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Taylor Oliveira

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Tudo que Taylor Oliveira postou

  1. Taylor Oliveira
    A verdade coloquei as velas de Iridium porque todo mundo fala que só melhora a partida a frio e aceleração em baixas rotações... não melhora nada em performance,mas também não estraga nada.. foi o que vários mecânicos me disseram.. Acabou que no meu caso teve alguma melhora..ou pelo menos parece né...
  2. Taylor Oliveira
    Mas Guto,eu também só curto alterações desse tipo, quando digo que atrasei o ponto do motor em 2° ,isso se resume em 1mm cara na marcação do avanço da mesa... é exatamente a mesma coisa que você desacelerar o manete um pouco que vai chegar na mesma regulagem que deixei...quanto a velas de Iridium furar pistão....sempre leio as pessoas dizendo que fura pistão e tals,mas na verdade é uma vela que é exatamente como a original.. só tem o eletrodo de Iridium,que na verdade é mais duro, talvez irá durar mais tempo,e dar uma centelha uniforme.... pré ignição se daria se colocasse uma vela mais quente, coisa que não fiz, coloquei uma vela exatamente com o mesmo grau térmico....mas como estou falando anteriormente...estou aqui para aprender, não teimar com nada,tenho a mente aberta para aprender e entender o ponto de vista dos amigos...
  3. Taylor Oliveira
    Grande Astra... refaça sim,poste seu conhecimento e opinião aqui que estou completamente aberto a aprende coisas novas.. fico no aguardo...
  4. Taylor Oliveira
    Amigo,pode ser mts coisas..tinha um de um amigo meu que entrou água e estava nessa situação..era os fios próximo ao motor que tinham se rompido...mas não tem segredo,ou são os fios, a chave seletora como disse o Guto,linha enrolada,eixo empenado, carvão molhado ou com mau contato,ou a bobina do motor queimados...o ideal é ter uma pessoa que teste com o multitestes,pra saber qual o provável defeito...
  5. Taylor Oliveira
    Caramba rapaz.. já vi mts vídeos desses acidentes,mas nunca tinha visto o antes e o depois do acidente.. graças a Deus eles estão bem,e os danos materiais, ninguém quer ter,mas é bola pra frente e vida que segue....pena é o prejuízo material que é Grande....fica um alerta pra quem gosta dessas máquinas..um acidente incrível....
  6. Taylor Oliveira
    Tmj meu amigo.. vamos lá rapaz..coloca logo aew sua opinião ou experiências...um abraço
  7. Taylor Oliveira
    É verdade meu amigo, realmente minhas velas poderiam ter algum probleminha sim.. as originais do motor o pino é maciço mesmo, já as se Iridium é oco de rosca....mas a mistura eu sempre utilizei 50:1..posso errar pra menos óleo,pra mais não,pois sei que fica uma M.....errar não..mas sempre coloco 2% ou 50:1 mesmo...mas que meu motor teve uma melhora significativa,isso é fato.. Quanto a vela furar pistão e tals,fiquei assombrado e fui lá conferir..kkkkk..as velas estão normais,e os 2 pistões também..olhei pelo buraco da vela,os pistões tem umas manchas de calor que desde novo continuam iguais....tirei até umas fotos pra vocês verem..a vela está ficando marrom café,como de costume.. já usei 2 vezes o motor,e a mistura de entrada de ar com 1 volta e ¾...mas realmente as velas de Iridium são 2mm maior...seguem as fotos...essa é a etiqueta do motor, indicando as velas originais...
  8. Taylor Oliveira
    Bom dia meu amigo, muito obrigado pelo seu livro...kkkk,mas na verdade foi exatamente o que eu sabia sobre velas de Iridium... já li muito a respeito,mas chegou uma hora que pensei: preciso instalar essas velas pra ver no que dá...muitos falam bem,outros mal..mas ninguém fala ao certo o resultado final que teve..eu paguei pra ver.. comprei la da china uma vela que me parece confiável e coloquei... gostei mt do resultado,mas temos que entender, que o motor Mercury tem uma deficiência enorme quanto ao nosso combustível.. qualquer combustível ruim que se coloca,o motor fica ruim.. combustível velho não funciona...ja o Yamaha tem uma queima mt melhor...ele é feito pra essa gasolina ruim cheia de etanol que usamos...posso ter tido um resultado tão bom pelo fato da vela de Iridium ter uma queima mt melhor.... não que deu mais potência,as vezes só deixei de perder potência entendeu.....mas o funcionamento é bem melhor...mas vamos ver com o tempo,o resultado que iremos ter....
