Claudio Glitz Jr.

Pra hora da ferrada a fricção precisa estar mais apertada, senão na hora da puxada vai soltar linha e perder força. Na real, não é bem o indicado, mas na hora de ferrar mesmo eu costumo travar totalmente no dedão mesmo. Depois precisa deixar correr um pouco, mas não muito, senão corre o risco de ir pras pedras e é fácil romper a linha. Mas tem que lembrar que o Dourado é um peixe difícil de fisgar por natureza, mesmo meus amigos mais experientes nesse tipo de pesca falam que geralmente uns 70% dos peixes eles perdem, a boca óssea é muito dura, praticamente impenetrável, pra fisgar tem que pegar numa das poucas partes moles que ele tem, então vai muito da sorte também. Não se preocupe, pesca de Dourado é assim mesmo, muito mais ações do que embarques.

A empresa da família trabalha com encomendas de peças e material quase que diariamente, de conhecer os entregadores das transportadoras pelo nome mesmo, recebemos entre 3 e 8 entregas de diferentes transportadoras por semana, e uma coisa posso dizer com toda certeza: ninguém cuida de nada MESMO. O aviso de frágil na embalagem só serve para eles não colocarem ela no fundo, embaixo de coisas maiores. Ainda semana passada tivemos que enviar de volta uma peça de ferro que veio completamente deformada, pois a embalagem não continha os dizeres "frágil" nela, então devem ter socado embaixo de uma pilha de coisas de mais de 200kg pra fazer aquele estrago. Carga e descarga? Já vi várias vezes como é, eles vão jogando as caixas, vão largando pelos cantos, se eles percebem que não é vidro nem aparelho eletrônico, então lascou-se, é o mesmo tratamento que se daria para carregar e descarregar sacos de cimento. E isso acredito que é um dos fatores que faz algumas varas simplesmente quebrarem "do nada", geralmente nos primeiros arremessos, afinal, mesmo comprando na loja, ela chegou até lá por uma transportadora desse tipo, sabe-se lá que tipo de tratamento a carga teve no percurso. E nem adianta reclamar pro entregador, ele só pega o caminhão e vai largando as coisas pela cidade, antes dele a encomenda passou na mão de pelo menos uns outros 50 que não vão ouvir bronca nenhuma, vão continuar jogando tubo de varas achando que lá dentro deve ter algum tapete enrolado...

À venda em qualquer loja de EPI, ferramentas, marcenaria, equipamentos médicos/odontológicos, se bobear até loja agropecuária tem.

Eu curto vara de ação rápida, extra-rápida, praticamente um taco de sinuca! hehehe Como não tenho $$$ pra bancar vários conjuntos e meu tipo favorito são as de superfície, ação rápida, pra mim, é fundamental. Se pudesse montaria um outro conjunto com uma vara média de baixa libragem pra meia-água e iscas menores, arremessar isca de 6g ou menos com ação rápida é bem ruim, pelo menos pra mim!

Bom dia Claudio..... Eu ainda nao testei nenhumas das minhas bravas me diz uma coisa essa isca ela é prateada com o dorso preto ou ela é toda prateada? Em presidente epitacio o Piloteiro da pousada que eu fico liguei pra ele e ele disse pra eu comprar a prata com dorso preto que ta sendo fatal pros tucunas...vamos ver..em novembro to la......creio que essa seja boa tbm.. É com dorso prata e a lateral é "holográfica", reflete azul/amarelo/prata. Com dorso preto não tinha quando comprei, é a cor que mais se assemelha com os lambaris daqui. Testei ela esses dias num açude, não teve captura, mas gostei MUITO do nado dela, é como dizem, ela é uma meia-água que nada bem raso (sub-superfície) e com toques de ponta de vara faz trabalho errático (twitch-bait). Próxima ida ao PY vou voltar com mais algumas cores, as "coringas" osso, branca com cabeça vermelha e verde-limão, além de procurar a prateada com dorso preto.

Tenho um amigo que perdeu a visão em um olho por causa de anzol em pescaria, caso da segunda foto. Não pesco sem óculos nunca!

