Astra-Taranis

Vc vai ter onde e como carregar essas baterias? 220amp eh coisa pra kct... Nao eh qqr carregador q da conta disso. E pq esse tamanho todo? Qual uso fará? Tem espaço pra td isso? Q motor vc usa?

é impossivel competir com ecommerce. Imposto de e-comm é tipo 1/3 da loja física, NÃO TEM COMO COMPETIR, pode comprar um transatlantico de iscas da china q nao vai chegar lá , pq logo na fonte ja te fode. Hoje ter uma loja física, vc praticamente nao consegue sonegar, especialmente uma loja com milhares de itens mas poucos clientes. Essa conta nao fecha, td hj é monitorado, cartao, pix, saque... o cara pra sonegar precisa de tanto trabalho que nao compensa os 5% de lucro q ele vai ter naquele item. O mundo mudou e o comercio tb precisa mudar. Hoje as pessoas vao nas lojas, experimentam o tenis marca o nome, o numero certo e vai na net comprar. Se nao tiver um atendimento, um ambiente e o produto a pronta entrega ali, o cliente nao leva. E mesmo tendo, o maledeto cliente vai na net depois. É voce colocar sua cabeça em risco em todas as vendas. É muito dificil e triste. Se engana redondamente quem acha que ter uma loja e-commerce é mais barata, vc precisa pagar aluguel tb na maioria das vezes, precisa de gente pra embrulhar, empacotar, enviar pro ponto de entrega, tem que ter um carro, tem que ter sistemas (que sao caros), normalmente bots pra agilizar e nao cometer erros... Muitas vezes ter um e-commerce em termos de custos in loco é mais caro que uma loja física. Mas tem o imposto mais barato, e no fim das contas, qdo vc fecha o DRE de uma empresa, tem a margem EBTDA, e isso é que manda. Normalemnte numa loja física de pesca, DE PESSSCA, é o dono e mais um ou dois ajudantes, que fazem tudo, ate pq nao tem cliente a todo momento, entao a pessoa recebe, da baixa, por preço, poe na gondola... Num e-commerce nao eh assim...Recebeu ja da baixa eletronicamente, ja vai pra estoque e ja libera nos sites, e noralmente sao varios deles (americanas, ml, amazon, etc, etc, etc). tem que tirar foto, descrição etc..é bastante trampo estratificado. Infelizmente essa conta real não fecha . Eu mesmo tenho planos para uma loja, mas é duro vc empreender no Brasil, vc poe la 200 mil de visual numa loja em questao de segundos, enfia prateleira, gondola, faz lay out, arruma luz, poe ar condicionado, caixas, cadeiras, mesas, etiquetador... e Sequer abriu a loja ou comprou estoque... Hoje uma loja fisica vai muita grana em coisas que o consumidor exige, percebe, reclama, mas nao paga por isso. Como essas coisas que mencionei acima.. Montar uma loja física exige nenhum respeito a racionalidade. Manter uma loja de anos como a sukoi, exige acima de tudo, medo.. Medo de fechar e ter que pagar multas de contratos, inss, fgts, e ainda tomar processo na justica... Ai o cara mantem a loja pq pelo menos ela paga as continhas de casa. E só... Aí nao tem novidade, nao tem layout bonito, nao tem treinamento de vendedores, nao tem clientes zanzando pela loja, e vira uma cascata em looping eterno. É bem dificil, tem que ser guerreiro. Muito guerreiro. Qto ter um policial na sua cola qdo entra numa loja... Bom, primeiramente, indice de roubo em loja (qqr area) é sempre alto... Quanto mais gente, mais roubo tem... Tem loja ai com 10% facil de roubo todo mes. Ta na conta da loja ja... Imagina o trabalho e o custo disso qdo poe imposto, funcionario, etc? Depois tem a questao de que tem cliente q se nao aborda, fica nervoso, e qdo aborda tb fica nervoso... Particularmente, gosto de andar e ng me incomodar. Mas entende que com meta pra fechar, custos altos, etc.. A necessidade faz a empresa exigir o abordamento cliente a cliente, no fim das contas quantos % a mais gera de faturamento numa loja so pq o cara foi abordado? São numeros dificieis de medir. Mais dificil é ter uma loja. Ainda mais em setor onde td q vc vai vender, teu concorrente tem igual e alguem faz mais barato. A isca é a mesma e nada igual em todas as lojas e ecomm ... é dificil.

e ainda por cima, canta muuuuuiitooo !!!