  9. Taylor Oliveira
    Kkk, é rapaz,uma coisa que aprendi com meu pai é não me conformar com o que não acho certo...poxa.. tem Mercury que anda igual canhão, já tem outros que parecem uma tartaruga...eu acho,na verdade,acho não, tenho certeza, que o Mercury tem essas discrepâncias todas pelo nosso belo combustível...o que acontece,no manual está falando que o Mercury 30hp foi projetado para utilizar no máximo uma mistura com 10% de etanol... acho que o problema do motor começa aqui...nossa gasolina tem quase o triplo do permitido....o que temos que fazer? procurar formas de o motor queimar essa mistura doida de combustível... ocorreu umas diferenças boas com a vela de Iridium: a lenta,acelerou ,a aceleração do motor ficou redonda,a velocidade máxima aumentou,e o motor liga numa facilidade incrível...mas,as minhas velas velhas,poderiam sim está apresentando problemas...mas..vai saber...o que me inconformava era o fato da perca de rpm...o motor não pode sujar carburador assim...tenho cuidado com combustível...mas vamos lá..creio que vamos ter muita discussão pela frente..eu estava até demorando pra fazer o tópico pois sabia que ia dar pano para mangas...kkkkk um abraço e obrigado
  10. Taylor Oliveira
    Fala Guto,rapaz,eu também não acreditava num aumento de velocidade de 10%... mas foi o que aconteceu..mas eu também retardei um pouco o avanço do motor de 25° para 23° como dizem uns tópicos gringos.. eu também,assim como muitos, não tenho opinião formada a nada,posso mudar a qualquer momento....foi o caso das velas de Iridium...mts falam baboseiras,que melhora muito outros dizem que não melhora nada...enfim,o que fiz foi comprar pra pagar para ver...e obtive esse resultado...o que aconteceu meus amigos,e também o Guto...quando instalei a hélice passo 12 da sorabo que você mesmo ne recomendou..o motor girava a 5550 rpm com os mesmos 2 pessoas que agora..e de uns tempos para cá,notei uma perda de rendimento e velocidade..o RPM caiu pata 5250...fiquei inconformado, carburador sujo.? Será? Comecei a mexer no ponto do avanço do Motor, estava exatamente em 25°,primeiro fui para mais de 25° ... piorou,e já estava com a vela de Iridium e coloquei a hélice passo 13 original..ae achei o tópico gringo,falando que o certo era um pouco menos de 25° ... coloquei com a mesma configuração...o motor mudou mt...o que na verdade pode ter ocorrido,uma das minhas velas poderia estar com uma pequena fuga?e outra, já notei óleo 2t na arruela de vedação..pode ser uma perca mínima de compressão nas velas? não sei...o que sei foi que com o retardei do avanço e as velas de Iridium o motor deu 5610rpm cravado,nas mesmas 2 pessoas e mesmo peso...nunca deu isso na vida..motor chegou a dar depois das alterações 51km/h...com essas alterações que fiz,o motor voltou a ter tesão para andar...o motor tá disparando mt rápido... realmente já ouvi falar em furar pistão..vou até olhar e tirar umas fotos....mas o que mais fura Pistão é entrada de ar mt aberta...mas obrigado pela sua opinião.. assim vamos trocando o que sabemos... Mas quanto a vim com velas de Iridium de fabricação... porque em motores alta performance vem as velas de Iridium? Creio que as velas de Iridium sejam mais caras pros fabricantes...
  11. Taylor Oliveira
    Realmente meu amigo,me parece uma contradição do próprio manual Yamaha,pois até onde sei os números finais são o espaçamento entre eletrodos... depois você dá uma olhada na internet...mas as velas a qual mandei o link são 0.8mm de espaçamento.. no seu caso nem será necessário regular o Gap....
