Astra-Taranis

barco uns 2500, carretinha uns 1200 se td tiver bom....

Nao acho que vale a pena o esforco, o motor em si eh bom, nao quebra, mas eh pesado, bebe muito, anda na media, barulhento e treme pacas, enfim, bastante obsoleto. Mas esse em questao esta bem judiado, parece ate q a parte final da rabeta foi trocada por outro motor e cor.. eh da decada de 80 esse motor. Se estivesse muito bom preco entre 3000 e 3300, nesse estado ai entre 2200 a 2500 com sorte. revisao nele con troca de rotor e oleo de rabeta mais velas limpeza de bira pode variar de 300 a 480 prepara o tanque pq bebe..

Alias as champions sao otimas mas aki no brasil 99% delas sao falsificadas... enta pouco se acha e qdo achar a chance de ser falsa eh gigante

Nao gosto do nego pq ele cada hora inventa um preco diferente, tb nao te escuta qdo ta falando do problema nem tb sinto confianca, fora q aki na cidade ouvi relatos ruins tb... ja a sbs so tem algumas coisas no site, liga la, a loja eh gigantesca! Parece um shopping, todo dia antes fe sbri tem uma fila de umas 80 pessoas esperado abrir ora comprar eh incrivel de ver, precos bons! outro dia um amigo comprou vela chmaoio. So nao lembro qm era hehehe

fabio vela vc pode comprar sem medo na sbs aqui de ribeirao, eles devem ter champion ... mas ngk é certeza, https://www.sbsmotos.com.br/ ja a rabeta tem que procurar muito, brandani em ribeirao pode ser que tenha, tem o nego (uma oficina que nao gosto mas tem muita sucata la...), o chicao ha uns tempos atras precisou de um bloco desse motor, as vezes ele tem a rabeta...

@Giovana Kleine a daiwa nao costuma fazer grandes mudancas nos seus produtos entre itens da mesma linha , como exemplo 2000 e 2500, muda basicamente um carretel maior ou o tamanho de uma peça, mas a montagem, peças, etc, costuma ser o mesmo. Portanto, tenha em mente isso. Com isso em mente, primeira coisa a se fazer é pegar a vista explodida do molinete (nao achei a especifica do modelo 2000, mas achei a 2500) : Clica ai na foto que deve aumentar pra vc, note que na propria foto tem umas marcacoes diferenciando qual molinete usa o que, portanto, provavelmente, vai te servir como uma luva. Feito isso, bora desmontar o teu, tire bastante foto pra ter pelo menos uma ideia do que esta havendo. Nao é a melhor coisa, mas é alguma coisa. Lave td com agua e sabão e uma escova de dentes, se possivel, deixe tudo de molho por algumas horas em gasolina ou thiner ou diesel, assim toda sujeira e graxa irao sair, repita a operacao se for necessario. Atencao maxima aos rolamentos, vc vai ter que ter certeza que estao soltos e limpos por dentro, é uma parte chata mas fundamental. Eqto vai secando bem (demora pra secar itens internos ok? nao tenha pressa, coloque um papel toalha e deixe 24 horas se puder), saia em busca de alguns lubrificantes bem interessantes: rolamentos: oleo de dentista, é um micro oleo, tem lojas do ramo, é só aplicar com uma agulha fininha e seringa, uma ou duas micro gotas ja bastam. Muito oleo prejudica ok? peças de atrito: graxa, aqui tem uma gama enorme de opcoes, eu gosto muito da molykote com bissulfeto de molibdenio, o bissulfeto gruda nas partes metalicas e cria um filme de protecao muito interessante, especialmente, pra vc q vai pescar no litoral. Ha outras graxas, caso nao ache a molykote, busque uma graxa nautica e com o maior ponto de fulgor possivel (graxa nautica repele agua, item fundamental pra vc, o ponto de fulgor pois quando o peixe toma linha, os discos ficam muito quentes o q pode fazer a graxa interna derreter e perder sua funcao). em geral: um wd resolve. mas atencao, use com muita moderacao, eu nem uso, mas pra qm vai pro litoral, é interessante jogar um wd (BEM DE LONGE E BEM SUAVEMENTE sobre o equipamente pra evitar corrosão). Tenha sempre uma meia velha para envolver o molinete e guarda-lo , isso evita muitos problemas e sujeira, alem de deixa-lo livre de umidade. tendo tudo isso em maos, td limpinho, basta montar com o maximo de cuidado possivel, atente para que tudo funcione da melhor forma possivel, monte tudo, que com sorte vc vai ter um molinete zerado por muito tempo e sem nenum problema de regulagem. Caso depois de montado o molinete estiver enrolando a linha mais pra cima ou prabaixo no carretel, isso é regulagem, abra e verifique se algo esta fora do lugar e remonte. de resto, boa sorte

se nda no barco e na carretinha atrasar (o que é bem dificil de acontecer), uns 15 a 20 dias... pra legalizar tudo, de 15 a 30 dias (no minimo) ... ehhhh .. acho que tu poderia ter esperado o mercury 30 chegar ehhehe mas blz. ta valendo assim mesmo! vai ser feliz com o conjunto, fica tranquilo.

