Astra-Taranis

edu, vou expor algumas visões ok? 1 - nao vou falar da bravo, pois nunca vi nem de perto nem de longe, e se eu falar algo, seria leviandade da minha parte , concorda? Mas isso nao me exime de dizer algumas coisas, por exemplo: 2- nas fotos nao ficou absolutamente nítido, mas parece que as chapas sao em perfil U (o que eu acho ótimo) mas nao são enrigecidas (o que é de se atentar!) 3- Dependendo do teu motor, barco etc, convem pedir um reforço a mais ali na traseira, especialmente pq o parachoque é removível (o que é legal mas deixa menos resistente). 4- A dianteira me agradou (os pontos de reforcos e travamentos!) mas a traseira me deixou com uma impressão (que pode nao ser correta claro!) de ser mole demais. Ao menos umas duas travessas ali seriam bem vindos. 5- se for possivel, compre com molas HELICOIDAIS, feixe de mola é ruim para barcos simples e leves, especialmente, feixes curtos, que fazem pular mais ainda, nao adianta vc economizar nessa parte, senao seu barco vai rapidinho pro espaço. Custo triplicado depois. Patroa 7x mais nervosa e faladeira (vc sabe o poder do numero 7 na biblia neh? entao...) 6- eu nunca usei esse engate da foto, mas conheco dois amigos que tiveram que troca-lo (o modelo, nao sei se eh da mesma marca e modelo que o seu), sao mais simples via de regra. veja nada disso é para DESMERECER ou algo assim do produto, pois eu NAO O CONHECO, mas sao pontos a vc considerar fortemente. Se vc leu o tutorial das carretas, sabe como eu penso e o que eu considero... Por fim, fica a duvida, quanto tem disponivel?? Sendo bastante franco, acho que dependendo do preco que vai pagar , vc pode analisar bastante opcoes pra formar opiniao. E boa sorte!

ha zilhoes de invencoes a respeito, basta achar uma que vc fique feliz... mas se for usar linha mono, nao use isso ok? linha mono vc poe com suavidade pra q ela nao estique/torça/ etc, assim ela ira pegar menos memória. outra dica pra mono se for usar molinete, é colocar o carretel de lado pro molinete assim a linha torce menos ao entrar no molinete. tipo assim: molinete - carretel de linha = - = e nao perpendicular um ao outro tipo assim - | .... deu pra entender? heheheh

oring vc acha em um monte de lugar: loja de material de construcao, loja de gas, auto pecas, loja de rolamentos (esses eh de balde!), enfim... usa-se o ring num monte de lugar... so q tem uns caras q nao sabem oq eh um oring, tem que falar VEDANTE REDONDINHO. ai ele entende.

pescador abaixo dos 90 kilos nao é pescador. ë caçador de borboletas....

isso q eh um V profundo... kcetada...

teu yamaha eh dos quadradinhos? se for, me interessa! tem zap 16 991012347

confesso q notei tao pouca diferenca nas imagens ai do fabricio q fiquei na duvida ql lado teria a lente ou nao.... vejo o pessoal falar , parece magica, vc ve atraves da agua como um passe de magica, como se hovuesse so ar e ar.. e nao ar e agua... confesso q isso me parece mais charlataonismo que qqr outra coisa... longe claro de menosprezar o que os amigos falam, muito longe disso. Só ate agora nao entendi como isso funciona. PS: uso oculos de grau, e qdo saio pra pescar, levo o oculos de sol (com grau obvio e... preto).

jao bobo, espinhel, entre outros nomes, sempre proibido em qqr condicao.

