Astra-Taranis

Uai fabiao essas velas tem pra kct nas lojas ... pq importou?

Nao, o motor desengatado continua girando so que nao está conectado as estrias do cambio mas esta conectado ao inicio do cardan por um prolongamento liso sem ranhuras. Qdo vc engata frente ou reh o cardan se desloca e entao engrena nas estrias q ai sim gira. Traduzindo a helice gira mas sem forca alguma so um leve atrito . Vc pode inclusive por a mao na helice q ela ira parar (o eixo vai girar em falso) . Tanto eh q o motor em lenta varia de 500 a 900 rpm, se estivesse realmente engrenado o helice estaria a mesma velocidade, normalmente qdo gira em neutro o helice nao passa de 40 a 200 rpm... agorase tiver girando mais q isso tem algo de errado tipo sujeira cardan zuado e por ai vai... faz o teste e tente parad o helice com um pedacinho de pau ou algo q possa quebrar

pouca gambiarra ??? hehehe

fabio, tem um programa na discovey q os caras restauram td, acho q chama mestres da restauracao, uma vez restauram um desses, cromaram ele, pintaram umas partes em vermelho, fizeram uma caixinha de madeira e virou um objeto de decoracao, bem legal!

UHAEuHaeuAHu acho bom !! se nao comprar vai levar tapa no bumbum UAehuAHeuhae Aqui em ribeirao preto é MUITO dificil achar oleo 2tempos, seja nautico, moto, e a marca que for, acredito por ser uma cidade grande, povo nao tem cultura de barcos etc, é bem dificil, eu memso rodei da ultima vez 12 postos BR pra achar só em um e estava VENCIDO, procure verificar a validade. Mas em cidades menores onde o povo gosta de pescar etc, acha em qqr posto.

jonis mas sentiu diferenca alem da velocidade?

nego fala MUUUIIITAAA merda a respeito de oleo sem saber absolutamente NADA do que ta falando. Só fala merda. escutei cada coisa, de viscosidade, de densidade, de agua no oleo, cada coisa tao retardada q so pode vir de frentista idiota. os oleos BR sao nivel mundial, seja pra carro ou 2t, ate pq, alguns deles sao fabricados por outros grandes fabricantes como castrol, motul, chevron etc. Ai nego so fala besteira. Sobre o tcw3, basta entrar na pagina do certificador que tem a listagem completa dos oleos certificados e os que estao dentro da especificacao. sao coisas diferentes, os certificados passaram por todos os testes e levam o selo da empresa, os com especificacao, apenas seguem as normas da certificadora, mas nao necessariamente passaram por todos os testes. a rigor, oleos BR , tanto o semi quanto o sintetico, sao certificados. o que lhes garante total aprovacao aos motores, assim como o da ribeiraopretana petrol (so que nunca usei esse, mas é certificado!). alguns oleos nao sao certificados e sao vendidos por ai (nao me lembro quais, pois so uso ipiranga e br) mas sao famosos e nao tem o selo da empresa. Oleo da ipiranga tb pode usar tranquilamente, pois é certificado. A priori, ate onde eu pesquisei, APENAS a BR possui oleo sintetico, sendo a BR e outra empresa com oleo SEMI sintetico, todas as outras utilizam formulacao mineral, inclusive a famosissima e carissima quicksilver e todos os seus oleos. O que eu tenho certeza absoluta é que o povo classifica qualidade por preço e nisso BR e ipiranga sao baratos perto de outras. logo, saem perdendo na visao dos especialistas com formacao em harvard sobre petroleo e seus destilados, tb conhecidos como frentistas ou vendedores. Esses caras sao fodasticamente precisos qdo analisam o oleo esfregando com a ponta dos dedos (imagina se fosse com a ponta o bilau...) Ademais, mineral, semi ou sintetico, pouco importa acredito eu, os motores nao atingem altos rpm (acima dos 8 ou 9 mil) nem tao pouco tem variacao de pressao (como avioes), portanto, nao irao conseguir nenhum resultado pratico diferente entre eles alem da fumaca ou possivel carbonizacao por excesso de oleo (erro do dono). Sem contar, que oleo 2t, nao tem classificacao de densidade (pois eh misturado a gasolina e consumido imediatamente), logo, eh bom ouvir o que dizem e dar descarga no mesmo instante. Falei e disse, seja feliz. Mas na duvida, use ipiranga ou br.