Nao existe nenhum barco feito pra 30hp no br, todos sao pra 25 ou 40 pra cima... 25 ou 30hp da no mesmo pro barco, pode usar tranquilamente, de resto, o fabiao ta certo

carlos utilize a busca, entenda sobre seu motor, tem um vastícimo material a respeito. Teu motor vem de fabrica com 25hp, o motor tem cabeca de força de 30hp, mas vem estrangulado com uma junta e uma regulagem pra gerar 25, retirando a junta e trocando por outra (que vem junto com o motor) mais modificacao de regulagem, ele volta pros 30hp, simples assim, a mercury que agora esta vendendo como 30hp, mas o SEAPRO tem 25, só depois de otimizar que passa pra 30. os novos (mas nao sao mais chamados de seapro) sao 30 hp ja de fabrica. qm fabrica teu motor nao eh a mercury (que so coloca adesivo nele), é a tohatsu, uma fabrica japonesa. Ela tem o mesmo motor com 25 ou 30hp, bastando apenas realizar a transformacao. Isso é assim devido a diversos paises que colocam impostos diferentes pra motores acima de 25hp ... como no brasil caiu por terra essa taxacao (igualou tudo), agora teu motor pode vir destacado como 30, por isso o seapro (q era 25) foi alterado. so por isso , simpels assim, um adesivo apenas.

hehehhee eh uma boa ideia ! se o cara nao se ligar na plaquina, passara batido... da uma procura ai no forum e vc entendera a relacao dos motores... na pratica todo seapro as lojas ja transformam pro cliente em 30 hp, é algo simples de fazer... ficou tao comum que a mercury ja manda transformado e mudou o adesivo... so isso.

sim o seapro 25 saiu de linha... entrou o mercuri 30, q eh o mesmo motor... eh uma questao de gosto e prioridade, eu ficaria com o mais novo, na hora da revenda fara diferenca por mais que seja o mesmo motor, brasileiro é chegado num motivo esquisito pra desvalorizar o que é dele. mas se o barco nao esta ai, pq nao esperar? enfim, cada um sabe onde o calo aperta! so uma coisa, barco com comando a distancia é no minimo 40 e mesmo um 40 sofre se por um pouco de peso.

Mercury seapro 25, mercury 30, nissan 30, tohatsu 30, na pratica so muda o adesivo! Mas estranhamente o mercury 30 ta uns trocado a mais barato q o seapro. Entao vai nele ueh

se eu entendi bem, o barco fica numa especie de garagem nautica dentro da agua, é isso? se for isso, esquece o carpete, em um mes vai ta uma catinga insuportavel e em 6 meses vai da nascendo cogumelo alucinógeno no carpete por causa da temperatura e umidade. carpete é maravilhoso, eu sempre quis ter, mas é algo pouco pratico, se molhar pesa muito, dificil de limpar, enfim, é algo pra uso especifico. Como teu barco é de aluminio, obviamente, fica mais fresco ao tato que o aluminio cru, mas nao sera tao mais fresco assim. Se fosse fibra ai sim a diferenca é grande. Eu partiria para uma placa de eva ou de borracha , visto que o carpete de borracha vc descartou devido as garatéias. Se vc pesca de espera, e usa ceva, esqueca, pq a catinga pra tirar nao vai ser nada facil, isso se tirar. Gosto muito das opcoes que nao sejam colados, para poder limpar depois.

pra ql finalidade vc pretende? visual? barulho? temperatura? o barco pega sol ? pega chuva? usa capa? anda em estrada empoeirada? vc tem tempo pra lavar (e da um baita trabalho!)? quem vai fazer o trabalho de colagem?

interior role é lei !! eu adoro role ! ate role dou umas voltinhas por ai de carro com a esposa, é um prazer, ver a cidade, passear, sem pressa, ouvindo sonzinho, vento fresco no rosto! por isso quero comprar um buggy, adoro andar de buggy com a patroa, todo mundo buzina, sorri, é uma alegria!

ehhehehe fabiao, fui levar a patroa numa reuniao, ela ficou com medo de pegar estrada sozinha, mas eu ainda apareco ai! meu pai q curte umas lambretas, ja teve vespa qdo eu era menino e qdo ele era jovem teve varias lambretas, sempre fala nelas! vai adoçando esse povo todo ai q qro conversar! o q acha de dar uma rebaixada no cabecote do jonsao? sera q eu ferro ele? vou ganhar alguma coisa? ou so pra andar leve ?? pesado melhora algo?

uma pena neh? la fora retificar motor eh algo simples, td mundo faz, ate pra melhorar performance... aki eh coisa de outro mundo... conheco uma retifica excelente, mas so consertaria se fosse pra vender, ficar com motor refeito nunca!

que motor é? nao consegui ver.... ontem estive em bauru, passei num lugar que tinha uma carretinha com 2 kart e uma lancha la... deve ser oficina, na hora pensei em vc! ia curtir passear la...

Giovani estou em bauru hoje, cheguei estou na av getulio vargas, fico ate as 18 horas mais ou menos, me chama no zapnpor favor 16 991012347

Pessoal, amanha estarei em Bauru, a tarde toda, coçando ... Alguma dica do que fazer? onde ir?

ricardo, qdo vc vai, onde fica? quais isca usa? qual pontos de referencia posso utilizar? da pra ir sem guia? ql é essa pousada ai?

fabiao, concordo q nossa gasolina ta ruim... mas olha o que esse cara tem falado:

esse da guria ai.... do video

Nao usaria gasolina aditiva, nao reage bem com oleo 2t, alem do que motor usado, pode despreender alguma sujeira que vai entupir carburador causando problemas. Premium ou podium menos ainda... inclusive q propria yamaha diz no site deles para usar apenas comum e nao aditivadas nem premiuns

PutZ o rotor eh uma peca muito facil de ser trocada, alias todo motor tem q troca la de vez em qdo, toooodos eles... sem distincao, faz parte da manutencao regular dos motores....