Astra-Taranis

me pareceu ser um nose normal...

CAptador de agua tem q ser alterado ai senao nao bebe agua nunca

aii se a grana desse hein fabiao!

como eu disse acima, nao acho, tenho certeza: sozinho , o 5 anda mais que o 5,5 que anda mais que o 6. Com peso, o 6 anda mais que o 5,5 que anda mais que o 5 ... fisica pura. relacao peso versus calado (afundamento do barco na agua) consumo em 2, sera igual em todos praticamente, mas em 3 com tralha, certamente o 6 vai ser um pouco amis economico, fisica pura, maior area de contato com a agua, maior o empuxo, menos cala, menos forca o motor faz.

kkk foi o que eu imaginei... o carioca.. le o forum !!! kkk q da certo pescar e acomodar claro q da, sem duvida que da, mas um barco de 6 metros é muito melhor e mais seguro em marolas, ondas, represas, é bem mais estavel que um 5,5, pesa uns 10kilos a mais (ou seja, nada pro motor ou pra carreta), em 2 ou 3 pessoas anda mais que que o barco menor, gasta menos, preco é quase o mesmo! a diferenca no dia a dia eh grande ao meu entendimento. eu tenho um barco de 5 metros, pro meu uso de pescaria, um de 3 metros seria suficiente, e eu tava muito feliz com o barco até perceber que um barco menor vai afundar amis com peso , portanto, o motor precisa de mais potencia e gasta mais gasolina pra fazer a mesma coisa, e qdo as marolas chegam, um barco menor vira um risco perigosíssimo perto de um 6 metros, 6 metros ele nao cai entre as ondas, de 5 e 5,5 caem e isso muda totalmente. 5 metros sozinho= anda mais. 6 metros com 2 ou mais pessoas= anda mais, forca menos, gasta menos. vc anda sozinho ou em 2? simples assim.

vai fazer besteira num barco abaixo de 6 metros... a metragem no rio é igual, nao faz diferenca, 6 emtros navega melhor, corre mais qdo poe peso, nao tem nenhuma desvantagem em relacao aos menores...

Pq o 6 eh grande e o 5,5 nao? Diferenca eh muito pouco, e normalmente a carreta eh a mesma pra ambos, entao na hira de guardar eh a mesma encrenca! Mas o 6 navega melhor eh mais estavel e tem mais espaco...

compra de 6 metros. nao menor.

concordo com genero, numero e grau com o guto, nem viveiro eu uso, pra mim é só um lugar pra por tralha, bagulho, juntar fedor, umidade, e gastar mais. Por mim, nem precisava ter no meu barco (o viveiro) ... rpa mim so nao fecho akilo totalmente pq pra lavar la dentro os bujoes ajuda, mas nos outros 99,9999999% do resto do tempo, so me irrita. caixa termica pra q?? uso umas sacolas termicas que sao sensacionais, leves demais, cabe coisa pra kct, se precisar dobrar dobra, se precisar encaixar num canto encaixa... acho ainda melhor que cooler, embora esses aguentam muito mais tempo a temperatura.. pro fishing pra mim é pra qm curte pescar em 3 de bait ou precisa de terceira plataforma ou pra barco de guia, onde poe dois turistas la pescando com mais espaco... de resto, fb normal na cabeca. de novo: pesquise mais, leia mais, todas essas suas duvidas foram intensamente debatidas no forum, com centenas de opinioes e visoes, para pra ler o forum que vc vai se dar bem.

