Rio Arirarrá e Rio Negro - Amazon Xplor - Setembro/2025

[Fernando_Oliveira]

 

Desde nossa última viagem em 2023, ao Rio Arirarrá na Pousada Amazon Xplor, já começamos a programar um retorno para o final de setembro de 2025. Da última vez, tivemos belas capturas nesta época, mesmo com as condições de seca e temperaturas excessivas, tanto no ar como na água. É claro que na Amazônia nunca é fácil de se acertar as condições ideais, especialmente quando as reservas são feitas com 18-24 meses de antecedência e o resultado desta vez foi uma pescaria muito difícil, com os rios Arirarrá e Negro fora da caixa e peixes no mato. Notar que o "píer" flutuante da pousada estava quase dois metros acima da cota da nossa viagem anterior.

 

Temos por costume ser bastante sinceros ao narrar a qualidade da operação, conforme o nosso ponto de vista, e um fato que foi bastante criticado em nossa última viagem agora foi resolvido. O nosso grupo, juntamente com outros hóspedes/pescadores, foi dividido em duas aeronaves no trajeto Manaus - Barcelos, chegando praticamente ao mesmo tempo e sem a necessidade esperar horas em Barcelos pelo segundo avião. Melhor ainda, a operação Xplor agora conta com uma Marina com Ar condicionado, bar, petiscos e acesso direto para embarque nas lanchas rápidas que fazem o transporte de turistas e bagagens para a pousada. Em relação ao serviço da pousada, continua muito bom e referência de excelência no mundo da pesca esportiva brasileira.

 

 

Após nossa chegada na pousada no domingo, e almoço, começamos a conferir nossos vinhos (90 garrafas, pois ninguém é de ferro) e preparar as tralhas de pesca. Fomos apresentados aos nossos piloteiros (Jailson, Jojo, Frank, Valdeci, Francinildo, Maciel e Saba) e traçamos nossas estratégias iniciais de pesca, escolhendo equipamentos, destinos, iscas e opções de peixes (tucunarés ou couro). Claro que as primeiras opções sempre são pescar tucunarés com iscas de superfície, mas as notícias não eram muito animadoras e tivemos que nos adaptar. Notar que a diferença técnica entre os nossos piloteiros era gritante, visto que dois titulares se ausentaram por doença e foram substituídos por reservas. Este fato foi relatado ao Eribert (proprietário), que providenciou a substituição de um dos profissionais. Note que o Eribert é presença constante na pousada, fazendo de tudo para que seus hóspedes se sintam em casa e tenham uma semana de muito sucesso na pescaria.

 

Pescamos Arirarrá acima, desde a pousada até o Curraú e a Lagoa do Pato (74 km da pousada) e no outro sentido até pontos mais distantes do Rio Negro, na direção de Santa Isabel ou de Barcelos, perfazendo uma área de pesca com mais de 100 km de diâmetro, que só é viável pela utilização dos Bass Boats com motores de 115 hp's. A segurança na navegação rápida nos trecho mais estreitos rio acima faz com que este deslocamento tenha que ser previamente marcado e autorizado pelo Eribert.

 

 

 

O jeito de obter sucesso nesta pescaria era arremessar longe e com precisão....centenas de vezes por dia. A cada novo ponto de pesca tentávamos atrair o peixe para fora do mato com iscas de hélices e T20's (principalmente) alternando com jigs e baby-faces, sendo que estas últimas foram as mais produtivas da semana. O arremesso no meio do mato tem como reflexo a ocorrência de diversos enroscos e a recuperação das iscas deve ser sempre feita com muito cuidado, seja pelo risco da isca voltar com violência "fisgando o pescador" ou pela presença de muitas abelhas e vespas no meio da mata, que podem não gostar da nossa presença, como comprovado pelo pescador Alberto que recebeu várias ferroadas.

 

A pesca de couro era praticada, principalmente, a partir do meio da tarde utilizando-se pequenas piranhas e piaus, pescados nas imediações do Xplor, como iscas. 

