Fabrício Biguá

Se a previsão é de cheia....então teremos uma super seca...

Irineu...a água ainda está bem baixa...mas quem tem ido tem pegado bem. Vc estará indo pra que lado da SM???

Boa tarde, Gabriel....seja muito bem vindo. Confesso que ainda tento entender um pouco o q se passa na cabeça do amigo ao se registrar no fórum para arrumar interessados para um grupo no WhatsApp...rsrs...É sério, e não veja isto como uma tentativa minha de toli-lo da sua ideia...rsrs...Mais abaixo vc entenderá q isso não me preocupa mesmo. O WhatsApp é uma ferramenta fantástica e revolucionária, mas ela não serve (na minha opinião) para gerar conteúdos q sirvam/servirão como ensinamentos futuros. Ou seja, vc irá ensinar e aprender dicas sobre o tucunaré que em menos de 3h se perderão para sempre. Pergunto, para que perder tempo digitando extensos textos (muitos deles muitíssimo interessantes), para q apenas 10, 30, 50 usuários o leiam e depois de 1 dia ele se perca?!?! Essa é uma pergunta q não paro de me fazer. Eu sou participante de uns 100 grupos de zapzap...é sério. São tantos grupos q nem aguento mais. Se meu pai criar um grupo chamado " Minha Família Querida " eu vou sair do grupo pq minha vida já não mais suporta esse tanto de informações inúteis (99% delas). Sabe o q eu faço quando alguém pergunta no zapzap sobre qualquer assunto q possa continuar ajudando outras pessoas?!?!? Eu crio um tópico aqui no fórum e posto apenas o link no zap toda vez q a mesma pergunta é refeita. E olha, o mesmo assunto é perguntando sempre, sempre, sempre. Eu não perco mais tempo em digitar tudo...Eu posto apenas no link. Hj o zapzap é a ferramenta da vez (juntamente com o Facebook). Como eu disse, elas são fantásticas e viciam de uma forma q todos nós (e eu me incluo neste grupo), sentimos a necessidade de estar conectado 24h por dia. É um verdadeiro vício q está prejudicando a vida de muita gente. E nós, como fórum, não temos o menor problema com novas mídias sociais q estão bombando ou q ainda nem foram criadas e irão bombar ainda mais. Se posso ajudar lá no zap, ajudo sem problema. Fórum existe para gerar conteúdo. Serve pra vida inteira. Se vc faz uma pescaria show e posta suas fotos apenas no zapzap...como eu disse acima, em 2 dias suas fotos já eram. Se vc posta um relato completo, bem escrito e redigido aqui no fórum (ou em qualquer fórum que seja), ele estará sendo sempre consultado. Sou de dizer pra vc q nós vamos partir desta pra outra e os nossos netos, bisnetos e etc, poderão consultar estes relatos sabe-se lá até quando. Será q estou " viajando na maionese" ??? Eu aposto que não. Na verdade somos os bebês da internet... Poste seu ensinamento/aprendizado onde ele possa ser recuperado. Não perca tempo na vida com algo é mais volátil q acetona. Minhas palavras acima podem não servir de nada para vc....mas, pelo fato delas não se perderem com o tempo, tenho a certeza q para vários outros elas servirão....rsrs E faça um teste aí...Lá em cima do fórum tem um campo PESQUISAR. Quando a turma lá da sala perguntar alguma coisa, venha aqui no fórum e dê uma pesquisada antes. Tenho quase certeza q 90% das vezes precisará postar lá apenas o link do tópico....rss Abs....e boa sorte...

Ewerton.....acima de Santa Isabel tudo é Terra Indígena. Talvez vc consiga alguém q tenha contato com alguma tribo e talvez vc consiga pescar em canoinha por lá...Mas não é recomendável.... Já operação legalizada, excluindo o Marié, não existe ainda.

Wander...aprovei o anúncios, mas coloque o valor, por favor...

