Astra-Taranis

Conhece a expressao tanto faz? Entao... o yamaha eh lider mundial no quesito excelente motor e tem mais torque, qto a consumo, acho q vale uma pesquisa em forum gringo, acho sinceramente q isso de um beber mais q o outro eh conversa de qm ta fazendo um paralelo com os motores menores. Tecnologia de ambos eh pau a pau! Agora dizem q o modelo ct anda mais, mas nao sabia q tinha 60 ct... pra mim era 100hp adiante . Sendo bem pratico, vender qqr um deles vai ser dificil pacas! Qm compra qr o barco inteiro, e vc vai perder dinheiro de qqt forma. Eu iria no preco depois trocaria ideia com mecanico sobre revisoes, valores, pecas etc, pq ambos custam pra manter e isso n eh barato...nesse nivel de motor vale muito mais a confianca do maquinario q vc tem e na facilidade do mecanico com o produto...diferente dum portatil q qqr zeh ruela arruma e se vc nao gostar poe no porta nalas e leva pra outro mecanico... pra qm vai navegar a 35kmh 2 ou 3 kmh a mais faz diferenca e num tanque de 25 litros qqr meio litro te salva... num barco andando a 35 milhas nao faz diferenca vc andar 2 ou 3 kmh a mais nem 2 ou 3 litros nonfim do dia qdo se abastece 90 litros

A mesma carreta q transporta o 5,5 sera a que transporta o 6.... nunca vi uma carreta dd lancha 5,5... oi 5 ou 6 m, logo o transporte, peso, espaco, etc. sera o mesmo . N faz sentido n pegar o de 6m mas no uso e navegacao o de 6m eh melhor sem duvidas, muito mais espaco! no freestyle eh a diferenca entre bater ou nao os bancos entre eles e se acomodar ou nao com conforto. Sobre a motorizacao, vai andar igual um de 5,5 e um de 6 m com motor 60hp, a diferente pelo q vc diz eh q o se 6m pode chegar aos 75hp, nao q obrigatoriamente necessite ser 75

Sozinho 5200 rpm? Pode baixar a helice q essa helice ta alta demais, vai ganhar velocidade e consumo com helice menor... mas d eresto, curtiu? Achei q a velocidade ta otima! Consumo n achei alto

lairton sumiu... q pena...

falei sobre exatamente sobre isso em outro topico, com outras palavras mas a mensagem é a mesma. Enquanto não parar de demagogia barata , com videozinho e postzinho no facebook e ir onde resolve o problema, vamos so ver nosso pais afundar de forma imediata. Parabens.

Parabens q venha com muita saude alegria amor e sucesso em td q tocar!

opa q legal que deu certo! agora sim hein!!! felicidade é isso ai no rosto!

belo brinquedao! parabens

teste.... coloquei em todos eles... na minha fb, o melhor eh o terceiro pino acho...

nao existe uma regra pra isso, vai depender do peso que o barco carregar, como esta distribuido, agua que esta navegando (mais densa, menos densa, mar, rio, represa etc), tamanho do barco etc. normalmente os 5m, eh trim enterrado mesmo, os de 6 aceitam outras trimagens.... esse eh um ajuste fino que vc deve fazer toda vez q mudar o peso e a distribuicao de peso, coloque um gps no celular q funcione direito e vai medindo.

bomba é um item absolutamente necessario para lanchar e barcos maiores pois vc nem sempre consegue ver problemas pois esta no deck, e item interessante para barcos, pois esses tb tem problemas com agua entrando, seja por marola, chuvas, furos e uma infinidade de motivos, a diferenca eh q o deck de canoas fica td junto ao fundo do barco, entao é rapido pra notar qqr problema, mas sim, é interessantissimo que se tenha e ajuda muito. sempre instale a bomba em lugares criticos e no mais fundo possivel dentro do casco, no nosso caso, na quilha central junto ao espelho de popa, pois é onde se coloca o maior peso no barco (motor , piloto, tanque, etc) e qdo vc acelera a inercia faz a agua escorrer imediatamente para a popa, o que uma lamina de agua de 2 cm em segundos pode chegar a afundar um barco pelo movimento da agua se acumular, gerando peso e afundando o barco, ja tive problema parecido eh eh coisa de 2 a 3 segundos, nem se tirar a acelracao volta. respondido acima.

hopkins eh top mesmo ! tem umas coisas bem legais ! pode ver q algumas coisas da berco sao iguais da hopkins , algumas tomadas, pinos etc, sinal de q eh bom! vc esta certissimo, pena q aki no brasil tem essa coisa abominavel de vender NF pra fabricarem carreta , serralheiro de quintal fazendo carreta entre outras coisas q melhor nem comentar pra nao dar ideia! eu sou chato com minhas carretas! um hora faco um post sobre elas, assim que eu der um tempo faco isso.

muito legal! tenho otimas recordacoes com varas de bambu ,sao muito boas! acredite! e muito mais divertida que as sinteticas! meu avo tinha de balde delas, era pra mais de 200 facil...