 

Vale também lembrar os belos churrascos nas praias do Rio Negro e o churrasco de despedida na última noite na sede da pousada. Nosso retorno para Manaus iniciou bem, com o trecho em barco expresso entre a pousada e Barcelos sendo percorrido em pouco mais de uma hora, mas no trecho aéreo entre Barcelos e Manaus tivemos um grave incidente com um dos aviões Bandeirantes da DuGomes Air, quando por uma absurda falha de procedimentos, a porta traseira (tipo porta escada) abriu durante o voo com um grande estrondo e susto para todos. Durante cerca de intermináveis 15 minutos o piloto, ajudado pelos nossos colegas Rogério e Raimundo, conseguiram içar a porta de volta para a posição e travar.

 

 

Passado o susto, estamos todos bem e de volta às nossas famílias já programando as novas pescarias. Agradeço à ótima equipe da pousada, aos colegas por mais um semana sensacional e também aos demais grupos que compartilharam estes dias conosco na pousada Amazon Xplor. 

 

 

 

[Kid M]

Parabéns pelo relato, principalmente com as transparências postadas...

Difícil encontrar o peixe, não o divertimento, com um nível d'água tão elevado.

Felizmente os novos aviões bimotores (Sucessores do ótimo Caravan) já estão começando a voar na Amazônia. 

A possibilidade de embarcar num bandeirantes (esses aviões devem ter + de 40 anos de serviço) é pior que não encontrar o peixe. 

Felizmente tudo correu bem e voltaram em segurança. 

Belas imagens dos peixes capturados !

E o Arirarrá é um dos mais belos rios afluentes do rio Negro! Puro show !

[Rockenbach]

Infelizmente minha experiencia no Amazon Xplor não foi legal. Estava em uma pescaria de "casal", basicamente com minha esposa e alguns outros casais e famílias que foram.

 

Faltaram coisas básicas na semana, como frutas e também mandaram a gente em um expresso improvisado sem comida nem bebida (O motivo era vergonhoso, nem vou expor aqui por fim de respeito). Aquilo confesso que me deixou meio puto. Pagar mais de 20k lulinhas por pessoa em uma operação para faltar fruta e ir no expresso improvisado?

 

Enfim

 

Prometi que não iria mais voltar. Mas falei com o Eribert e dei meu feedback, vou dar mais uma chance.

 

Aproveitei que alguns amigos me convenceram a irem em janeiro.

A operação é boa, os guias são formidáveis, mas eles (a gerencia) dão uns vacilos no básico. Espero que melhorem isso. De resto é "perfeito".

 

Alias, parabéns pelo relato. Quando eu fui estava com o rio muito seco, rio pegando agua e peixe manhoso. Os melhores pontos foram nas matas queimadas do negro mesmo.

 

Arirarrá é casa de peixe grande, mas quando eles não querem, só nos resta dar o melhor da gente e torcer.

 

PS: O susto do avião deve ter sido grande

[Fernando_Oliveira]

5 horas atrás, Kid M disse:

Parabéns pelo relato, principalmente com as transparências postadas...

Difícil encontrar o peixe, não o divertimento, com um nível d'água tão elevado.

Felizmente os novos aviões bimotores (Sucessores do ótimo Caravan) já estão começando a voar na Amazônia. 

A possibilidade de embarcar num bandeirantes (esses aviões devem ter + de 40 anos de serviço) é pior que não encontrar o peixe. 

Felizmente tudo correu bem e voltaram em segurança. 

Belas imagens dos peixes capturados !

E o Arirarrá é um dos mais belos rios afluentes do rio Negro! Puro show !

Obrigado pelos comentários @Kid M. Pela informação que tivemos do Eribert, a pousada Xplor não irá mais aceitar aviões Bandeirantes nos próximos contratos. 

[Fernando_Oliveira]

4 horas atrás, Rockenbach disse:

Infelizmente minha experiencia no Amazon Xplor não foi legal. Estava em uma pescaria de "casal", basicamente com minha esposa e alguns outros casais e famílias que foram.

 

Faltaram coisas básicas na semana, como frutas e também mandaram a gente em um expresso improvisado sem comida nem bebida (O motivo era vergonhoso, nem vou expor aqui por fim de respeito). Aquilo confesso que me deixou meio puto. Pagar mais de 20k lulinhas por pessoa em uma operação para faltar fruta e ir no expresso improvisado?

 

Enfim

 

Prometi que não iria mais voltar. Mas falei com o Eribert e dei meu feedback, vou dar mais uma chance.

