Astra-Taranis

pra pescar em furnas, te recomendo uma boia, ao menos nos ultimos 3 anso a seca la ta horrivel e o lago nao ultrapassou 33%, este ano, estamos entre 14 e 18%, só tem poças de agua, quase nao se tem leito e os peixes estao sendo dizimados com redes, mas qdo ta cheio, se encher de novo, é lugar pra andar de no minimo 30 e ainda sabendo andar e com olho na metereologia e no ceu, pq a depender de onde for, nao tme pra onda fugir, eh paredao do lado de paredao e ai o 40hp é o minimo dos mínimos. Nem lancha sai. se vc gostou do rpo fishing apenas pela caixa termica, é melhor estudar um pouco mais com carinho, é um barco pra 3 pincharem com conforto, mas akele banco gigante agrega peso e é ruim pra sentar, se movimentar, especialmente, se teu pai ja passou da idade de estripulias . Ficar pulando aquilo durante a pescaria é pra mulecao. De toda forma, pela foto vc parece magro, o 30 pra mim, da conta sussegado. O 40 no caso ai é mais pra seguranca e prazer. Agora eu tenho que concordar com o guto: tem rampa facil, vai ficar fixo no barco (entao o peso nao faz diferenca), tem dinheiro pra ter, o 40 é uma boa... vamos dividir assim: racional 90% da compra = vai de 30 emocional, tesao em ter, tem dinheiro pra ter, nao faz diferenca 10% da compra = vai de 40 ...

pescar em qtos? gordos? o dia inteiro ou para pra almocar em casa ? leva tranqueira?

que represa vai usar mesmo?

Calma meu caro cariocash .... muita horash nesha calma ... Vc tem que entender que tudo é muito relativo, o 30hp sozinho, vc vai bater nesse barco, poximo de 50-52kmh . com 3 ocupantes e tralha, considere razoavel algo proximo de 42. com 2 ocupantes e tralha, algo proximo de 44-45kmh. Isso em barco de6 metros ok? Nao tenho dados a respeito do motor 40hp, mas considere algo entre 5 a 7kmh a mais em cada situação, no máximo. Um 40hp mercury de 3 a 4kmh, um 40hp yamaha entre 5 a 6 kmh ... O 50hp é na essencia um 40hp TUNADO, ou seja, ele não tem exatamente 50hp, vai bater ai uns 47 a 48hps ... Sua vantagem é vir com power trim de fabrica, porém bebe mais que os 40hps. Qto vai dar a mais de kmh? nao sabemos, ninguem fez essa medicao ainda pra gente ter base. Entao muita calma nessa hora, falar que o 50hp vai andar proximo do 30hp, nao é bem assim, eu espero entre 2 a 3kmh a mais, o que em numeros absolutos sao poucos pelo investimento, mas em % é uma mudança grande. Por exemplo estamos falando de 15 a 22% a mais de velocidade. na pratica, tem que ver se esse valor em % reverte em emocao e razao na hora de passar o cartaozinho de credito e pagar. Por exemplo um 40hp em 3 mais tralhas, anda quase igual, muito igual mesmo a um 30hp com 2 mais tralha... Ao meu ver, só teria um 40-50hp, se tivesse as seguintes condicoes: a) um barco pesado b) andasse muito pesado (3 ou mais gordos) c) tivesse que andar muito longe e) nao tivesse tocos, pedras, etc no caminho , em nenhuma hipotese Saiu disso, acho besteira, especialmente, pq os 40 2t sao caros e pesados tb, exige ficar preso no barco, o que nao me serve, ademais, o 40 4t eh mais caro e pesado mas anda muito proximo e com um nivel de ruido e economia absurdos. Me encantam um pouco. Somando todos os fatores, mais peso, custo do barco, custo do motor, gasolina (que hoje pesa), mais oleo (que ta caro pra kct!), acho que tem que ser muito bem refletido a compra. Se nao for pra andar em represas do rio grande, paranazao, itaipu, alguns lagos do sao francisco ou algumas ou todas as condicoes acima, o 40 pra mim eh besteira. Agora que é mais legal, claro q eh... Sozinho entao, pra qm curte velocidade, é bem gostoso, ainda q os numeros nao mostrem isso. mais numeros pra vc... um 30hp em WOT vai gastar ai uns 11 a 12 litros porhora.... um 40hp vai gastar ai uns 17 a 19 litros / hora... um 50hp, pode considerar uns 20litros hora (sendo conservador). Se vc vai andar distancias pequenas, tipo uns 30 min, vc pesca 1,5 dia com o 30 (ou 2 dias economizando) ja com o 40 é só um dia... veja que td eh muito relativo, o que vc qr ou nao fazer ... ja com um 18, vc pesca 3 dias e vai nos mesmos pontos, sem medo da gasolina acabar. Nao existe melhor ou pior, existe o que cabe pra vc... Pra mim o 40 eh igual um carro esportivo no brasil, vc fica louco pra comprar, qdo poe na garagem, percebe que eh uma merda no dia a dia, os buracos vao arruinar o carro (ou seja pedra toco etc), vc gasta mais so pra ir na padaria (ou seja ir ate o rio) , qdo vc encosta na oficina o mecanico ja pensa "oba hora de comprar picanha pro jantar!" ... enfim, muito dinheiro pra 30min de diversao.,,, depois de um tempo, vc ta com akilo empoeirando na garagem e nao sabe se vende e encara a patroa falando na orelha ou fica mais um tempo e perde mais dinheiro ehehhe Nao conheco um unico dono de 40 (pessoalmente) que o motor fica 99% do tempo parado eqto o dono ta andando com motor menor de amigos ou ele comprou outro pq nao aguenta a amolação aIEhAUehu

