Eduardo Chedid

Opa ,agora que vi o tópico,agradeço a todos !!!!!!

JOÃO a diferença é quase imperceptível pois apenas as esferas são cerâmicas o que muda é a precisão da esfera ,a cerâmica é bem mais redonda e o espaçamento de rolagem na pista muito reduzido. Por conta disso não são lubrificaveis ,quando se coloca óleo neles cd cria um calço hidráulico.

Valeu Eder

SALVE GALERA , estava corujando e ví que posso tentar ajudar. Vamos lá não só a Ms usa esses rolamentos com riscos a quantum / shimano / daiwa tb usam. Como assim Chedid ? Esses riscos representam o tipo de material : Com 1 risco aço inox (carcaça) internos em aço normal ( sem marinização) (notem o brilho dele). Com 2 riscos aço inox ( carcaça) e internos em aço inox ( marinização) ( o material das esferas é de aço inox) Poxa vida Chedid então ele é marinizado ? Sim com 2 riscos marinizados a gaiola e as esferas , porémmmmm , kkkkk, sempre tem um né , a gaiola ( peça que segura as esferas é de chapa) o que propicia corrosão. Quantos aos abec 5 e abec 7 cerâmicos , possuem rotação superior , apenas e apenas mesmo se secos (dry lube) senão praticamente não se nota a diferença deles para os abec 5 ( que são lubrificáveis). Espero ter ajudado a todos !!!!!!!

Sempre a mesma conversa ,entra crítica e sai,sinceramente além de mim quem faz esse tipo de Review ? Luciano você é um dos meus maiores leitores pois sempre está por aqui ,Abraços. Em tempo dá uma olhada lá no site tem mais um monte de baboseiras interessantes.

Luiz Review não fiz ,mas custom já do algumas.

Ok , acredito e respeito a opinião de todos , muito pessoal o uso de um ou outro equipamento ,principalmente quando se monta para um tipo de pescaria específico ,.

A hg ainda é boa , agora a série k com o sistema de micro module é sofrível mesmo , abraços.

Perfeito , compre alguma carretilha mais pesada e para uso específico de dourados , abraços !!!!!

Grande Marcelo , um dos felizardos com as minhas custom , espero estar gostando da citica amazônia , abraços

Grande Fernando foi o dito acima , largura e peso , ABRAÇOS !!!!!

Em resposta as todas as criticas feitas acima , o que sinceramente me deixou bastante chateado , deixo bem claro aqui que os reviews são feitos para todos e gratuitos , ACREDITA QUEM QUISER , mas estão aí e são sim analisados e estudados para serem escritos , se a carretilha fosse boa eu falaria , mas possui alguns errinhos irritantes , quanto a coroa ser em alumínio crú , é de fato e quando falo crú , é sem anodização , pois ela dá mais dureza ao material , não significa que não é liga de alumínio , só não possui proteção de revestimento , atualmente já peguei algumas aqui com o conjunto motriz desgastado ( menos de 1 ano de uso) , comparada as venator ou BW é inferior , simples assim. Quanto as shimano a mesma conversa , o sistema de micro module delas é ruim e fraco , porém macio , inúmeras delas me chegam aqui sem maciez , as metanium são mais comum , isso só é possível ser afirmado com desmontagem e estudo das carretilhas usadas , se o índice delas de desgaste é maior em alguma parte , é aonde eu alerto . No caso dos review , eles são , na minha opinião , de grande valia para todos , pois vão fazer com que o pescador economize algum dinheiro e saiba aonde está se metendo . ABRAÇOS A TODOS .

Obrigado @TiWillian

Manolo todas as orion possuem a mesma medida de carretel , as série colection possuem 2 sistemas de freio (bem travada) as titanium apenas 1 sistema de freio , porém apresentam pouca eficiência o que as torna bem difíceis de manipular , precisa corrigir para fica boa (customização ) , abraços.