 

Aproveitei que alguns amigos me convenceram a irem em janeiro.

A operação é boa, os guias são formidáveis, mas eles dão uns vacilos no básico. Espero que melhorem isso. De resto é "perfeito".

 

Alias, parabéns pelo relato. Quando eu fui estava com o rio muito seco, rio pegando agua e peixe manhoso. Os melhores pontos foram nas matas queimadas do negro mesmo.

 

Arirarrá é casa de peixe grande, mas quando eles não querem, só nos resta dar o melhor da gente e torcer.

 

PS: O susto do avião deve ter sido grande

@Rockenbach, pena que sua experiência não foi tão boa quanto a nossa e espero que o Maninho possa recuperar os pontos perdidos na sua nova ida ao Arirarrá. 

[Kid M]

Bom dia Rockenbach,

Mesmo sem nunca ter encontrado com o Eriberto, gostaria de retratar algo em sua participação.

Desde os tempos em que ele tinha uma operação em Goiás, sempre se destacou pelo foco nos seus clientes.

Sempre se destacou por oferecer uma opção mais operacional que viabilizasse a fidelidade de seus clientes.

Além dos conjuntos de bote & motores, seus piloteiros eram bastante exigidos em coisas simples, mas eficientes, como máquinas de retrato nas mãos dos piloteiros (guias de pesca) especificamente para registrar as capturas e oferece-las posteriormente aos clientes... 

Chegamos a buscar uma data operacional do nosso grupo (Mocorongos), intermediadas pelo Fabrício e o Xandego, mas não aconteceu...

O fato é que ele buscou um novo patamar na sua operação e se mudou para a Amazônia e deu início a um projeto muito ousado, que foi (é) o Amazon Explor. Estrutura de operações que estabeleceu na "boca do Arirarrá" é inacreditável, principalmente pela dificuldade de abastecimento e mão de obra.

A bem da verdade, a qualificação dos prestadores de serviços na Amazônia chega a ser um "pesadelo", pois parece não existir qualquer fidelização e/ou reconhecimento de ambas as partes (ressalva para uns poucos...). 

Na terceirização de alguns dos serviços necessários às operações, é de se esperar alguns problemas, dentre eles a questão dos traslados aéreos (até mesmo náuticos). A pressão de pescadores cresce a cada ano e as companhias aéreas não conseguem se manter nessas rotas, mesmo em épocas em que as procuras de voos são intensas (faz parte), pois estão dentro da temporada.

Entendo que as preocupações do Eriberto tem sido de "equacionamento das suas operações", e isso (até então) seria a disponibilização desses transfers aéreos até Barcelos, coisa que é feita através da contratação (frete) de empresas aéreas regionais. Acontece que essas empresas de fretamento aéreo não tem capacidade financeira de investimento para substituir suas aeronaves obsoletas, que continuam voando (insere-se nisso os aviões Bandeirantes, que tem idade de serem tratados como "avôs", de tão velhos que são).

Os riscos são elevados, mas a expectativa dos viajantes que se prepararam para essas "semaninhas de pescaria", induzem ao aceite dessas aeronaves (claro que voam, até por serem reconhecidamente funcionais, tem manutenção, MAS SÃO OBSOLETAS - não há como fugir dessa realidade).

Tenho a quase certeza que o Eriberto, cuidadoso que é, irá ampliar seu "check list" de providências pré-operacionais, para esse importante item conhecido como segurança aérea, gerando uma situação de controle e conforto de seus clientes.

 

Bandeirantes - Bimotor fabricado pela Embraer - ótimo para sua época!

 

 

Sky Carrier (derivado dos confiáveis monomotores Caravans)

  

 

Os Bandeirantes deixaram de ser produzidos em 1971, ou seja, seguramente há mais de 50 anos...

Precisa de mais que isso ?

          

[Rockenbach]

58 minutos atrás, Kid M disse:

Bom dia Rockenbach,

Mesmo sem nunca ter encontrado com o Eriberto, gostaria de retratar algo em sua participação.

Desde os tempos em que ele tinha uma operação em Goiás, sempre se destacou pelo foco nos seus clientes.

Sempre se destacou por oferecer uma opção mais operacional que viabilizasse a fidelidade de seus clientes.

