Astra-Taranis

Carraaamba !! Ainda nai consegui ver os videos do outro post abaixo mas eu simplesmente enlouqueci com esse lugar ai!!! Algumas mansoes sao palafitas outra flutuantes!! Que incrivel!!!

A questao nem eh a tampa, minha carreta tem o bico 1,5 a frente e nao consigo abrir a tampa pois a catraca impede, a questao eh vc levantar e abaixar o barco no engate, manobras laterais e reh da carreta, e caso o barco deslize, saia do prumo, andando em terra ou atracando, vc nao tem margem me espaco, vai direto no carro entre outros detalhes...

alem da popa estar inetira no berço, o motor 40 ali atras exerce torcao e forca no chassi por completo, precisa ali ter reforco...

vc o avisou que o motor sera um 40hp? eh um motor pesado e eq exige reforco na carreta.

Caarretas assim nao sao indicadas pq atrapalham em manobras , desde em terra ate embarcado e atracacao assim como movimentar , amarracao etc.... nao eh proibido ou "errado" soh nao eh o mais correto, especialmente pra lugares com baixa profundidade

O tamanho total eh em media de 1 a 1,5 m maior q o barco. o barco nao pode ficar sem a popa 100% apoiado, sob pena de estragar seu barco e tb sua carreta com o tempo alem de ficar fora de equilibrio. Muito provavelmente ele se referiria ao tamanho do barco, do contrario seria um erro crasso, indigno de um fabricante de carretas. Em tempo o extensor feve ser usado apenas para o motor ficar dentro das dimensoes da carreta e nao o casco

caaaraaca que coisa linda!!! que projetinho show!! nos states madeira balsa é facil, aqui no brasil é dificilimo achar e qdo acha é caro (o que nao deveria ser.. mas..) o projeto foi muito bem feito, gostei demais!

Que regioes? Tds esses rios recebem milhoes de toneladas de esgoto por dia

JAames, meus muito parabens pelo post! SP tem dourado sim, mas é dificilimo pegar, os rios mais frequentes sao esses e mais o piracicaba que vc nao mencionou, infelizmente todos altamenete contaminados por esgoto e outros produtos quimicos e metais pesados. Uma pena. No pardo aqui em ribeirao pesca ate com certa frequencia exemplares entre 3 e 6 kilos, mas a agua é uma nojeira, nao da coragem de por a mao la, qto mais gastar dinheiro e pegar um peixo que fede mais que banheiro publico. De doer... mas eles existem ! qm sabe em pouco tempo, conseguimos ver um rio mais vivo e limpo pra poder pescar com prazer e atiçar o turismo. ha alguns relatos no rio grande, mas sao muito mais relatos de pura excecao que de fato alguem pescando o dourado e acertar... so que no grande tem dourados imensos, assim como surubins, dificil é acha-los, quem acerta bem eles sao o pessoal de pesca sub ... e estao dizimando as matrizes grandes. mas gostei muito do topico, eu sou um apaixonado no dourado, pra mim, existe o dourado e depois de uma semana, tem outros peixes...

eu penso num barco desses de aluminio. sairia mais simples e leve, nao eh dificil de faze-los, so eh diferente, iria andar muito!

gian, de fato eu tb concordo em partes com vc, o fundo do barco teria uma diferenca.... mas alguns peixes sao atraidos pelo diferente e outros por cores, por exemplo, tucunare é um deles, outros nao veriam nada, apenas algo escuro sobre eles, isso é algo polemico quanto o porque da galinha atravessar a estrada... talvez pra pescar de espera isso seja um problema, mas que raios de peixe seria grande igual um barco e faria reflexo de luz solar como todos os barcos fazem , especialmente, os apenas de aluminio? e ja pescamos assim ha decadas e decadas... no fim, acho q eh gastar dinheiro a toa, e ainda ficar todo riscado a cada uso.

rapaz pensa na inovacao dessa foto? bikinis, mulheres, homens, barcos, dois motores, casco catamaran ... caraaaamba!!!

25:1 ?? caramba eh muito oleo...

cara a diferenca pros states com a gente eh a mesma entre um poste e uma lamparina.... totalmente diferente.. .olha essas fotos..

legal o video !

bela atitude gilbertinho. na verdade, quando o colega postou o topico fiquei animado, depois dessa resposta inbox perdi o tesao. ou é transparente ou nao é.

ah ta ,,, entendi errado.. pq uma de cada tipo?

Uai fabiao essas velas tem pra kct nas lojas ... pq importou?

