Leonardo Rennó

Scorpion reservada para Eduardo de SP.

Chronarch Vendida para o Sr. Paulo de São Carlos, SP>

Carretilhas anunciadas em redes sociais, será respeitada a ordem de chegada, ok! Abraço!!!

Faço a Chronarch por R$500,00 e frete por sua conta!! Qualquer coisa passe seu cep para calcular frete via pac e sedex para você!! Abraço!!!

Boa noite Evandro!!! Tudo tranquilo? Obrigado pela proposta, mas queria vende-las mesmo. Carretilhas em muito bom estado, qualquer coisa estou a disposição!! Abraço!!!

Olá amigos do Fórum!!! Estou colocando a venda duas carretilhas que tenho usado pouco. SCORPION VENDIDA....A primeira é uma Shimano Scorpion 1000 4x4. Carretilha em bom estado, com freio Carbontex, mecânica perfeita, vai abastecida com linha multifilamento Power Pro 30 libras 4 fios. Acompanha caixa original, manual, saquinho de proteção original shimano e manuais. VALOR: R$ 480,00 CHRONARCH VENDIDA.....A Segunda carretilha é uma Chronarch 200 E6, recolhimento 6.5x1, carretilha muito pouco usada, em perfeitas condições. Acompanha caixa original, saquinho protetor original Shimano e manuais. VALOR: 550,00 Desde já obrigado, abraço!!!

Parabéns Renato, show de barco!!! Acho o Boto um Barcão, muito bacana!!!! Que te traga muita alegria e grandes pescarias!!! Abraço!!!

Eu vendi meu conjunto com 60 hp por isso, não tem nenhuma rampa aqui no rio, e na represa de furnas onde mais pesco tucunaré são poucas as rampas, e grande maioria de terra e precária. A rodovia que liga até a represa é simples, sem acostamento, cheia de curvas e serras e muito caminhão e carreta, então era um deslocamento chato. Já tive várias chatinhas, todas Mogi, uma de 4 metros e umas 4 de 5 metros. Uma inclusive (meu primeiro barco, que ganhei de presente do meu pai em 1996) foi um chatinha da Mogi de 5 metros, onde eu pedi uma plataforminha de alumínio na proa. Pegava a metade do espaço entre o banco do bico e o segundo banco. Ficou leve, andava muuuito com um 15 hp. Esta chatinha foi meu primeiro barco para tucuna. Pesquei muito com ela em rios e represa. A chatinha de 4 metros da Mogi também é boa, muuuito leve, mas para navegar sozinho, eu com meus 110 kg, a popa ficava enterrada e o bico nas alturas. Isso ocorre com todos os barcos de 4 metros que já naveguei. Sem peso na proa e eu levinho na popa fica uma navegação meio ruim. Já as de 5 metros é uma blz!!! Abraço!!!!

Show!!!! Parabéns pelo video!!

Ricardo, eu tive um mercury super 2007, e ele não abria a borboleta 100%, podia fazer a regulagem de vareta da forma que fosse. Pode ser que os mais novos tenha mudado (parece até que a vareta está maior). Meu nissan tem 22mm de venturi, e gicle de baixa 60, alta 116 e funciona igual um relógio. (porém o difusor tem alguns furos a mais que o super). Eu não mudaria o venturi do carburador, pois se sair algo errado perde o carburador. Eu tinha um carburador zero de Tohatsu, que ia por no meu Mercury Super, e tinha as mesmas configurações do carburador que tenho no nissan 18hp 2015. No meu antigo Mercury 15 super, eu preenchi com solda o came de aceleração e dei acabamento, para então abrir tudo a borboleta, passei giclê de baixa para 90, deixei a mesa avançando 10mm no parafusinho, como manda o manual da Mercury para transformação. Motor melhorou rendimento, mas passou a beber um pouco. Fiquei um ano com este motor, troquei no Tohatsu, achei mais econômico que o Mercury fuçado, gostei muuuito, tanto que peguei outro 18 hp zero, desta vez Nissan, pois o Chicão já não revendia mais Tohatsu.

Eu acho que os Nissans mais novos e tohatsus mais novos estão com gicle de baixa 60 e de alta 116. O difusor dos legítimos tohatsu e nissan tem mais furos que o difusor do super. Como já supracitado, venturi dos 18 é 22mm E came de aceleração dos 18 é maior assim a borboleta dos 18 abrem 100%, coisa que no super não fazia.

Felipe, aqui acho estes tipos de tomada de alumínio nas lojas de caminhão, pode procurar em lojas de auto peças como lojas de acessório, nestas lojas vendem tanto a que eu uso (aquela Parruda, rsrs), como esta de alumínio cilíndrica postada acima. Abraço!!!

Sim, parrudo e feio!! Mas funciona muito bem, as três carretinhas aqui de casa estão com este sistema. Já fui parado pela policia e não falaram nada, até porque aqueles de plástico que é usado em automóveis não valem nada, não duram 6 meses, já quebram, soltam pinos, uma porcaria. Eu vivia trocando tomada, depois que coloquei desta nunca mais deu defeito ou mal contato. Meus amigos aqui só usam deste modelo também. Acho que o Código de transito só exige que tenha ligação elétrica. Não define padrão de tomada. Abraço!!!

Olha o modelo que uso

Eu ja uso a muito tempo conector de carreta (caminhão). Feito de aluminio, não da problema, nunca deu defeito. Apenas soldo com estanho a ponta dos fios que vão ser apertados no conector. Até hoje é o melhor que já usei!! Abraço!!!