pra pescar em furnas, te recomendo uma boia, ao menos nos ultimos 3 anso a seca la ta horrivel e o lago nao ultrapassou 33%, este ano, estamos entre 14 e 18%, só tem poças de agua, quase nao se tem leito e os peixes estao sendo dizimados com redes, mas qdo ta cheio, se encher de novo, é lugar pra andar de no minimo 30 e ainda sabendo andar e com olho na metereologia e no ceu, pq a depender de onde for, nao tme pra onda fugir, eh paredao do lado de paredao e ai o 40hp é o minimo dos mínimos. Nem lancha sai. se vc gostou do rpo fishing apenas pela caixa termica, é melhor estudar um pouco mais com carinho, é um barco pra 3 pincharem com conforto, mas akele banco gigante agrega peso e é ruim pra sentar, se movimentar, especialmente, se teu pai ja passou da idade de estripulias . Ficar pulando aquilo durante a pescaria é pra mulecao. De toda forma, pela foto vc parece magro, o 30 pra mim, da conta sussegado. O 40 no caso ai é mais pra seguranca e prazer. Agora eu tenho que concordar com o guto: tem rampa facil, vai ficar fixo no barco (entao o peso nao faz diferenca), tem dinheiro pra ter, o 40 é uma boa... vamos dividir assim: racional 90% da compra = vai de 30 emocional, tesao em ter, tem dinheiro pra ter, nao faz diferenca 10% da compra = vai de 40 ...

pescar em qtos? gordos? o dia inteiro ou para pra almocar em casa ? leva tranqueira?

que represa vai usar mesmo?

Calma meu caro cariocash .... muita horash nesha calma ... Vc tem que entender que tudo é muito relativo, o 30hp sozinho, vc vai bater nesse barco, poximo de 50-52kmh . com 3 ocupantes e tralha, considere razoavel algo proximo de 42. com 2 ocupantes e tralha, algo proximo de 44-45kmh. Isso em barco de6 metros ok? Nao tenho dados a respeito do motor 40hp, mas considere algo entre 5 a 7kmh a mais em cada situação, no máximo. Um 40hp mercury de 3 a 4kmh, um 40hp yamaha entre 5 a 6 kmh ... O 50hp é na essencia um 40hp TUNADO, ou seja, ele não tem exatamente 50hp, vai bater ai uns 47 a 48hps ... Sua vantagem é vir com power trim de fabrica, porém bebe mais que os 40hps. Qto vai dar a mais de kmh? nao sabemos, ninguem fez essa medicao ainda pra gente ter base. Entao muita calma nessa hora, falar que o 50hp vai andar proximo do 30hp, nao é bem assim, eu espero entre 2 a 3kmh a mais, o que em numeros absolutos sao poucos pelo investimento, mas em % é uma mudança grande. Por exemplo estamos falando de 15 a 22% a mais de velocidade. na pratica, tem que ver se esse valor em % reverte em emocao e razao na hora de passar o cartaozinho de credito e pagar. Por exemplo um 40hp em 3 mais tralhas, anda quase igual, muito igual mesmo a um 30hp com 2 mais tralha... Ao meu ver, só teria um 40-50hp, se tivesse as seguintes condicoes: a) um barco pesado b) andasse muito pesado (3 ou mais gordos) c) tivesse que andar muito longe e) nao tivesse tocos, pedras, etc no caminho , em nenhuma hipotese Saiu disso, acho besteira, especialmente, pq os 40 2t sao caros e pesados tb, exige ficar preso no barco, o que nao me serve, ademais, o 40 4t eh mais caro e pesado mas anda muito proximo e com um nivel de ruido e economia absurdos. Me encantam um pouco. Somando todos os fatores, mais peso, custo do barco, custo do motor, gasolina (que hoje pesa), mais oleo (que ta caro pra kct!), acho que tem que ser muito bem refletido a compra. Se nao for pra andar em represas do rio grande, paranazao, itaipu, alguns lagos do sao francisco ou algumas ou todas as condicoes acima, o 40 pra mim eh besteira. Agora que é mais legal, claro q eh... Sozinho entao, pra qm curte velocidade, é bem gostoso, ainda q os numeros nao mostrem isso. mais numeros pra vc... um 30hp em WOT vai gastar ai uns 11 a 12 litros porhora.... um 40hp vai gastar ai uns 17 a 19 litros / hora... um 50hp, pode considerar uns 20litros hora (sendo conservador). Se vc vai andar distancias pequenas, tipo uns 30 min, vc pesca 1,5 dia com o 30 (ou 2 dias economizando) ja com o 40 é só um dia... veja que td eh muito relativo, o que vc qr ou nao fazer ... ja com um 18, vc pesca 3 dias e vai nos mesmos pontos, sem medo da gasolina acabar. Nao existe melhor ou pior, existe o que cabe pra vc... Pra mim o 40 eh igual um carro esportivo no brasil, vc fica louco pra comprar, qdo poe na garagem, percebe que eh uma merda no dia a dia, os buracos vao arruinar o carro (ou seja pedra toco etc), vc gasta mais so pra ir na padaria (ou seja ir ate o rio) , qdo vc encosta na oficina o mecanico ja pensa "oba hora de comprar picanha pro jantar!" ... enfim, muito dinheiro pra 30min de diversao.,,, depois de um tempo, vc ta com akilo empoeirando na garagem e nao sabe se vende e encara a patroa falando na orelha ou fica mais um tempo e perde mais dinheiro ehehhe Nao conheco um unico dono de 40 (pessoalmente) que o motor fica 99% do tempo parado eqto o dono ta andando com motor menor de amigos ou ele comprou outro pq nao aguenta a amolação aIEhAUehu

