Astra-Taranis

sonzao dos OMC sao demais mesmo, bicho ronca pra todo mundo ouvir auehauehauheu prefiro os roncos graves, sou louco num pipoco embaralhado grave! cara eu nao sei mais nada, so posso ver e ler, se eu comentar, vou falar besteira.... eu adoro mas nao tenho mais informacao ou conhecimento a respeito... Phodis q aki no brasil pouquissimos sabem de pouca coisa, pra ajudar eh complicado!

que pena paulo, espero q consiga reaver td... aki tem tido muito roubo assim, mas a carreta e o casco aparecem depois de uns dias em algum canavial, so levam mesmo o motor...

ctz qh e de madeira... balsa ou algo assim com fibra por cima... o resto so chutando mais ainda uaheuahe vamos q vamos q logo aparece alguem q saiba mais

vela de iridium em um motor tao pqno e de baixa potencia, nao fara mudanca alguma perceptivel... uma boa limpeza no carburador, regulagem fina perfeita , oleo de rabeta novo (q deixa td mais solto), gasolina de qualidade, isso sim fara diferenca.

coisa linda hei! e no capricho!!! so lancha top ai, de madeira e tal.... belissimo conjunto!

nada te impede, muita gente faz la fora , mas normalmente o fazem para motores que irao competir, rebaixar o cabecote, 1.5mm, altera as velas, polimento da camara de exaustao, limpeza de todo escape ate virar espelho, aumento de 10 a 20% dos gicles, redesenho do sistema de carburacao (especialmente, flautas , venturi e possivelmente palhetas de torque), pode-se inclusive alterar todo o escape, diminuicao da rabeta e instalacao de helice de superficie. voa la, vc tera um canhao zumbindo pelos rios. so que ha uma enorme dferenca de uso, em competicao, vc tem todo o trajeto monitorado, gravado e dezenas de embarcacoes de apoio, normalmente em trechos sem declive ou correnteza. ou seja, assim como nas motos, se o motor quebrar (e ele vai quebrar!), vc simplesmente é resgatado em poucos instantes.... agora se teu motor de popa quebra, no meio de lago ou rio, pode começar a rezar e escrever um belíssimo livro de romance, pq se tiver sorte, demorará horas ou até dias para ser resgatado. Se tiver sorte.

No ml acha brisa por 150 reais, se por lado a lado a brisa com a venator, so muda a cor e algumas coisas internas, na pratica a brisa eh um otimo produto e aguenta muito, segundo conversei, sonperde pra stealth em arremesso, do resto nem compara

q foto hein kikuta! falou bastante em poucas palavras.

se possivel, compre um tacometro, tem por 100 temers aproximadamente no ML , ele vai te dizer se o rpm esta ou nao condizente o que deve fazer e se tem espaco pra melhorias. baixe um gps pro teu celular e meça as velocidades precisamente.

nao falou q marca, modelo, peso, se eh bico fino ou semi, onde mediu essa velocidade enfim... vou considerar que seja um modelo generico, q esses pesos que disse sao estimados e bla bla bla... acho q nao tem muito como fugir disso ai nao, tralha pra 3, bebida pra tres, peso, chapa 1.5, ocupantes de fofos a gordo com um magrelo... ta no esperado, no maximo, se subir o motor vai ganhar os 2,5kmh com muita sorte.

qualquer barco com 3 ocupantes e motor de 15 vai morrer, nao tem segredo, a menos que seja um piramirim e 3 muleque de 40 kilos dentro, senao esquece. na minha opiniao, 3 num bass, so com 30hp mesmo e sempre 6 metros. de fato, pescar com 1,60 da uma diferente drastica, eu nao volto mais pra barco menor que 1,45, depois que se pesca num 1,60 de boca é dificil acostumar com aperto.4 se vc ta disposto a ter um 30hp, vai de bass mesmo.

ql rpm esta conseguindo? em quais condicoes (peso, tralha, ocupantes, etc), qual barco vc esta usando? como esta medindo essa rpm? a placa do motor deve estar nivelada ou ate 2,5polegadas abaixo preferencialmente, ou seja, uns 3,5cm a 4 cm... 6 cm esta um pouco baixo demais, mas nao a ponto de diminuir drasticamente o desempenho, estamos falando de que com sorte, levantando, vc vai conseguir entre 1,5 e 2,5kmh a mais, com sorte. ou seja, apenas medindo por gps pra ver essa diferenca e mesmo assim, depende de distribuicao de peso, condicao de navegabiliade etc. isso nao necessariamente ira melhorar a rpm que o motor atinge (pode ate ser que consiga) vai é otimizar o resultado, gerando menos arrasto e melhorar velocidade.