Resolvi criar esse guia rápido pra ajudar o pessoal que tem carretilhas MS Lubina/Contender a manter elas sempre lubrificadas, sem precisar desmontar toda a carreta. Por que só esses dois modelos? Bem, pq até agora são os únicos que sei que possuem aquela pequena "janela" pra lubrificação das engrenagens, que permite realizar o serviço sem precisar desmontar toda a lateral da carretilha! Se souberem de outros modelos (até mesmo de outros fabricantes) que possuem essa janelinha, avisem! Primeiramente queria deixar claro que esta lubrificação não substitui uma manutenção completa, esta sim envolve a desmontagem da carretilha, limpeza dos componentes, remoção de sujeiras e graxa velha, etc. Entretanto, permite que você a mantenha sempre lubrificada, evitando que seja necessária toda a desmontagem. Eu faço essa lubrificação rápida a cada pescaria praticamente, já a completa, com desmontagem, faço a cada 5~6 pescarias, ou quando sinto que tá na hora. Obviamente não me responsabilizo por qualquer dano causado à qualquer carretilha, este guia está aqui para informar o método que eu utilizo, cada um faz na própria carretilha por sua conta e risco. Vamos então ao serviço propriamente dito! Antes de mais nada, vale relembrar que nas carretilhas se passa ÓLEO nos ROLAMENTOS e GRAXA nas ENGRENAGENS. Nada de WD40, óleo nas engrenagens ou graxa nos rolamentos (com exceção do de roletes). O óleo e a graxa a serem usados vai do critério de cada um, sabemos que existem à venda óleos e graxas específicos para carretilhas (como os da Abu Garcia e da Daiwa). Como eu moro +- nos confins do mundo, encontrar isso por aqui não é fácil, por isso utilizo para meus rolamentos o óleo Singer e para as engrenagens utilizo graxa especial para rolamentos à base de sabão de lítio. Ué, mas nos rolamentos não vai óleo? Sim, nos micro-rolamentos de carretilhas vai óleo, essa graxa que passo nas engrenagens é feita para grandes rolamentos de veículos e máquinas, rolamentos que geralmente são maiores que a própria carretilha. Bom, a parte do óleo nos rolamentos não vou descrever aqui pq é o método básico que o pessoal faz com qualquer carreta, tira a tampa lateral, tira o carretel, pinga uma gota de óleo nos rolamentos que você encontrar (geralmente 2 ou 3) e pronto. Pra lubrificação rápida isso basta, para o serviço completo tem todo um trabalho maior de retirar os rolamentos, lavar e lubrificar novamente, fica pra outra hora. Vamos à parte diferencial aqui, que é a lubrificação das engrenagens pela janela especial. Antes de tudo, os materiais: -A graxa: -Uma seringa, de farmácia mesmo, peguei a de 3ml: -Detalhe da agulha, como a graxa é muito viscosa, agulha vendida em farmácia não dá conta, então comprei uma mais grossa usada em animais: -A carretilha, uma Lubina GTO JH: -Detalhe da tal janela pra lubrificação: -Abrindo a tampinha, é possível ver claramente as engrenagens a serem lubrificadas: -Estas engrenagens são as mesmas que lubrificamos quando desmontamos totalmente a carretilha, como pode ser visto nessa imagem postada pelo usuário Christian em outro fórum que participo. A engrenagem menor ali está acoplada na engrenagem branca que vemos pela janela, ou seja, não fica faltando nenhuma: -Agora não tem segredo, com a seringa vamos aplicando graxa nas engrenagens, girando a manivela pra ir passando por toda ela e também na outra engrenagem: -Fecha tudo e está pronto! Simples, rápido e fácil. ATENÇÃO: -Os discos da fricção estão logo ali, dentro da engrenagem principal, pelo lado direito, tomem MUITO cuidado para não deixar a graxa cair ali, se entrar graxa nos discos, o drag pode ser reduzido à zero. -Não custa lembrar mais uma vez que você JAMAIS deve abrir essa tampinha e pingar óleo ali dentro. Tanto pelo fato de não ser adequado para as engrenagens como pelo fato de ser grande a chance do óleo escorrer para os discos do drag, e aí novamente, ele vai à zero. -Relembrando, essa lubrificação rápida não substitui uma boa manutenção com desmontagem total da carreta de tempos em tempos, entretanto, pra quem não se arrisca na desmontagem e para manutenção preventiva recorrente, é uma boa alternativa.

Praticamente só equipamento destruído por Açus, não é a toa que queremos tanto fisgar esse peixe!

Tem muita coisa que é assim, acredito que nas iscas isso acontece a rodo. Quantas vezes já não ouvi de gente que lançou na água arsenais de iscas importadas e nada, de repente encontram no fundo da caixa uma isquinha de nem 15 reais que nem sabiam pq compraram, e ela é a salvadora da pescaria!

