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Encontrado 125 registros

  1. Boa Tarde pescadores, como disse, estou indo pra 3 Marias novamente em outubro, mas estou querendo renovar o meu equipamento, ainda mais que terá uma etapa de campeonato na serra do facão. Eu tenho uma new BW e uma Revo Max sx. As varas são uma Liger 5'7" (1,70m) 15lbs e uma Lubina Black Widow 14lbs 1,73m. São 2 conjuntos que gosto muito, porém estou afim de uma mudança, e acrescentar mais. Estava pensando na Venator S junto com a vara do conjunto, porque sou Corinthiano e as cores combinam muito. Mais algum pra indicar??? Quem tiver prós e contras dessa escolha, por favor, esteja livre pra comentar !!! (Ouvi dizer que a tampa cai com uma certa facilidade pela posição da trava)
  2. Prezados pescadores, boa tarde. Gostaria de saber se alguém poderia recomendar algum curso para manutenção em carretilhas. Em minhas cidades, os serviços são péssimos e acabo tendo que recorrer a pessoas de fora, onde o custo torna-se completamente inviável. Meu interesse principal é apenas manutenção, e não customização ou upgrades. Se puderem ajudar, agradeço.
  3. Nerooo

    Saint joga New Sole REPROVADO

    Olá pessoal. como essa carretilha foi muito bem recomendada acabei adquirindo uma para testar e quem sabe substituir minhas já consagradas chronarchs, lubinas black widow, que em minhas mãos são insuperáveis. quando chegou o material novinho fiquei impressionado com a leveza, mas logo notei um pequeno obstáculo: é necessário abrir um parafuso lateral para ter acesso ao freio centrífugo, isso não é nada pratico, dificulta e atrapalha na hora da pescaria. O sistema de freio centrifugo também achei bem “simplório”, é preciso cuidado quando abre-se as buchas elas podem sair na mão inadvertidamente. enfim, na hora da pescaria, a carretilha começou a apresentar uns “estralos” durante o arremesso, a sensação é q iria desmontar a qualquer momento. Além disso, freio pouco eficiente, usando varias iscas de pesos diferentes o freio centrífugo ajustado a sintonia fina não conseguiu resolver, resumindo: 1 bucha ativada - muita cabeleira/ 2 buchas ativadas - travava demais... decepcionadissimo, porém na esperança de haver algum problema técnico com a carretilha enviei-a para saint joga, fui super bem atendido pelo SAC, fizeram uma manutenção na carretilha (disseram que era um desgaste no pinhão) e ainda fizeram uma lubrificação no sistema. Excepcional o serviço do SAC. O serviço da joga foi muito bom, custo zero, me enviaram novamente a carretilha fui testar novamente... continua na mesma... fazendo ruídos e estalos durante arremessos, dificuldades para evitar as cabeleiras. estou beemmm decepcionado com a New Sole. Talvez tenha criado uma expectativa alta, mas realmente estou tendo dificuldades com o material. Espero que outros colegas não tenham a mesma sorte, ou eu mesmo que preciso aprender a arremessar novamente.
