.40 vou deixar pro joao tentar explicar isso melhor... por isso eui ja postei em outros topicos, tem que ver pra entender, é diferente, tem que desconstruir o que entendemos de barco.

lamana, exatamente! mais estreito mais INStável, mas como tem as bordas inclinadas, essas acabam fazendo um papel de fundo extendido quando o barco está parado. Navegando o barco planeia e fica apenas o fundo semi chato na agua, como ele é menor, fica mais rápido, parado o barco afunda e entao as laterais inclinadas fazem como se fossem extensões do fundo. Na pratica, navega mais rapido (pq só o fundo toca na agua) e parado fica mais estavel (pq as laterais se estendem mais dando mais suporte). Essa é sacada da Calaça, oferece um barco largo e estável ao mesmo tempo que é mais rápido ou tão rápido quanto um da mesma categoria e preco. Ou , te oferece 1.60 de boca com o mesmo desempenho de 1.30 .

Opa que bom ! Aos poucos vou colocando mais, é só perguntar, o que tiver de bom ou ruim vou postando sem problemas. Que bom que gostou! Eu queria que a capa e os bancos fossem amarelos , não sou tarado pela cor mas ficaria combinando mais ehhehe igual com as fitas heheh mas tá bom assim, é o padrão da calaça... Olha não tenho motor elétrico, pra te responder com total certeza, mas pelo que eu pude "estudar por fotos" não rola por dois motivos: a) realmente é grossa a borda, você não conseguiria firmar corretamente pelos parafusos originais. Não posso te afirmar 100% pq não tenho mas foi isso que imaginei, vamos ver com o João se dá mesmo ou não. b) se entrar e conseguir ficar preso, a borda é REALMENTE bem inclinada, como comparação um barco de 1.10 de fundo tem no máximo aí estourando 1.40 de boca, o flashbass tem 1m de fundo e 1.60 de boca, precisa ser inclinado pra conseguir isso... então o motor ficaria muito inclinado, mesmo com regulagens não ficaria 100%, o suporte resolve isso detalhe e deixa tudo alinhadinho. Aliás falando sobre essa inclinação é legal dizer duas coisas: 1- como o fundo é de 1 metro e a inclinaçao é grande isso ajuda em duas coisas: velocidade maior e mais estabilidade, vc consegue com um fundo menor ter mais velocidades mas com as laterais mais inclinadas vc consegue mais estabilidade que um fundo maior e boca menor. 2- eu tinha o receio de ser dificil a retirada do peixe por causa da inclinação, bom não peguei nenhum hehehe mas pelo que senti não será não, inclusive a borda grossa vai ajudar nessa tarefa. Na verdade essa inclinação funciona como uma fundo a mais para os lados mas sem gerar tanto arrasto, por isso o barco fica mais estável e veloz. Se fossemos fazer um barco nos mesmos moldes mas no estilo tradicional, ou seja, 2 plataformas, 1.60 de boca, soldado, super travado etc, mesmo com 5 metros chegaria proximo dos 120-130 kilos. Qdo vc bate na lateral dele por exemplo o som se propaga bem menos que sugere a chapa 1.2, vc nota que o barco está travado, firme, rígido, se ninguem te avisar, vc vai achar que é chapa 1.5 ou 2 mm...