vamos organizar melhor essa pergunta? Só pra facilitar. Turma dos 2 tempos: seapro = mercury 30hp yamaha 25 = yamaha 30hp Suzuki 30hp Sendo assim, todos os 3 motores são de FATO 30 hp, é um salto consideravel perto do 15 atual que tens. Turma do 4 tempos: Yamaha 20 hp Aqui temos um topico a parte. Vamos ser sinceros, motor 4 tempos é tudo de bom, em todos os quesitos. Para motores grandes! PAra os menores o consumo de gasolina nao é tao superior assim, o peso é altissimo e o custo idem, ai a balança pesa pros 2 tempos. Mas é um otimo motor, sem sombra de dúvidas, porem, espere um desempenho muito proximo do teu atual 15 hp, nao espere acima de 2 ou 3kmh a mais. Consumo muito proximo tb. Assim, vender o teu 15 leve pra pegar um que vai andar igual que custa 3x mais e pesa 3x, nao tem muito sentido. Mas isso é uma questao de tempo pra reverterem, sem duvida, se peso e dinheiro nao fosse um problema pra 99% das pessoas, certeza que esse motor estaria muito bem visto. Voltando para a turma dos 2 tempos. Tem centenas de topicos aqui falando da diferenca entre eles e nenhum vc vai conseguir uma conclusao final. Tem os apaixonados por yamaha e os extremistas radicais por mercury (tohatsu). Já os suzuki sao incognita total, se fossem mais baratos (pelo menos uns 35% a menos) teríamos gente comprando eles, hoje está complicado, certeza que deve ser bom, mas se bebe, anda etc , só qdo alguem comprar e usar bem, coisa que ate hj, ng do forum fez. Eu iria de yamaha, pra mim, ta anos luz acima dos outros, ainda que nao seja tao espetacular qto a fama dos seapro, pra mim bate de longe.

Exatamente como o guto falou, só um detalhe que li aqui mesmo no forum e obtive a mesma informacao de alguns donos de mercury. Convem confirmar se a quantidade de oleo na rabeta esta correta, em alguns motores que vieram pro BR , a quantidade veio inferior ao recomendado.

olhe, estive por alguns minutos junto a 2 marfins e 2 marajos e alguns outros barcos hoje, tirei algumas fotos e tal... o que posso te dizer é que VA OLHAR AO VIVO esses barcos, especialmente o freestyle. Nao vou me prolongar pq nao to com tempo, mas resumindo, o freestyle é lindo, um barco pra ficar de pau duro sob qqr angulo, mas nao me serve, achei muito apertado entre as cadeiras e akele espaco todo que vemos na foto na pratica nao eh assim, eu por exemplo com 1.80 nao caibo nos bancos de tras (nao sentei mas foi a minha impressao), tb achei os bancos muito proximos uns dos outros (chegam a se tocar quando vc gira), nao vai conseguir ter um fluxo de trafico como imaginamos por fotos. o arranjo interno dele é diferente do marfim com bancos fixos, bem diferente, entao se fosse optar por um marfim, pensaria no tradicional. mas vou te dizer, é um BAITA barco, é simplesmente a referencia mesmo, acabamento, travamento, chaparia, cuidado, etc, td q a levefort sabe muito bem fazer. ok é todo arrebitado e isso é atraso de vida, mas é tao bem construido que nao chega a desmerecer o barco. Como eu disse, vai la e ve ao vivo, por fotos esqueca. Levefort esta uns dois degraus acima do resto em termos de acabamento, fechamento, juncoes, etc.. Isso pra marfim e marajo, pra barocs menores a coisa fica mais apertada. Boa sorte ai na compra

vai de marfim

heheh valeu a pesca nao??? ta otimo!

hmmmm se estiver falando do marfim simples, ou seja, nao o freestyle, eu colocaria panther>marfim>savage se entrar na conta o freestyle,nem pensa. freestyle>panther>savage. mas antes vc precisa ver as dimensoes, pesos e precos se todos sao de fato reais pra vc, pq os levefort sao top mas muito pesados, os calacas sao leves, bonitos e andam muito bem mas perde numa revenda e ainda precisa mostrar pra q veio (ao menos pro pessoal aqui do forum q nao tem nenhum usuario pra opinar). De qqr forma, em termos de especificacoes, eu gostei do panther. Em termos de fama, o marfim e o savage ganham. PRimeiro vc define o que pode comprar, se o teu carro pode carregar, se as dimensoes cabem onde vai guardar e te agradam (pq sao barcos realmente largos!!! pesados!). Feito isso, vc define o tipo de pescaria que vai usar, se vc é louco por pincho, tem que ir no panther, se é louco por linguica, vai de marfim, se vc pesca ambos, todos servem muito bem. Gosto muito do arranjo dos calaca, a beleza, a forma que eles cortam ondas e navegam muito bem, em contrapartida, como todo barco desse estilo de quilha, parado pode assustar qdo falamos de apoitar em corredeiras ou lugares com fortes marolas ou grandes ondas de barcos vizinhos. Ja o levefort eh um barco que dispensa qualquer bal bla bla bla, mas pesa um absurdo, custa o peso em ouro e pra qm gosta de algo diferente, belo, passeios, familia, nao passa dum barco igual a todos os outros e isso na pratica tem diferenca . Mas é um senhor barco (talvez a maior referencia do mercado). ENfim, explique melhor o que deseja, o que pretende, como vai usar, o que é importante para vc, o q nao importa, o q te agrada e qual modelo de barco esta desejando.