  4. Pepe Melega

    Sole 150 H e HL

    Um relato de uso dessa carretilha que considero um excelente custo benefício. Durabilidade: Usei a primeira geração por dois anos constantemente, água salobra muitas vezes (robalos são um grande paixão), Amazônia (os Açus), Bacia do Xingu e nos Dourados, nada de problemas sérios - em duas 150 LH troquei o rolete do sistema anti reverso e foi o único problema. Uso as duas a 150 H para plugs e a 150 LH para pesca de contato junto ao fundo e ou estruturas (iscas softs e similares). Foram abastecidas com linhas de 20, 30 e 40 lbs multifilamento. Sempre lançando bem e muitas vezes surpreendendo alguns parceiros que insistiam em comparar os arremessos com suas carretilhas famosas. Veio a nova - New Sole, o acabamento ficou mais bonito com um cinza grafite fosco e detalhes em dourado, agradou aos olhos e continuou sendo um boa maquina em minha opinião. Resolve bem minhas necessidades e são minha favoritas na pesca do robalo. Leves, 176 g, boa capacidade de linha - mesmo para Amazônia onde abasteci com 90 m de 40 lb Seaguar Kanzen. Na pesca do robalo as vezes sentia falta de uma carretilha para iscas mais leves - de 5 g para baixo e optei por fazer um investimento em uma das 150 H - coloquei rolamentos Hedghog Studio AIR BFS - no caso dois, sendo um 1150 e outro 1130 - diferente da Liger onde altero os 3 na Sole não se faz necessário. Passei a ter uma carretilha que arremessa muito bem iscas pequenos com pouco esforço de vara, o que representa menos oscilação do blank e consequentemente mais precisão no arremesso. Preço médio da carretilha no mercado R$ 450,00. Custo dos rolamentos em São Paulo R$ 120,00, achei que valeu o investimento. O intuito desse relato e mostrar que existe sim outras opções no mercado que são funcionais com custo baixo as carretilhas chamadas top. Gosto é uso Shimano - principalmente as Chronarch (s) que sou fã declarado, também gosto muito de Abu Garcia e tenho as Revo Rocket e MGX. Lamento ter uma única Liger - para mim, disparado, a melhor carretilha da Mariner Sport até o momento. Muita gente tem medo de marcas novas e ou pouco conhecidas, mas há boas surpresas que merecem uma analise e podem se ajustar as suas necessidades de pesca e orçamento. Abs Obs: Estou trabalhando em um artigo grande sobre rolamentos para a Pesca & Companhia e até o momento estou satisfeito em perceber que tudo que sempre entendi sobre a troca desses faz total sentindo. Estamos finalizando os testes comparativos e tenho certeza que será muito útil a quem deseja informação de qualidade
  5. Olá amigos do fórum! Tenho algumas dúvidas sobre o tamanho de uma nova vara que desejo adquirir. Gostaria de comprar a nova vara tatula txt BR de 16 lbs para fazer conjunto com a carretilha tatula ct type-r porém estou na dúvida entre a 6' e 6'4". Acompanho videos de pesca de americanos e eles sempre usam varas longas, e até o nosso mercado no Brasil, tem aceitado bastante o conceito de varas longas para pescas com iscas artificias. Minhas pescarias são 99% desembarcadas em rio de muita pedra com peixes entre 500 gramas e 5 kg. Minha experiência sempre foi com varas de 5'6" de 14 e 16 lbs e na minha opinião elas deixam a desejar um pouco no arremesso, visto que aqui não preciso de um arremesso tão preciso mas sim de longa distância. Costumo usar linhas de multfilamento x8 de no máximo 20lbs para facilitar o arremesso e as iscas na maioria delas são com peso de 8, 9 e 10 gramas. Gostaria da opinião dos amigos que usam varas de 6' ou mais nas pescarias com iscas artificias para me dizerem as vantagens de se ter uma vara longa, e na opinião de vocês, qual vara me atenderia melhor para o caso que citei. Observação: Não tenho o costume de usar iscas de fundo. (jumping jig, camarão com jig head, etc) A vara seria pra plugs de superfície e meia água. Desde já agradeço aos amigos e espero as respostas de vocês.
  6. Alguém utilizando vara daiwa fuego duas partes, estou querendo comprar uma. Será que alguém aqui no forum tem alguma experiência com ela....obg
  7. Cristiano Rochinha

    DAIWA FUEGO 100S. É boa?

    Galera,alguém tem ou já teve essa carretilha? Me parece boa,mas fiquei em dúvida se consigo ter bons arremessos com iscas mais leves, 7 a 8g.... Qualquer dica será bem vinda. Abços!
  8. Gostaria da ajuda dos amigos,pois estou em duvida Entre a carretilha , fuego 100 xs e a nova fuego ct. Qual das duas se sairia melhor na pesca de matrinxãm ,e outros peixes,até sete quilos.
