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  1. Bom dia, galera. To vendo de comprar uma carreta da shimano, tenho uma BlackWidow GTS e uma Tatula, agora quero ter uma shimano montada com uma vara de 20lbs... To em duvidas entre a curado 71 xg e a scorpion 71xg. Qual delas obter? Prós e contras de cada uma? Obs: eu já usei uma curado 70 e achei ela muito macia, a scorpion eu nunca testei, mas ela é muito linda. uahahauahua Obs2: Pescaria de dourados pequenos / tucunarés do sudeste / traíras, etc.. Obs3: Se tiver outras opções além, poderiam me indicar?
  2. Pessoal,estou vendendo minha curadinho.Por que estou dando um upgrade na tralha...curado está impecável,sempre fui bem cuidadoso com a tralha!! Ela vai com linha kairiki da shimano 0.23. Telefone para contato:(11)997774856 Valor: R$ 850+frete
  3. REVIEW TÉCNICO DA CURADO K 200 HG POR EDUARDO CHEDID/LDS TUNING. SALVE GALERA !!!! Vamos á mais um review técnico o da curado k (shimano). se quiserem mais reviews técnicos lá no site tem muitos deles , olhem e compartilhem: http://www.ldstuning.com.br/review-tecnico-da-curado-k-200-hg-por-eduardo-chedid-lds-tuning/ Ele estava engavetado há muito tempo , pois sinceramente não acho que essa carretilha de fato merecia o crédito muito menos o nome das suas antecessoras, mas depois da turma me cobrar muito aqui vai a minha opinião técnica. Lembrem que não sou patrocinado por ninguém portanto não tenho rabo preso , outra informação pertinente , sou engenheiro mecânico , portanto sei de fato o que estou escrevendo aqui. As informações contidas nesse review são puramente técnicas , e claro sou pescador também e quero sempre o melhor custo benefício para mim. Mas vamos deixar de conversa fiada e mostrar as entranhas da nova curado k: vamos as ESPECS DO FABRICANTE: Modelo: Curado 200K HG Manivela: DIREITA Rolamentos: 4 S A-RB + 2BB + 1 ROLLER B. Relação: 7.4:1 Recuperação por Volt (cm): 79 Drag: 5 kg Peso: 215 gramas Capacidade Multifilamento (lb-yd): 30-190 / 50-120 / 65-80 Jpeg Aqui a nossa amiga toda desmontada: Jpeg A tampa lateral feita em plástico oferece regulagem externa e tampa de giro , sistema bem legal , não perde a lateral facilmente , mesmo assim pouco é aberta pois depois de reguladas as buchas internas do carretel o freio em si é regulado externamente , característica das shimano de alguns anos pra cá (sistema infinity). Jpeg Como dito acima o sistema de freio conta com 4 sapatas que são ligadas uma a uma e depois a regulagem é feita por fora. Jpeg Detalhe do sistema de freio desligado , ele liga puxando a cabeça da sapata sentido tampa lateral (clique) e desliga no sentido oposto. Jpeg Eixo em aço inox podemos ver que a curado k possui carretel apoiado por 2 rolamentos apenas , por um lado ela lança muito (mesmo com os rolamentos originais) por outro lado o carretel com esse eixo enorme e sem apoio no centro fica suscetível a deformações e a borda dele raspa no corpo da carretilha com facilidade, um dos maiores e recorrentes defeitos das shimano. Jpeg O focinho da carretilha em plástico , sem novidades. Jpeg Tampa lateral da curado k ,plástico a novidade é que ela ganhou 1 rolamento a mais ele apoia a torre da manivela , bom ? Sim e não , com isso pioraram o ante reverso dela (qualidade) essa mesma carretilha do review voltou para cá com o ante reverso quebrado (isso mesmo) . Mas por outro lado ela ganhou um rolamento a mais . Outro detalhe que me incomoda há algum tempo nas shimano , é a rosca do caps (regulagem de peso da isca) ser em plástico(injetado) , é muito comum espanamento nessas peças. Qualquer carretilha possui esse sistema em metal fundido na tampa , mais um ponto fraco delas. Jpeg Olha o rolamento extra no lugar. Jpeg Tampa lateral visto por dentro , vejam como o ante reverso é diferente. Jpeg Sistema de desarme habitual da shimano em chaparia com câmara de desarme em plástico , desarme por 1 mola assentado por 1 peça em nylon , rolamento interno de apoio do pinhão ao fundo. Sinceramente o que há de melhor nela , sistema tradicional e confiável. Jpeg Corpo em alumínio , reparem que a shimano calçou o botão de desarme , agora ele possui apoio dos 2 lados , solução boa para as anteriores aonde o botão era preso por apenas 1 lado e apoiado por uma pequena barra do outro. Isso trazia inúmeros problemas de dureza , desgaste e quebra do botão e empenamentos da chaparia interna (ponto pra shimano). Jpeg Detalhe do sistema de botão com chapa passante . Jpeg Detalhe dos internos do corpo , do lado direito da fotos vemos a ponta da chaparia que apoia