UAeuAHeuAHe guto eh um cara de multiplas personas .... se eu contar ...

tem apenas dois post sobre mudar a vela pra iridium no forum e nenhum resultado notavel. particularmente eu nao colocaria. Veja sou entusiasta da vela de iridium em carros, motos 4tem e 4cc... mas num motor de popa?? nao vai conseguir usar nada desse material. sao projetos dos anos 70/80 ... apenas 2 cilindros... com faixa de usável de motor muito pequena e plana ... diferene de um 4 tempos q vc tem 4 cilindros, correcao de ponto, torque em baixa e media, uma curva de usabilidade MUITO diferente do 2 tempos q eh praticamente: acelerando tudo ou nada... fora a questao do oleo sendo jogado direto na gasolina... ja viu uma vela de iridium? a ponta é bem mais fina, a vela vai ter que conseguir centelhar banhada a oleo. mas se vc tem o $$ , vai fundo, mal nao fara... mas bem tb nao acho que seja o caso... a vela de iridium eh superior, mas suas qualidades aparecem em baixa e media rotacao, em uma centelha melhor e durabilidade maior.... a gente troca vela de motor de popa com 100 horas ou menos... isso num carro nao é nem amaciamento da vela... motor 2 tempos com oleo, etc, nao compensa... como eu disse, mal nao fara, mas bem tb nao acho q fara... outro ponto, tem trocentos posts e topicos sobre esse motor e mudancas e testes, guto fez, eu fiz, outros fizeram.... ganhar 3kmh é quase 10% de aumento de rendimento, fazer isso num motor de grandes dimensoes nao eh facil, num motor pequeno, andando na agua e bla bla bla eh muita coisa.. muita mesmo... entao nao se iluda nos primeiros posts eu disse q ja rendia bem o bastante, so o rpm q nao ta no melhor nivel...

e sobre o trim.... meu barco nao eh muuuito diferente do teu... embora ache q vc ja esta numa boa velocidade final pro motor etc.. nao esta com a melhor rpm, entao vai conseguir um pelinho a mais ai... o meu uso no segundo ou tercerio buraco do trim... cada barco eh um trim diferente claro, mas eh legal as vezes testar novamente.

um ponto q lembrei aki de ultima hora... o mini leme ta regulado certinho? ou seja, o barco navega em linha reta sem necessidade de ficar corrigindo a todo instante?? pq isso afeta a performance e muita gente esquece... alinha o motor , a plaqueta etc mas esquece do mini leme... isso faz com q o barco ande de lado...

vamos por partes... a) Pensei em várias hipóteses, nossa boa e velha Gasolina ainda mais que agora tem 30% de álcool : a gasolina ja vinha com 27,5 % de alcool anidro adcionado, logo 2,5% nao fara diferenca absurda nao... Talvez o motor esteja faltando gasolina sim, seja regulagem, altura em relacao ao nivel do mar, etc , etc.. Mas ainda é MUITO cedo pra gente determinar isso, no maximo precisara de uma regulagem nova ou troca por um gicle maior. Mas nao acho que seja o caso a gasolina nao. É bom destruir um mito por completo: gasolina com alcool nao é exatamente ruim !!!!! Isso é um mito ! Ruim é gasolina com chumbo. o etanol é um antidetonante, ou seja, permite q seu motor seja exigido a maiores compressoes e avancos de pontos sem que ele exploda !! isso é muito bom ! Se vc pegar um motor e por gasolina pura vai andar muito menos e vai detonar o motor rapidinho... Cuidado com os mitos de internet ! Alcool em gasolina nao eh ruim, tem diferenca claro, mas nao eh exatamente ruim... Em termos de qualidade gasolina a nossa é considera uma das melhores do mundo... pelo menos deveria ser... Se o posto adultera ja sao outros 500.. comprando em lugar confiavel nao tera problemas!!!! b) hélice que está nele ta meio judiada também pensei que poderia ocasionar isso também: SIIMMM helice zuada fode a performance... qualquer batididinha, comidinha, limada faz diferenca... ja poe de lado e pega uma nova ! Nao tem nem o que comentar aqui. Isso é bem comum e negligenciado... c) Astra na sua experiência, qual marca de hélice me indica comprar? : tem dinheiro irmao?? compra original... nao tem?? ve a que te entrega primeiro ehehhehe pq anda complicado achar helice.... basicamente tem 2 marcas sorabo e mfx (ou marflex, mesma empresa) ... a sorabo é melhor q a mfx... original >>>>>>>>>>sorabo>>mfx ... nao tem muito o que apelar... e mantenha a helice velha no castelo do barco, vc nunca sabe qdo vai precisar de uma nova no meio no nada e ela te salva de enrascadas...embala bem num plastico bolha pra nao zuar nada e seja feliz toca o pau