  9. Segue segundo bloco da carretilha Loki 10000 do Pesca Verdade
  10. SALVE GALERA !!!!!! Hoje mais um review técnico do novo lançamento da marine sports (ms) , a carretilha KATANA , o que esperar dela? Sabemos que vem com chassis de alumínio (me agrada bastante) , mas: Será que ela vale o que custa? Os internos são bons? Os rolamentos são de boa qualidade? Ela veio de fato para brigar com a sua irmã mais nobre a BLACK WIDOW MODELO NOVO? Ela vai figurar ao lado das melhores no Brasil? OU SIMPLESMENTE VAI SER : MAIS DO MESMO . COMO A TURMA TEM FALADO ? Muitas opções temos no mercado nacional hoje em dia , e todas praticamente na mesma faixa de preço (400,00 a 500,00). Mas antes de começar ,vou deixar aqui os meus contatos para alguma custom , pintura etc....... facebook : EDUARDO CHEDID LDS Tuning site : www.ldstuning.com.br Canal do youtube: eduardo chedid AGRADECENDO AO GRANDE AMIGO VINICIUS SOUZA NETO ,QUE MANDOU A CARRETILHA SEM USO PARA CUSTOMIZAR E FAZER O REVIEW !!!!!! Vamos aos fatos e fotos: Uma carretilha bem bonita , pequena , leve 170 gramas com velocidade alta 8,3/1 , vamos as especs dela: Especificações: .Manivela com infinito anti-reverso .Carretel de duralumínio aliviado .Chassi de alumínio .Laterais em fibra de carbono .Coroa em duralumínio .Guia de linha revestido em titânio .Manivela de carbono .Freio e botão do controle de arremesso com regulagem ponto a ponto .Sistema de Freio centrifugo ECS, com regulagem interna .Super freio com 6 arruelas: 3 de carbono +2 de aço inox + 1 duralumínio .Tampa lateral com dispositivo de segurança .Marcador de linha .Freio: 16lb / 7kg .10 rol. de esferas +1 rol. roletes .Relação de recolhimento: 8.1:1 .Recuperação por volta[IPT]: 87CM .Peso: 170g .Capacidade de linha: multifilamento Vexter X8 30lb(0.25mm) / 150m De inicio vemos que ela é bem pequena mesmo (padrão tamanho 100) Ergonômica e mais longa que a BW nova ,corpo mais fino também: Grafismos em prata ,vejam que possui na lateral do corpo um indicador de linha , frescura? Não acho , sinceramente acho a ideia boa , nesse ponto a MS vem oferecendo alguns mimos para os pescadores que as outras montadoras não faz. Chassis em alumínio , dá toda a estrutura a carretilha , impede torção , quebra com muito menos facilidade em comparação aos de carbono. Detalhe importante : Vejam o botão de desarme da tampa lateral , está abaixo do botão de destrave , isso poderia ser um problema para perder a tampa , mas nesse caso não é por conta da sua tampa lateral de giro. Manivela em carbono , com knobs em eva , bem leve e ergonômica. Vejam como ela é afinada e estreita , isso é atualmente a proposta da maioria das montadoras . Por essa carretilha possuir freio centrífugo existiu uma preocupação da MS em colocar uma tampa de giro nela .isso vai impedir a perda dela na pescaria quando for regular o freio . Notem que o sistema de sapatas só pode ser regulado internamente , isso faz que haja de fato uma necessidade de ter uma tampa desse modelo , PONTO POSITIVO. Cheguei a comentar que o sistema foi copiado da shimano , mas já fui interpolado em relação a isso (NA NATUREZA NADA SE CRIA , TUDO SE COPIA) !!!!! Tampa girada para frente com o botão de desarme para cima, essa tampa e a da manivela são feitas em grafite / carbono. Sistema ECS (extreme centrifugal system) consiste de 6 pinos com números de 1 a 3 e colorações diferentes , cada uma das cores aplicam uma pressão diferente no disco de freio ora pelo comprimento ora pela dureza dos pinos.