AUEHUAeh q nada.... to eh sindicando aqui no predio e resolvendo treta... daki uns dias eu saio de ferias com a patroa!

mundo dos caras eh absurdamente diferente do nosso..... a gente eh titiquinha mesmo ...

rapaz q bitela hein!!! parabens ao pescador show de bola! gostei do lugar tb

otimo escolha, vai ficar muito bom ! seapro todos sao passados pra 30hp, ja fazem isso na oficina otima escolha

hehehhe Astra é sempre astra aheuaheua o 18 eh o supra sumo de economia, é hoje o motor mais desejado entre muitos, inclusive entre quem tem de todas as ccavalagens de 3 , 5, 15 , 18, 30, 40, 50 ate 60 hp. procure por super 15 mercury ou tohatsu 18, é sem duvida um grande motor... sobre os barcos da calaca eu tenho um, tem ao menos 2 ou 3 topicos meus falando sobre os barcos, assim como uns 10 so sobre o barco. Otimo produto, especialmente pra qm gosta de tucunare. nao era a intencao... mas é como eu digo, se quer moleza, senta no pudim e come maria mole, eu sou mais mais acido e comico ehehhe mas sou gente boa, só se acostumar ehehe

muita pedra? esquece o 30, pegue raiva do 40 e vai num 18 ... muit pratico, relativamente leve, anda muito bem, extremamente economico... genio? eheheheh to longe disso hein ehehehe disponha e vai perguntando!

