Guto Pinto

O Apolus 6m tem uma boa navegabilidade, praticamente um Squalus 600 com bio chato, não sei se necessita uma hélice diferente, mas se for andar muito pesado pegue uma 9.9 x 12, a que vem nele original normalmente é a 9.9 x 13

Quase entendi o nome errado, pensei em "dona DiLMA' , deve beber demais, andar nada e entrar água. hehehhhehehhe, e tudo foi por causa das "zelite" .Em 7 num barco de 5m????? no meu Levefort Squalus 5m se colocar 5 tem que colocar Snorquel e preparar pra abandonar o "navio".

A coleção do Astra:

Meus sentimentos, fica com Deus. Essas represas aqui do estado de SP no Tietê, Paraná, Grande são um perigo, as vezes nós descuidamos mesmo, mas durante a navegação é obrigatório usar colete, como foram alagadas em sua maioria na década de 70, não retiraram nada das árvores e as que restaram são em sua maioria Aroeiras , se atingir uma na navegação é fatal, e se não conhecer não ande rápido, a ultima pescaria no Grande eu rampei numa árvore que foi feio, o barco ficou preso e o motor travado levantado funcionando, a sorte que tava devagar, é um susto medonho.

Valeu Leonardo, só quem teve mesmo. Hoje o Nissan 18hp compensa muito pelo preço um pouco a mais que o Super pelo menos até um tempo atrás já o Tohatsu era uns R$700 mais caro.

Leonardo boa explicação, mas e na prática vc viu alguma diferença?

Nessa pescaria medimos a velocidade, eram chatas bem leves com 1.30 de boca , 5m, borda média porém com 3 pessoas mais tralha pesada para um dia todo no rio, os Tohatsus, Nissans e Supers atingiam 35km/H descendo e 33 subindo, acredito que um Yamaha facilmente pegaria 43 a 45km/H e um Sea Pro entre 45 a 48km, mas o consumo realmente surpreendeu caculei em torno de 7 a 8L/H no máximo. Olha elas aí :

João me desculpe caso entendeu errado, não disse que foi vc que fez o vídeo.

São tantas variáveis na navegação que é muito dificil comparar um com outro, até mesmos motores da mesma marca e do mesmo ano existem uns que tem desempenho melhor que outro. Na minha opinião esse vídeo foi feito mais com intuito de alavancar as vendas do Tohatsu do que comparação mesmo. Eu já andei muito no Tohatsu 18hp foi praticamente 5 dias de pesca navegando 3h por dia, e também já pilotei e já andei muito no Mercury Super e sinceramente nunca que eles andam perto do Yamaha 25hp em barcos iguais e situação normal de pesca. Os vídeos do Reginaldo estão aí pra comprovar, um Mercury Super transformado atinge 34km/H num barco de 6m com 3 pessoas, o Yamaha 25hp naquele vídeo da troca da Hélice atingiu 47km/H no mesmo barco em mesma carga.

João nunca vi o carburador dos dois abertos, mas nessa pescaria com barcos idênticos com mesmo peso todo mundo saindo no mesmo horário e quase 2h de navegação não houve diferença, ao não ser alguns Tohatsus que ficaram pra trás porém eram bem mais velhos. Mas o Mercury super mesmo mudando o Giglê e avança do carburador ele fica pra trás? Já ouvi dizer que o Mercury super não dá 18hp com todas mudanças e sim 17.5hp o que não é nada ao meu ver, bom isso eu não sei.

Esse vídeo é muito ruim, já tinha visto, tinha que fiilmar um do lado do outro. O Mercury Super original como o João disse vem estrangulado, voltando a configuração original ele anda igualzinho, tive a oportunidade de usar os 3, Nissan, Tohatus e Super transformado juntos são exatamente iguais em desempenho e consumo, quem já foi na Pousada Suiá-Miçu sabe pois eles tem uns 10 conjuntos com os 3 motores. Deveriam fazer um vídeo assim:

. Legal esse link, apareceu por aqui um tempo depois sumiu, nos EUA eles usam muito igual esse, vou providenciar pra mim

2x. Uma coisa que aprendi com meu Véio, motor de popa e barco é uma coisa que nunca se empresta ou nunca se pega emprestado. Tralha de pesca idem, mas ainda é mais barato pra se repor.