Escolher uma tomada confiável é imprescindível para ter sossego, eu por exemplo as tomadas berco há 30 anos. São mais de 10 carretas de amigos e familia usando o mesmo produto! MInha carreta ano 86, ficou 30 anos debaixo de sol e chuva, embora pouco rodada, é uma condição bastante degradante, e fui rever a elétrica da mesma dias atras, notei que é exatamente o mesmo esquema, tamanho, padrao, etc, da minha carreta nova (que tb tem tomada berco), então comecei a deixar td no mesmo padrao para que eu posso utilizar e me deparei com um pequeno trinco na parte de plastico da tomada interna da carreta antiga. Ainda que não me trouxesse nenhum risco, e mesmo que tivesse bastaria uma simples fita isolante, entrei em contato com a BERCO e prontamente fui atendido pela NAIR que me ajudou a conseguir novas partes internas. Ter um respaldo desses, mesmo depois de 30 anos que se compra um produto é algo louvável , raro de ver no brasil, ainda mais no mesmo tamanho , ou seja, sei que o produto é bom e terei muito tempo tranquilidade com minhas carretas. Especialmente num item tao crucial para uma boa viagem. Fica aqui minha dica sobre tomada de engate, procure um que te atenda, que seja durável e que vc possa confiar sempre, pq se suas luzes estiverem falhando ou com mal contato por causa de uma peça de 15 cm e barata, depois não reclame que teu conjunto de milhares de reais foi perdido ou danificado. abraco a todos.

É notório aqui no fórum que eu sou um dos mais preocupados com um ítem que por desconhecimento muitos não dão a importancia: carretinhas! Ao meu ver, ela é da mesma importancia ou ainda maior que o próprio barco, visto que sem ela, nada feito e quando ela falha, o desastre é grande. Assim como a carretinha é importante, o engate e todos seus periféricos é igualmente essencial ser de ótima qualidade (e não se engane 99% dos engates vendidos por aí são no mínimo uma verdadeira bomba pronta pra explodir). Desta vez vou falar um pouco sobre o a TOMADA DO ENGATE, a grande maioria usa tomadas de plásticos (preto ou cromado) que raramente duram mais que 6 meses sem se despedaçar ou trincar inteira gerando um risco concreto de dano a toda parte eletrica do carro (modulos, ecu, fusiveis, lampadas, etc) ate incendio, o que particularmente eu não recomendo. Ha mais de 30 anos uso tomadas de metal, há diversos modelos, normalmente são conhecidas como tomadas de caminhão, seguem alguns modelos: A preferencia pela tomada de metal é simples e clara: elas não acabam nunca, não dão mal contato, são seguras, não quebram e portanto nao causam riscos aos carros (embora sua instalacao precisa ser feita com maior critério). Em geral todas elas seguem o mesmo padrao: de 5 a 7 pinos onde vc tem o macho e a femea espelhados e se destinam para cada parte da iluminação traseira do automóvel ser replicada para a carreta (que normalmente não possui a ré embora tenha pino destinado, uma pena). Sendo as de metal não cabem nas plasticas e vice versa. A ABNT tem um padrão destinado as tomadas do engate, mas por puro desconhecimento, dificilmente você vai conseguir ver o padrão em prática, mesmo assim, nao é difícil colocar os pinos em espelhamento em uma emergencia. Segue um esquema de padrao ABNT :

nada no mar é pior que incendio.... qdo tem, eh prejuizo quase total mesmo.....

todo velocimetro marca em media 10% a mais, obrigatoriamente, devido ao pneu se desgastar, isso varia de 5 a 10% conforme carga, pressao, etc...

taylor, quais condicoes vcs estavam? vento? represa? rio? corrente a favor ou contra? marola? carneirinho? agua doce, salobra ou salgada? coloque um gps bom no celular, tem varios gratuitos, speedometer é um deles... 5kmh de diferenca eh brutal para um celular, nao da pra ter base assim.

tentou trimar diferente? ali embaixo do motor? ainda acho isso totalmente estranho... enfim....

lindo conjunto, acertou na mao, que bom que ficou satisfeito, falamos isso, nao ha necessidade de um 40 sabendo escolher bem o barco e equilibrando. aogra qual gps esta correto? do carro ou o docelular? provavelmente com a alteracao da helice vc chegara a numeros melhores em 2 e em 3, mas pior sozinho.

q pena q nao deu certo, de fato o motor 4tempos eh mais pesado, mas nem de longe era pra acontecer isso com o teu barco por causa do peso, nao mesmo, o rendimento tinha q ser melhor ou na pior das hipoteses igual ao do 8 hp 2tempos. talvez uma questao de trimagem resolveria o problema.. nao venderia sem antes tentar mais vezes, os motores brancos sao conhecidos por andarem bem.... mas só quando andam uhehehe , pq quebra bastante fiacao é fraquissima e as vezes derrete entre outros problemas que vivem deixando eles na oficina. o que importa eh que esta feliz com o barco e agora é só ajustar o que melhor te resolve!

boa pepe... mas os postos aceitam abastece-los? pq aki se nao tiver o selo do inmetro nao abastecem, outro dia tiveram a pachorra de nao aceitar abastecer no meu tanque do proprio motor... mas visualmente os galoeszinho ai sao bem feitos.

interessanet... quais estados eh obrigatorio 100%?

coloquem o nome das fabricas q vcs estao comprando... a calaca me forneceu uma nota fiscal e uma folha constando os dados do barco, como umero de serie, calado, peso suportado etc... coisa bem simples e a marinha nao me exigiu mais nada... mas eh pra motor abaixo de 40hp... acima precisa do art mesmo... ate onde eu sei marinha so exige esse laudo apos 40hp.

lairto, beeellaa compra! parabens! acho que com o tempo ele amacia e melhora um tiquinho, mas sobre o helice, tem q ver primeiro qual a forma q sempre vai andar, se vai andar sempre nesse peso ou ate mais, pode diminuir o helice, se vai nesse peso pra menos, acho que nao esta tao ruim assim nao... agora eh amaciar o motor, ver as medias de consumo e velocidade max, mas deixa amaciar antes pra ter ideia.... sempre variando o rpm.