Além dos conjuntos de bote & motores, seus piloteiros eram bastante exigidos em coisas simples, mas eficientes, como máquinas de retrato nas mãos dos piloteiros (guias de pesca) especificamente para registrar as capturas e oferece-las posteriormente aos clientes... 

Chegamos a buscar uma data operacional do nosso grupo (Mocorongos), intermediadas pelo Fabrício e o Xandego, mas não aconteceu...

O fato é que ele buscou um novo patamar na sua operação e se mudou para a Amazônia e deu início a um projeto muito ousado, que foi (é) o Amazon Explor. Estrutura de operações que estabeleceu na "boca do Arirarrá" é inacreditável, principalmente pela dificuldade de abastecimento e mão de obra.

A bem da verdade, a qualificação dos prestadores de serviços na Amazônia chega a ser um "pesadelo", pois parece não existir qualquer fidelização e/ou reconhecimento de ambas as partes (ressalva para uns poucos...). 

Na terceirização de alguns dos serviços necessários às operações, é de se esperar alguns problemas, dentre eles a questão dos traslados aéreos (até mesmo náuticos). A pressão de pescadores cresce a cada ano e as companhias aéreas não conseguem se manter nessas rotas, mesmo em épocas em que as procuras de voos são intensas (faz parte), pois estão dentro da temporada.

Entendo que as preocupações do Eriberto tem sido de "equacionamento das suas operações", e isso (até então) seria a disponibilização desses transfers aéreos até Barcelos, coisa que é feita através da contratação (frete) de empresas aéreas regionais. Acontece que essas empresas de fretamento aéreo não tem capacidade financeira de investimento para substituir suas aeronaves obsoletas, que continuam voando (insere-se nisso os aviões Bandeirantes, que tem idade de serem tratados como "avôs", de tão velhos que são).

Os riscos são elevados, mas a expectativa dos viajantes que se prepararam para essas "semaninhas de pescaria", induzem ao aceite dessas aeronaves (claro que voam, até por serem reconhecidamente funcionais, tem manutenção, MAS SÃO OBSOLETAS - não há como fugir dessa realidade).

Tenho a quase certeza que o Eriberto, cuidadoso que é, irá ampliar seu "check list" de providências pré-operacionais, para esse importante item conhecido como segurança aérea, gerando uma situação de controle e conforto de seus clientes.

 

Bandeirantes - Bimotor fabricado pela Embraer - ótimo para sua época!

 

 

Sky Carrier (derivado dos confiáveis monomotores Caravans)

  

 

Os Bandeirantes deixaram de ser produzidos em 1971, ou seja, seguramente há mais de 50 anos...

Precisa de mais que isso ?

          

 

Kid,

 

Infelizmente os erros que aconteceram comigo não foram culpas de fornecedores terceiro.

MAS...

 

A verdade que para 1 semana desgostosa gerada, ele carrega centenas de outras semanas de clientes satisfeitos. Então meu relato não deve desmotivar ninguém.

 

Vá!

 

Erros todos nos cometemos. Até mesmo por isso estarei dando mais uma chance.

 

Sobre os aviões, espero muito que a Azul volte a operar. Esse erro humano que aconteceu com nosso amigo é bem complicado. A grande maioria dos acidentes de aviação são por erros humanos. O que me gera a pergunta, se não checaram uma porta, imagina a mecânica e elétrica?

[JoaoOtavio]

23 horas atrás, Fernando_Oliveira disse:

 

Desde nossa última viagem em 2023, ao Rio Arirarrá na Pousada Amazon Xplor, já começamos a programar um retorno para o final de setembro de 2025. Da última vez, tivemos belas capturas nesta época, mesmo com as condições de seca e temperaturas excessivas, tanto no ar como na água. É claro que na Amazônia nunca é fácil de se acertar as condições ideais, especialmente quando as reservas são feitas com 18-24 meses de antecedência e o resultado desta vez foi uma pescaria muito difícil, com os rios Arirarrá e Negro fora da caixa e peixes no mato. Notar que o "píer" flutuante da pousada estava quase dois metros acima da cota da nossa viagem anterior.

