Astra-Taranis

eu me arrependo de ter diminuido a rabeta do jonsao.... deveria ter feito um jack plate de aluminio igual do paulin, fixo, mjuuuito mais inteligente.

que 10! nao sabia q tinha no brasil, ainda mais nesses barcos assim.... achei q se tivesse seria um ou outro feito no fundo de casa, show hein! temos que procurar esses caras pra descobrir preparacao etc.

já tem um topico sobre o motor rolando.... é um 40 transformado, como centenas e milhares de outros tohatsu/mercury/nissan 40 que vieram pra ca... nada demais... so aumentaram a rabeta (que pelo que percebi pode ser diminuida) e tem um peso a mais em alguma coisa (provavel preparacao pra partida eletrica ou comando).

Amigos de Portugal, cade vocês? Gostaria de conversar com vocês em particular, como contato vocês? Tem whatsapp? email? etc?? Grande abraço

aiii sim uns escapes bem feitos, analisados, calculados... a coisa muda de figura! so comprar dois timbanos novos depois ehehe

so acho uma coisa: q merda morar no brasil ehehhe

fabiao (viu que consegui responder um email teu?? ja ja respondo o outro ehhehe) blz?? cara, tem duas coisas muito importantes que notei nesse ultimo video. 1- as carretas dos caras, em viga U, pra quem le meus posts, sabe muito bem o que eu acho das vigas fechadas... 2- notou que os motores estao usando helice de 3 pás? Eu nao entendo patavinas desses motores grandes, mas eu vejo aqui no brasil, usando so helice de 4 ou 5 pás, mesmo as de inox, especialmente os bass boats que apostam na velocidade extrema e forca em abundancia dos motores. A teoria diz que qto mais velocidade se quer, menos pás se usam, sendo que 3 pás é comumente vista como uma helice de velocidade, qto maior o peso carregado maior dificuldade pra planar entao se o motor nao da conta do recado, a opcao eh baixar o passo e acrescer uma pá, assim se consegue pelo menos um resultado razoavel sem a troca do motor. Trocando em miudos, ta com motor fraco? desse o passo e taca 4 pás. O que nunca me fez muito sentido, ja que os bassboat sobram motor e nao necessitam dessa pá a mais. Lembrando que qto mais pás, maior a traçao em baixa media, pois puxa mais agua, porem em alta, as pás acabam tendo uma tendencia a nao pegarem tanta agua devido a proximidade entre elas. Nesse teu video, os caras estao usando helice de 3 pás oq ue me faz um baita sentido e tambem um raker extremo ! devem ta voando muito!

ta com dois buras esse tohatsu é isso?? td aberto com certeza, td direto, mas acho q esse escape assim ta tirando forca, tinha q ser mais estreito no comeco e depois fazer o balao e fechar de novo, abertao assim é bom pra 4t...

belas palavras silas, como eu disse, o barco é muito bom, qdo ele anda, anda pra valer mas precisa de uma forcinha a mais pra isso.