eu concordo com o guto, exceto pelo tamanho dos cascos, pra mim, barco abaixo de 6 metros, nunca mais. veja em nautica td eh muito relativo, entre um barco de 1 m de fundo (flash bass) com outro de 1.10, na teoria, o barco de 1 m corta melhor marolas e anda mais, sendo o segundo mais estavel. se vc colocar peso, o fundo menor vai afundar mais e portanto perder desempenho. Mas se colocar muito peso no fundo maior e seu motor for peqno, obviamente, o pouco que afundar vai mudar de novo a logica e vai se tornar uma tartaruga gastona. entao td eh muito relativo, mas a lembrar q vc pesca em aguas salgadas/salobras, onde a flutuação é melhor e obviamente o desempenho do barco tb é melhor, podemos pensar algumas coisas que se encaixam melhor. na minha visao, acho que na verdade, talvez seu pety esteja mal regulado em questao de altura de motor e trimagem, pq nao era pra andar menos q os outros bass (q nao sao pesados, mas tem grande arrasto, na verdade, sao barcos muito bons, desde q vc consiga plana-los e isso nem sempre é possivel com 15hp as vezes nem com 18... na minha visao 5 metros, só com 25hp pra ficar bom mesmo, mas isso em rios e represas, ja o de 6 metros com certeza tem um desempenho melhor que o 5 metros). o q certamente sera diferente eh a estabilidade dos bass que sera maior que o seu pety bico fino (mas ainda assim menor que as semi chatas tradicionais). No fim, o que vai mandar mesmo é forma do casco, ou seja, estabilidade do maior pro menor chata >semi chata> bass> bico fino, assim como o fundo chato>semi quilhado ou semi V > em V avalie muito o caso dos bass em ondas, pois navegando sao bem gostosos (pelo menos o calaca) mas parados, devido a caracteristica de suas quilhas bastante progressivas e longas, vc obrigatoriamente fica muito proximo da agua e isso qqr marola ou onda faz o barco beber agua e as vezes compromete a seguranca... veja isso nao eh um defeito desse tipo de barco, e sim uma caracteristica que justamente o faz ficar tao proximo da agua e ajudar em pescarias de pincho. em todos os casos, para qm anda em lugares que uma maré faz diferenca, ondas e marolas (ainda que pqnas e ou abrigadas), pode pensar obrigatoriamente num 25 hp, pois é segurança, mas eu nao venderia o 15, é um motor muito interessante e que fara diferenca.

vc pesca com ql motor? em qtos? tralha pesada? tem trato? muita bebida? vc eh gordo? teus amigos sao gordos? onde vc pesca normalmente? com qual frequencia? vc pesca que tipo de peixe? vc ja usou quais barcos? vc pretende mudar algo na sua tralha?

duro q subir 28km, eh todo dia 1 tanque.... se esquecer alguma coisa ferrou.... tem q ir de 25 hp torando o pau e mesmo assim vai gastar uma baba em gasolina e oleo.

rapaz esse topico saiu de ouro pra diamante !!! show de bola!

belo teto.. qr dizer q ela nao volta ao estado normal é isso?? pode ser um defeito de fabricacao, lote, azar... liga pros caras e verifica o resultado, se todas forem assim aí sim eh complicado hein

tmj, boa sorte, ta bonito, q te traga alegrias!

casar barco de aluminio, com motor 60 p cima exige paciencia, talvez uma melhor distribuicao de peso, entre outros aspectos. acho essas velocidade abaixo de 54kmh ruins pro motor, o correto eh nessa faixa ai de 54 + ate uns 58, mas dentro do giro correto do motor, acima disso, com peso, so 90hp.

agua parada ou espelho da menos velocidade e aumenta o consumo, o bom é carneirinhos (pqnas ondinhas do tamanho de um pulso) baixa o app que o guto falou e ai a gente te ajuda a ver como ta andando.

entao posta resultados... como foi o teste, condicoes, consumo, velocidade, carga etc.. parabens pela compra

neessa rpm ai, se mudar o helice com o mesmo peso vai matar o motor.