(QUANTO A DUREZA EU IMAGINO SER) Não fiz tal teste por ser muito invasivo. Para quem gosta de uma carretilha arisca , mas que lança bem ,esse sistema é muito confiável e voltou com o sistema de 6 pinos também que já havia sido aposentado pelas montadoras. Carretel bem leve e com eixo de alumínio , aqui começamos a descobrir que se trata de uma carretilha para pesca mais leve peixes até até 5 kg na média , até por conta da capacidade de linha dela 0,25 mm 150 mts (eu achei pela profundidade do carretel que não cabe essa quantidade). Esse carretel é apoiado por 2 rolamentos contra 3 da BW nova , o que em teoria deixa ele mais solto para os lançamentos , mas veremos embaixo que não é bem assim. A linha que está bobinada nela é uma monofilamento Comparando com a BW nova 130 mts de linha 0,30 mm mono ,mas de olhar vejo que o carretel cabe mais linha que o da KATANA. Aqui embaixo começo a desmontagem propriamente dita para mostrar os internos da KATANA: Sistema de estrela completamente diferente das primas venator / BW , aliás para quem já desmontou uma carretilha da shimano , irá se deparar com um sistema muito parecido. Aonde a estrela fica na mesma posição excursionando apenas uma porca de alumínio , isso é por conta da CAPS sistema de freio do carretel , elas ficam bem próximas e para não encostar nela . O CAPS (ajuste de freio do carretel ) oferece ponto ponto (click) outro mimo bastante interessante. O sistema de click da estrela é na parte superior feito por um minusculo pino e mola que em contato com a arruela plástica da foto faz o barulho (muito fácil de perder) ,muito cuidado nas desmontagens !!!!!!! Tampa da manivela com o sistema de click do CAPS , os parafusos são do tipo maquina com rosca fina 4 no total para segurar a tampa (PONTO POSITIVO). Manivela em carbono com knobs em eva (excelente pegada) apoio sobre 2 rolamentos (maciez) torres em alumínio (peso), poderiam sem em latão. Tampa da manivela em grafite / carbono . Rolamento antireverso , essa é uma história a parte , mesmo sendo de microroletes ele é de qualidade ruim o que deixa aquela pequena folga para trás (um pecado). Copo do antireverso em aço comum. Os rolamentos dessa carretilha até o momento são do tipo comum não vi até agora nenhum marinizado , indícios que ela não serve para o uso em águas salgadas. O pequeno rolamento acima na foto é o de apoio ao pinhão. Quando escutei a respeito fiquei muito satisfeito , massssssss.......... Infelizmente o apoio é feito por apenas 1 rolamento , o da tampa , deveria ter um segundo rolamento no corpo ,mas não existe e para piorar a situação em alguns momentos do desarme o pinhão chega a raspar no chassis de alumínio(isso pode ser corrigido) mas é a nível de projeto mesmo (mesmo assim já é uma evolução em relação a BW nova que não o possui). Os discos de freio são em carbono 3 peças o que garante maciez e um bom drag ,mas vejam são do tipo pequena área de contato , isso é uma segurança a mais para não quebrar algum componente no tranco da tomada de linha. Agora começam (na minha ótica) os defeitos. Tanto a coroa como o eixo sem fim desse modelo são em alumínio crú ,a falta de anodização diminui a dureza de ambos ,aumentando consideravelmente o desgaste prematuro dessas peças. Fora isso o sistema de freio conta com estrela de desarme e 2 arruelas em alumínio anodizado e 1 em aço comum , achei estranho e voltei para verificar de fato o que acontecia e verifiquei que essa carretilha possui de fábrica 11 rolamentos , mas o projeto é para 12 rolamentos . Complicado ? Eu explico para vocês : na tampa de manivela existe o rolamento antireverso e em alguns projetos