Astra-Taranis

continuo firme em te afirmar: seu motor tem total e absoluta capacidade de planar esse casco sem cerimonias nem esforço, tem algo de errado aí, talvez instalacao mal feita, regulagem, falha em algo... nao precisa de hidrofolio ou qqr artificio.... esses artificios sao pra quem deseja coisas diferenciadas e especificas, nao para fazer o q ele deve fazer naturalmente.

Paulo vc trocou akele seu barco (era canadian ne?) por esse.. faz um review e comparativo por favor

show de bola! alem de lindo! sentir um pouco da briga ali no dedo com a manopla deve ser beeem legal! em tempos de eva pra todo lado, eh uma ideia bem interessante!

não é tão simples assim, se vc por 4 pás, vai gerar muito mais empuxo e tb muito mais dificuldade de empurrar, logo terá que abaixar consideravelmente o passo da hélice, em foruns gringos, vejo falarem de 3 a 4 passos pra baixo pra manter o mesmo rpm. como o guto falou, vai ganhar em planeio, mas se seu barco planeia normal, pra q qr ganhar planeio? nao faz sentido algum... la forum se usa mais pás quando vc tem um motor que NAO planeia de forma alguma seu barco por exemplo barcos muito pesados, cargueiros etc... com uso especifico pro trabalho, por exemplo um barco pqno com motor pqno e q vai carregar muita rede e coisas pesadas, nao vai planar nunca, entao utiliza-se esse artificio... tecnicamente falando, em termos de velocidade, vc sempre vai ter mais velocidade e maior tempo para planar com menor numero de pás. nao sei qual teu barco, mas acredito ser um barco de aluminio, igual a tantos outros que vemos aos montes... um 50hp vai planar com facilidade, seja o peso que estiver carregando. e ainda tera uma boa performance, se colocar 4 pás espere aumento consideravel de ruido, consumo e perda na mesma equidade de velocidade, conforto, custo de manutencao (mais caro pq forçará mais o motor). lembrando que assim como num aviao, se vc por muitas pas e proximas umas das outras, uma irá prejudicar a capacidade da outra em sugar ar/agua, portanto, perderá ainda mais rendimento.... vc so poe mais pás se houver necessidade por muito espaço ocioso. ai vc usa de mais pás, mas isso é coisa pra avião ou motores de altíssima potencia, onde tem um raco do helice extremamente agressivo.

sandro. suas informações foram importantes, tb acho muito plastico, mas eles nao estao em lugares estruturais ou no bloco do motor, sendo assim, nao vejo problemas, qto a bomba de agua, reducao drastica em qualidade, nao sei, nunca vi um funcionando pra dizer, poderia dizer mais a respeito??? dar exemplos??? alias nao conheco ng q tenha comprado os novos suzukis, estou ansioso por respostas.... agora durar so o tempo que foi projetado, ueh mas td eh assim heehhe sera q nao quis dizer outra coisa? tipo garantia?

barcao sem duvidas... consegue fazer um review e depois uma comparacao entre eles?? o marfim ta andando mais?

mas ele ja tem configuracao parecida.... vai mexer no q? eu nunca vi um barco reformado ficar bom, especialmente, os arrebitados como o canadian... eu deixaria ele assim mesmo

canadian normalmente entra agua qdo ta zero, com 20 e tantos anos de uso, acho melhor vc manter ele com o 15 ehehehe mas o 30 eh de boa, sem problemas pra ele, nao vai ter problemas maiores (so um pouco mais de agua ehehhe). com 30 vai voar baixo!

se vc preza por seguranca, vc pode usar um fusivel saindo da bateria com o total da amperagem usada... e depois um dedicado para cada aparelho (proximo a ele de preferencia) com a amperagem de cada um obviamente, assim um fica protegido do outro em uma sobrecarga ou curto ou todo o sistema . novamente, akeles fusieis de som de carro eh uma boa, seja pela praticidade, seja pela qualidade, seja pelos formatos: nao gosto dos fusiveis maxi, costumam dar muito problema e esquentam, derretem, ja tive problemas serios com ele, nao usaria num carro com som fraco menos ainda num barco com umidade, calor, lata pra todo lado... tipo desses aqui:

o manual deve constar a bitola de cabos.... mas se nao tiver, tem uma tabela de bitola de cabos para som automotivo, como o sistema eh o mesmo (bateria 12v, alta amperagem com baixa voltagem), vc pode usar a mesma tabela... so googlear tabela de bitola de cabos som carro q vc acha centenas delas... ai so verificar a amperagem q o eletrico usa ou a wattagem que ele consome (vc pode transofrmar em volts ou hps )

show! barcasso!