Eu sempre sigo essas dicas do pessoal, equipamento fica sempre zerado! Outra coisa, quando chego em casa sempre lavo as iscas também, e penduro num varal pra secar rápido, evita que as garatéias e pitões oxidem.

Vendo os comentários o pessoal, na última "leva" de iscas comprei uma Brava pra testar por aqui, vamos ver se é assim boa como dizem! Peguei exatamente dessa cor, é das "matadeiras"?

É quase certo que são nos knobs. Rolamentos que participam do arremesso (ou seja, que realmente influenciam no desempenho da carretilha) são só uns 2 ou três, o resto o pessoal vai colocando em devanador, knobs, apoio de engrenhagem.... Mesmo sendo nos knobs ainda da uma diferença, fica mais macio e tem menor desgaste, quando o knob é em bucha, com o tempo (muito tempo, claro) eles vão ficando "folgados".

Sou canhoto, uso carretilha com manivela direita, arremesso com a mão esquerda, não tive muito problema em trabalhar as zaras mesmo sem experiência na pesca com artificiais. Uso uma carretilha Lubina GTO JH, relação 7.1:1, dizem por aí que já é uma relação um pouco mais rápida pra quem tá começando, isso é balela, quem dá a velocidade de recolhimento é a mão que gira a manivela. Segredo é começar devagar e sempre cuidando com a sincronia do recolhimento com os toques, aí vai acelerando e boa, torna-se algo quase automático.

Nem tem o que acrescentar. Vara é qualquer boa de 25lb, tamanho, peso e ação vai do gosto de cada um. Carreta, das parrudas, Curado série E, Zilion, quem sabe uma Abu Revo. Iscas, Rip Roller, T20 e mais uma do gosto de cada um, eu levaria uma Zig Zara.

Tô de olho nessa, ainda não tenho nenhuma hélice, estou curioso pra testar, se vier num tamanho "compatível" com os tucunas daqui vai pra minha caixa!

Nissei Samurai 70F. Eu sempre ignorei a Brava, achava que era uma popper, que é um tipo que não curto muito. Agora que descobri perguntei dela pro pessoal da loja que compro por aqui e eles falaram que tá sendo a sensação do momento na meia-água em Itaipu, pau a pau com a X-rap. Lá vou eu comprar umas... É bem como dizem, você sempre acaba descobrindo que a melhor isca é uma que tu ainda não tem! kkkkkkkkk

Por enquanto tenho apenas umas duas iscas, mas de cara já deu pra ver que são muito bem feitas, bem acabadas, e a primeira vez que usei uma Zig-Zarinha fiquei boquiaberto, foi a primeira, e até hoje única, isca que EU conseguia ouvir o ratlin, a isca chegava a me irritar, imagina o que não faz com os Tucunas! hehehehe Eu virei fã das iscas da Lucky Moldes by NN.

Eu já botei na cabeça: a Rapala nasceu e se criou como fábrica de iscas artificiais, é isso que eles FAZEM. O restante da linha eles só revendem, compram da China e botam a etiqueta. Já ouvi reclamações dos óculos escuros, das varas, das carretilhas (um vendedor mesmo me disse que é praticamente uma Titan com a marca da Rapala), das bolsas, das varas, das linhas... Na boa, da Rapala eu quero TODAS as iscas, mas SÓ as iscas, o restante da linha eu dispenso!

O que exatamente faz com que uma carretilha 8.0 seja menos resistente que uma 7.0? Esse negócio dos dentes menores é um achismo de uns que se espalhou e está virando verdade, mas não é. Já trabalhei com usinagem de peças, incluindo engrenagens e posso te garantir: pra um conjunto de engrenagens de latão como os das carretilhas "se moer" puxando 20, 30, até 50lb, não vão anos, vão décadas, é só saber cuidar. O que acaba com uma carretilha é falta de cuidado, não relação de recolhimento. O que você perde sim é tração, isso é comprovado pelas leis da física. Se você pegar uma carretilha 6.3 e uma 8.0, colocar na mesma vara e tentar levantar um peso de 5kg a 1m de altura, com a carretilha 6.3 você dará mais voltas na manivela (geralmente quase duas voltas), mas ela estará mais leve, enquanto na 8.0 você terá que fazer mais força, mas dará menos voltas (em uma MS Lubina GTS/BW por exemplo com uma volta da manivela seu peso já estará a quase 90cm do chão). Pra pesca a qual vc se propõe isso não será problema, tu sente o "peso" na manivela mais é quanto vai pescar dourados ou outros maiores e que puxam com aquela força que parece descomunal, ali sim na hora de rebocar o peixe pode ser que uma 6.3 seja vantagem pq vai te exigir menos esforço. Isso pra carretilhas com carretéis de tamanhos semelhantes, pq uma 7.0 com tambor maior e uma 8.0 com tambor menor podem recolher o mesmo tanto de linha a cada volta da manivela, só depende do diâmetro do carretel.