Guilherme...seja muito bem vindo...É um prazer tê-lo em nosso fórum. Sobre a sua pergunta, por mais q os equipamentos e técnicas tenham melhorado, a pescaria no AM é uma q evolui muito. Lá o negócio é bater isca com equipamento bom, passar a isca na cabeça do bicho e esperar a cacetada. Temos vários tópicos no fórum q falam sobre equipamentos e técnicas. Dê uma olhadinha nesta sala q vc encontrará muita coisa legal. - CLIQUE AQUI PARA ACESSAR A SALA - Qualquer dúvida é só postar aqui pra baixo q a turma te ajuda. Abs...

Nativamente os motores ETEC (seja modelo G2 ou o "G1") já vem com rede NMEA 2000. Para fazer o motor se comunicar com os dispositivos eletrônicos q tb utilizam a mesma tecnologia, basta que vc adquira um Kit Starter NMEA 2000. Antes de começar o nosso tutorial é bom explicar para aqueles q não sabem, O QUE É UMA REDE NMEA 2000??? Para exemplificar, usarei como exemplo a rede de computadores da sua casa/trabalho, q usa uma linguagem chamada TCP/IP. É justamente esta rede TCP/IP q permite q o seu laptop comunique com a sua impressora de rede, com a sua TV Smart na rede, com o seu smartphone ou tablet, até mesmo para se comunicar na internet nossos computadores usam a TCP/IP e por aí vai. Toda uma rede de computadores precisa usar uma mesma linguagem para todas as máquinas consigam "falar" entre sim. No caso dos nossos barcos, os sonares, GPS, player de música, sensores, câmeras e etc, podem/usam essa rede NMEA 2000 para se comunicar entre si. Sacaram?!?! E quando vc compra um motor de popa Etec da Evinrude (115hp pra cima), essa rede NMEA já vem nativa nele. Vou citar algumas vantagens de usar a rede NMEA 2000, mas saibam q são uma infinidade... - Sensores individuais como um anemômetro, sensor de inclinação do barco, de altura do TRIM, de flaps, de consumo e nível do tanque de combustíveis, tudo isso pode ser instalado separadamente na embarcação e tais informações serem exibidas na tela do seu sonar/GPS. - Ligar o som do seu barco (SonicHub da Lowrance) e controlar todas as funções (volume, faixas e etc) diretamente na tela do seu GPS/sonar. - Ligar câmeras de vigilância (no caso de grandes embarcações) sendo q a imagem das câmeras são vistas na tela do GPS/sonar. - Ligar sensores externos de GPS para melhorar a recepção de satélites (no caso de grandes barcos). - Ver informações de parelha de motores (ou mais) em apenas 1 tela. - Ligar radares. - Ligar transducers especiais. - LIgar rádio de comunicação na rede e usa-lo pela tela do GPS/sonar em modo viva voz. - e o q acho muito interessante para o nosso caso, q usa embarcações de pesca, a possibilidade de compartilhar as informações dos nossos motores de popa com a rede NMEA e visualizar todas as informações do nosso motor diretamente na tela do nosso GPS/sonar. Nesta imagem abaixo vc entenderá visualmente como funciona a rede NMEA 2000. Sempre q comprava um combo (GPS + Sonar) top de linha via que tinha a possibilidade de se instalar ele na NMEA 2000 e consultar as informações do meu motor de popa na tela...mas por usar Mercury, nunca conseguia fazer esta ligação. Já havia visto a NMEA num ETEC do Moacyr e fiquei louco pra usar esta rede. Tb liguei uma rede NMEA 2000 num Mercury 250hp do nosso amigo Cristiano Júlio, mas pra isso tivemos q adquirir um kit chamado MercMonitor. A ligação ficou perfeita, mas além do kit ser caro, o relógio do kit é um pouco diferente dos relógios do motor...mas é tudo de top q existe. Acabou que liguei a NMEA no meu Mercury SportXS também (com a ajuda de um Gateway). Calma, não precisa apavorar...vou ensinar primeiro o passo a passo pra vcs de como se instala a rede NMEA, depois farei outro tutorial ensinando o lance do tablet no painel. Vou passar o q é preciso para ligar o motor Evinrude G2 e G1 na rede NMEA 2000. - 01 Kit Start NMEA 2000 (N2K-EXP-RD-2 pra Lowrance e o 010-11442-00 para Garmin ) $70 Com "apenas" esta peças acima vc consegue fazer o seu motor Evinrude exibir as informações dele na tela do seu GPS/Sonar (claro q o combo precisa ter a função NMEA - consulte no manual do aparelho). A ligação é muito simples. Basta vc observar a figura abaixo pra sacar de cara como fazer a ligação. Depois da rede instalada, acesse o manual de usuário do aparelho e configure de acordo com as instruções. Não tem mistério. E recentemente com a chegada dos G2 em 2017, a Evinrude lançou um novo dispositivo q é muito interessante. Chama-se E-Link E-TEc. Que nada mais é que um dispositivo que, ligado na rede NMEA 2000 do motor (ligado exatamente da mesma forma acima), envia todas as informações do motor diretamente para a tela do seu smartphone e tablet. Olhando a foto abaixo vc entenderá de cara a utilidade do aparelho e a facilidade de liga-lo. Então é isso...Espero q este tutorial tenha sido útil pra vc. Abs e até o próximo.