 

Temos por costume ser bastante sinceros ao narrar a qualidade da operação, conforme o nosso ponto de vista, e um fato que foi bastante criticado em nossa última viagem agora foi resolvido. O nosso grupo, juntamente com outros hóspedes/pescadores, foi dividido em duas aeronaves no trajeto Manaus - Barcelos, chegando praticamente ao mesmo tempo e sem a necessidade esperar horas em Barcelos pelo segundo avião. Melhor ainda, a operação Xplor agora conta com uma Marina com Ar condicionado, bar, petiscos e acesso direto para embarque nas lanchas rápidas que fazem o transporte de turistas e bagagens para a pousada. Em relação ao serviço da pousada, continua muito bom e referência de excelência no mundo da pesca esportiva brasileira.

 

 

Após nossa chegada na pousada no domingo, e almoço, começamos a conferir nossos vinhos (90 garrafas, pois ninguém é de ferro) e preparar as tralhas de pesca. Fomos apresentados aos nossos piloteiros (Jailson, Jojo, Frank, Valdeci, Francinildo, Maciel e Saba) e traçamos nossas estratégias iniciais de pesca, escolhendo equipamentos, destinos, iscas e opções de peixes (tucunarés ou couro). Claro que as primeiras opções sempre são pescar tucunarés com iscas de superfície, mas as notícias não eram muito animadoras e tivemos que nos adaptar. Notar que a diferença técnica entre os nossos piloteiros era gritante, visto que dois titulares se ausentaram por doença e foram substituídos por reservas. Este fato foi relatado ao Eribert (proprietário), que providenciou a substituição de um dos profissionais. Note que o Eribert é presença constante na pousada, fazendo de tudo para que seus hóspedes se sintam em casa e tenham uma semana de muito sucesso na pescaria.

 

Pescamos Arirarrá acima, desde a pousada até o Curraú e a Lagoa do Pato (74 km da pousada) e no outro sentido até pontos mais distantes do Rio Negro, na direção de Santa Isabel ou de Barcelos, perfazendo uma área de pesca com mais de 100 km de diâmetro, que só é viável pela utilização dos Bass Boats com motores de 115 hp's. A segurança na navegação rápida nos trecho mais estreitos rio acima faz com que este deslocamento tenha que ser previamente marcado e autorizado pelo Eribert.

 

 

 

O jeito de obter sucesso nesta pescaria era arremessar longe e com precisão....centenas de vezes por dia. A cada novo ponto de pesca tentávamos atrair o peixe para fora do mato com iscas de hélices e T20's (principalmente) alternando com jigs e baby-faces, sendo que estas últimas foram as mais produtivas da semana. O arremesso no meio do mato tem como reflexo a ocorrência de diversos enroscos e a recuperação das iscas deve ser sempre feita com muito cuidado, seja pelo risco da isca voltar com violência "fisgando o pescador" ou pela presença de muitas abelhas e vespas no meio da mata, que podem não gostar da nossa presença, como comprovado pelo pescador Alberto que recebeu várias ferroadas.

 

A pesca de couro era praticada, principalmente, a partir do meio da tarde utilizando-se pequenas piranhas e piaus, pescados nas imediações do Xplor, como iscas. 

 

Vale também lembrar os belos churrascos nas praias do Rio Negro e o churrasco de despedida na última noite na sede da pousada. Nosso retorno para Manaus iniciou bem, com o trecho em barco expresso entre a pousada e Barcelos sendo percorrido em pouco mais de uma hora, mas no trecho aéreo entre Barcelos e Manaus tivemos um grave incidente com um dos aviões Bandeirantes da DuGomes Air, quando por uma absurda falha de procedimentos, a porta traseira (tipo porta escada) abriu durante o voo com um grande estrondo e susto para todos. Durante cerca de intermináveis 15 minutos o piloto, ajudado pelos nossos colegas Rogério e Raimundo, conseguiram içar a porta de volta para a posição e travar.

 

 

Passado o susto, estamos todos bem e de volta às nossas famílias já programando as novas pescarias. Agradeço à ótima equipe da pousada, aos colegas por mais um semana sensacional e também aos demais grupos que compartilharam estes dias conosco na pousada Amazon Xplor. 

 

 

 

Fiquei com uma dúvida. O que vcs fizeram para fechar a porta do avião?

[Fernando_Oliveira]

5 horas atrás, JoaoOtavio disse:

Fiquei com uma dúvida. O que vcs fizeram para fechar a porta do avião?

