Fabrício Biguá

Cleiton, fico com a 2, a 3 e a 5. Manda a conta por MP...👍🏻

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Blz pura, Danilo?!?! Rapaz...o tipo de terreno/relevo sempre irá influenciar na propagação das ondas de rádio. Se quer melhorar essa comunicação, vc deverá usar inicialmente um rádio mais potente. Estes de mão (portáteis) geralmente tem 3w ou 5w de potência, enquanto q aqueles de mesa tem 25w ou 50w de potência. Com uma antena adequada (tem q ficar atento para não dar aquilo que eles chamam de "estática"), vc conseguirá aí por volta dos 20km 30km de alcance, mesmo em terrenos irregulares. Se for plano e relevo mais tranquilo, vc poderá conseguir uns 50km. Agora, se quer mesmo falar longe, aí terá q investir numa repetidora, mas o investimento começa a não compensar. Particularmente gosto muito dos rádios da Unidem e da Iaesu.

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Bruno...tudo o q vc consegue "ver" abaixo da linha da água irá ajuda-lo na pescaria. O 4 é bom, e o 4CV é ainda melhor.

Luiz Cláudio sempre manda muito bem, seja na organização, seja como pescador. Show de bola...

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Boa noite, Claudemir....Procure aí Google por Amazonaves, Rico e Apui. Estas cias aéreas fretam aviões na região amazônica.

Eu sempre compro iscas lindas de se ver...mas continuo usando Firestick...kkkkk.. (para os azuis). Consumismo idiota da minha parte. Admito...

Show Pépe...Excelente narrativa e fotos.

Pedro...eu já tive os 3. o Monterra saiu de linha. A diferença é q ele usa Android. o Montana e o Oregon usam um S.O da própria Garmin. Todos 2 são excelentes, sendo o Oregon um pouco menor e mais barato. Mas pode comprar o q mais lhe agrada q ele dará conta do recado com sobra. 😉

Rapaz...pense num cara q tá sem tempo?!?! Saiba q vontade é o q não falta...Mas uma hora chego lá...

Muito fera mesmo, Marcel. Vc merece tudo de bom. E q venham dezenas de outros recordes.

Voltou a subir um pouco....Mas o nível ainda está bom...

Carlos...o Axiom é show de bola. Como ele tb tem a função 3D (e a mais barata dentre os concorrente, custando apenas $400), acho q apostaria sim, neste aparelho. Aqui no Brasil, principalmente em água doce, o Raymarine quase não é utilizado.... Ah, e o combo Axion 7 tá custando a partir de $650, ou seja, com $1.100 vc estará com um super sonar. Este é o melhor custo x benefício hj no mercado.

Paulo...vamos lá. Vamos inicialmente para as diferenças de código. O código 010-01874-02 se refere ao Striker Plux 7SV (sem qualquer transducer). Sim, vem apenas a tela e o cabo de força. O código GT52-TM se refere apenas a um modelo de transducer q serve na linha Striker. Então, fique esperto para não comprar uma coisa e chegar outra na sua casa. Quanto a vantagem de usar o Sidevu (q é visão lateral do transducer). Olha, eu uso um Lowrance com LSS-2, q tem essa função de visão lateral. Vou te dizer q eu uso pouco...Uso muito mais a função "DownVu", mesmo... Agora, se quer investir um pouco mais, siga a dica do Felipe e compre um Garmin com Panopix (LIveVu). Imagine o q seria levar um tela de 7" lá para a Amazônia com um transducer que visualize até 30m na frente da voadeira?!?! Dever ser animal. E bastava levar a tela numa case adaptada e o transducer vc liga na haste do motor elétrico da voadeira. Como todas as voadeiras tem bateria, seria moleza demais. Outro problema é q esse transducer Panopix não é compatível com os aparelhos Strike... Panopix só funciona com os Echomap e com os GPSMap.

Felipe...pra mim o Panopix da Garmin é o mais avançado sistema de sonar (para pesca) q temos. Temos o 3D da Lowrance e o 360º da Humminbird, inclusive com CHIRP, mas acredito q o Panopix seja o mais interessante de todos, isso porque a Garmin foi a única a investir nos transducer que capta informações na proa/frente do barco. Ainda não conheço ninguém q tenha adquirido esse combo. O preço é salgado. Quem tiver interesse de dar uma olhada na linha Panopix, aqui vai o link. https://buy.garmin.com/en-US/US/cOnTheWater-c10535-p1.html?gclid=Cj0KCQjw7Z3VBRC-ARIsAEQifZQ9ymQveGQZ1I4OPZwT99SYIMy-V9n1Fu0F-gYPwKoCbtdwzhDDycIaAgMpEALw_wcB

Muito legal, João...Tomara q continue sendo um sucesso de vendas...

