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Elian

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Sobre Elian

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  • Data de Nascimento 22-08-1964

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  • Sexo
    Masculino
  • Nome + Sobrenome (obrigatório)
    Elian Mendes

Informações de Perfil

  • Localização
    Itumbiara - GO
  • Interesse
    Assuntos gerais sobre pesca

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  1. Também estou com problemas com o novo site. Fiz o recadastramento, emiti a GRU, efetuei o pagamento e imprimi a licença provisória com vencimento para 07/05/2019. Infelizmente a licença definitiva ainda não está disponível.
  2. Tenho um Mercury Optimax 90 hp que apresentou problema parecido com menos de 100 horas de uso. Saía pra navegar perfeitamente e no meio da pescaria teimava em não pegar. Ao ligar a chave o barulho da bomba de combustível ficava estranho e aí não pegava. Depois de um tempo voltava ao normal. Com a ajuda de mecânico local fomos eliminando possibilidades até chegar nas bombas de combustível. Como não tinha nenhuma bomba por aqui para teste, resolvi comprar as duas: a de baixa e de alta. Após a substituição desapareceu o defeito. Agora só alegria...
  3. Boa noite, Rodrigo! Boa a ideia e excelente a inciativa em compartilhar! Tenho uma Curado 51 que está com o mesmo problema. Se possível, informe aí como fez a aplicação do calor. (maçarico, água quente, isqueiro) E o espaguete, qual medida usou?
  4. Uma dica. Escolha uma cor mais clara, cinza, bege azul etc. No meu barco, após pintar com tinta automotiva bege claro, apliquei verniz semi fosco. Facilita demais a limpeza.
  5. Outro ítem a ser observado é a altura do motor. Você disse que trocou de 40 para 60 hp. O mais provável é que o atual, de 60hp, seja rabeta de 20". O motor de 40 hp era rabeta de 15" ou 20"? Se o espelho de popa do barco foi projetado para 15", provavelmente o 60 hp está trabalhando muito baixo.
  6. Estourar giro com o barco "leve" e atingir 58 km/h pode ser considerado "normal", talvez uma mudança no hélice resolva. Mas estourar giro com o barco pesado (bem pesado) e atingir 48 km/h é estranho. Quando vc mudou o motor de 40 para 60 hp houve alteração no espelho de popa? Talvez o 60 hp tenha sido instalado muito "alto".
  7. E aí Paulo, blz? Parabéns pelo conjunto. Ficou top. Tire umas dúvidas: O novo motor tem rabeta de 20 pol ? Foi por isso que vc colocou o jack? Alterou o comportamento do barco? Como está a performance? (velocidade/consumo).
  8. Além do já citado, dê uma limpada no tambor onde as sapatas do freio centrífugo trabalham que podem estar contaminadas com óleo. Outra ação, pode ser que a linha no carretel esteja "frouxa" devido ao recolhimento de iscas leves. Solte toda linha do carretel e recolha novamente com pressão, costuma ajudar.
  9. Acabaram de alterar o preço!! Agora é R$ 639,90
  10. Tenho um barco fabricado sob encomenda pela Uberfort, semi chato, comprimento 5,5 m, boca de 1,65, chapa de 2 mm, bem pesadinho. Uso um Mercury 40hp 3 cil. Já naveguei junto com outros barcos mais leves e com motores 25hp e no final do dia a diferença de consumo é pequena e se for o mesmo percurso o 40tão é até mais econômico, pois fica menos tempo "queimando". Na minha opinião, se for pra deixar o motor fixo no barco, vá de 40 sem medo de errar.
  11. Boa tarde, Paulo Brand! Possuo um barco feito sob encomenda pela Uberfort com características próximas das que você citou: Semi-chato, 5,5 mts, 1,65 mts de boca, chapa 2 mm, plataformado, piso elevado, sem comando, empurrado por um Mercury 40 hp. O rendimento é razoável: Velocidade top de 51 km/h sozinho. Com peso médio a velocidade cai para 47/48 km/h (02 pessoas com tralhas/bebidas/tanque cheio/bateria/motor elétrico), com consumo aproximado de 12 lts/h. Aceleração sempre no 100%. Acredito que no caso do seu casco o rendimento será semelhante, ou seja, não haverá sobre de motor. Pretendo em breve trocá-lo por um Mercury 60 hp/4 tempos também no manche, mas com o atual preço do dólar estão pedindo 25 mil num motor deste. Pense nesta possibilidade também. Abraços!
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