guto teu oleo nao era oleo, e sim graxa ahahha fabio, na sbs que te indiquei outro dia, achei minhas velas por R$9.90, sendo que as mesmas velas em outras lojas variavam de R$12 a R$25 , mas a SBS é fortíssima, só coisa original, sem neurose. tabela NGK, qto com R BR BZ etc, quer dizer que é resistiva, em depois do numero principal, qdo vem -10. -08 , por exemplo, se quer dizer que o GAP para a vela é 10mm ou 8 mm e por ai vai... na pratica, tanto faz, tem que ser verificado de qualquer jeito, ja vi cada discrepancia nos gaps informados que ate deus duvida.

esse acabamento emborrachado usado em td q eh cosia com o tempo se degrada (natural da borracha que em contato com calor, agentes quimicos e cola só piora a situacao), nao tem muito o que fazer, mas vc pode melhorar 99% passando um pano com bastante alcool, o alcool reage com a borracha deixando novamente dura, vai sair um bocado no pano de tinta preta (que nao sai lavando depois), mas para com o grude e mantem o acabamento por mais tempo.

carga rapida vc aquece os eletrodos da bateria e frita eles, carga lenta (abaixo de 5amp hora, qto menor melhor, tipo 0.5 ou 1 ampere/hora) é MUITO melhor, e carrega completamente, a velocidade nao interfere na quantidade de carga que entra, mas interefere na vida util.

sim.,. evc pode desconectar essa mangueira externa e conectar uma mangueira que vem debaixo do casco, assim pode elevar o qto quiser. muito legal fabio!

Uma bateria usando ou nao dura entre 2 e 5 anos, se vc pescar digamos todo fds, tera um uso de 2 anos na mesma de qqr forma, isso obviamente se falando de condicoes perfeitas, na pratica se vc descarrega completamente ou mais de 95% dela, esses 250 cicloa reduzem drasticamente, e nao serao 250 x com a mesma duravao, ou seja, vai diminuindo a cada ciclo. No fim das contas da qse no mesmo, a diferenca eh na qldd da batt, baterias de primeira linha aguebtam o tranco, ja as de segunda linha podem durar dois dias ou dez anos, vai da sorte eu compraria uma de moto se o uso for minimo, baixo custo e baixo peso, uma de 48 amp top se uso mediano e eventual ou uma de 105 ou maior de caminhao de segunda linha se fosse uso severo, pq nesse caso em 90 dias ou ela abre o bic ou vai durar uma erternidade.

nossa guto,a gora que vc falou eu fui olhar q eh 15... sempre achei q fosse 20... nem tinha olhado o tamanho da rabeta...se for isso mesmo, de fato, ficaria mais alto o manche e complicaria um pouco. 15 centimetros +- .. nao eh muito mas da diferenca.

fabiao, por isso nao vendo o jonsao, jogar ele em 7 mil rpm num barquinho assim com helice 11, vai voar gostoso!!! um dia ainda faco algo parecido!

e como descobrir?

fabiao, segue fotos do jack plate q o paulin fez pro mercury 55hp seapro dele + flashbass... ou seja, nao precisava ter feito a cirurgia no jonsao, era so fazer um jack plate desses, sairia ate mais barato e mais rapido. só que tem que ver se o casco aguenta um jack , pois mesmo sendo reforcado, o jack trabalha forcando MUITO o casco, nao é qualquer casco que vai aguentar, para um motor 15, 25hp, vai de boa, depois disso, é certeza que vai dar pau.

show demais jorel!!! muito obrigado!!!

AeUAehUahe verdade total !!! ehehhee triste.... precisava falar com pescadores de la...

po parceiro eu ja babei na garagem ! americanos sao fodas... eu mal tenho uma furadeira pq custa um absurdo, la qqr um tem uma fabrica de barcos e restauradora de carros no proprio quintal.... eh muita diferenca, eh absurda!

eu me arrependo de ter diminuido a rabeta do jonsao.... deveria ter feito um jack plate de aluminio igual do paulin, fixo, mjuuuito mais inteligente.

que 10! nao sabia q tinha no brasil, ainda mais nesses barcos assim.... achei q se tivesse seria um ou outro feito no fundo de casa, show hein! temos que procurar esses caras pra descobrir preparacao etc.

já tem um topico sobre o motor rolando.... é um 40 transformado, como centenas e milhares de outros tohatsu/mercury/nissan 40 que vieram pra ca... nada demais... so aumentaram a rabeta (que pelo que percebi pode ser diminuida) e tem um peso a mais em alguma coisa (provavel preparacao pra partida eletrica ou comando).

Amigos de Portugal, cade vocês? Gostaria de conversar com vocês em particular, como contato vocês? Tem whatsapp? email? etc?? Grande abraço

aiii sim uns escapes bem feitos, analisados, calculados... a coisa muda de figura! so comprar dois timbanos novos depois ehehe

so acho uma coisa: q merda morar no brasil ehehhe