complementando o post pq nao tive tempo ontem... diametro de helice é ajuste fino, algo proximo de 50 a 150rpm, nao mais que isso, por isso, pouco se fala, pq na prática não temos acesso a tantas helices assim pra conseguir ficar la o dia inteiro trocando pra saber qual vai casar. Se contar que o desenho do helice influencia muito mais, por exemplo dois helices de marcas diferentes com o memso passo e diametro poderão (e certamente) ter desempenhos diferentes. Então foque mais no ajuste médio, ou seja, o passo. Senão vai ficar achando pelo em ovo e na agua o pelo e o ovo se separam . Sair de 5050 rpm colocando um helice 12, nao vai fazer milagres, vai melhorar o torque em media e baixa, vai deixar mais economico, vai andar mais carregado, mas duvido que vai bater os 5500rpm, creio que algo ali perto dos 5200 a 5300 e acredite ta bom demais. Vai ganhar entre 2 e 3kmh . Mesmo assim, trocando ou nao, acredito que tem algo de errado aí, ou seu motor esta muito baixo, ou ta faltando alguma regulagem que nao abre 100% da borboleta... 5050 aproximadamente com 2 caras de 80kg ta um tiquinho abaixo... se fossem 3 balofos, ai sim estaria normal ou ate alto... tente reconfigurar o peso interno da embarcacao, distribuir melhor o peso, levantar o motor, ajustar o trim corretamente... pra essas e todas as outras coisas ja perguntadas e ditas aqui, tem vasto material no forum.

passo 12.

Riscou pq? Faltou lubrificação do automóvel? CDI.mudou o q?? Carburadores mudou o q? Q eu saiba sao iguais...

Achei q se referisse a essa peça aki

o metal eh antimonio... tipico de carretilhas... aguenta pq o que vai travar eh plastico,mas se fosse metal ele quebraria

caraca q terrivel... terrivel engenharia... terrivel pro rio... terrivel pra natureza... terrivel pro turismo... terrivel de ver... uma usina nova... eita q desastre

Tiago, entao, fui alertado sobre isso, q esta demorando de 2 a 5 meses, logo, se eu quiser navegar no ano q vem, preciso dar entrada e pagar agora, pq vai saber ne, se vai ta pronto...

Nao sabia q vc discordava de mim nas outras coisas ahahhaa Brincadeira a parte, tem isso, vc tem uma latinha de cerveja flutuante, uma carretinha sem vergonha e eh considerado rico... eh complicado... Sou tão rico q fiquei anos sem navegar no meu barco (que eh meu!) , venceu o documento pq eu sou rico pra caramba (deve ser muitos bens e esqueci do barco...) e agora eu tenho torrando 1/3 do salário mínimo pra enfiar num documento dum barco q em 10 anos (tem essa ainda, antes eram 10 anos, agora sao 5 anos!!!!) Usei 5x..... Qria ser rico assim, morro de medo de passar fome na velhice pq nem aposentadoria vou ter, e sou rico segundo a sociedade e governo...