Gutão é Phodis cara! MEstres dos Manches, pode largar a medicina e virar pratico heheheh Tb achoq ue essa pescaria tem que sair! E que seja ao lado de casa de preferencia hehehehehe Marcelo, eu nao postei os vídeos e fotos do lugar em demasia pra nao torrar o forum de flood, mas o lugar é show cara ! Impressionante, muito quieto, muito verde, lugar bonito, isso em pleno interiorzão de SP, ao lado de pista dupla... Incrível! Valeu tiagão! Silas, a gente já vem conversando e reparando isso há um bom tempo, acredito que o que você comentou tem que ser bastante analisado, dar um tempo pra ler e depois reler. Tem muito mais coisas a serem entendidas em suas palavras do que um mero desabafo. Primeiro pq não é a única pessoa a reclamar de algumas coisas, nem mesmo a segunda, nem a terceira, especialmente, pra mim que vem muitaaa gente atrás de informação sobre o fb, talvez pq eu esteja muito no forum e tal. Olha também comprei achando que eu ia ter que diminuir a aceleracao senao ia arrancar os cílios dos olhos, verdade seja dita, o barco tem todos os predicados para andar bem, peso baixo, fundo diferenciado, algumas ideias novas porém é notório que ele tem um arrasto a ser vencido que precisa de um motor potente. Talvez no 6 metros isso fique menos evidente e consiga resultados mais próximos do desejado, mas com 5 metros, precisa ser um 25hp, mas isso não é exclusividade dele, e sim de todas as semi chatas a nao ser uma semi super leve com uma proa bem diminuta, 1.40 de largura etc. do contrário, é física, a borda inclinada não pesa a mais, nao toca na agua, mas a aerodinamica e a fisica (basta vc pegar um saco de arroz de 5 kg e colocar proximo ao peito e depois esticar o braco, a sensacao de esforco é maior na segunda parte) agem e exigem um motor no mínimo mais parrudo. Um 18 acho que até toca uma fb de 5 metros, mas colocou duas baleias e tralha, vai sofrer (menos que o meu que esta horrivel mas sofre). Relatos de quem tem um 25/30 é que o motor anda na média dos outros barcos, nem mais nem menos, e acho que aí que houve um erro gigante da Calaça. A empresa promete um jato, o mais rápido do país, fala que um 15 toca. Mas em qual condição? Pq meu 15 toco fodasticamente o fb ... Só que eu estava sozinho no barco e sem nenhuma tralha, e ele voou baixo, bateu 38kmh ! Mas botou peso o barco morreu. Acredito que isso seja devido ao conceito do barco, ou seja, se ele levantar, planar, ele vai embora com gosto, agora se nao conseguir, ai ele enterra com mais gosto ainda... E pra planar o fb com gosto e peso, ao menos no 5 metros, precisa de potencia. Ainda respondendo o que vc comentou, a Calaça precisa urgente de rever seu atendimento. Digo isso pq sou amigo do João, é um garoto gente fina, prestativo, mas a empresa está falhando sistematicamente com pós venda e também na venda. Recebo por semana pelo menos uns 2 contatos perguntando sobre o barco e a empresa, eu sempre elogio pq nao tenho o que desabonar em minha experiencia, mas temos casos que todos do fórum e dos zaps conhecem. Um colega nosso ficou chateado com o pós venda absurdamente lento pra resolver um problema simples, outro que tentou intermediar a venda de 8 barcos e desistiu, você que nao conseguiu contato lá dentro, recebi contatos de outros problemas (maioria de pós venda). Eu estou com um probleminha numa solda que trincou, mas é um local não estrutural, é de simples resolução, mas até agora não achei alguem que solde e aceite fazer o serviço aqui (ribeirao é uma cidade grande mas é péssimo pra serviço, povo aqui tem muito receio de pegar oque não é feito por eles ou coloca empecilho de tudo que é jeito), o João me deu a possibilidade de soldar e eles pagam o conserta... Mas e a pintura? Não quero aqueles pretos de solda na pintura, acho mais inteligente eles pegarem o barco e levar pra fábrica e resolver (tem uma transportadora que faz frete quase semanal de materia prima pra eles e sai de ribeirao direto na porta deles, sairia com certeza mais barato que pagar uma soldagem e repintura (que nao vai nunca ser da mesma cor da calaca). Mas isso estou vendo com o Jão, ao menos não fecharam as portas. Sobre o barco, posso falar é um ótimo barco, estável, bem construído, não entra agua, é bonito pacas, tem um acabamento bom (melhorou nos novos), enfim, é um produto de qualidade pro que se destina (recreacional). É perfeito? Não. Pode melhorar? Sim... Mas é um bom produto, se vc colocar lado a lado as opcoes iguais, acho que é a melhor opcao. Mas esse mkt forte sobre velocidade com 15 hp foi um tiro no pé. Se deixasse essa parte em silencio e exaltasse o resto, ninguém iria falar nada. Não haveriam relatos como o seu e nem cara querendo incendiar o motor como eu estava. Pra mim, o que falta, e eu já falei para o João, é a Calaça parar de ser cabeça dura e colocar um Gestor, com G maiúsculo pra resolver os probleminhas da empresa, dar um foco profissional pra empresa. Infelizmente, quem está a frente dessa parte não tem essa visão, e os donos, que é o pai do Jão, trabalham muito, se esforçam, tanto é que tem uma baita empresa na mão que está estourando de vender, um produto muito legal e bonito, num preco convidativo , ou seja, está acertando tudo, mas não são gestores. São excelentes no que fazem que é criar barcos, conhecer o mercado, mas gestor não são. Nisso a empresa peca e cria probleminhas tontos pra si que vão brochando os clientes. A empresa Calaça é o sonho de qualquer consultor ou gestor que sabe como ter uma visão holística e ao mesmo tempo focada em resultados com pessoas. É uma empresa de anos de mercado, grande, sólida, rentável, com bons produtos, andando firme, mas sem uma gestão profissional. Basta um tapa, uma visão comercial profunda, acertar na solução de probleminhas que ela vira umas das empresas mais interessantes do mercado. E isso não é uma crítica é uma constatação. Seja como consumidor, como amigo ou como ouvinte de lojas, dono de lojas, clientes, etc. E bora marcar essa pescaria ai em MG que eu to tarado pra ir pro rio !