o rolamento que vai em cima do antireverso para tirar qualquer tipo de folga lateral e aumentar a maciez , ele fica encaixado na sede redonda da tampa lateral ,essa aqui: Essa sede grande ao lado da CAPS e bem em cima do antireverso , é util também para evitar qualquer tipo de torção na tampa por conta do esforço na hora da briga com o peixe , pois bem verificando isso me deparei com algumas arruelas sobressalente e um tubo em latão : Na foto acima vemos claramente o calço dourado que faz o papel do rolamento , mas ele não trabalha como rolamento e sim como uma bucha de afastamento para substituir o tal rolamento em questão ,por conta disso colocaram uma arruela de aço (mais espessa) para evitar mais arruelas de calço. Erro simples de resolver , mas é outro fator a se observar. Aqui acima a torre em alumínio , mais um rolamento do tipo comum e de repente um YOK estranho a marca MS , pois bem foi exatamente aí que eu descobri não se tratar de uma doyo (fabricante da MS). Essa carretilha é de uma outra fábrica , por conta disso tantas diferenças . Acima o sistema de devaneador em alumínio crú apoiado por 2 rolamentos , tampa em plástico unha em metal , o carro desse sistema possui saída de linha ovalizada ,o que garante um menor contado com a linha nos lançamentos. O sistema de giro da tampa (eixo) é o mesmo que alinha o carro (garante um peso menor) e tira em eixo a mais da carretilha. O sistema de destrave da carretilha é feito por 2 molas o tijolo de desarme é em metal , lembra alguma carretilha ? Mais uma pista : os internos com suporte do botão de desarme parafusado . O botão desarma muito lá em baixo Considero a possibilidade de essa carretilha ser montada na mesma fábrica das quantum , mas não tenho certeza. Ficou na minha cabeça essa possibilidade assim que peguei na mão e desarmei , mas alguns internos estão diferente. Por conta disso não afirmo qual ser o fabricante. Foto do corpo completamente desmontado e besuntado com uma graxa azul. Foto da sede de rolamento da carretilha , corpo muito leve mesmo. Finalmente foto da estrutura debaixo do corpo , vejam que ele possui cortes laterais para escoamento de água , mas evidente que por outro lado entra por ali também . Pois é pessoal considerações finais: Uma carretilha modesta ,com muito pontos positivos e outros negativos (esses chegam a irritar mesmo). Não vejo no comparativo ela competindo com a BW nova acho essa um pouco acima ainda. Como meu amigo SHINN comentou comigo esses dias , sim é mais do mesmo. Não vejo essa carretilha pescando no sal ou peixes maiores (acima dos 5 kg) acredito que nesses casos ela vai deteriorar muito rápido. Valores? talvez na casa dos 400,00 pois acho um pouquinho inferior a sua concorrente e prima. Pode ser melhorada? Sim, dá para tirar os vícios de projeto e montagem , mas tudo tem um custo né. VALE LEMBRAR O DE SEMPRE : NÃO SOU PATROCINADO POR NINGUÉM , E A MINHA OPINIÃO É BASEADA PURAMENTE EM FATOS TÉCNICOS E NÃO POR EMOÇÕES. E SINCERAMENTE , MESMO QUE FOSSE NUNCA PODERIA FAZER UM REVIEW AONDE NÃO VALESSE A SINCERIDADE. VEJAM AQUI O VÍDEO DELA CUSTOMIZADA DEPOIS DO REVIEW !!!!! QUEREM MEU CONTATO ? AQUI ESTÁ : WHATS APP (11) 967808633 (CLARO) EDUARDO CHEDID Por aqui no fórum inbox : EDUARDO CHEDID Pelo facebook : EDUARDO CHEDID / LOJINHA DE SALIM / LDS TUNING E JÁ ESTAMOS NO AR COM O BLOG / SITE PRÓPRIO TB : WWW.LDSTUNING.COM.BR ABRAÇOS A TODOS OS AMIGOS PESCADORES E ESPERO TER AJUDADO , AQUI NO SITE ABAIXO DO REVIEW TEM UM CAMPO DE COMENTÁRIOS , PODEM FAZER QUE RESPONDEREI O MAIS RÁPIDO POSSÍVEL !!!!!!!