SALVE GALERA !!!!!!!!! AQUI É O EDUARDO CHEDID. Vamos a mais um review técnico do novo lançamento da maruri a carretilha LOKI assinada pelo NAKAMURA . Recebi do amigo Milton uma comprada aqui em São Paulo por ele e veio diretamente para eu fazer o review , portanto ela está exatamente como veio de fábrica , nem linha foi colocada nela. O Milton comprou a modelo 6000 e pagou r$342,00 , sabemos que existe a modelo 10000 também , mas mudam-se poucas coisas de 1 para outra (manivela , rolamentos) ,no geral perfumaria e peso. MASSSSS será que ela vale a pena? É uma carretilha de entrada , ou já é intermediária? Os rolamentos são bons ? O sistema de freio é bom? É confiável (essa é a grande pergunta) muitos pescadores são cismados com a Maruri , e claro por motivos óbvios. Vamos as especs da carreta: Modelo: Loki 6000 By Nakamura *Guia fio revestido em Titânio *Carretel em alumínio super aliviado *Manivela com infinito anti-reverso *Numero de rolamentos: 5 de esferas + 1 de roletes *Material do corpo: Grafite resistente a corrosão *Velocidade de recolhimento: 7.1:1 *Sistema de freio centrífugo de 6 pinos (6 regulagens) *Poder de Frenagem (Drag): 13 libras / 5,8kg *Sistema de freio com regulagem ponto a ponto *Capacidade de linha: 0,30mm - 120 metros *Peso: 205gr Agora vamos as fotos e fatos dela: Olhando de frente ela impressiona , muito bonita , um distribuidor de linha ovalizado e dourado , muito parecida com as daiwa antigas ,mas só é parecida , não se animem . Vamos a desmontagem de fato: Sistema de freio único e centrífugo , o que proporciona menos arraste que o magnético no carretel , mas as cabeleiras aparecem com facilidade , porém para quem gosta de carretilha solta aí está. Eu particularmente gosto mais do sistema de freio centrífugo , mas ele é muito mais suscetível a ventos laterais e contra , portanto deve ser muito bem regulado, senão na hora do estouro do peixe é cabeleira certa , kkkk. Carretel na foto mostrando o sistema de freio centrífugo , ele possui regulagem apenas interna , vai de 0 a 6 , possui 6 sapatas variáveis de freio de acordo com o número usado . Partindo de 0 (menos freio) até 6 . Esse sistema é usado nas quantum exo também , muito bom e confiável , as vezes o sistema muda sozinho (aumenta o freio) devido a centrifugação do carretel , mas são casos raros. Notem que a tampa lateral é lisa, possui apenas acabamento decorativo , ela possui sistema de destrave com botão frontal e giro da tampa para tirar a lateral , o que torna bem segura a perda da peça (muito comum nas venator lite). Só no caso de algum acidente mesmo, mas claro fica a dica , para regular o faça dentro do barco e de preferência sentado , isso evita transtornos , kkkkk Carretel: ele é raso cabem 120 mts de linha 0,30 mm , será ? De jeito nenhum , multi no máximo uns 80 mts , mais que o suficiente para os peixes aqui do Sudeste. Possui eixo em aço inox (muito bom) dá pra usar o freio digital (dedão) sem culpa de entortar o eixo , além disso é apoiado por 3 rolamentos (na caps , tampa lateral e miolo do carretel) característica de carretilhas que possuem corpo plástico(grafite) , pois muitos falam que plástico industrial não é plástico , para mim é plástico e fim de papo. Manivela em alumínio chumbada (não oferece desmontagem para colocação de rolamentos ou limpeza) knobs em borracha ergonômicos , possui 95mm de comprimento. Sinceramente deveria oferecer o sistema de parafusos para desmontagem e regulagem pois possui uma folga lateral entre os knobs e a torre da manivela o que causa um certo desconforto na manivelada e briga com os peixes (evidente que a loki 10000 oferece , pois os outros 4 rolamentos estão exatamente alojados dentro da manivela). Mas nada que uma troca de manivela não resolva , sinceramente um ponto negativo nessa carretilha. Estrela em alumínio , sistemas de click e arruelas pressão convencionais. A loki oferece click apenas na estrela. Essa carretilha conta com torre de manivela apoiada por 3 rolamentos (2 para centralização ) e 1 anteverso o caps possui 1 rolamento pequeno interno que por conta de rebaixo no eixo do carretel entra em funcionamento apenas quando algum peixe é fisgado e o carretel é exigido , desse jeito ele ajuda a centralizar o carretel e evitar algum tipo de empeno no eixo. Seguro e muito comum nas carretilhas que não possuem pinhão apoiado por 2 rolamentos. E por falar em caps aí está ela , padrão Maruri com tampa larga e arredondada em forma de calota , não possui