  12. Taylor Oliveira
    Amigo,tem algo de errado então,pois o código que você falou b7hs10,esse número 10, significa 1mm de folga entre eletrodos,e Você disse que o manual fala ser 0,8 a 0,9mm...tem alguma informação errada...se realmente está no manual, provavelmente sua vela foi trocada por uma de 1mm de folga.. A vela BP7HIX tem a folga de 0.8mm..segue o print com a informação.. Pro meu motor,tive que abrir o Gap para 1mm ou 1,0mm...
  13. Taylor Oliveira
    Pode colocar sim que são compatíveis com as velas originais...a vela original do meu motor era br7hs10... Se você quiser comprar uma ngk no Brasil que seja compatível é a br7hix..e você tera que regular o Gap(distância entre eletrodos) para 1mm....
  14. Taylor Oliveira
    Bom dia Guto,vamos às respostas: 1,meu motor não tinha problemas algum com partida a frio, mas depois que ligava,se esperasse alguns segundos e engatasse frente e saísse ele morria,depois das velas ele sai normal, motor ficou 2 horas desligado e quando puxou a corda,pegou na primeira...antes ele costumava pegar e morrer,na segunda puxada ele firmava... 2,os testes foram realizados em dias diferentes,mas com exatamente a mesma carga,nada mudou,apenas a vela e o ponto de ignição. 3,fiz os testes com as velas originais que estavam no motor, tinham umas 30 horas de uso, tem até uma foto comparando que dá pra ver o estado dela,as estava nova as velas, escuras pela queima,mas nunca nem precisou regular as velas, acho que não faz sentido uma vela com 30horas em perfeitas condições fazer o motor perder rendimento né...mas uma coisa te digo,a vela de Iridium tem o eletrodo central mt fino, parece uma agulha,e ele concentra a centelha um exato ponto,isso é fato....e no teste que fiz estava numa represa,mas com uma certa correnteza,e eu estava subindo a represa...meu motor nunca deu essa velocidade e permaneceu nela, só dava essa velocidade sozinho,mas em 2 pessoas,nunca tinha dado,e nem esse rpm.. lembrando que usei a hélice passo 12 sorabo,9.7/8 x 12....
  15. Taylor Oliveira
    Link das velas: https://s.click.aliexpress.com/e/c2OD5KbA
  16. Taylor Oliveira
    Boa noite, sempre gosto de relatar minhas experiências e modificações aqui, pois sempre que preciso, vocês estão aqui me ajudando ... Tentando resolver a dúvida em se vale a pena instalar velas de Iridium em motor de popa,vim relatar minha experiência... Coloquei um par de velas de Iridium no meu Mercury 30 hp 2t e o motor se transformou... coloquei umas velas da china que custaram 40R$ o par sem taxa alfandegária....muito barato e parecem ser muito boas, são da marca chinesa Resultado:Motor melhora demais a partida a frio,muito mesmo,o som do motor fica mais suave e sereno,a lenta ficou mais acelerada que com as velas originais...o rpm do motor subiu 250 rpm com as velas de Iridium... incrível a diferença...a vela de Iridium que coloquei,tem o isolador projetado,ela tem a ponta ignifera um pouco mais perto da cabeça do pistão...o código da vela INT de Iridium é BP7HIX. A vela parece mt boa..minha velocidade subiu de 44-45km/h para 48-49km/h como no print abaixo...sempre medido em 2 pessoas de 80kg. Outra coisa que fiz foi alterar o ponto de ignição do motor. Andei lendo num fórum gringo sobre passar o Mercury 25hp para 30,as mudanças que são feitas,e lá eles recomendam o ponto ficar em 23° e não em 25° .coloquei exatamente como na figura a seguir...o resultado: velocidade de até 51km/h, o GPS chegou a dar máxima de 54km/h,mas não considero esse valor real,a velocidade constante foi de 49km/h oscilando até 51km/h.. o RPM ficou em incrível 5610 rpm,motor com um ronco top demais ...ficou um canhão no motor,meu pai até estranhou... Irei postar algumas fotos para vocês avaliarem... Tem umas fotos comparando as velas também.. Lembrando que meu barco é um Calaça flashbass 5.5 plataformada com 106kg,motor 30hp com 51kg,bateria 100ah com 25kg, eletrico 44lbs com 12kg,tanque gasolina com 19litros,cooler com 10kg,bolsa e caixas com 10kg, 2 ocupantes de 82kg cada,2 cadeiras giratórias com 5kg cada ... A marcha lenta do motor ficou serrada, perfeitamente lisa e nem precisa esperar aquecer,pois ele não engasga... Fiquei mt surpreso com o resultado... Qualquer dúvida estamos aqui... abraço comparacao das velas... essa é a vela original de reserva notem que o ponteiro vermelho está em 53km/h essa foi a imagem sobre a posição da mesa nas marcações de graus so avanço traducao do inglês
  17. Taylor Oliveira
    Poxa...63km/h e Você querendo trocar de hélice pra melhorar velocidade..kkkkkkkk..isso é velocidade de lancha rapaz..top demais...