Nao, o motor desengatado continua girando so que nao está conectado as estrias do cambio mas esta conectado ao inicio do cardan por um prolongamento liso sem ranhuras. Qdo vc engata frente ou reh o cardan se desloca e entao engrena nas estrias q ai sim gira. Traduzindo a helice gira mas sem forca alguma so um leve atrito . Vc pode inclusive por a mao na helice q ela ira parar (o eixo vai girar em falso) . Tanto eh q o motor em lenta varia de 500 a 900 rpm, se estivesse realmente engrenado o helice estaria a mesma velocidade, normalmente qdo gira em neutro o helice nao passa de 40 a 200 rpm... agorase tiver girando mais q isso tem algo de errado tipo sujeira cardan zuado e por ai vai... faz o teste e tente parad o helice com um pedacinho de pau ou algo q possa quebrar

pouca gambiarra ??? hehehe

fabio, tem um programa na discovey q os caras restauram td, acho q chama mestres da restauracao, uma vez restauram um desses, cromaram ele, pintaram umas partes em vermelho, fizeram uma caixinha de madeira e virou um objeto de decoracao, bem legal!

UHAEuHaeuAHu acho bom !! se nao comprar vai levar tapa no bumbum UAehuAHeuhae Aqui em ribeirao preto é MUITO dificil achar oleo 2tempos, seja nautico, moto, e a marca que for, acredito por ser uma cidade grande, povo nao tem cultura de barcos etc, é bem dificil, eu memso rodei da ultima vez 12 postos BR pra achar só em um e estava VENCIDO, procure verificar a validade. Mas em cidades menores onde o povo gosta de pescar etc, acha em qqr posto.

jonis mas sentiu diferenca alem da velocidade?

nego fala MUUUIIITAAA merda a respeito de oleo sem saber absolutamente NADA do que ta falando. Só fala merda. escutei cada coisa, de viscosidade, de densidade, de agua no oleo, cada coisa tao retardada q so pode vir de frentista idiota. os oleos BR sao nivel mundial, seja pra carro ou 2t, ate pq, alguns deles sao fabricados por outros grandes fabricantes como castrol, motul, chevron etc. Ai nego so fala besteira. Sobre o tcw3, basta entrar na pagina do certificador que tem a listagem completa dos oleos certificados e os que estao dentro da especificacao. sao coisas diferentes, os certificados passaram por todos os testes e levam o selo da empresa, os com especificacao, apenas seguem as normas da certificadora, mas nao necessariamente passaram por todos os testes. a rigor, oleos BR , tanto o semi quanto o sintetico, sao certificados. o que lhes garante total aprovacao aos motores, assim como o da ribeiraopretana petrol (so que nunca usei esse, mas é certificado!). alguns oleos nao sao certificados e sao vendidos por ai (nao me lembro quais, pois so uso ipiranga e br) mas sao famosos e nao tem o selo da empresa. Oleo da ipiranga tb pode usar tranquilamente, pois é certificado. A priori, ate onde eu pesquisei, APENAS a BR possui oleo sintetico, sendo a BR e outra empresa com oleo SEMI sintetico, todas as outras utilizam formulacao mineral, inclusive a famosissima e carissima quicksilver e todos os seus oleos. O que eu tenho certeza absoluta é que o povo classifica qualidade por preço e nisso BR e ipiranga sao baratos perto de outras. logo, saem perdendo na visao dos especialistas com formacao em harvard sobre petroleo e seus destilados, tb conhecidos como frentistas ou vendedores. Esses caras sao fodasticamente precisos qdo analisam o oleo esfregando com a ponta dos dedos (imagina se fosse com a ponta o bilau...) Ademais, mineral, semi ou sintetico, pouco importa acredito eu, os motores nao atingem altos rpm (acima dos 8 ou 9 mil) nem tao pouco tem variacao de pressao (como avioes), portanto, nao irao conseguir nenhum resultado pratico diferente entre eles alem da fumaca ou possivel carbonizacao por excesso de oleo (erro do dono). Sem contar, que oleo 2t, nao tem classificacao de densidade (pois eh misturado a gasolina e consumido imediatamente), logo, eh bom ouvir o que dizem e dar descarga no mesmo instante. Falei e disse, seja feliz. Mas na duvida, use ipiranga ou br.

guto teu oleo nao era oleo, e sim graxa ahahha fabio, na sbs que te indiquei outro dia, achei minhas velas por R$9.90, sendo que as mesmas velas em outras lojas variavam de R$12 a R$25 , mas a SBS é fortíssima, só coisa original, sem neurose. tabela NGK, qto com R BR BZ etc, quer dizer que é resistiva, em depois do numero principal, qdo vem -10. -08 , por exemplo, se quer dizer que o GAP para a vela é 10mm ou 8 mm e por ai vai... na pratica, tanto faz, tem que ser verificado de qualquer jeito, ja vi cada discrepancia nos gaps informados que ate deus duvida.