Demorou um pouco mas consegui um tempo pra lavar barco e carreta, então agora deu pra tirar umas fotos (coisa rápida sem muito intuito de detalhar). Pretendo fazer um 1/2 review, por que simplesmente 1 dia de represa não dá pra fazer grandes coisas, quando voltar pra represa já estarei com o motor diminuído e portanto, espero conseguir postar informações mais detalhadas. Aspectos gerais: O barco é muito bonito, chama muita atenção, na rua e na água, é um grande imã de olhares e perguntas, sinceramente? Isso é legal vai! Quem não quer um bem bonito e diferenciado? Logo de cara fica claro que estamos diante de uma coisa diferente, barco é todo vincado, não tem travessas, tem um desenho diferente, a borda flutuante, a pintura etc... Em Franca por exemplo houveram 2 pessoas que sairam de SUVs e vieram ver enquanto abastecíamos, os frentistas juntaram todos pra ver. Na represa o pessoal do rancho do lado acabou vindo também olhar, perguntar, etc... Em Ribeirão Preto, ficou dentro do meu prédio, então só deu pra notar alguma coisa enquanto eu lavava que alguns carros diminuiram pra ver e um voltou mas nao falou nada... Por dentro a sensação é boa, tudo bem acabado, nenhum barulho, tudo bem firme, barco muito estável, planeia fácil. É possível duas pessoas pescar tranquilamente em cada plataforma sem nenhum conflito ou medo de cair na agua, bastante estável mesmo. Pescamos 100% com o toldo aberto (mas sem a lateral, não quisemos colocar), sinceramente, atrapalha um pouco sim, não pro bait que vc fica mais nas plataformas mas pra pesca de espera tem que ter mais cuidado. nada impossível , achei que iria atrapalhar bem mais pra ser sincero, mas obviamente atrapalha um pouco. Dá pra pescar tranquilamente em 3, mais que isso só se for de espera... Nota geral : 10/10 Acabamento: O barco é semi soldado ou semi rebitado como quiser... As partes que interessa mesmo são soldadas,ou seja, fundo, laterais, quilha (solda por dentro !!!), popa, proa, nichos, etc. Basicamente os rebites estão em lugares como bancos, reforços na popa, etc. Os bujões também são "lisos" e não aquelas coisinhas de antigamente pra frente ou pra tras. Isso sozinho não influencia muita coisa, mas td isso ajuda muito ! As soldas sao nota 7, pode melhorar, dá pra perceber que a Calaça faz muitos barcos, linha de produção mesmo, isso não dá muito tempo para fazer uma solda nota 10 , mas tb não é uma solda ruim. Segundo o João, os novos barcos virão com uma maquina de solda diferente que irá melhorar muito isso! Aí sim ficará show. No geral é um bom acabamento, não é perfeito, mas é bom sim. Ninguém vai comprar e ficar chateado , ao contrário, vai gostar. A pintura também tem espaço para melhoras mas está acima da maioria dos barcos que conhecemos por aí . Lembrando que pintura em aluminio é algo complicado, especialmente quando não é feito por máquinas e onde há tantas reentrancias e cavidades. As cores se destacam muito. Recomendo fortemente usarem cadeiras, os bancos são baixos, pelo menos para mim que tenho problema de joelho e meu pai que operou a coluna, sem os bancos giratórios que deixam mais altos, seria bem doloroso. Nota: 8/10 Espaço: O barco é muito espaçoso, especialmente no banco do meio pra trás, onde ganha 1.6m de boca, é muito bom, como podem ver do piloto pro banco do meio eu com 1.80 quase não consigo colocar meus pés na borda do banco. Tive medo de faltar espaço no fundo do barco pois a largura máxima no fundo é 1.00 metro, posso falar com propriedade: sem problema algum, tem muito espaço ! A lateral inclinada dá muito espaço extra. Travamento: O barco é muito bem travado, não tem segredos aqui, a borda flutuante + vincos + travessas internas + construção+ solda = rigido pacas! Não torce ! Nota 10/10 Estabilidade: O barco é MUITO estável, muito mesmo, impressionante ! Mesmo dois pesos pesados sobre cada plataforma no mesmo lado o barco se mantem estável, obvio, não é um bass boat , mas para um barco de 5 metros, dá um baile em construções tradicionais. Sensacional. Nota 10/10 ! Planeio e Velocidade: A velocidade vou ficar devendo pro próximo teste, mas o planeio é absurdamente rápido, com 15 hp rabeta longa, são exatos 5 segundos para o planeio total . E mesmo em média aceleracao ele já está com velocidade boa. Nota 10/10 Conforto: Ponto forte do barco, o conforto é grande, não tem segredos de novo, muito espaço + muita estabilidade + visual gostoso + cadeiras confortáveis + toldo = tranquilidade total. na hora de sair do barco tb a proa ajuda e o peso baixo do barco te ajuda bastante também. Nota 10/10. Manobrabilidade: É muito fácil manobrar, não é um barco arisco, ou seja, daqueles que vc da um toque leve no manche e parece que vai dar um giro de 180 graus... mas tb nao é lento e bobalhão, eu gostei bastante! Acho que dá pra encarar pedras, corredeiras etc (Gutão, não vai tentar com o meu flash não ehehhee deixo isso pra quem quiser). Nota 10/10. Detalhes: Meu barco pedi alguns detalhes : reforço na plataforma de popa, porta varas inclinado, porta remo (não veio), e os acessórios. O barco é bem feito, ponto. Percebe-se carinho por parte da fábrica. Os vincos são bem feitos, bem pensados, os reforços estratégicos etc. Literalmente a Calaça teve que passar uma régua no que se conhece e reconstruir um barco do zero com outras idéias: deu muito certo! Voce nota que está num barco muito mais moderno e inovador que os outros. Qdo o João fala que os barcos tem 40 anos é pura verdade. Tem porta varas com fartura, porta copos com o nome da Calaça, etc. Mas senti falta de cunhos na popa, ok tem uns puxadores ali perto, mas pra quem curte pesca de espera cunhos facilitam bastante. Nota 9/10 Acessórios: Pedi : toldo com proteção lateral : muito facil de instalar e remover, vem com capa pro toldo quando recolhido, detalhes de capricho! Cadeiras : falarei abaixo Capa: falarei abaixo Porta copos: de plastico, comum no mercado, mas bem feito e com o logo da calaça... Gostei. Porta varas inclinado: pode parecer besteira mas pode salvar uma vara cara , eu gostei. Nota 10/10 Cadeiras: Muito reforçadas, espuma na medida, bem feitas, altas, Giram com facilidade. Nota 10/10 Toldo: Muito bem feito, material de qualidade, peças cromadas, tiras combinando, etc, Perfeito : Nota 10/10 Capa: Capa bem feita, com reforços, tiras e cordas de amarração, só o tempo pra dizer, mas parece durável Nota 10/10 Experiencia de compra: O atendimento do João, foi excelente, sempre com fotos, explicações, muita negociação de preço etc. Faltou um pouco de flexibilidade no pagamento , onde teria que ser a primeira deposito bancário e a segunda parcela em cartão, como não quis passar alguns dados do cartão, tive que pagar tudo a vista, me deram desconto, mas poderiam ter aceitado um cheque ou até mesmo novo depósito 30 dias depois. Apertou bastante pra pagar mas conseguimos (lembrando que não é só o barco, é barco + carreta + documentação + frete etc). Na hora do frete foi complicado achar frete pra Ribeirão Preto naquela semana, mas no fim conseguimos, com muito esforço até sexta feira quase 18 horas ! Aqui tenho que agradecer o Sr. Carlos da calaça, não desistiu, conseguimos. Salvou um feriado e uma pescaria . Embora algum desgaste, mas compromisso dele foi excepcional. Sempre muito diálogo, whatsapp, telefone, etc. Nota 9/10 Brinde: O João me presenteou com um maravilhoso kit que só quem compra lanchas ganha, adorei! Bom eu faço coleção de facas e canivetes, então! (e ainda dou preferencia pra ítens de brinde ou com nome da empresa !) As imagens falam por si só Nota 1000 ! Faltou algum ítem? Estou bem cansado, muita coisa passou na cabeça mas não lembro agora o que postar... Mais algumas fotos: Capa: Eu e meu pai : É isso aí, está apresentado o "Dos Netos" (embora os netos não apareceram hehehehe), com meu pai e eu . Espero assim ter conseguido trazer um pouco pra vcs.