leia mais o forum ehehehe regra basica de motores: 15hp: ate 45 min de distancia 30hp: de 30 min a 1 hora de distancia 40hp: de 50min a mais de 1 hora de distancia e com barco pesado. 15 a 20km, num 30hp, vc gasta uns 30 min no max, nao rpecisa mais que isso entao. se vc vai andar ultra pesado, 3 pescadores e tralha pesada, monte de tranqueira, muito tempo, pense num 40, se forem 3 pescadores, tralha normal, vai de 30 hp diferenca de velocidade dum 30 prum 40, vazio, na passa de 5 kmh, carregado o 40 mantem melhor um pouco, mas nao vai ser nada muito grande, se qr velocidade pra arrancar lagrimas dos olhos com 2 ou mais pessoas, parte pra algo acima de 90hp... mercury 40hp, toma pau do yamaha 40hp, bebem muito proximos. mercury 50 hp, anda junto com yamaha 40hp mas bebe mais que o yamaha. um 30hp com 2 pessoas e tralha pra tucunare, anda pouca coisa a menos que o 40hp, nao compensa. 40hp eh mais pesado, exige barco reforcado, teu carro vai gastar mais, custa mais, etc... na hora de vender vale menos que o 30.. consumo eh relativo, nao se mede consumo de popa por km e sim por tempo de uso. um 30 hp pra andar 1 hora, acho mais vantagem que um 40, vao gastar praticamente iguais, se vai andar 2 horas, o 40 hp chega antes e portanto, gasta menos (tempo de uso). mas se vc vai navegar 30 min , a diferenca de tempo entre um e outro eh pqna, nao vai ser mais que 3 min ou 5 min, logo, o 30 tende a consumir menos. isso td muda com peso, com tipo de barco etc... sendo bem sincero, acho dificilimo o 40 consumir menos que o 30, o 30 eh mais economico q o 15 ! omde vc vai andar tem toco ? areia? banco de areia? pedras? se tiver qqr coisa dessas, esquece o 40, eh pesado demais pra bascular no meio do rio, desajeitado etc... enfim, td eh uso, td eh necessidade.

ql motor vc tem? qto tem a disposicao pra gastar? vai andar onde? onde vc desce eh rampa concretada ou rampa boa? qto tempo vai navegar ? quais cndicoes? qto peso? 100% dessas perguntas estao exaustivamente discutidas no forum, use a busca! Acho q so nos ultimso 15 dias eu mesmo respondi uns 3 topicos iguais. a diferenca eh que se um barco de 40hp+ tem um custo muito maior, muito mais peso, etc... se vc vai usar um 30hp, nao precisa disso, eh so gastar gasolina e ter hernia de disco, se vai usar um 40 esporadicamente, o normal da conta do recado, se vai usar sempre, precisa ser reforçado.

sim com certeza.... mas no meu caso, um cardan usado era 1200 pilas um novo era mais de 2000 .... cortar usinar e instalar 350 reais... iai? ehhehe prum 15hp, andar na agua de vez em qdo, tem q pensar bem, se fosse um 90hp pra cima nao tem conversa..

pode, desde que sua carretinha tenha parachoques que a embarcação/carga esteja dentro dos limites da mesma, na pratica, as fabricas fazem extensores/prolongadores que vc solta e coloca a carretinha na medida que necessitar. Não é o ideal, visto que sao presos por parafusos e obviamente nao protege nada, alem de em qualquer valeta/lombada etc, provavel que ira raspar e ate quebrar, mas ao menos te deixa dentro da lei. lembre-se que deve ser pintado listrado de preto e amarelo, e preferencialmente pra nao dar zica com os homi, umas faixas refletivas. A chapa tb nao pode estar tampada. imagens que valem mais que mil palavras: lembrando que vc tera que equilibrar o barco na unha, ou seja, 15% do peso total sobre o engate, nao mais que 70kg sobre a bola e preferencialmente o peso entre o carro e o eixo, nunca o peso maior na parte traseira da carreta. aproveite e sinalize tb o barco, especialmente, rodando sob chuva e noite. particularmente, nao gosto de barco de ponta cabeca, alguns fabricantes sao contras, outros nao reclamam... minha antiga carreta (que voltou pra mim e aguarda um merecido restauro), transportava barco assim (mas tinham os berços em V o que nao machucava tanto o barco e feito em borracha macia)

fabiao, cortar o cardan eh normal, no meu eu tive que cortar qdo diminui a rabeta, foi cortado e frezado na peca original as estrias... em alguns casos corta um pedaco e solda as partes originais, prefiro q refaca as estrias fica mais correto, normalmente qdo se faz o corte é proximo ao motor, onde sofre menos que no helice. agua espelhi é lindo! sem duvida, mas pra correr o melhor eh carneirinho eehhe

qtos hps esse tohastu? bela preparacao embaixo ! deve estar inteiro aliviado por dentro... ctz