Seu tópico estava na sala Novos Usuários. Começem por aqui, apresentem-se. e foi movido para a sala Assuntos Gerais sobre a Pesca Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.

Amigos...vaga do Poiani está reservada. Ainda temos uma vaga disponível...

Buenas, Junior...blz pura?!?! Aqui vai....detalhe, em português...rsrs... https://igfa.org/images/uploads/files/IGFA International Angling Rules_Portuguese.pdf

Seu tópico estava na sala Novos Usuários. Começem por aqui, apresentem-se. e foi movido para a sala Náutica Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.

Opa...João...blz pura?!?! Reservada as 2 vagas pra vc meu amigo.

VAGA PREENCHIDA

Seu tópico estava na sala Sala do Bate Papo e foi movido para a sala Náutica Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.

É o Menotti...da dupla, César Menotti e Fabiano....

Amigos, sem dúvida a chegada dos novos motores Evinrude G2 veio para balançar o mercado de motores de popa. Além de um visual super belo, o motor tem agradado em muito os seus clientes. Beleza, torque, acessórios fantásticos, silencioso, consumo interessante e 5 anos de garantia, estão fazendo com que este motor atinja um público cada vez maior. Como ponto negativo ainda temos as poucas concessionárias, poucas e caras peças, e uma rabeta q não consegue tirar o máximo q o motor poderia "teoricamente" virar. Quem sabe um dia?!?! Uma das vantagens, mas também uma grande desvantagem deste motor, em minha opinião, é q ele vem apenas com um computador (tela display com 2 tamanhos, mas q no Brasil só vem a menor com 4.7') que mostra todas as informações de uso do motor (todas mesmo). Ocorre q isso é fantástico por um lado, mas por outro tira um pouco a nostalgia dos relógios analógicos, que, em minha opinião, não perderão o charme nunca. Muitos amigos me perguntam se é possível ligar os dois tipos de relógio simultaneamente. E a resposta é SIM, é possível. E o que devemos fazer?!?! Aqui vai: Gateway Module Kit (764922). Kit Starter Nmea 2000 (124-9 para Lowrance - cuidado para não comprar o errado para o seu combo -) Relógios analógicos da série Icon Pro (existem modelos de 3.5' / 89mm e os modelos de 5.0'/ 127mm, tanto de fundo branco quanto preto). Como os motores da Evinrude G2 já vem com rede Nmea 2000 nativamente, não precisa de muita coisa. Tem a série de relógios Icon Basic q tb tem rede nmea...mas fique atento para não comprar relógios com ligação normal e quebrar a cara. Para saber mais sobre os relógios da Evinrude baixe o catálogo com toda a linha de relógios que está no rodapé deste tutorial (evinrude_gauges com 8.5mb de tamanho). Aqui algumas fotos do kit para q vcs entendam melhor o q é necessário. Gateway: Kit Starter (atenção para comprar o kit compatível com o seu Sonar/GPS). Relógios Analógicos com ligação NMEA. E abaixo a parte mais importante...o diagrama de como tudo deve ser ligado. Outra peça q achei bem interessante de ser comprada, é esse Icon Network Hub (5). Além de barato ($ 80), ele faz a ligação da ignição na Nmea. Não sei pra q serve, mas certamente é algo legal...rsrs...Consulte o seu revendedor e veja se este Hub vem com o motor. Nos motores da Yamaha este Hub vem originalmente de fábrica. Aqui o código dela na Evinrude = 0764943 Então é isso...Se gostou do tutoria, dê um like no tópico. Acredito q seja muito simples instalar este kit completo, mas dê preferência a instaladores q entendam do assunto, e ainda mais do sonar/gps q será utilizado. Configurar o aparelho corretamente pode ser até mais complicado que instala-lo. Se tem dúvidas e gostaria de adicionar ainda mais dispositivos NMEA em sua rede e no seu barco, baixe o outro catálogo q estou disponibilizando abaixo (Icommandinstalation de 2.5mb de tamanho) Abraços e até o próximo tutorial. evinrude_gauges_nmea.pdf ICommandInstallation2010.pdf