incrivel, como esse pais é atrasado... poxa vida... bom tai duas explicacoes, onde uma demonstra o que é o que e a outra que coloca em duvida como se deve entender a situacao: http://www.fetropar.org.br/index.php?option=com_content&view=article&id=10965:carroceria-aberta-ou-fechada&catid=58&Itemid=170 http://www.sontracargo.com.br/blog/tipos-de-carroceria/

essa info eu nao tinha.... legal saber... mas sera q isso tem a ver apenas com o tampao? pode ser apenas uma denominacao do detran, por exemplo , existem apenas 6 ou 7 cores disponíveis para cadastro, todas as outras infinitas vc tem que se adequar. por isso temos: Carro ; Astra Cor : Cinza Taranis (astra taranis.... sim eu amo essa cor, nao nao comprei um carro na cor.. .nem um astra ehehhe) mas de fato eh tipo um verde metalizado hehehehe (embora tneha verde nas opcoes... ) entao muitas vezes o que consta é uma adequacao generica . Nao estou com o documento da minha carreta de barco aqui, mas depois eu vejo e posto.

nao da pra bater o martelo sobre qualquer coisa relacionada a legislação nesse país, onde um Tiririca faz leis e um advogado estuda 4 anos pra cumpri-las é no mínimo piada. nao me aprofundei nelas, o que eu sei é construtivo , experiencia e conversa, mas acredito eu, que não tenha nada em relação a isso. No documento consta reboque e só. Marca modelo etc. Vc tera que ter carteira B normal e só. mas da uma ligada na morini que eles te explicam afinal trabalhamc om isso ha 35 anos. pelo menos nunca escutei nada parecido. mas aqui Tiririca é excelencia nobre autoridade deputado e o cidadão é pior que bandido, vai saber neh?

anderson, o tampao da morini é em metal, vc pode mandar alguem fazer um tampao desses de fibra ou mesmo de madeira mas vai custar caro.... ou tentar ligar la e ver se eles te vendem um tampao no tamanho da tua e colocar, nao vejo dificuldades na instalacao, se eles venderem otimo.

o ideal é nao passar dos 10 a 20% de peso total no engate... entao esta correto, um barco pesa uns 90 a 110kilos, ta no prumo...