Eder muito legal mesmo! ja conheci outros caras, o Diego é meu vizinho entao nem conta... tem o Angelo que ja veio em casa, tem o Gustavo (dono da oboto.com.br) q falamos sempre, tb ja veio em casa, na verdade tem uma galera boa no zap q fez uma boa amizade... so falta mesmo reunir, q eh meio complicado mas aos poucos vamos conhecendo, e tem mais gente q eu conheci do forum! so nao lembro ehehhe

Valeu pupim!!! gutao obrigado por nos aceitarem la! show de bola mesmo! guto rasgou as pregas do jonsao AUehAUehAUe faltou vc neh mineirim!! tem que IRRR !!! IR!!!! auehauhe

Guto, Palu e Astra

outros barcos

Flashbass note como as soldas e fechamentos estao melhores.

Best Bass pantanautica: Note na azul o afundando perto do piloto na quilha

Galera, hoje o dia foi corrido pacas mas foi muito legal! Fui com o Diego Palu lá em Mococa pra conhecer uns barcos e também esticar até o cantinho do Gutão, aproveitamos e levamos o Jonsão pra dar um role e tirar umas dúvidas. Não deu pra testar tudo que queríamos (hélices diferentes, etc, barcos diferentes, pois a chuva tava se formando e tínhamos hora pra voltar, mas leia até o final!) Vou dividir em duas partes, a primeira mais técnica em Mococa , nossas impressões e a segunda mais divertida lá com o Guto! Mococa: Fomos até a Multibarcos, a idéia era o Diego conferir os barcos, tirar algumas dúvidas e quiçá comprar um e já levar , porem as duvidas só ficaram maiores dentro do que ele quer então vou postar mais minhas impressões. Atendimento lá é bom, o Cleber nos atendeu muito bem, sem receios e pressa, mas confesso que eu fiquei mais olhando os barcos e vendo diferenças as quais posto aqui: Há várias marcas e modelos de barcos lá, mas a conversa fica restrita a algumas coisas: Barcos tradicional? Semi Chata? De alta qualidade? Seu produto é Brazil e Pontal Nautica, sendo a Brazil um degrau acima, acabamento deles, detalhes de fechamento, quilhas, o barco é diferente, o que não é novidade, já tinha conferido isso da ultima vez. Semi chatas modernas? Temos a Pantalnautica, Uai (que não tinha lá no momento) e Calaça. Sendo sincero e rápido: a pantanautica tá com uns produtos MUITO mal acabados, erros de fechamentos, chapa toda amassada nos rebites, quilha afundada, é um barco completo, como porta varas, suporte pra cadeira elevada, porta guarda sol, uns trequinhos a mais pelo mesmo preco da Calaça. Que no final agregam aí alguns bons reais se for pedir pra Calaça colocar, mas o barco é muito mal acabado, falta padrão, solda ruim, tem todos os defeitos de barcos mais baratos. Uai: só vi dois barcos lá que são pra mar, não vou comentar deles. Calaça: ao vivo a pintura nova é melhor que por fotos, dói menos, a interna eu gostei, mas esquenta mais, os bancos novos eu gostei, e o acabamento geral melhor consideravelmente frente ao meu barco, tanto em solda (ainda não é nota 5 (de 0 a 10) mas melhorou bastante perto do meu), os fechamentos também estão melhores. O bico ainda é pra baixo, mas menos que o meu, acho que já está ajudando um pouco. A empresa precisa considerar colocar as aletas na popa como padrão, urgente! Resumo da conversa, a Calaça pra mim está afrente dos concorrentes, mas isso para quem olha detalhes, para quem não sabe dessas coisas, não ve isso, compra por internet, vai levar um coro gostoso nas vendas, já a Pantanautica precisa rever seus produtos, a longo prazo um barcos daqueles queima muito o filme da empresa que é boa! Se quer algo robusto, de qualidade, etc, Brazil Nautica ou Pontal, mas estilo tradicional. Agora o resto dos barcos é mais do mesmo, não compensa gastar tempo comentando. Cantinho do Gutão: PUTAQUEPARIU !!! Que lugar gostoso! Lindo demais! Gutão tá no paraízo, Jesus! A represa é pequena, de separo de cabo a rabo são no máximo 15 minutos... em 3... andando a 44kmh .... eu disse QUARENTA E QUATRO! UAU! Não tem ranchos, nada, só vegetação pra todo lado, é um silencio, uma beleza, calma, delicioso! Bom demais! Mas chegamos lá muito tarde, nossa idéia era testar o jonsao em outros barcos e com outras hélices, na volta pegamos chuvinha gelada. Ou melhor. Eu peguei! Pq tava na frente e os dois atrás ficaram secos... Chuva a 44kmh gelada na testa, dói pacas! Chegamos do passeio, eu maravilhado com o separo , como anda! Meus Deus! E anda macio, silencioso, incrível! Gutão pilota demais, manja do rio como a palma da mão, foi mostrando onde tinha pedra, banco de areia, etc, manja muito! Pegamos umas corredeiras que o cara tem que saber passar, senão fica sem motor, passou com muita segurança! Enfim, colocamos o Jonsão pra andar... Quer dizer quase né... Pq o Jonsão não gosta de estranhos, não fala com estranhos... Não quis ligar UAeuhae Gutão pingou suor pelo queixo.... Aí tive que ir lá e falar com calma, pegou na hora uaheuHAe Jonsão é Jonsão fiao! A chuva estava chegando, saímos o guto no piloto eu no gps no squalus 5 metros. Vou encurtar: com hélice 11, jonsao falou gostoso e mandou 34kmh !! Se por a hélice 10 deve bater 36kmh ! Fomos contra e favor do vento, sentado no meio e mais pra frente, desempenho não abaixou dos 32kmh. Motor está P-E-R-F-E-I-T-O !!! Guto até elogiou, tá reloginho, andando com força etc. Chegamos e a chuva também, colocamos o motor no carro e subimos pra casa dele, de lá pra estrada, nem deu tempo de tirar umas fotos legais, mas ficou mais que provado que o hélice está um pouco alto pro motor (ele demora um pouco pra chegar na velocidade pretendida), mas o motor está correto e andando muito bem, muito mesmo, mesmo com esse hélice, então os meus 22kmh no flashbass não é problema do motor e sim do barco que tem um enorme arrasto e peso. Ficamos de voltar e levar o fb pra fazer mais testes, usar outros motores, hélices etc, aí teremos 100% de testes e certeza pra falar. Mas definitivamente: flashbass 5 metros exige um 25hp, do contrário não vai. Isso está provado, pode ser que com hélice 10 ele ande mais, mas não vai ser mais que 2 ou 3kmh, muito longe dos 12 kmh que conseguimos de diferença numa voltinha de 2 minutos. Por fim, só podemos agradecer a receptividade e enorme boa vontade do guto, afinal, nem o diego nem eu pedimos pra ir lá, nós FOMOS ! E o guto foi educado e aceitou auehaueuaheua É isso aí turma! Seguem as fotos do dia: Araguaia 5 metros Pantanautica (bom barco mas a frente é quase inútil, devido a forma do assoalho)