Há muitas formas de se criticar, algumas são tão ruins que acabam sendo ignoradas por quem precisa fazer algo. Mesmo voce estando certo. Eu tentei fazer esse topico como uma critica a ser levada a sério. Mas acho que nem a Marinha se leva a sério, então resolvi só mostrar mesmo e aceitar que jamais seremos ou teremos uma Marinha que de orgulho de prestar continencia. Vamos lá, meu barco está há anos parado e resolvi que iria por tudo em ordem, motor, carreta, documentos, etc. etc. etc. Fui verificar a parte documental do barco e a mesma está vencida. 1º ponto a se deixar claro: em qualquer instancia governamental, onde voce precise de uma assessoria/despachante/semelhante, entenda: há dificuldades inúmeras criadas para te vender facilidades. Traduzindo: esta errado. Há negligencia, ingerencia ou ainda sendo educado: há desrespeito ao bem público e ao cidadão. Nem vou entrar no mérito legal e moral da coisa. Portanto, se é complicado, se voce cidadão nao tem acesso fácil, se demanda um monte de papelada, etc, etc, etc, voce precisa de alguem que corra atras pra voce e tenha esquemas pra facilitar, do contrario vai te custar mais tempo e muito mais caro do que fazer com ele. 2º ponto: se não é possível se fazer on line, também está errado. Não é possível estarmos em 2025 e eu precisar ir em alguma cidade diferente da minha pra conseguir algum documento. E as vezes várias vezes. Com o custo de uma viagem, hospedagem, comida, etc... Isso cheira mal. 3º ponto: não pode ser caro. Entendo a necessidade de se cobrar uma taxa, mas não dá pra cobrar caro. Isso depõe contra o crescimento do próprio país e do próprio órgão, no caso a Marinha. Ineficiencia custa caro, simples assim. Dito isso, eu procurei um despachante náutico. (vou dar um tempo aqui pra vc refletir sobre essa frase acima e tudo que escrevi antes....) Repetindo, tive que procurar um despachante nautico. O mesmo disse que eu teria que criar um processo de renovação do documento do meu barco (respira... pq eu to respirando... como assim?? renovar, processo.... se eu faalhar um ano de IPVA/Licenciamento, basta eu ir no banco, pagar as taxas e ta resolvido, que porcaria é essa de renovar, processo, etc.?? lembra dos itens acima???). E também pagar uma taxa de renovacao e seguro obrigatorio. Total R$525.00 Vamos deixar claro outra coisa: nesse preço há o custo do despachante, claro. Mesmo assim, outros lugares custam em média R$450 esse mesmo serviço. Ora Sra Marinha, como assim? O serviço prestado, ou melhor dizendo, obrigatório, portanto, voces possuem infraestrutura pra tal, é tão ineficiencia e ruim, que abre uma lacunha de MERCADO, onde milhares de despachantes nauticos, sobrevivem, cobrando 1/3 ou mais de um salário mínimo apenas para cumprir regras de sua autoria? Isso é ultrajante. Nefaslto, Sórdido. E não to falando dos despachantes, pq eles só estão cumprindo o papel capitalista: qr ? eu faco pra vc e cobro. Nao qr? Faz vc mesmo. Só que não é simples fazer. É distante fazer. Da minha cidade até santos, onde foi feito a minha documentacao, so de viagem, vou gastar 2 mil reais... E moro no estado de SP ! 450km de distancia. Enfim. Vou fazer o documento? Nao. Não sei quando vou usar o barco, não sei se compensa. Talvez valha o risco de usar 1 ou 2x ao ano sem documentação. Viro ilegal por puro desejo do próprio meio legal. Poderia fazer? Sim. Mas custa caro pra um trabalhador que usa pouco. Custa 100 reais por ano. Meu carro que uso todos os dias, não tem piracema, não tenho que viajar e pagar 10 pedagios cobrados duplamente apenas pra navegar 1 dia num rio sem peixe como o Rio Grande, custa quase o mesmo por ano. Não faz sentido. Uma pena. Assim o mercado nautico encolhe, o cidadão encolhe, o Estado encolhe e a Marinha que seria motivo de orgulho, se torna ela mesma pequena e age diariamente contra ela mesma. Queria entender isso. Pq? Pq tao caro? Pq tao longe? pq tao dificil? pq tao burocratico? Pq tao ineficiente? Vai ficar parado na garagem ou andar ilegal. Afinal, eu pagaria apenas pra nao ter preocupação. Ja que ser pego numa fiscalizacao é algo rarissimo... e como tb navego de forma rarissima, as chances viram nulas. Mas o cidadão de bem, ta sempre levando nas costas.

so penso no custo.. mais caro que uma bass boat com 200hp certeza... essa frente preta ai , ela sai, fica uma plataforma, ali vira so mais um nicho de apoio e o casco eh todo aberto, cheio de caixas estanques.... no papel eh maravilhoso, guarda monte de coisas, rapido, pratico, e ainda pode brincar qdo quiser com a familia toda... na vida real, qro ver... imagina isso fedendo a milho podre, sangue, sujeira , caindo tralha no rio/mar ... quero ver... ainda prefiro um barco... mas em marola deve dar um show