concordo com o guto, ta bonito, se tiver inteiro, 4 mil ta bom o preco!

pera pera pera pera .... ta com muita informação, muita opção, muito tudo nesse tópico, ao inves de te ajudar, tu só se complicou ehehhe sei que vc ta no grupo dos tops (otimo grupo, continue lá, fui eu quem criou mas estou fora por causa de uma promessa...) e o povo ja te ajudou um pouco. mas vou tentar esclarecer a situação pra voce, de forma simplista: E S Q U E C E o 40 hp. Esqueceu? Agora quando vc ver um 40 com helice pinada, voce corre igual PTista da CTPS... Deu pra entender a analogia? Se você: 1- for magro e ou seus parceiros nao forem gordos, 2- se pesca em no máx 2 pessoas ou 3 magrelos 3- se onde for tiver pedra, for estreito, barranco, barco ruim, barco de 6 metros, etc 4- se vc tiver que carregar peso sozinho 5- se vc tiver que carregar em porta malas 6- se vc nao faz ideia do que precisa de fato entre outras coisas, vc PRECISA de um motor 15 ou 18 hp. Agora se vc: a) for andar longas distancias, b) andar carregado ou com peso consideravel c) andar em barco de 5 metros carregado, eu disse carregado e) tiver rampa de acesso aos rios que vai entrar f) tiver amigos que vao te ajudar a fazer força g) ja tiver um certo conhecimento da coisa Entre outras coisas, vc PODE achar mais vantajoso um 25 ou 30hp. agora vc precisa delimitar um investimento max a ser feito, se for usado, nao acho vantagem no teu caso comprar um 30 pq os bons sao caros e os baratos estao zuados. Os 15 18 hps sao mais interessantes no caso dos usados. Mas pagar mais que 4500 nessa faixa de potencia já acho um erro, pois pouca coisa a mais financiada te leva num motor zero que é outra conversa. Dito isso, no teu caso, eu partiria prum 18 , tohatsu, nissan ou super 15 em segunda opcao. Caso vc deseje um 15hp saiba que: nessa potencia o yamaha reina, leve, macio, bebe pouco, alta revenda, pouco dinheiro perdido. Nao tem muito segredo. Nao adianta olhar muita coisa, vc vai ter opcao de td jeito, cor, ano, modelo, sexo, partido político, etc. Olhe sempre: I- teu uso, tua forma de usar, onde vai II- tua grana III- praticidade. Nao adianta um super motor pra usar onde tem pedra e barranco, nao adianta um motor levinho 15hp pra andar 2 horas de navegacao senao vc so navega e nao pesca. A diferenca entre velocidade, é pqna entre os motores, vc nao vai dobrar a velocidade do 15 pro 25 e pro 40, em media, varia LEVE sem peso algum, entre 5 e 7 kmh, qdo vc poe peso, esses valores aumentam, mas nao é tanto assim. Portanto, se vc acha que vai sair lagrimas de sangue pilotando um 25 ou 40, sinto lhe informar, mas nao vai.

esquece o 8, esquece o 40, pondere sobre o 15 e o 25, deseje o 18. é bem simples, o 40 ja explicamos, o 8 é para pescar em lugares estreitos, pqnos, muito proximos, com pouco ou nenhum peso, saiu disso, nao compensa. sobre 15-18-25, na minha visao, a menos que seja um gosto ou um motor muito especifico, passou de 4000-4500 temers eu nem cogitaria, já iria para um zero, zero é zero, e hoje sao muito economicos a diferenca de valor se financia e leva garantia de brinde. entendido isso, analisado onde vc pesca , cabe agora fazer contas, vai pescar em qtos? qual distancia? que tipo de pesca? qual o peso dos ocupantes? etc. Se for pescar em no max 2 gordo (105kg pra cima), ou 3 peso pena (tipo abaixo de 80kg) , eu iria de 18. Se for barco semi chata 5 metros= 25hp se for semi chata 6metros ou outro modelo 6 metros= 18 e ate 15hp se for barquinho estreito, leve, ocupantes leves, 6 metros, tralha levinha=15hp se tiver barranco ingrime, liso, escorregadio= 18 e 15 mesma coisa acima e nao tem amigos pra ajudar ou pessoas mais velhas irao usar=15hp nao foge muito disso.