Marcelo....na verdade eu acredito q os motores de popa são subsidiados aqui no Brasil. Vamos pegar um exemplo acima: Motor200hp = $ 13.100 x 3.4 = R$ 44.540,00 + 6.38% de IOF = R$ 47.381,65. E olha q não joguei imposto de importação, transporte e o lucro da empresa. Se formos falar de juros de financiamento então!?? ...ou seja, motor aqui no Brasil é "mais barato" que lá nos EUA.

Eu acho q teremos uma nova categoria de "minibassboats" surgindo por aí. Vamos ver....

Sou fã dos Motorguide de mão....mas se vai no pedal, vá de MinnKota sem pensar 2x. A diferença de preço é boa, mas de qualidade é ainda maior. Sério mesmo.

Ah é...me esqueci... Reestilizaram a linha Sea Pro tb... o 15hp e o 200Hp. O 15zinho ficou show...Com 47kg de peso, mas veio com 2 cilindros. Deve andar igual notícia ruim. O 200hp vem com tratamento contra corrosão e opção de câmbio mecânico ou DTS. Ah, e só pra turma q gosta de procurar mais informações sobre os motores...abaixo uma média de preço dos motores lá nos EUA. ProXS (rabeta de 20') - 175hp = $11.500 - 200hp = $13.100 - 225hp = $14.600 Verado (rabeta de 20') - 175hp = XXXXX - 200hp = $13.500 - 225hp = $16.500

Acredito q boa parte da turma já tenha visto os novos Mercury 2018. Apresentados nas maiores feiras mundiais deste ano, a Mercury resolveu dar uma renovada na sua linha de motores (toda a linha), depois da mordida que a Yamaha e a Evinrude deram no mercado nos últimos anos. No ano passado vimos a chega do novo ProXs 150hp (com 3.0 litros, 207Kg, apenas 12kg a mais que o ProXS 2T de mesma cilindrada) e ficamos aguardando a chegada dos modelos de maior cilindrada, o q acabou não se concretizando. Agora sabemos a razão, o novos Mercury 4T foram totalmente reestilizados. A nova aposta está na economia de combustível, menor peso / maior desempenho, design, personalização, aposta nos 4T, e bloco reduzido. São 20% a mais de torque e 15% mais econômicos, se comparados aos motores de mesma cilindrada mas com 4 cilindros. Pode parecer pouco, mas o novo 200hp da Mercury tem 6 cilindros, 24 válvulas e é 14kg mais leve que o seu concorrente Yamaha SHO de mesma cilindrada (215kg contra 229kg). Aos poucos os 4T vem reduzindo de peso e fazendo frente aos 2T. Um dos Diferenciais que achei interessante no novo modelo, é q sem abrir o capô vc poderá chegar o nível do óleo do motor...O alternador gera 85Amp, mas com apenas 650RPM (marcha lenta) ele já consegue mandar 20Amp/h para a bateria. Isso ajuda demais. Copiando a ideia do Evinrude G2, agora é possível instalar o sistema Active Trim, que é um sistema de regulagem automática do trim. O VesselView Mobile, que é um tipo de ligação/comunicação do motor com tablets e smartphones. Na verdade vc liga um cabo na ligação original do motor e este cabo envia (via bluetooth) as informações do motor para o tablet. Eu só não sei se os novos Mercury 6cc 4T vem com esta função nativa. E outro diferencial está na escolha das cores. O modelo 175hp vem apenas na cor preta, sendo que o 200hp e o 225hp vc poderá escolher entre a cor preta, 02 tons de branco "amarelado" (Pearl Fusion e Warm Fusion) e 01 tom de branco neve (Cold Fusion). E permite ainda a escolha de 04 cores de faixa (azul, grafite, cinza e vermelha) que vai na parte de trás do capô. O que não encontrei foram os valores anunciados pela Mercury. Mais informações no site da Mercury: https://www.mercurymarine.com/pt/br//outboard-motors/Fourstroke-V6-Outboard-Motor E o catálogo de toda a linha 2018 em pdf pode ser baixado aqui. catalogo_mercury_2018.pdf

Seu tópico estava na sala Informações de caráter geral do FTB e foi movido para a sala Náutica Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.