AUEHUAeh q nada.... to eh sindicando aqui no predio e resolvendo treta... daki uns dias eu saio de ferias com a patroa!

mundo dos caras eh absurdamente diferente do nosso..... a gente eh titiquinha mesmo ...

rapaz q bitela hein!!! parabens ao pescador show de bola! gostei do lugar tb

otimo escolha, vai ficar muito bom ! seapro todos sao passados pra 30hp, ja fazem isso na oficina otima escolha

hehehhe Astra é sempre astra aheuaheua o 18 eh o supra sumo de economia, é hoje o motor mais desejado entre muitos, inclusive entre quem tem de todas as ccavalagens de 3 , 5, 15 , 18, 30, 40, 50 ate 60 hp. procure por super 15 mercury ou tohatsu 18, é sem duvida um grande motor... sobre os barcos da calaca eu tenho um, tem ao menos 2 ou 3 topicos meus falando sobre os barcos, assim como uns 10 so sobre o barco. Otimo produto, especialmente pra qm gosta de tucunare. nao era a intencao... mas é como eu digo, se quer moleza, senta no pudim e come maria mole, eu sou mais mais acido e comico ehehhe mas sou gente boa, só se acostumar ehehe

muita pedra? esquece o 30, pegue raiva do 40 e vai num 18 ... muit pratico, relativamente leve, anda muito bem, extremamente economico... genio? eheheheh to longe disso hein ehehehe disponha e vai perguntando!