  11. Pessoal adquiri uma carretilha modelo Sideral da Rapala . Alguém conhece essa carretilha é minha primeira nunca pesquei antes com carretilha. Gostaria de saber se fiz uma boa aquisição?
  12. 🐠🐟🎣 *Nova na caixa! (Pode parcelar pelo mercado livre,aceito mercado pago)* ✅ *Shimano Scorpion DC100 HG manivela direita >>>> *** *Vendido* *** <<<< _________________________________________
  13. Carretilha Shimano Chronarch Ci14 (Japonesa) Ci14 viu água 2x por ser 3 equipamento.Frete a combinar... R$ 850,00
  14. Boa noite pessoal, gostaria de uma ajuda, comecei a pescar a pouco tempo, e como n tinha equipamento, comprei um molinete com vara bem barato por 100$, so que na última pescaria que fiz, consegui pegar um tucunaré de 1,2kg, e percebi que meu equipamento é muito fraco, o molinete começou a fazer barulho ao recolher a linha, a vara soltou a parte de ferro onde é a emenda da vara, e assim que tirei o peixe da água minha linha rebentou. gostaria de saber se com 200$ consigo adquirir uma carretilha com vara, que suporte peixes até uns 4kg. E se a resposta for sim, quais opções eu encontro? desde já meu muito obrigado pela atenção!!!!
  15. Carlos Eduardo G.Vitorino

    ajuda com a compra

    Boa amigos. Gostaria da ajuda de vcs, Estou querendo comprar uma nova carretilha. com valor até 1300 reais Para pescar matrixã, bicudas e trairões .. Tenho uma tipe r, queria uma um pouco mais leve. Qual os amigos,me indicarião.
  16. Srs. nos freios centrífugos da Shimano não sei se em todas mas em alguns modelos vem buchas com cores diferentes, o trabalho dessas buchas são diferentes dependendo da cor?
  17. Boa noite pessoal do fórum, gostaria de tirar uma dúvida com vocês sobre qual carretilha comprar...com um valor mais baixo estou pensando na Brisa GTO 11000 ou na Black Max 3 da Abu Garcia qual dessas os colegas me indica ???
  18. Galera queria saber se a Tatula SV TW aguenta bem os açus ou vcs indicam outras?
  19. ==================================== INFORMAÇÕES NO FINAL DO ANÚNCIO ==================================== C090 == Shimano Metanium HG (Direita) Semi Nova == Manivela: Direita Rolamentos: 10 (9 S A-RB + 1 Rolete) Recolhimento: 7.4:1 Material do corpo: Magnésio Material do carretel: Alumínio Drag (Fricção): 5Kg Capacidade de linha: 0,31mm / 100mts Peso: 170g Valor: R$ 1.115,00 (Pague com cartão de crédito) C102 == Shimano Metanium 13 – (Direita) Semi Nova Manivela: Direita Relação de recolhimento: 6.2:1 Peso: 170 grs. Rolamentos: 9 + 1 Poder de frenagem: 5kg Recuperação por volta: 66 cm Corpo: Magnésio e CI4+ Carretel: Magnumlite (Alumínio anodizado). Capacidade de linha: 0,28 mm / 110 mts Valor: R$ 1.185,00 (Pague com cartão de crédito) C134 == Shimano Aldebaran MG7 – (Esquerda) Usada Customizada Manivela: Esquerda N° de rolamentos: 9 Material do Corpo: Magnésio Material do Carretel: Alumínio Velocidade de Recolhimento: 7.0:1 Drag (fricção): 4,5kg Tipo de freio: Centrífugo Capacidade de Linha: 0,30mm / 100m Peso: 155g ZPI Carbon Handle Power Game ZPI Knob Power Game ZPI Star Drag ZR Bearing Hedgehog Studio Valor: R$ 1.350,00 (Pague com cartão de crédito) C139 == Shimano Metanium XG – (Esquerda) Usada - Customizada Manivela: Esquerda Relação de recolhimento: 8.5:1 Peso: 175 grs. Rolamentos: 9 + 1 Poder de frenagem: 5kg Recuperação por volta: 91 cm Corpo: Magnésio e CI4+ Carretel: Magnumlite (Alumínio anodizado). Capacidade de linha: 0,28 mm / 110 mts Studio Composite Carbon Handle Valor: R$ 1.350,00 (Pague com cartão de crédito) C096 == Shimano Metanium HG – (Direita) Usada Manivela: Direita Rolamentos: 10 (9 S A-RB + 1 Rolete) Recolhimento: 7.4:1 Material do corpo: Magnésio Material do carretel: Alumínio Drag (Fricção): 5Kg Capacidade de linha: 0,31mm / 100mts Peso: 170g Valor: R$ 1.050,00 (Pague com cartão de crédito) C106 == Shimano Metanium – (Direita) Usada Manivela: Direita Relação de recolhimento: 6.2:1 Peso: 170 grs. Rolamentos: 9 + 1 Poder de frenagem: 5kg Recuperação por volta: 66 cm Corpo: Magnésio e CI4+ Carretel: Magnumlite (Alumínio anodizado). Capacidade de linha: 0,28 mm / 110 mts Valor: R$ 1.155,00 (Pague com cartão de crédito) C132 == Shimano Aldebaran MG – (Esquerda) Usada - Customizada Manivela: Direita Velocidade de Recolhimento: 5.8:1 Força de fricção: 4.5kg Line per Handle Turn: 58cm/turn Standar Handle Length: 40mm Peso: 155g BFC732 ZPI MagSpool Rolamento Cerâmica ZPI Sic-bb 8/0/1 Drag Star Avail Color Parts IXA Valor: R$ 1.350,00 (Pague com cartão de crédito) C144 == Shimano Metanium XG – (Esquerda) Usada Manivela: Esquerda Relação de recolhimento: 8.5:1 Peso: 175 grs. Rolamentos: 9 + 1 Poder de frenagem: 5kg Recuperação por volta: 91 cm Corpo: Magnésio e CI4+ Carretel: Magnumlite (Alumínio anodizado). Capacidade de linha: 0,28 mm / 110 mts Valor: R$ 1.135,00 (Pague com cartão de crédito) C145 == Shimano Aldebaran BFS XG – (Direita) Usada - Customizada Manivela: Direita. Rolamentos: 10 (9 S-ARB® / 1 SS - Aço inox). Material do Corpo: CI4+ (Carbono). Velocidade de Recolhimento: 8.0:1. Força de fricção (Drag): 3,5 kg. Capacidade de Linha: 0,28 mm / 70 m. Peso: 145 g. Manivela Off set BFC85S-R ZPI HedgeHog Color Parts HedgeHog Micro Ball Ceramic Bearing Air Star Drag ZPI Knob ZPI Valor: R$ 1.350,00 (Pague com cartão de crédito) C147 == Shimano Aldebaran MG7 – (Esquerda) Usada Manivela: Esquerda N° de rolamentos: 9 Material do Corpo: Magnésio Material do Carretel: Alumínio Velocidade de Recolhimento: 7.0:1 Drag (fricção): 4,5kg Tipo de freio: Centrífugo Capacidade de Linha: 0,30mm / 100m Peso: 155g Valor: R$ 935,00 (Pague com cartão de crédito) C150 == Shimano Aldebaran MG – (Direita) Usada Manivela: Direita Velocidade de Recolhimento: 5.8:1 Força de fricção: 4.5kg Line per Handle Turn: 58cm/turn Standar Handle Length: 40mm Rolamentos: (SA-RB/A-RB/Roller): 8/0/1 Peso: 155g Valor: R$ 875,00 (Pague com cartão de crédito) ============================ INFORMAÇÕES DO ANÚNCIO ============================ -> Sem Reservas. Pedidos no tópico. -> Frete por conta do comprador. -> Informe o CEP no ato da compra. -> O anúncio será postado em outros locais, será observado o horário da postagem. -> Pedido será enviado em até 2 dias da confirmação do pagamento. -> O pagamento deve ser efetuado em até 3 dias úteis, caso contrário o produto volta para venda. -> Toda encomenda enviada via Sedex ou Pac tem total responsabilidade do cliente por perda e roubo. (seguro de mercadoria é opção do cliente, basta solicitar ao vendedor)