q mal lhe pergunte, qto ficou esse barco?

vou deixar isso para os entendidos do assunto... tentei de ajudar com o que eu ja pesquisei... se eles sao de fato economicos, se da pra andar torando o pau a 80mph por horas etc... nao posso opinar.. nunca andei em um... mas o bass boat vai bem em td q eh agua, por ele ser mais largo precisa de um calado menor, por isso em aguas rasas ele pode ser uma opcao quando em velocidade (em baixa velocidade ele afunda bem na agua). enfim, vamos esperar alguem falar com mais propriedade.

heheheh nem sei quantos mm eram as tais chapas grossas.. mas as bordas eram mais altas que as de hoje, o aluminio brilhava mais e esses vincos no casco eram bem legais.... coisa de qm fazia pra durar sei la, ou falei besteira ehehhe mas q era gostoso era ehehhee em goias tem muitas fabriquetas de carretinhas, muitas mesmas, ali entre gyn e aparecida de gyn tem trocentas , como goiano eh tdo loco, os caras sentam o cacete, fazem o regaco com elas eehhehe eh assustador uahauheae. na realidade eles estao corretos, é muito melhor vc puxar peso com a carreta do que carregar dentro do carro, nao sei o q eles tanto levam, a maioria vi sem nada dentro mas q eles gostam de carretinha gostam eheheh goiania é bom d++ saudades de qdo morei la... cidadassa!!!

aqui uma foto da epoca q eu era muleque, olha o baita barco que ia em cima, 6 metros, borda alta, chapa grossa...

que bom que sirvo de alguma coisa... nem q seja de mal exemplo ehehhehe estamos aqui pra trocar ideias sempre! ng é dono da verdade mas sempre podemos contar o que sabemos. a- sim é pra levarcom boca pra cima, ate pode por a boca pra baixo ou pedir pra ser assim pra eles, eles fazem sem o menor problema mas nao é o ideal e nem recomendado. os travessoes concavos servem justamente rpa isso, pro barco ficar fixo e nao sambar, alem de dar muito mais apoio que só pelas beiradas. Barcos maiores como grandes lanchas,iates etc sao assim transportadas. b) exatamente, o chassi principal é uma carretinha absolutamente normal, ai o extensor vc coloca ou tira conforme desejar. Eu ja tirei umas poucas vezes, é bem fácil, uma ou duas pessoas vc faz o serviço em 5 minutos +- . Meu vizinho por exemplo deixou o extensor no rancho dele e trouxe a carretinha pra servir de "armario" improvisado, está lá há uns 2 anos sob o sol e perfeitinha. Isso pq ficou conosco por mais de 15 anos assim ehehhe c) vc pode tirar o tampão! É bem facil de fazer, abre o tampão e escorrega ele pelos pinos (deve ter uns 3 ou 4 cm o pino) é tipo um portãozinho de casa (pelo menos era assim, deve ser ainda), fechado não tem como abrir o tampão deslizando, mas aberto o tampão vc tira facilmente ( como é grande vai precisar de pelo menos 2 pessoas pra isso, mas não é pesado nao), o tampão vc pode pedir pra vir com uma haste pra ele ficar aberto enquanto carrega, e tb pode pedir pra colocarem uma chave (tive uma carretinha que tinha chave - na verdade é bem inutil mas pode pedir... ). olha um exemplo ai: vc pode pedir pra ter ou nao esse bagageiro no teto do bau (a minha tinha!) e pode ser maior ou menor creio eu... Essas fotos do site deles são todas bem antigas, as novas são no mesmo estilo mas tem uns detalhezinhos mais modernos, coisa pouca. Note que vc terá varios ganchos pra amarração, ela ainda tem presilhas de pressão pra manter o bau fechadinho (nao mostra na foto mas tem), tem tb o puxador pro tampão (na foto não aparece pq é branco mas tem obviamente). vc pode pedir varias coisas, como roda boba, macaquinho, etc... enfim, pode personalizar, pedir com eixo alemao ou nao, feixe de mola ou helicoidal, algum reforco se achar necessario etc. Minha ex carretinha era justamente esse modelo menor ai, ia dentro o remo, motor, tralhas, coletes, uma infinidade de coisas, dentro do barco iam as iscas fedidas somente, dava pra por inclusive roupas e comida la dentro, nao iam pq nao convinha... como eu disse ia lacrado pro dentro, nao entrava nem agua nem poeira... meu pai é obcecado por limpeza e organizacao, entao vc tira dai a ideia de como as coisas iam... A gente tinha q lavar o carro e limpar a tralha ANTES de ir...e refazer na volta... mesmo se ng tivesse colocado a mao ehehe