o botão de desarme. Por que estou falando tanto desse botão ? por que sinceramente foi a única peça melhorada na carretilha , o resto foi por água abaixo mesmo. Querem ver ? Vamos lá então: Jpeg foto da parte de baixo do corpo. Jpeg Essa curado k possui velocidade 7,4/1 (hg) coroa em latão estrela de desarme e calota da fricção em chapa , fricção em carbono ( bem duro) e com pouca área de contato. Jpeg pinhão em latão também com um banho de proteção, mas as avessas pois depois desse banho foi usinado e bem na parte necessária(dentes ) ,é latão sem tratamento. O terrível , porém momentaneamente macio micro módulo. Esse sistema apareceu para resolver os problemas de ajustes e maciez da carretilha , porém é por pouco tempo. Realmente com o passar do tempo ele fica ruidoso e do nada , sempre no meio da pescaria deixa na mão , pois ele quebra sem dar noticias , os dentes do pinhão ficam literalmente banguelos. Peças para a curado k? não sei ainda , pelo menos no Japão não consegui achar. Jpeg Olhem o micro módulo de perto. Jpeg A torre de manivela , uma das poucas peças em alumínio da carretilha. A shimano se perdeu tanto no sistema de frontal em plástico que resolveu instalar um sistema de segurança dentro da torre de manivela . Como funciona : Em baixo da engrenagem preta tem 2 pinos pressionados por 1 mola , quando o sem fim trava (é bem mais comum do que imaginam) a torre gira em falso (escutasse um clek)a engrenagem preta desarma e gira de posição. Extremamente inteligente não ? Pois é Não é inteligência e sim pura estupidez, explico A engrenagem preta perdeu muita espessura e ficou suscetível a quebras e rachamentos . Querem mais , o sistema de pinos é de plástico , ou melhor quando começar o clek , eles praticamente perdem a função pois arredondam a cabeça. Agora eu sinceramente queria saber o que se passou na cabeça do engenheiro que pensou essa arte toda. Me pareceu ser o filho do dono da marca batendo o pé e falando assim : PAPAI PAPAI EU QUERO EU QUERO E o pai para não contrariar fez essa cagada sem precedentes. Não seria mais fácil fazer o sem fim em alumínio ? Pois essa engenharia reversa está diretamente ligada ao que vem a seguir: Jpeg Começamos por aqui o sem fim é de plástico ,ESQUEÇAM PLÁSTICO É PLASTICO , É MOLE E VAI SIM ENCAVALAR COM PRESSÃO LATERAL. A unha resolveram voltar para o metal , mas ela sofre uma força lateral alta , não tem jeito. Pra ajudar o que segura o sem fim é uma bucha de plastico (nem pra colocar um rolamento) e do outro lado é calçado pelo cilindro que é plastico também , e pra piorar a trava que seguro o conjunto no lugar (trava elástica) é presa no sem sim (parte minúscula na ponta contrária da engrenagem). Pelo amor de Deus como pode? Vamos voltar a falar do sem fim , : O carro que é acionado pena unha que desliza sobre as fendas do sem fim possui um olho por onde passa a linha , ele já foi feito de todo tipo de material (óxido de alumínio) , cerâmica , a maioria hoje em dia é feito em titânio( existem séries em tungstênio). Isso sugere que existe um desgaste nesse olho , a linha quando passa por ele faz estrago , mas vamos pensar juntos , há alguns anos só existia linha mono ( nylon) e ela possui uma abrasividade muito baixa ( em relação a multifilamento e fluorcarbono). Mesmo assim além de ser bem menos abrasiva ela possui um efeito memória (trabalha como uma mola) estica e volta ao normal. Nessa época surgiram os olhais de oxido , titânio e tungstênio tudo isso para amenizar o estrago que a tração da linha faz no olho do carro. Vocês realmente acham que se desenvolveria toda essa tecnologia se o carro não sofresse nenhum tipo de esforço ? Vejam com a linha esticada e o carro no canto da carretilha ,bobinando a linha vocês imaginam a força que ele sofre? Ela é lateral e força o tempo todo a unha (uma das peças de maior desgaste das carretilhas)contra as paredes do sem fim. Oras se temos desgaste da unha imaginem do sem fim né. Jpeg Olhem o causador das maiorias dos problemas dessa carretilha atualmente. Pelo menos o sistema de micro módulo vai durar um pouco mais em relação a ele né. Querem mais ? pois é ainda tem: Jpeg Olhem a espessura dessa engrenagem plástica , é assustadora mesmo Ela é bem pequenina e rasa , não passa nenhum tipo de confiança. Mas vamos seguir em frente. Vejam se a curado fosse tamanho 30 ou 50 para peixes pequenos com carretel raso ,eu entenderia pois é específica para bass , mas ela é uma tamanho 200 cabe linha , pesa 215 gramas tem corpo de alumínio. Então sinceramente não consigo entender o que fizeram