  20. Carretilha até 200U$ dólares nos EUA Qual escolher? Tatula sv tw Tatula type r Curado Alguém me ajuda pf
  21. Boa noite pescadores, creio que muitos ja se depararam com essa situacao, dos knobs das carretilhas com problemas de borracha derretida, grudenta, ou avariada. Enfim, com a tecnologia temos formas de melhorar isso muito facilmente, e com baixo custo. basta utilizar ESPAGUETE TERMO RETRATIL, um tubinho como se fosse um plastico de lona, que se molda com o calor. abaixo vou postar imagens da minha experiencia com a manopla da Metanium Mg7, o acabamemto ficou TOP, show de bola!!! Qualquer duvida estou ai pra ajudar no que puder, principalmente nos tamanhos do termo retratil.
  22. Fala Galera, Gostaria de compartilhar esse tópico com vocês, primeiro pq sou um cara muito legal () e segundo porque vejo que muita gente tem essa dúvida: CAPACIDADE DA LINHA QUE VOCÊ QUER UTILIZAR EM DETERMINADA CARRETILHA. Os fabricantes são obrigados a informar a capacidade de linha de suas carretilhas / molinetes. Porém eles utilizam exemplos mais comuns e usualmente, bitolas ou libragens das linhas que são da mesma marca. Sendo assim, é meio complicado definir quanto exatamente uma carretilha que comporta 150m de linha 0,23mm, consegue comportar de uma linha 0,35mm. Não tenho nenhum medidor eletrônico e tão pouco tenho saco pra medir a quantidade de linha que coloquei na carreta. Mas essa conta que encontrei na internet chega muito próximo (ou exato). E isso ajuda muito. Vamos começar primeiro com uma legenda: "CAPACIDADE DE LINHA INFORMADA PELO FABRICANTE" = CLF "BITOLA INFORMADA PELO FABRICANTE" = BIF "LINHA QUE GOSTARIA DE UTILIZAR" = LU "x" = vezes "/" = dividido "RESULTADO 1" = R1 "RESULTADO FINAL" = RF A conta é a seguinte: BIF x BIF x CLF = R1 depois R1 / (LU x LU) = RF Exemplo prático NEW CONTENDER GTO BIG GAME = 210m de linha 0,30mm (informação do fabricante). Quero por uma linha 0,37mm: 0,30 x 0,30 x 210 = 18,9 18,9 / (0,37 x 0,37) = 18,9 / 0,1369 = 138mts Ou seja, caberia de 0,37mm, próximo ou igual a 138mts. Espero ter ajudado. abraaaaaaço
  23. Boa tarde amigos estou indo para os Estados unidos mês que vem e estava pensando em comprar umas carretas por lá meu objetivo são duas carretas uma para tucunaré azul e outra para pesqueiro tambas estava vendo a Quantum energy Tatula CT Quantum exo Caenan Shimano Quero gastar uns 160 dólares nas duas carretas Podem me ajudar pf
  24. Joao Manoel Leonello Lucas

    vendido Carretilha Daiwa Tatula Type-R XSL

    Somente vendaCarretilha NOVA, ZERADA, nunca viu linha. Valor R$ 650,00Manivela esquerdaRecolhimento 8:1:1Drag 6kgFrete Grátis via PacAceito Sedex a cobrar, porem a diferença do valor será cobrada do comprador, que devera depositar antecipadamente.Reserva de no máximo 24hrs.Caso o comprador for de São Paulo capital, faço R$ 630,00 e entrego em mãos Contato: 011984182173
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