Apesar que também os americanos tem muito menos apego em bem materiais, é muito mais fácil comprar um motor novo lá, aqui a maioria sofre pra comprar um, muitas vezes pagamos em várias prestações. Se o motor cair na água olhem o que fazer:

Renato e esses vídeos são nos EUA, imagina o que os Brasileiros devem aprontar.

Eu sempre coloco uma corda grossa e prendo no fundo( se tiver lugar) da embarcação bem justo , já salvei um motor meu assim, ele só não saiu pois a corda não deixou, ma madeira da popa estava podre e quebrou na navegação.

Depois vc manda, o que fiquei decepcionado na qualidade foi o Gamo Pro Hunter, um monte de chumbo estava amassado, mas como vc disse as vezes é o lote. O Sonic vierem perfeitos, sem rebarbas, nem nada.

Valeu astra vou usar de vez em quando mesmo, e tentar achar o Sonic Pro que não é latonado, gostei muito desse chumbo. O Sonic tem casquinha de nada de latão, se raspar sai, mas o Raptor tem uma liga com cobre e vai até ouro( eu duvido) ele é muito duro, ele não amassa nem se atirar em placa de metal.

Testando uns chumbinhos, comprei uma caixinha igual aquelas de guardar anzol e comprei uma variedade de chumbinho. Minha opinião: -Rifle: uma m...., precisão ruim, varia muito com o vento, não é bom pra nada, só se for se divertir. Preço: R$8,00 CX com 250 -Gamo Pro Hunter: gostei, muito boa precisão, poder de perfuração mediano. Preço: R$ 20 CX com 250 -Tecnogun Sonic: pra minha arma o melhor custo x benefício, ótima precisão e perfuração, é banhado a latão. Preço : R$15 CX com 250. -Crosman Destroyer EX: Também gostei muito, o impacto é fenomenal, jogando uma Pet de 2L cheia dágua pro alto. Preço: R$30 CX com 250. -Gamo Refire: Não gostei, o impacto é menor que o Crosman, varia muito com o vento. Preço: R$50 CX com 150 -Gamo Raptor: feito de liga especial, esse é f..., poder perfuração impressionante, precisão a média distância ótima, na minha carabina ele perfura calha de chuva ou 3 Pet 2L cheias em sequencia. O Ruim dele é por ser muito leve se tiver ventando ele varia muito, além devido a sua maior velocidade na minha carabina ele se torna supersônico causando muito barulho, lembrando tiro de .22 LCR. Preço R$50 CX com 100 E-D: Rifle, Pro Hunter, Sonic, Destroyer, Refire e Raptor. Um dúvida aos especialistas, já ouvi dizer se usar muito chumbos latonados como o Sonic ou de ligas como Raptor o cano da carabina e raiamento podem estragar, isso procede?

Como ocorreu? Esse mes quase meu Mariner foi pro vinagre, eu costumo sempre retirar a hélice pra dar uma verificada, mais fazia uns 3 meses que não fazia isso, pois é um motor que uso muito e fica no clube, como ele tava meio ruim de partida e já tava na hora de uma revisão básica levei no mecanico pra dar um geral. Resultado: tinha um monte de linha na hélice que estourou os retentores da rabeta, a minha sorte que entrou água no diferencial e ele não trabalhou a "seco" e o percurso que navego aqui no Pardo dificilmente ultrapasso 10 minutos de navegação, além do que a engrenagens desse meu modelo ( marathon) são bem reforçadas não causando nenhum dano, foi só comprar dois retentores e colocar oléo, o bicho já tá tinindo. Fica dica pro pessoal, sempre olhem e retirem a hélice depois de cada pescaria. Quanto ao Honda como disse Jonis é um ótimo motor mais tem pouca saída assim como o Suzuki, pouca assistencia, engrenagem do Mercury ou Yamaha encontra em qualquer lugar já do Honda não vai ser fácil

Uso um suporte desses da Martinelli, colocando como apoio da haste a alça do barco ele fica muito preso, deixo ele fixo, enrolo o cabo no porta varas, quando vou usar é só plugar no sonar

Valeu Astra

Hoje comprei uns chumbinhos na NET, dentre eles o Gamo Raptor por sinal bem caro, R$ 50 a caixa com 100, depois que testar posto aqui se compensa ou se há realmente alguma diferença em termos de perfuração. Comprei também um kit de limpeza do cano, de quanto e quanto tempo é bom fazer? Ou não precisa?