@JoaoOtavio, foi necessário agarrar com as mãos aqueles cabos, que aparecem na foto,  que são utilizados como corrimão e fazer uma força absurda para puxar a porta para cima. Depois foi utilizada uma barra de aço que estava no bagageiro para ajudar a travar a porta. Como não havia espaço, apenas o piloto e dois amigos que estavam sentados no fundo tiveram que fazer isto.

 

Optamos por não divulgar os vídeos.

[Kid M]

11 horas atrás, Fernando_Oliveira disse:

Optamos por não divulgar os vídeos.

Certamente foi a melhor estratégia, até para preservar aqueles que são mais afetados com essa situação.

Em termos de segurança de voo, essa situação não se classifica como "erro" e sim como CAGADA !

Vida que segue... 

[Joao Paulo ML]

12 horas atrás, Fernando_Oliveira disse:

@JoaoOtavio, foi necessário agarrar com as mãos aqueles cabos, que aparecem na foto,  que são utilizados como corrimão e fazer uma força absurda para puxar a porta para cima. Depois foi utilizada uma barra de aço que estava no bagageiro para ajudar a travar a porta. Como não havia espaço, apenas o piloto e dois amigos que estavam sentados no fundo tiveram que fazer isto.

 

Optamos por não divulgar os vídeos.

Vish que M*****!!!

[Fabrício Biguá]

Eita @Fernando_Oliveira ....Como sempre fazendo excelentes pescarias...

Obrigado por compartilhar sua aventura conosco. Sempre curto muito os seus relatos.

 

Aproveitar o tópico para responder tb a postagem do amigo @Rockenbach.  Realmente esta estrutura do Eribert é muito diferenciada das outras e qualidade custa caro $$$$$.
Vou até aproveitar para "advogar" pelo Maninho, apesar de não conhecer pessoalmente a estrutura. Friso q não ganho nada por isso.

Assim como o Kid bem disse, o Eribert é uma máquina de trabalhar. Como guia sempre foi muito a frente dos outros, mas muito a frente mesmo. Quando estava na Pousada do Germano ou na Pousada Vida de Peixe, mudou o patamar de atendimento. Sequer deixava o cliente colocar os pés na terra. Fotografava, filmava, pilotava, cozinhava, guiava, e achava peixe...E foi graças a essa pegada, q conseguiu montar esta estrutura fantástica. 

É claro q jamais vou defender maus serviços. Se errou, tem q reclamar mesmo...mas tb tenho certeza q o Eribert atuou imediatamente para sanar a pane. Pode dar mais uma chance.

 

E parabéns novamente, Fernandão. 
Saudade das nossas pescadas juntos. Já já eu volto...

[Fernando_Oliveira]

12 horas atrás, Fabrício Biguá disse:

Eita @Fernando_Oliveira ....Como sempre fazendo excelentes pescarias...

Obrigado por compartilhar sua aventura conosco. Sempre curto muito os seus relatos.

 

Aproveitar o tópico para responder tb a postagem do amigo @Rockenbach.  Realmente esta estrutura do Eribert é muito diferenciada das outras e qualidade custa caro $$$$$.
Vou até aproveitar para "advogar" pelo Maninho, apesar de não conhecer pessoalmente a estrutura. Friso q não ganho nada por isso.

Assim como o Kid bem disse, o Eribert é uma máquina de trabalhar. Como guia sempre foi muito a frente dos outros, mas muito a frente mesmo. Quando estava na Pousada do Germano ou na Pousada Vida de Peixe, mudou o patamar de atendimento. Sequer deixava o cliente colocar os pés na terra. Fotografava, filmava, pilotava, cozinhava, guiava, e achava peixe...E foi graças a essa pegada, q conseguiu montar esta estrutura fantástica. 

É claro q jamais vou defender maus serviços. Se errou, tem q reclamar mesmo...mas tb tenho certeza q o Eribert atuou imediatamente para sanar a pane. Pode dar mais uma chance.

 

E parabéns novamente, Fernandão. 
Saudade das nossas pescadas juntos. Já já eu volto...

 

Obrigado Fabrício. Será um prazer se nos encontrarmos novamente nas águas ou em terra.

 

Eu também admiro o esforço do maninho e vejo como ele fica irritado quando alguma coisa dá errado. 

 

Abraços.