leia mais o forum ehehehe regra basica de motores: 15hp: ate 45 min de distancia 30hp: de 30 min a 1 hora de distancia 40hp: de 50min a mais de 1 hora de distancia e com barco pesado. 15 a 20km, num 30hp, vc gasta uns 30 min no max, nao rpecisa mais que isso entao. se vc vai andar ultra pesado, 3 pescadores e tralha pesada, monte de tranqueira, muito tempo, pense num 40, se forem 3 pescadores, tralha normal, vai de 30 hp diferenca de velocidade dum 30 prum 40, vazio, na passa de 5 kmh, carregado o 40 mantem melhor um pouco, mas nao vai ser nada muito grande, se qr velocidade pra arrancar lagrimas dos olhos com 2 ou mais pessoas, parte pra algo acima de 90hp... mercury 40hp, toma pau do yamaha 40hp, bebem muito proximos. mercury 50 hp, anda junto com yamaha 40hp mas bebe mais que o yamaha. um 30hp com 2 pessoas e tralha pra tucunare, anda pouca coisa a menos que o 40hp, nao compensa. 40hp eh mais pesado, exige barco reforcado, teu carro vai gastar mais, custa mais, etc... na hora de vender vale menos que o 30.. consumo eh relativo, nao se mede consumo de popa por km e sim por tempo de uso. um 30 hp pra andar 1 hora, acho mais vantagem que um 40, vao gastar praticamente iguais, se vai andar 2 horas, o 40 hp chega antes e portanto, gasta menos (tempo de uso). mas se vc vai navegar 30 min , a diferenca de tempo entre um e outro eh pqna, nao vai ser mais que 3 min ou 5 min, logo, o 30 tende a consumir menos. isso td muda com peso, com tipo de barco etc... sendo bem sincero, acho dificilimo o 40 consumir menos que o 30, o 30 eh mais economico q o 15 ! omde vc vai andar tem toco ? areia? banco de areia? pedras? se tiver qqr coisa dessas, esquece o 40, eh pesado demais pra bascular no meio do rio, desajeitado etc... enfim, td eh uso, td eh necessidade.

ql motor vc tem? qto tem a disposicao pra gastar? vai andar onde? onde vc desce eh rampa concretada ou rampa boa? qto tempo vai navegar ? quais cndicoes? qto peso? 100% dessas perguntas estao exaustivamente discutidas no forum, use a busca! Acho q so nos ultimso 15 dias eu mesmo respondi uns 3 topicos iguais. a diferenca eh que se um barco de 40hp+ tem um custo muito maior, muito mais peso, etc... se vc vai usar um 30hp, nao precisa disso, eh so gastar gasolina e ter hernia de disco, se vai usar um 40 esporadicamente, o normal da conta do recado, se vai usar sempre, precisa ser reforçado.

sim com certeza.... mas no meu caso, um cardan usado era 1200 pilas um novo era mais de 2000 .... cortar usinar e instalar 350 reais... iai? ehhehe prum 15hp, andar na agua de vez em qdo, tem q pensar bem, se fosse um 90hp pra cima nao tem conversa..

pode, desde que sua carretinha tenha parachoques que a embarcação/carga esteja dentro dos limites da mesma, na pratica, as fabricas fazem extensores/prolongadores que vc solta e coloca a carretinha na medida que necessitar. Não é o ideal, visto que sao presos por parafusos e obviamente nao protege nada, alem de em qualquer valeta/lombada etc, provavel que ira raspar e ate quebrar, mas ao menos te deixa dentro da lei. lembre-se que deve ser pintado listrado de preto e amarelo, e preferencialmente pra nao dar zica com os homi, umas faixas refletivas. A chapa tb nao pode estar tampada. imagens que valem mais que mil palavras: lembrando que vc tera que equilibrar o barco na unha, ou seja, 15% do peso total sobre o engate, nao mais que 70kg sobre a bola e preferencialmente o peso entre o carro e o eixo, nunca o peso maior na parte traseira da carreta. aproveite e sinalize tb o barco, especialmente, rodando sob chuva e noite. particularmente, nao gosto de barco de ponta cabeca, alguns fabricantes sao contras, outros nao reclamam... minha antiga carreta (que voltou pra mim e aguarda um merecido restauro), transportava barco assim (mas tinham os berços em V o que nao machucava tanto o barco e feito em borracha macia)

fabiao, cortar o cardan eh normal, no meu eu tive que cortar qdo diminui a rabeta, foi cortado e frezado na peca original as estrias... em alguns casos corta um pedaco e solda as partes originais, prefiro q refaca as estrias fica mais correto, normalmente qdo se faz o corte é proximo ao motor, onde sofre menos que no helice. agua espelhi é lindo! sem duvida, mas pra correr o melhor eh carneirinho eehhe

qtos hps esse tohastu? bela preparacao embaixo ! deve estar inteiro aliviado por dentro... ctz

que capricho de bancada hein! show de bola!