Mais um show de pesca Dini. Vc e o Enio estão de parabéns. Lindas fotos, belíssimo relato e o melhor, uma verdadeira matéria sobre a região. Basta consultar o texto para ter a grande maioria das dúvidas sanadas. Show mais uma vez...

Aff...o q fazer quando já tem várias varas e precisamos comprar mais outra?!?! kkkkk

Imagem postada pelo nosso amigo Elias. Turma...esta imagem acima diz tudo sobre o assunto. Quanto mais vc deixar a sua bateria descarregar, menos vida útil (menos ciclos de vida) ela terá. Daí vc me pergunta....mas Fabrício, o q fazer para diminuir este problema? - Instalação de alternador on-board. A grande maioria dos motores com TRIM elétrico (50hp pra cima) vem com alternador onboard. Existem tb os kits altenador/regulador de voltagem q são instalados separadamente nos motores menores...e ainda existem os alternadores onboard de alta performance (tipo um módulo de som). Muitos acham q ele é desnecessário, mas apenas os 5Amps/h q ele carrega, pode representar 250 ciclos de vida da sua bateria. - Utilização de baterias maiores. Sim, se vc usa uma bateria de apenas 45Amps, por exemplo, em um dia de pescaria vc irá descarrega-la quase q por completo, ou seja, com menos de 250 cargas a sua bateria irá para o espaço. Agora, se vc compra uma de 105Amps, por exemplo, neste menos dia de pescaria a sua bateria será descarregada entre 40% e 50% apenas...ou seja, ela irá aguentar um pouco mais de 500 cargas. Espero q as dicas tenham sido úteis.

Seu tópico estava na sala Anunciantes do FTB. Promoções aos nossos amigos pescadores! e foi movido para a sala Varas, Carretilhas/Molinetes, Iscas e Linhas Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.

Caramba...q ideia genial...Parabéns mesmo pelo lançamento.

Primeira vez q vejo isso na vida...rsrsr. Meus parabéns a Calaça pela seriedade com seus clientes...

Só obra de arte...Se superando a cada dia, Jansen...Linda, linda, linda...

Blz pura meu amigo...Obrigado pelas palavras. E o meu já está registrado...

Amigos, ontem foi um dia muito importante para nós, pilotos de drones. A ANAC criou uma nova forma de cadastro que, além de dar mais segurança para todos os pilotos de drones, mostra um grande passo do Brasil frente aos avanços desta nova tecnologia que não tem mais volta. Foi criado um Sistema de Aeronaves Não Tripuladas pela equipe da ANAC, sendo obrigatório o cadastro de todos os drones (com mais de 250g de peso). O processo é super simples e não é necessário pagar qualquer taxa. Aqui um exemplo da licença expedida. Como eu disse, o processo é super simples e vale a pena fazer. Quer mais informações, clique no link abaixo. http://www.anac.gov.br/assuntos/paginas-tematicas/drones/cadastro-de-drones