Não sei que peixes você pretende fisgar, mas imaginando que você fará muitos lançamentos ao longo do dia eu optaria por uma carretilha mais leve, como a Exo ou a T3, mas é bom ver se o drag e a capacidade de linha delas dão conta dos peixes que você quer pescar.

Ressuscitando o tópico, até mesmo pra ficar novamente o alerta pro pessoal, hoje mesmo na hora do almoço passei na loja e comprei uma Vazolleri, lado a lado ela é idêntica à Zig Zarinha, o rattlin também é alto, vi o preço e levei pra casa, chegando fui pesquisar na net pois nunca tinha ouvido falar dela e dou de cara com esse tópico. Como não foi uma ou duas, mas várias pessoas que reclamaram da isca, não deu outra, levei a namorada na facul e já passei na loja pra trocar, paguei a íncrível diferença de R$ 3,40 pra deixar ela lá e levar pra casa a última Zig Zarinha da loja, acho que foi bom negócio! hehehe

Estou quase decidido a pegar a Hunter Fish como primeira vara. O fato de ser carbono sólido pra mim é crucial, já que as tubulares são um pouco "frágeis" no que diz respeito à batidas no blank, e como sou um desastre ambulante acho que a sólida é melhor! hehehe Pra pescar os tucunas do sudeste, uma Hunter Fish 5,6 10-20lb com uma carreta Brisa 10000 e linha multi 30lb dá pra começar bem?

Acho que depende muito do tipo de pesca, tanto os peixes pretendidos como o próprio local. Pescar tucunaré-açu com linha entre 15~20lb acho arriscado, pros tucunas do sudeste pode ser suficiente, mas prefiro 30lb por segurança. Já pros dourados argentinos tem que ser linha fina, coisa de 20lb, parece loucura mas é o que a pesca por lá exige, pois se faz corrico e é preciso grandes profundidades da isca.

Guto começou a vender semana passada no PY joia::: Começou a vender um pouco mais, há uns 15~20 dias, última vez que fui pra lá já tinha em Salto del Guairá, só em uma loja, mas tinha, e tava por 150 dólares, de fato é muito leve!

Olá pessoal! Meu nome é Claudio J. Glitz Junior, tenho 22 anos e moro em Marechal Cândido Rondon, oeste do Paraná. Se tudo der certo este ano me formo em engenharia química pela Universidade Estadual do Oeste do Paraná. Minha grande paixão são os carros, motos, aviões, basicamente tudo que tem um motor e ande rápido, embarcações não estão exclusas! hehehe Minha relação com a pesca é, bem, zero. Quando criança assistia o programa Pesca & Companhia e dizia que quando crescer queria ser pescador! hehehe O tempo passa e a gente vai esquecendo estas coisas, mas agora a vontade voltou, graças à minha namorada, já que o falecido pai dela pescava e ela sempre gostou muito disso quando era pequena. Agora com mais tempo e um pouco de verba no bolso quero voltar a este antigo sonho, praticar a pesca esportiva. Aproveitando o fato de minha cidade ser banhada pelo lago de Itaipu e estar a 60 km de Salto del Guairá, 180 km de Ciudad del Este, pretendo começar a me aventurar nesse esporte. Meu objetivo, claro, são os Tucunarés do lago, mas pra quem nunca fisgou nada fora de um Pesque e Pague com caniço de bambú, o que vier do lago é lucro! Sempre praticando o pesque e solte, claro. Como não tenho nenhum parente ou amigo próximo que pesca, terei que ir aprendendo "na teoria" e ir treinando com o tempo. Estou lendo fóruns, vendo vídeos, procurando artigos sobre tudo que é dúvida. Há uns meses não sabia nem que vara tinha "velocidade" ou como se operava uma carretilha. Agora já tenho uma boa noção de varas, carretilhas, iscas e linhas. Tudo no teórico, claro, mas é melhor que nada! heheh Bom, é isso aí, espero fazer bons amigos e aprender cada vez mais com o pessoal do fórum! Aquele abraço!