Astra-Taranis

nao iria nem em um nem em outro... nao conheco nem nunca tinha ouvido falar na marca (oq ue nao quer dizer muita coisa hehe), mas um motor desses tipo moto serra com helice de pino ainda? fria hein... esse 2t parece menos desarrumado, mais profissionalizado... pq as peças tipo afogador e outras do 4t são no mínimo gambiarra pra mim.. mas isso nao vem ao caso, vim aqui pra lhe dizer que seu uso sera extremamente severo ! motor de popa andando devagar faz um esforço imenso, lubrifica pouco (caso dos 2t), queima muita gasolina, carboniza mais rapido, enfim, uso muito severo. o anda e para no motor de popa é um sacrificio, visto que a sua refrigeracao funciona melhor em altas rpm, no teu caso que nem anda e para vai ser, será um quase anda e para, quase anda e para.. parraaaaa, anda.. quase anda.. parraaaa... é um uso muito sofrível motor de popa em alta velocidade planeia o barco, que sofre pouco ou quase nenhum arrasto, forçando muito menos o motor, refrigerando mais e lubrificando mais. ou seja, exatamente o seu oposto. 2 horas por dia, 5 dias por semana (na real serao de 6 a 7 pq peixe nao sabe quando é sabdo e domingo e feriado), é um uso absurdo para um motor desses. Alias, 2 horas de uso em qqr condicao TODO DIA é um uso muito grande. rapidinho em 1 semana +- vc ja amacionou e esta pronto para a primeira troca de oleo, em um mes vai usar 44 horas, ou seja, +- o que um motor de popa do povo do forum usa em 2 anos ou muito mais (isso o cara indo pescar de vez em qdo). lembrando q isso sera em uso severo. eu iria no melhor motor possivel (no teu caso tanto faz mercury ou yamaha mas uma marca mais consagrada), principalmente pq em caso de quebra, revisao, etc, qualquer mecanico faz isso em um dia de servico, com peças a pronta entrega, essencial para quem vai usar o motor a trabalho... pense nisso, as vezes gastar mais, ainda que o dobro é economizar e fazer o trabalho inteiro. vale mais que gastar menos e soh ter dor de cabeca.

eu adoro o horario de verao, por mim poderia valer o ano inteiro!!!isso de acordar mais cedo é balela... eu gosto muito!

meu mecanico disse pra nao colocar o filtro (estou com um sobrando zero em casa...) pois força a bomba do motor que é fraca. ja ha filtro no tanque e no motor, mais uma força muito.

com 30 horas essas velas obrigatoriamente deveriam estar perfeitas. sao velas de carro que duram em media de 30 a 50 mil km !!! 30 horas nao da nem 500 km numa vida normal de carro... algo tem ai.... claro q motor de popa queima oleo, a energia nao eh perfeita, a queima tb nao, eh td mais rustico e simples, mas 30 horas é muito pouco.

disponha..

venho falando a mesma coisa ha algum tempo... parabens!

yamaha manda lembranças.... OMC lá de longe mandou um salve ... huhuuuhuuh (botando a carne pra assar ! ehheh)

leonardo que bom que curtiu o topico... entao, chumbo é algo primeiramente muito particular de cada arma, como vc ja percebeu, mesma arma, mesmo fabricante, mesmo modelo pode aceitar um chumbo X e odiar o mesmo chumbo na arma do amigo. em linhas gerais , genericamente falando, armas magnum requerem chumbos heavy, como ja percebeu tb, primeiro pq eles darao maior controle de voo no ar, um chumbo muito leve ou match ou ocos ou com rebarbas/ressaltos (como os perfurantes ou penetrantes) vai fatalmente virar dentro do proprio eixo, tendo uma trajetoria irregular (pra nao dizer totalmente aleatoria). Para armas magnum, o melhor é um chumbo com a ponta arredondada e mais pesado, nao podendo ser pesado, vai no arredondado, é bem o contrario de armas de baixa potencia, onde o chumbo leve e arredondado ou match se dao melhor. adcionar peso ao chumbo é maluquice, a saia do chumbo tem uma funcao muito particular e importante que é se expandir e "lacrar" o cano, tb é a saia que vai gerar o maior numero de forças para que o chumbo se mantenha alinhado no voo, modificar ali é no minimo insanidade. melhor comprar um chumbo mais pesado. sobre as marcas é dificil dizer pq cada lote vem de um jeito, muda muito de um ano pro outro, mas em linhas gerais a linha PRO da gamo é muito bonita, boa pra caça, mas nao muito boa pra precisao (vai entender?!). eu gosto dos rifles , sao mal acabados, leves, baratos, toscos, as vezes amassados, mas os danados agrupam bem comigo ehehhehe . tente nao usar chumbinhos jaquetados, cobertos, ou q contenham qqr ligar que nao seja chumbo, realmente eles alisam as raias do cano, obviamente nao sera 1 ou 10 tiros que ira fazer isso , mas com o tempo eles detonam sim, especialmente se houver sujeira, alem de alisar as raias ainda entopem ou riscam o cano. Deixa esse tipo de iguaria pra qm usa arma de fogo e tem um cano que suporta isso. sobre chumbo maciço, olha nunca atirei com eles, dizem que tb estraga, mas como são difícieis de encontrar e caros, pode ser só especulação. Sei que os chumbos tipos uma bala de arma de fogo (normalmente argentinos) sao muito pesados e otimos pra caça e armas muito potentes, mas realmente alisam o cano muito rapido, nao atire com eles, nem pra testar, sao feitos para armas de cano sem alma (liso). eles grudam muita sujeira e é um chumbo de baixa qualidade, nao use mesmo. tb ha chumbos malucos, como os cartucheiros, a ideia é um tiro como a de 12, ou seja, varias bolinhas num unico cartuchino, ja vi, olhei e nao atirei, vntade nao faltou mas dizem que é uma praga aquilo entao ficou soh de curiosidade mesmo ehehhe se tiver uma rossi velha de cano liso manda ver, senao, deixa pra la ehehhe. vá num clube de tiro, vai se surpreender! sempre! temmuita coisa nova, diferente, gente testando (e vc pode testar com as coisas dos outros é bem legal!). nao custa muita coisa! eu iria! grande abraço!