a questao nao é se pode rabear... eh QDO vai rabear !!! ta cheio de video explicando como isso ocorre, essa semana q passou mesmo um video rodou no zap uma picape acho q s10 foi ultrapassar, a rabeta rabeou, deu L , capotou a s10 q qdo virou ainda acertou um carro no sentido contrario e qse pega uma moto... em menos de 3 segundos acabou com dois carros e uma lanchinha. digo sem medo de errar, 99% das carretas do mercado sao um liiiixxoo ! mal projetadas, mal fabricadas, mal construidas, materia prima ruim, peças de quinta categoria ! inclusive de marcas famosas... nego bate no peito que minha carreta eh isso ou akilo, marca X ou Y e nao ve o obvio: a porcaria que comprou. Isso aliado a desequilibrio, carreta nao alinhada com o carro, vias pessimas (ate mesmo as boas rodovias tem buracos, desniveis, tombamento, entrada e saida de ponte em desnivel etc), mais uma ignorancia sobre como funciona uma carreta, o resultado tem aos montes... eu mesmo ja vi pelo menos uns 10 acidentes de carretinhas e conheco mais uns 50 de tanto conversar a respeito. tem um post meu falando sobre o assunto, procure no forum... de inicio, compre uma carretinha q sirva corretamente no seu barco, se for a correta, ajuste a carreta para ter entre 9 e 15% do peso no engate, exija uma munheca automatica e verifique o peso max suportado dela (maioria ta grafado na lateral), equilibre o barco perfeitamente, no caso da foto ou vc move a barra da roldana ou poe o barco mais pra frente... depois reveja o mesmo procedimento com o motor acoplado e com combustivel no tanque. o suporte nao e um consenso entre os fabricantes, alguns aprovam, outros nao, particularmente eu acho interessante desde que nao seja akeles feitos de mola de mota, pq ai no caso vc ta piorando exponencialmente o problema, motor sempre livre e com calco , amarrado e com suporte acho q eh uma boa. no mais, vai andar com motor preso no barco? diminua drasticamente a velocidade pra evitar porrada em buraco, entrou na estrada de terra, nao passe de 15 20kmh, do contrario, pode esperar problemas... se a estrada for ruim, pode diminuir ainda mais.

belissimo! essa eu qria ver ao vivo! eh pra navegar onde?

pacu é onivoro, come de td, se ele tiver com fome ou atiçar a curiosidade, ele vai pegar.

Explique melhor o q ocorre, pq vom um 150hp era p planar imediatamente, entre 5 e 20 segundos o barco era p estar planando! Se ele chega a 60 mph entao ta correto, inclusive planando perfeitamente

Fio.. presta atencao! Teu barco iria andar bem com motor de 90hp, com uma helice de 1 ou 3 ou 2 ou 4 ou 5 pas! Vc colocou um motor de 150! Tem algo errado, ou motor mal instalado oi problema na maquina ou equivoco no manuseio! Com 150 hp nao faz a menor diferenca se ta com uma ou duas baterias em qqr lugar do casco! Nem nada q colocar em cima!

que muito chato! eu enlouqueceria.... mas se serve de consolo, relaxa, em 90 dias no maaaxxximo vc encontra o casco em algum canavial, mas o motor ja era, nem por decreto acha mais... a maioria das lanchas estao sendo achadas em canaviais largadas, beiras de pontes, etc... sem motor claro

Lindissima!!!!

pu silicone? nao conheco esse ainda.. me falaram pra usar numa rachadura num telhado mas acabei trocando as telhas, eh bom? quais propriedades? ... entao ia te falar pra justamente manter a tampa original, assim ganha em rigidez q bom q ficou show.

parece q ficou bom... manteve a tampa do banco anterior ou retirou td e colocou essa no lugar? se nao vaza nada, ta bom...

O certo eh ficar quieto... 100 psi ta usavel! Trocar os aneis nao garante nada, custa caro e a depender do servico feito tera q trocar junta mas eh improvavel pq ta novo.. mas a pintura vai pro saco nos parafusos e o resultado final eh duvidoso... poe no olx e desapega... anota o numero de serie , poe aki no forum e tchau motor, compre um 18 tohatsu novo na caixa e seja feliz

Me parece um pessimo lugar p ter um buraco e gerar turbilhonamento na agua no pior lugar possivel: proximo ao helice, pelo formato e buraquinho menor, ou ali tinha uma tampa ou pedaco de borracha na mesma funcao

Um cilindro n pode ter diferenca de mais de 10% pro outro

Referencia motores omc: abaixo de 91 retifica abaixo de 89 sucata kkkkk entre 91 e 145 psi: utilizavel entre 105 e 125 bom entre 125 145 maravilhoso acima de 145 improvavel na media entre 105 e 125 eh o os mecanicos estao acostumados.... como medir eh o x da questao, tem marca q diz motor frio e 3 fieradas, outras com motor quente e 7 fieradas, outras com 20 min depois de desligar motor sem a vela contraria no bloco ... enfim... tem de td ... acelerador on ou off e por ai vai

Kkkkk passo kkkk