Devido ao baixo rpm com a helice 12 vai melhorar bem

mas tem isso no brasil ??? ql preco?

200 horas de uso ?? motor OMC 25hp? ta loooocoo mano! O motor em si nao é ruim, nao quebra etc e tal... mas bebe horrores, pesa que nem um hipopotamo com um elefante nas costas depois do almoco. com 4 mil vc compra um motor mais facil de peso e consumo, um yamaha anos 2000 e pouco, se tiver sem pressa acha coisa boa e com quase nada de uso. ou parte pra um 18 hp dos mais novos, que pesa metade disso ai e bebe cerca de 1/4 e anda igual.

Caaaaaai fooorrraaa

muito bom jonis!!! gostei da ideia das luzes internas... nao sei como fica isso navegando mas q ficou legal ficou... .pra qm curte pescar a noite, eu colocaria luzes no casco estrobo... peixe vem na hora

as minhas eram champions originais ate alguns meses atras eheheh 30 anos com as mesmas velas ehhehe

cara perae... vc tem um motor zero, na garantia, e desmontou ele? serio? jesus... todo motor zero, na real, todo motor zero ou nao, que usa com mais oleo ou usa em rotacoes menores que 95% do maximo vai escorrer oleo preto, que como o renno disse, é oleo nao queimado, absolutamente normal. Se vc nao sabia disso, por que diabos resolveu desmontar? Isso é básico. Nada contra vc brincar de mecanico, eu tb faço isso e acho muito exemplar, mas antes, conheça mais do motor, do funcionamento, de como as coisas funcionam, depois parta pra parte mecanica, mesmo que nao tenha ninguem por perto, nenhuma autorizada ou oficina, primeiro se pesquisa, depois busca alguem pra fazer, se nao tiver ai sim, enfia as caras.

Vamos ser sinceros: o motor tem mais de 30 anos! Eh veio pra kct, obsolelto, foi usado bastante, eh um peso infernal, bebe q nem um opala desregulado, isso com o preco da gasolina hj? Ninguem quer ehheeh nego pede 1000 2000 4000 mas nao vende nunca, vira ninho de rato hahaha ... vc acha motor relativamente semi novo no brasil a fora por valores muito legais, frete eh em media de 200 a 300 reais entregue na porta de casa... esquece esse motor so dor de cabeca... repito o motor se estiver perfeito nao eh pra quebrar mas convenhamos com 30 anos nas costas isso eh qse impossivel... traca um paralelo com os carros, vc pagaria 10 mil num santana anos 70 ou 80 se por 18 mil vc compra um fiesta 2012 completo unico dono sem ta batido com 50 mil km?? Nao rola neh... km