É feio... É enorme... Vai ser caríssimo... E vai virar moda claro ! Se eu teria? Nem a pau. Se eu acho que vai ter mercado ? MUITA. https://www.yamahawaverunners.com/waverunner/series/Crosswave/Crosswave/ pra quem nao entendeu, é um mega jet sky da yamaha, pensado pra longas jornadas (super tanque), conforto para até 4 pessoas ( eu escrevi QUATRO mesmo), muito espaço pra pescar, guardar tralhas, incluir apetrechos, gadjets, etc, etc, etc, etc.... Eu acho meio contraprodutivo pescar de jet, mas pra muitos, essa é uma nova forma de pescar cheia de possibilidades e extremamente interessante. E esse jet-fishing (existe isso?), é sem dúvida um baita produto.

so um detalhe, o grand flashbass tem 1,20 de fundo... e isso faz diferenca !

no outro topico que vc criou, o guto te respondeu isso de forma mais tecnica. resumindo: nao. nao existe milagre meu caro, barco enorme, muito peso, muitas pessoas, muitas cadeiras, mais tralha, material, coolers, etc.. gasolina, nao vai ter emocao. 50 pra vc ter emocao eh um barco de manche, 3 cadeiras mais leves, tralha e 2 caras magros, botou 3 bolofedos, dentro, vai tirar emocao. isso nao qr dizer q vai ficar lerdo, q vc vai andar q nem uma lesma, etc... mas emocao, sair dum ponto ao outro em minutinhos, nao vai rolar. botou comando, acrescenta peso, tira hidrodinamica, desnivela equilibrio do barco... o motor sofre mais. pra isso ai q vc qr vc tem q entrar num 60 pra cima... e pra ser sincero, 60 tb nao vai ser emocionante, mas entra numa orbita completamente diferente. nao se compara maça com peras... 50t 2 tempos é uma coisa, 60 4tempos eh outra... e preços e pesos tb diferentes. se nao to enganado o bloco do 60hp é o mesmo do 75,90,100 e 115 em alguns casos, muda a potencia... ou seja, o peso ta la, o trambolho ta la... pra te dar emocao de verdade, vc ter q partir dum 75 pra cima.... problema q barco de aluminio possui hidrodinamica ruim, vc enfiar um 60-75-90 eh completamente de um barco de fibra, vc nao vai ter o mesmo desempenho. vc precisa saber o que qr fazer... praticidade, conforto, passeio, emocao, pescaria, que tipo de pescaria, local onde vai pescar, o que espera etc... veja, por motor de ferrari em fusca eh legal, mas vc nao vai andar igual ferrari... o inverso tb eh real.... nao adianta vc querer andar de conversivel num pais que so chove ou faz um calor africano .. nao serve.. tudo tem um uso, uma necessidade e um pq... quais sao os seus?

falando por experiencia de ver, nao de navegar, pq nunca andei com um assim... vai ficar justo, nenhum canhao, menos que isso nao dara certo, mais que isso, vc vai ter que partir pra um 60hp 4 tempos ai o investimento vai longe... depende muito de onde vai navegar, o peso das pessoas... etc.. qto tempo vai navegar, frequencia ... pra mim vai ficar justo, nem mais , nem menos, ng vai morrer de emocao, vai ser igual andar com um 30hp numa canoa... anda legal mas nao da emocao. mas tb pra partir pra algo maior, eh mais peso, mais trabalheira, mais investimento etc.. sobre o fundo, desse jeito ai, sinceramente, no minimo 1.20 . menos nao vai ficar legal.

se vc tem como deixar no barco o 40 e nao te atrapalha ok... se tiver que tirar, fica impossivel de usar.. eh muito pesado. tirando isso, pelo menos olhando do ponto de vista: precisou precisa andar, numa emergencia, 10-15min ajudam muito.... imagina quebrar uma perna, e vc andando devagarzinho, eh Phodis... qm vai usar so pra pescar, pra curtir a vida isso nao tem importancia, pq vai usar um carro pra deslocar, mas no teu caso ai, eh necessidade.

Com esse peso, com esse barco e sabendo q o mar nao eh sempre maravilhoso, eu nem questionaria um 30hp... eh 40hp na cabeca, talvez maior se o barco suportar... Tirando esses fatores, entre 30 e 40, levaria em questão o tempo de navegação... passou de 1 hora num 30, ja pode pensar no 40 q ajuda muito

Renato e ela nao endurece amarela etc??? Normalmente essas transparentes ficam duras, no meu fusca tem um pedaço dela de uns 30cm mas ficam duras q nem pedra