eh bem facil aumentar a distancia, basta trocar a antena ou colocar mais fio nela... tem q abrir, soldar etc... mas nada q qqr tecnico de eletronica nao faca ainda como estagiario no primeiro dia de aprendizagem. vc ainda pode aumentar a potencia com mudanca de alguns componentes mas ai nao sei como fazer.

quer ser feliz e de fato o que importa? Pare de olhar esses topicos de pescaria! Na boa! Ok , estamos aqui pq amamos pescar, forum é disso e pode escrever mais uns 16 paragrafos aqui só afirmando sobre isso. Mas vou te falar a MINHA VISAO: ver os topicos sobre pesca é uma chatice sem fim UAHeuAheu, na boa, serio mesmo... é muito chato, primeiro que a maioria esmagadora vc nunca conheceu ou vai conhecer. Eu raramente olho algum, sou um dos 3 ou 2 usuarios que mais ficam no forum ha pelo menos 2 anos... e raramente olho esses topicos... cansei de ver foto de varias pessoas com o mesmo peixe, inclusive gente q troca camisa e o peixe eh o mesmo auehaueha isso sem contar eh sempre a mesma coisa, 99% sao tucunares, chega a ser cansativo... entao qto mais gente da ibope, mais haverao gente doidas por cliques e aplausos. simples assim.

@Lúcio Rezende Ferreira vou responder sobre o que eu sei (que nao eh muito!) sobre o jack no teu caso. EU pensaria duzentas vezes ao invés de coloca-lo. Seu barco não é um barco para altas velocidades, ou seja, por mais que vc modifique ali ou aqui, troque helice, coloque jack, faca o que for, ele nao vai chegar nas velocidades alcancadas em barcos de fibra. Nao que o aluminio seja um problema, mas sim nossa construcao que nao ajuda na hidrodinamica da coisa toda. (isso nao qr dizer que o barco seja ruim! eh uma caracteristica das fabricas nacionais!) vc vai investir uma grana altissima mas o resultado nao eh compensatorio, ainda que o dinheiro nao seja problema, é mais um item no barco e provavelmente ele nao foi dimensionado para um jack (que exige reforços a mais, devido a posicao do motor que muda). é muito dificil falar se vc vai ganhar 5 ou 10 kmh a mais. Ate pq teu motor ja tem potencia suficiente pra empurrar o barco de aluminio, sinal disso eh q ele usa um hidrofolio, ou seja, possivelmente, nos testes, foi necessario um hidrofolio para assentar o barco corretamente . enfim, se for colocar, estude muito. Preocupa-me muito mais essa sua carreta que qualquer outra coisa. Nada contra fortcar que ao que me consta faz excelentes produtos. Mas teu barco é pesado, com motor pesado, se pensar em bateria, motor eletrico, tranqueirada, combustivel, mais tralha (como vc mesmo postou nas fotos), pode ter certeza que excedeu o limite do eixo/cubo/pneu/ponta de eixo etc... Como nossas estradas sao lisas como um ralador, é de se pensar numa carreta nova. Nao acredite nos pesos divulgados pelos fabricantes, eles variam absurdamente, o proprio fabricio fez um teste dias atras com o barco dele e superou de forma absolutamente absurda o que estava previsto.