gatinho:: gatinho:: ::thanks que bom que gostou! essa é a ideia , de fomentar e curtir uns tirinhos por ai! mas aula to longe disso ehehhe .... rapaz, vende a esposa mas nao vende essa diana hein!! eu babo em dianas! Faca pra tudo? GINSU 2000 !!! Aquelas que cortam (ou não!) até meias vivarinas! ehhehe Thiago, eu queria entender de facas, mas infelizmente conheco o basico do básico ou menos ainda, eu gosto muito delas e coleciono canivetes e facas (tenho predileção as de brinde! aquelas que a gente ganhava das empresas!). o mundo da cutelaria é fascinante, muito amplo, complexo e caro, tentei entrar nele, mas já estava no meio das airguns, faltou $$ pra tudo ehehhehe normalmente qm gosta de cutelaria é totalmente tarado fanático esquizofrênico pelo assunto ehehhe, se vc for entrar nesse meio, prepara-se para ler muito e gastar mais ainda se vc entrar no meio, vamos trocar figurinhas, confesso que tenho vontade de estudar a respeito mas falta tempo.. mas nesse meio mutia coisa é falso e ate grandes cuteleiros as vezes caem em armadilhas, as falsificações sao até mais bonitas e perfeitas que as originais e vc pode se dar mal facilmente ( motivo esse que eu nao fui atras tb... imagina vc empenhar 2000 reais numa faca e ela ser xing ling?) mas eu comecaria a procurar as made in solinger, que é uma regiao da europa famosa dos cuteleiros, aprender tb a afiar na pedra (confesso que ainda apanho muito da pedra, mas na lima eu deixo cortando ate pelos do braco!). esse gosto vem do meu avo, que tinha uma mao pra afiar ate folha de cacto que era impressionante, nao usava nunca força só tempo e carinho... eu ja sou o afiador oficial de casa, mas ainda uso muito mais a força que o carinho, me falta tato pra chegar la... alias se tiver um canivete sobrando ai, aceito!

electrolux? e parece aqueles aspiradores antigos ehehhehe agora aquele ultimo ali eh questao de tempo pra parar de funcionar.... ligando e acelerando no seco...

esses ai nunca ouvi falar.... mas certeza que o guto tem um ou outro no quartinho ehehehe

tai: http://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/36576-tiro-esportivo/?hl=cometa#entry418921 li umas 3x e me perdi em todas... é muito motor! heheheh ficou bonito o mariner. entao quer dizer o tio aceitou aquela oferta "pexera na buxada" que vc fez? esqueceu de dizer que vc tb usa mais uns 9 motores de gente que deixa pra vc ligar de vez em qdo ehehhe to achando q nem sabe mais qual é qual ehhehe

kkkkkkk !! se o guto comprar mais um motor, já dá pra virar maior show room do país!

leonardo tem um topico meu aqui sobre elas.. da uma pesquisada ai.... minha cometa foi a priemira com gas ram do brasil ... mas a hunter esta na mola e vai continuar assim. :)

belo trabalho de pintura no XD.... pq nem novo era assim ehehhe mas helice de inox em motor portatil? inox é mais pesado e nao acredito que um motor abaixo do 90hp tenha força suficiente pra envergar as pás de uma helice de aluminio, portanto, aluminio NESTE caso é muito melhor, mais leve e como mesmo resultado. mas q ta bonitao estao... thiago: o guto nao quer q eu leve o calaça, nem minhas airguns pra testar ehehhee

po q preconceito eh esse ai??? tem que levar os jonson tb pra testar hehehehe regular, verificar lenta, rapida , media, com e sem eva, com e sem vento....