com ela , realmente das antecessoras só ficou a cor do carretel (verde) , a shimano enterrou de vez o projeto curado infelizmente. E fico triste com isso pois ela é uma das maiores fabricantes mundiais de carretilhas, se ela vem com isso nem quero saber o que as outras montadoras influenciadas por ela o farão. Jpeg Manivela padrão com os famosos knobs que vão derreter em pouco tempo e calçados por buchas. Jpeg Poderiam colocar 4 rolamentos nela né , mas tudo bem. Jpeg E por fim a estrela a peça mais legal da carretilha , com sinceridade. Pessoal é isso , tirem suas conclusões , se acham que vale a pena comprar uma curado k se sintam a vontade. Na minha concepção não é um projeto confiável o suficiente para as pescarias e quando falo isso ,falo de qualquer tipo de pescaria , pois esse frontal todo em plástico é uma bomba relógio e provavelmente vai deixar o pessoal na mão , abraços a todos Próximo review da lubina gtx da ms a puxadora de hélices !!!! ABRAÇOS A TODOS QUEREM UMA CUSTOM? ZAP(11)967808633
  4. Há uns 4 anos voltei a pescar depois de longos anos afastado e a primeira carretilha que comprei quando voltei foram direitas, acontece que depois de um tempo e de alguns materiais comprados eu descobri que eu preferia pescar com manivela esquerda, então hoje meus materiais são esquerdos, e tenho essas duas carretilhas aqui paradas, então estou disponibilizando para a venda! Estudo troca por material similar manivela esquerda! Produtos encontram-se em Manhuaçu-MG Frete por conta do comprador! Quantum Smoke 150 HPT (Direita) R$ 400,00 Mecânica em perfeitos estados, tem apenas dois arranhões que é possível ver nas fotos, deixei esbarrar na parede uma vez e arranhou a pintura! Não tenho a caixa original pq comprei essa nos EUA e tirei da caixa para ocupar pouco espaço, mas tenho os manuais originais! Especificações: N° de rolamentos: 8 rolamentos PT® Material do corpo: Alumínio Velocidade de recolhimento: 7.3:1 Força de ficção (Drag): 15Lbs (7kg) Capacidade de linha: 0,30mm / 150mts Tipo de freio: Centrífugo ACS ® Peso: 190 gramas upload images Shimano Curado 200 E7 (Direita) sem detalhes aparentes, usada apenas 2 vezes para pescar trairá aqui na região! R$ 750,00 dark peoms
  5. Fala galera, estou com receio de comprar no site, chega mesmo? Como diminuir as chances de ser taxado? Qual frete escolher? Indicam algum vendedor ? aproveitando o tópico, estou em duvida em qual carretilha comprar, casitas mgl ou curado 70 ? A pescarias a qual elas seriam utilizadas, tucunarés de até uns 5 kg, bicudas e cachorras no Tocantins
  6. Carretilha nova na Caixa com frete PAC por minha conta! _________________________________________ Aldebaran bfs Xg ESQUERDA R$1550,00 _________________________________________ Rolamentos cerâmicos Abec 7 nas medidas 3x10x4mm e 5x11x4mm. Valor: R$ 32,00 cada ( frete carta registrada R$ 10,00
  7. CARRETILHA MUITO NOVA, PRATICAMENTE SEM DETALHE. DISCOS DE FREIO CARBONTEX NOVOS ,ADQUIRIDOS NA FISHING MASTER. GRAXA TEFLONADA NOS DISCOS E GRAXA RED PEPPER NAS ENGRENAGENS , CARRETILHA MUITO POUCO USADA!!!!!!!! PRA QUEM QUER UM LEGITIMA SHIMANO BEM CUIDADA. O BRINDE É UMA CAPINHA PROTETORA DA MONSTER 3X. VALOR R$ 700,00
  8. Vendo Curado 71XG (esquerda) Zero! Na caixa! Nunca viu linha! R$1200,00 + Frete Anunciada em outros locais. Irei obedecer horario de contato dos interessados. Somente venda.
  9. Carretilha Shimano Curado 201iHG - Manivela esquerda R$ 850 Vendo carretilha Shimano Curado 201iHG, nova, na caixa. Somente venda. - Rolamentos: 3 S A-RB (Shielded A-RB) + 2 Stainless Steel Ball Baring + 1 Roller Bearing - X Ship Gearing System - Shimano Variable Brake System Infinity (SVS Infinity) - PV Power Handle Grips - Cross Carbon Drag - Shimano Super Free System - Super Stopper Anti Reverse - Quickfire II Clutch Bar Casting System - Precision Aluminum S3D Spool - Relação de Recolhimento 7.2:1 - Peso 7.4oz 210g - Capacidade linha Power Pro lb.(yds) 30(190) / 50(120) / 65 (80) - Capacidade aprox. monofilamento: 0,37mm 100m
  10. Olá pescadores, minha primeira participação no fórum. Gostaria da ajuda de vocês na seguinte questão: Tenho uma Shimano Curado 201HG que uso há 2 meses, em perfeito estado de funcionamento e de conservação. Pretendo trocá-la por uma Daiwa Fuego 100XSL, novinha em folha. Meu uso: pesqueiro, principalmente pesca com boias (cevadeira, torpedos e etc). Em relação ao preço, sei que a Curado é mais cara. Em relação à qualidade, a troca será justa, ou saio perdendo? Agradeço a atenção =)
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