  18. Taylor Oliveira
    Amigo,os barcos Calaça já vem com a altura da popa exatamente na altura da placa anti-cavitacao.. não dá pra abaixar mais, só levantar com o toquinho mesmo...e não é esse o problema do amigo,o problema está talvez no tamanho do barco pro motor.. tenho um com motor 30hp que fica exatamente na mesma altura da placa e o desempenho é bom e não cavita..eu ainda acho que o motor dele tem algum probleminha...ou o casco exageradamente pesado,mas não conheço pra afirmar...
  19. Taylor Oliveira
    E seu amigo é o Hulk, né possível....kkkk
  20. Taylor Oliveira
    É verdade mesmo..na minha opinião o 40hp ou 50hp só vale a pena pra lugares aonde não tem risco de pedra e nem sujeira e o motor vai ficar fixo no casco..e tem outra,um colega meu a dias atrás deu uma"esbarradinha" com o 30hp dele numa pedra, resultado: uma beiça enorme na rabeta,e teve que levar pra soldar,e outro colega quebrou a hélice do 40hp numa pedra também,e nos 2 acidentes,ambos estavam extremamente devagar....o 40hp é um motor muito pesado, com isso qualquer impacto acaba tendo um estrago mt grande...o 30hp já é perigoso em região de pedras,aonde esbarrar numa pedra em cachoeira é normal... é o que a galera so fórum fala:cada um tem que ter o motor que seja adequado ao seu uso...
  21. Taylor Oliveira
    Mas já e bão demais.. só de não pegar peso..kkkkk essa trava tbm é top mesmo..
  22. Taylor Oliveira
    O que você falou é verdade mesmo..eles são CONSIDERADOS portáteis..kkkkk...pra mim é muito peso...mesmo o 30hp já acho mt pesado... Eu achava que seu motor era fixo no casco também..o meu furei e prendi o motor na mesma semana.. aliás,a única coisa que retiro do barco pra guardar é a bolsa de pesca e as varas.. é tudo preso e fixo no barco, bateria, elétrico,motor, tanque,cadeiras..ae quando vou pescar é só engatar no carro e pegar as varas...mas na minha região tem rapas de cimento, facilidade demais pra embarcar...
  23. Taylor Oliveira
    Ah rapaz.. não considero 30hp portátil não...motor pesado e desengonçado..pra mim motor portátil só abaixo de 18hp mesmo..o 30hp já acho ruim demais de mecher..40hp e 50 então ..nem se fala..motor pesado demais cara... é motor pra soldar no casco...kkkk
  24. Taylor Oliveira
    Boa noite, alguém do grupo tem o tohatsu 30hp 2t que na teoria é o mesmo Mercury 30 hp? Tô querendo fazer umas comparações com meu Mercury 30 hp 2t..tava querendo umas fotos do interior do motor e tals..no mais um abraço
  25. Taylor Oliveira
    Kkkkk isso que estamos falando cara....eles falam mal do próprio tohatsu...
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