qual velocidade conseguiu? parbaens pelo barco. o bico eh semi chata ou bico fino?

ja andou com 2 ou 3 pessoas?? ql velocidade conseguiu?

lindas fotos! da ate gosto de ver!!!

deixa isso de helice de velocidade pra qm tem motor grande, no minimo umas 6 ou 8x mais potencia que o teu motor. mas isso nao exclui voce de entender e explorar o melhor passo pro teu CASO , ou seja, pelo que vc vive. Veja que um mesmo barco e com mesmo motor, podem ter helices diferentes realizando o mesmo trabalho . Portanto, cada caso é um caso. Basicamente, um conjunto leve, vc pode usar um passo maior, um conjunto pesado, exigirá um passo menor. Hein? Como assim? Simples. Todo motor funciona numa faixa de rotação ideal, em motores de popa, isso varia entre 5000-5500 as vezes um pouco mais. Para saber qual a melhor faixa de rpm do teu motor, verifique o que diz o manual. Sabendo qual a faixa de rotação ideal, vc nao pode usa-lo abaixo, pois estará forcando o motor e andando pouco (famoso motor manco , xoxo). Usar acima da faixa ideal, rapidamente irá destruir o motor (fundir, estourar, quebrar, etc). Qdo vc ABAIXA o passo (diminui o helice), vc faz o motor GIRAR mais. Qdo vc AUMENTA o passo (aumenta o helice), vc faz o motor girar menos, ou gera mais dificuldade pro motor. E dai? Daí que tudo é relativo, veja o meu exemplo. Eu tenho um barco 5metros, ou seja, sozinho eu tenho um conjunto leve que meu motor puxa com vontade, minha velocidade é 38,2km/h . O que é MUITO boa pro motor que eu tenho. Em duas pessoas, o barco afunda muito e a velocidade cai muito, hoje estou com 22kmh em duas pessoas, o que é MUITO ruim. Forçando meu motor e ficando manco. Talvez se eu tivesse num barco 6 metros, sozinho minha velocidade seria de uns 36kmh ou menos, mas em 2 eu chegaria fácil nos 26 ou 28kmh. o que dá uma diferença gritante em %. Se eu mudar meu passo atual de 11 para um passo 10, provavelmente o resultado será o inverso. ou seja. Sozinho vai cair para uns 36kmh ou menos, mas em dois minha velocidade deve chegar perto dos 28kmh. Isso no meu barco, talvez num barco de 6 fique ainda melhor... Traduzindo, pra mim que ando em 2, numa semi chata de 5 metros, meu helice ta muito grande, me deixando lerdo e gastando combustivel. Se eu pescasse sozinho, estaria com a helice correta. Entao tudo depende do resultado esperado nas condicoes esperadas e com a rpm correta. Entendeu?

e como eu sei se eh refinada ou nao?

1- vc teve sorte, muita sorte mesmo. a) sorte em pegar os peixes, pq os relatos que tenho tido ai da regiao é de pura desolação. b) sorte em nao ser pego.... Nao tanto pela florestal mas sim pelos bandidos, ai em Colombia esta tendo inumeros assaltos a mao armado dentro do rio com calibres altos, nego chega como pescador, levanta com 12 ou fuzil na mao... qdo vc ta com sorte, te deixam pelado numa margem qualquer afastada, qdo ta com azar, vira ceva de peixe. 2- esses peixes sao frutos de 3 anos de muita seca onde o povo deixou de ir no grande e depois de um ano *2016* que teve muita fartura de agua. Isso aliado a outros dois fatores: a) repovoamento pela CESP e por privados b) alguns criadouros estourados e barragens particulares e pesque pagues na mesma situacao. que bom que saiu feliz, gostaria de q mais gente saisse assim, eu fui 4x no grande em diversos pontos e so sai com a careca vermelha...

e qual a vantagem dessa complexidade toda?? pq me parecer q vai tremer pra kct...

nao reli o topico, mas acho q ele trocou a bomba e a valvula termostatica, varetou o motor inteiro, limpou todos os dutos, enfim, 100% de desmontagem, limpeza, reoorganizacao geral.