vc mata o fabiao falando disso eheheheh bem vindo cabongos! sempre vejo os videos de vcs! bem legais!

pelo q entendi, o diafragma deu problema, isso faz com q entre ar no sistema ou a gasolina saia pelas laterais da bomba, se saiu gasolina por ali e escorreu, caiu na cuba/bacia e escorreu por baixo do motor q sao basicamente duas cavidades: a) escape b) sistema de refrigeracao + cardan pelo visto entrou nesse buraco destinado ao cardan e refrigeracao, e portanto, qdo desligou, apareceu a mancha... agora se ambos os buracos tem ligacoes dentro da rabeta nao sei, pq se vc pensar bem, sai agua junto com o escape no furinho ali em cima da rabeta em todo motor, se vc mergulhar o motor na agua e tirar, vaza bastante agua ali de dentro da rabeta , no johnson tem ate um dreno ali, tanto é que lavei o johnson essa semana e joguei muita agua ali e escorreu pelo escapamento, ali sai um pouco de oleo nao queimado de vez em qdo ... possivelmente tenha uma ligacao la dentro.

legal q resolveu... deveria ta escorrendo qdo da alta aceleracao, nao vedacao e escorria, ai entra por baixo do motor (mas ali deveria ter uma junta pra nao escorrer nada por la... estranho)... mas se resolveu, otimo!

nao sou mecanico, mas se a coisa ta desse jeito, eh lixo pra ambas, pelo menos pra mim, nao vale a tentativa de salvamento, ambas vao estar comprometidas, e ja q vai perder uma das duas, ja ta no sal, acaba de arder e faz direito. peca fundida nao pode ter aquecimento, ela sai fora do projeto, ao que eu sei o vira eh fundido, nao sei o volante, provavelmente tb. mas como eu disse, nao sou mecanico, veremos o q cada um pensa. antes de mais nada, veja o preco q vai ficar, se passar dos 1800 2000 reais, nem arruma, pega o que restou e vende, com a rabeta, facilmente vc pega 2000 a 2500, ai etm carburador, cdi, bomba, etc... da pra fazer 3000 separando td ou uns 2500 vendendo como sucata pra oficina, mais jogo ...

iai meu caro.. q fim levou?

valvula eh importante, ela faz o teu motor trabalhar na temperatura correta, muito quente vc ja sabe q da merda, muito frio o motor nao esquenta e nao gera rendimento , consumo vai nas alturas e vc corre o risco de esconder um problema muito maior e qdo der merda, vc fica com o prejuizo (acho que vc ja viu essa historia nao?)

pararam pq simplesmente os paises q tem $ pra comrpar isso proibiram motor 2tempos eheheh ai nao compensa investir pra vender pra brasileiro ehehhe tu nao ta no vacuo nao irmao! so q eu nao consigo mais ajudar, meus conhecimentos nessa parte sao microscopicos eu so posso ver e dar palmas! ehehehe mas continua ai ! uma hora aparece alguem ou a gente ajuda em algo! tamo na groselha!

100 reais de velas?? vish... nao eh pra gastar nem 40 de velas... sao 2 velas, provavel b7hs, custa em media de 15 a 25 reais a depender do local... vela de moto normal, carro, tem em td q eh lugar... ja o resto nao faco a minima ideia, mas nao achei fora do q eu imaginava nao... mas certeza q vai ter mais coisas ,rotor original, valvula, etc.. ja q ta com o motor no meca, ja faz revisao, troca de oleo de rabeta, pede pra ele limpar todo sistema de escape (isso vai te ajudar a nao sobreaquecer e tb a andar a mais), enfim, ta aberto, tem q dar akele trato... acho q no fim, vai sair entre 1000 e 1400 ja com revisao, etc.