fez o que a grande maioria faz... a grande maioria MESMO. vide os videos de torneio de pesca e inclusive alguns de fabricantes onde "demonstram" seu poderio. qdo vc pergunta sobre a seguranca dos bass boats, como se comportam em marolas etc, as respostas sempre transitam entre: bate um pouco mas nao vira, é super seguro e bla bla bla... veja esse video etc... inclusive videos de revistas e meios especializados se vangloriam da forca dos motores e velocidades em tempestades e marolas. como se fossem indestrutíveis. nao sao. Sao espetaculares sem dúvida, um sonho, lindos, rapidissimos, etc etc etc etc... mas sao apenas barcos. nao raros vejo videos de irresponsabilidades maiores, rachas entre bass boats e coisas piores... o que postei é só um video qualquer mas demonstra que precisam rever alguns conceitos e atitudes...

sentiu alguma diferenca em desempenho e consumo? que proporcao usou? qtos % reduziu o barulho? eh seu motor? em relacao a outros 15 o que achava dele?

Moises: sim e não ! Sim, via de regra um oleo não perde suas propriedades se bem acondicionado, tanto é que alguns fabricantes não determinam sua validade. Porém, os aditivos adcionados ao óleo esses sim tendem a se degradarem com o tempo, podendo haver então incompatibilidade com as especificações originais. Eu fui em TREZE postos de combustíveis BR em DUAS cidades (11 em Ribeirão Preto e 2 em Votuporanga) em busca dos oleos BR. Encontrei o semi sintético em apenas 1 posto em Ribeirão e o sintético em 2 postos (um em Ribeirao e outro em Votuporanga). Em ambos está escrito no rótulo da embalagem : validade por 2 anos após a data de fabricação. Sendo que o semi sintético consta uma data (que considero como FABRICACAO) e lote. Portanto, vc que faça as contas Sendo o SINTÉTICO, está escrito deliberadamente a impressora "Valido **/**" e o lote. Ou seja, embora o adesivo no rotulo seja o mesmo, com a informação de 2 anos, a informação que vai impressa na embalagem que é IMPRESSA, é diferente entre eles, no semi aparece a data de fabricacao, já no sintético aparece a data de validade final. Infelizmente nao possuo um frasco aqui comigo, mas pode ir num posto BR e ler o rótulo e comparar. Inclusive voltei no posto BR para comparar uma embalagem com a outra, pq fiquei na duvida se era realmente data de validade expirada ou data de fabricacao. mas cada produto é diferente a informacao....

nao é verdade 100%.... meu motor é 88 +- e ate hj nao usou nem 40 horas.... toda vez q levo pro rio, duas feiradas e esta funcionando. Simples assim. Motor é cuidado, zelo, tanto é que a maioria dos motores de pousadas que vivem no regaço, no pau, na mão de peão, vive dando problema, desregulado, falhando ou algo assim. Ja o motor bem cuidado, de uso eventual ou de uso diário, mas repito: BEM CUIDADO, esse raramente dá problema. Aqui no forum mesmo, o Guto usa sempre o dele, e ele memso relatou que o motor nao ta rendendo o mesmo de antes e ta bebendo, outro usuario, testou diversas helices em 3 dias e no final do terceiro dia ja nao rendia igual o primeiro... Vai falar entao que uso continuo é a unica solucao? nao mesmo. motores vibram, fumaceiam, queimam, andam, se sujam... td pode dar problema, mas alguns dao mais que outros. isso soh corrobora oq ue eu venho falando: é sorte! um ou outro fornecedor de agulha/carburador/peças tem uma qualidade maior e outro menor, quem tem a sorte de adquirir um de boa qualidade vive feliz, quem não tem, vive se aporrinhando.

nissan nao é tohatsu que é mercury que é mais nao sei o que??? tem um post aqui no forum falando que a nissan desistiu das vendas dos motores de popa deles, sairam do mercado, o que restou foram estoques antigos.

em tempo é bom dizer que pelo que tenho lido, os "problemas" do mercury se resumem aos motores portateis... os acima de 60 nao apresentam problemas. só tacar gasolina e ir embora...

pegar é só o primeiro problema a resolver... depois ainda tem a questao do consumo , falha ou velocidade que nao se mantem... vide o topico da revisao do mercury q o diego postou.. ta bombando ai no forum...

sobre as vendas, peguei as infos em varios foruns, como eu postei, digita no google : yamaha vs mercury forum ... e da uma olhada nos sites...

rodrigo, o motor que funciona sempre nao da pra problema... por isso la e outros lugares ele é bem visto, de forma alguma é um motor ruim... ruim é o branco! soh q pra qm usa de vez em qdo ele da uns pitis chatos.... e nao sao todos, como ja expliquei, alguns dao outros nao dao problema. provavelmente um ou mais fornecededores de agulha tem problemas .. outros nao tem, simples assim. qto a prevencao nao tem jeito, ja tentaram de td, aqui e no exterior, qdo a agula vai colar, ela cola mesmo ehehhe ja a carburacao é algo simples de ajustar, uma chave de fenda resolve, mas pra isso tem q saber resolver.