sistema de click. A tampa lateral da manivela, assim como todo o corpo , é plástico (grafite) presa por 4 parafusos sendo 2 deles tipo auto atarraxantes e 2 do tipo maquina ( existem 2 sedes metálicas no corpo) isso confere uma firmeza muito boa a lateral e livre de espano por excesso de torque. Agora o ante reverso , esse é do tipo comum , mesmo sendo apoiado por rolamento ,tanto na base da torre como acima dele , possui aquela folga chata quando forçamos a manivela para trás , chegando até a permitir algum jogo no carretel . Explico o porque: Esse tipo de ante reverso possui apenas 6 roletes grandes contra 16 do de micro roletes (daiwa , shimano , abu , quantum e algumas MS). Atualmente já fizeram uma imitação do micro roletes com 8 roletes ( katana) , mas mesmo assim não chega nem próximo dos de ponta. Essa folga aliada a folga da manivela (citada acima) gera um desconforto na recolhida e deixa a carretilha barulhenta, uma pena , mas pode ser resolvida ( o problema é o custo). Evidente que estamos falando de uma carretilha de entrada , mas claro que preciso deixar bem claro aqui o custo benefício dela. Foto dos 2 lados do ante reverso. Coroa em latão , calota e estrela em chapa (esperado) pelo peso da carretilha ,não seria diferente , fricção em papelão prensado contra disco em celeron. Oferece média de 4 a 5 kg de drag. Conforme dito o corpo oferece 2 sedes para parafusos maquina , torre em latão aliviado ,engrenagens em plástico (padrão) internos e tijolo do desarme em antimônio ( comum na maioria das carretilhas oem) (fabricada na China). O desarme da carretilha é feito por 2 molas. Corpo em grafite , possui como a maioria treliças internas para evitar torção. Absolutamente nada de novo , mas até agora se mostra uma carretilha consistente. Pinhão e torre em latão , a torre é presa no corpo por 2 parafusos auto atarraxantes. O pinhão não tem apoio por nenhum rolamento ele fica apoiado o tempo todo no eixo do carretel, o que evidente diminui a vida útil do conjunto motriz , para mexer somente uma alteração completa do projeto. Aqui os 6 rolamentos da carretilha ,todos do tipo comum, essa em específico foram instalados 3 rolamentos do tipo abec 5 , melhorou demais a performance. Então cumpre o que promete , diz que tem 6 rolamentos e aí estão. Aqui o sistema de focinho , e distribuidor de linha da loki. Nesse caso o sistema é simples , mas muito bom , sem fim em alumínio crú . Poderiam ser anodizados ( dá dureza e proteção ao material) Olhem a tampinha , também em alumínio. Excelente pois ela dá defeito o tempo todo A unha é feita em metal o distribuidor de linha é ovalizado e em titânio , isso garante resistência a abrasividade das linhas multi e muito pouco contato com a linha na hora do lançamento ( ponto positivo), aliado ao sistema de freio centrífugo essa carretilha promete excelentes lançamentos. Corpo em grafite , gatilho em plástico com um apoio de borracha , a altura do gatilho é boa , não incomoda no desarme. Pois é pessoal aí está o lançamento da Maruri , a LOKI 6000. Afinal de contas , ela vale a pena? O Preço dela é quase de uma carretilha intermediária ( 342,00) as intermediárias custam na casa dos 450,00 a 650,00. Evidente que ela oferece o sistema de freio centrífugo aliado ao bom sistema de distribuição de linha , isso vai garantir bons lançamentos , mas não a torna de fato uma carretilha intermediária e sim uma boa carretilha de entrada. Ela ainda possui alguns problemas como a manivela e o ante reverso , claro que podem ser solucionados , mas tem um custo nesse caso. Os rolamentos são do tipo comum ( não são marinizados) , o uso no sal vai abreviar a vida deles , conjunto motriz em latão e internos em chapa e antimônio. Outro fator que influencia é o peso , pois ela vem de fabrica com 205 gramas , o que para os pinchadores é bastante alto , e ao meu ver ela foi feita para isso. No geral a carretilha é boa , disse boa , não excelente, mas como em todos os projetos que abri , poucas me deixaram feliz , acho que a Maruri pelo preço que vende poderia oferecer algo um pouco melhor. DEIXO CLARO MAIS UMA VEZ QUE ESSA OPINIÃO É APENAS MINHA , E SIMPLESMENTE ESTOU VENDO OS INTERNOS E PARTE TÉCNICA DAS CARRETILHAS. NÃO SOU PATROCINADO POR NENHUM FABRICANTE. Espero mais uma vez ter ajudado aos amigos pescadores. DEIXEM SEUS COMENTÁRIOS AQUI NO NOSSO SITE: www.ldstuning.com.br E ACOMPANHEM O CANAL DO YOUTUBE TB. ABRAÇOS A TODOS !!!! PRÓXIMO REVIEW DA CURADO 70 !!!!! AGUARDEM !!!!!!