Nos Yamahas 40 hp até 2014, 72 kg era o com comando e 65 kg era o com manche sem partida elétrica. Acho que se mudou carburação, ou giclê, ou difusor, etc...para ficar mais econômico o peso da mudança é irrelevante. Mesmo antes de 2014, muitas lojas passavam apenas Yamaha 40 hp = 72 kg, sendo este peso para 40 com manche, com manche e partida elétrica e modelos comando a distância. Para saber realmente acho que só pesando mesmo. E já ouvi gente de loja dizer que o peso dos motores é seco (sem óleo de rabeta) e sem hélice.... agora qual a verdade eu não sei!!! kkkkk Abraço!!!!!

Ta muito bonito o motor Guto!!! Muito novo e conservado!!! Vai vender rapidinho!!! Abraço!!!

Giovanoni, era Yanmar diesel sim, daqueles que tinha manivela para ligar, e um cavalo de um motor gerador do lado do Yanmar, aooo conjunto pesado...vixe!!!kkkkk Abraço!!

Top esse relato Guto!!!! Meu pai e tio avô tinham um álbum de fotos bem parecido, mesmo esquema de caminhão com grade graneleira, gerador, freezer e por cima da carga com os barcos. Eu ainda cheguei a fazer umas três pescarias assim, isso com 10, 12 anos de idade. Meu tio acho que tem a filmagem das pescarias que eu participei, feitas com uma enorme filmadora Panasonic...kkkk.... E vou te falar, foram as melhores pescarias da minha vida!!!! Era um caminhão 608D, (lerdo p kct), grade graneleira, (que virava um quarto, kkkk) gerador com motor Yamar (precisava de 8 homens para arrasta-lo de tão pesado), e dois freezer horizontais, um para carne, e peixes e outro para bebida...(aooo povo que bebia)!!!kkkk Abraço!!!

Só para te ajudar, meu primo foi a uma loja especializada em ferragens e comprou uma barra de viga U de 6 metros, pediu pra cortar ao meio, ou seja duas barras de 3 metros que seria o dois berços. Foi em um amigo torneiro mecânico e fez os roletes de poliuretano, um tipo de borracha mais dura, usado muito para fazer buchas de jumelos de fecho de molas. Ele achou uns tarugos de poliuretano em um ferro velho aqui, comprou baratinho. O torneiro fez os roletes e colocou parafuso com porca travante. Acho que ele fez 8 ou 10 roletes de cada lado.

Ricardo, este esquema com berço com roletes é até fácil fazer, porém se seu barco for chapa 1,2 ou 1,5 mm no fundo poderá ter problemas de amassar. Meu primo fez um esquema desse para um barco Metalglass Aruak 500...o fundo está todo ferrado, Já vi um big fish de um vizinho de rancho com o mesmo problema. Se for fazer com roletes tem que usar um rolete bem próximo ao outro para tentar ter o maior número de roletes apoiados ao fundo, distribuindo assim bem o peso do casco sobre eles. Para barcos leves, eu ainda sou bem a favor de berço em madeira de boa qualidade para não empenar e carpete automotivo reforçado com resina de um lado. Tenho usado a anos, e tem dado um ótimo resultado. Abraço!!!

A um mês um amigo de pesca aqui de Pouso Alegre foi viajar com a esposa, fizeram um buraco na parede da casa dele, levaram um motor Tohatsu 18 hp semi novo, toda tralha de pesca, duas tvs de 50", joias, roupas...ou seja, fizeram a limpa....colocaram tudo no carro da esposa que estava na garagem e levaram o carro. O único segurado era o carro, que foi abandonado as margens de uma rodovia próxima. Por aqui a coisa anda feia, roubos e furtos a todo momento. Segurança pública nem sinal de efetividade.... Supermercado, mercadinho, padaria, açougue, posto de gasolina tem que ficar esperto até para frequentar pois são as maiores vítimas da violência atualmente por aqui. sinceramente não sei onde vamos parar.....

A distribuição dos bancos, ou plataformas, é muito pessoal mesmo. Para os amantes de pincho três bancos como supracitado fica melhor, mas quem pesca piapara por exemplo, acho que os 4 bancos ajuda mais....fica mesmo uma questão de gosto, sei que outras fábricas fazem como o cliente quiser, já a Levefort não é de mudar muito seus projetos.

Eu sempre gostei dos Squalus 600, esse agora ta melhor ainda. Acho o Squalus 600 (e semelhantes) um barco muito versátil, pesca-se desde pincho em represas (com onda e sem ondas), nas pescarias poitadas de Piapara, Dourado, etc.. , pescaria de rodada e ainda arrisca uma área costeira. Para quem quer um barco coringa, relativamente leve, que tenha um bom espaço interno e não precise de uma motorização muito grande é uma ótima opção!! Abraço!!!

Foi um vídeo que fiz sozinho, sem planejamento, apenas para confirmar a velocidade que daria o sea pro com a chata 500... Pois bem, bateu 57km/h descendo rio, sozinho, apenas com um remo e poita de peso. Tanque com uns 15 litros de gasolina. Motor já amaciado e com junta de 30 hp desde zero, quando comprado na loja do Chicão ele já fez a troca da junta e entregou motor reguladinho. Ficou mal feito o vídeo, mas não me deixa passar por mentiroso..kkk