Astra-Taranis

50lb pra pescar tucunare??? vai fisgar ele caindo das comportas de itaipu? 17lb ta muito bom..

isso eh na propriedade do guto... show gutao, nem precisa de serra da mesa!

gostei do lugar, bela pescaria!

copiar nao eh fazer igual. eu nao confio, nada contra, ate acho os hidea bonitinhos, acho que de todas essas copias é a que melhor faz, tai o mercado pra provar, todas as lojas vendem eles ha pelo menos uns 8 anos. e tem relatos por ai afora elogiando. mas ... qual a metrica pra esse elogio? vc pega um motor honda, yamaha, tohatsu, mariner, mercury, h7, evinrude, johnson, etc e é notório a qualidade deles. A história mostra isso, estão aí no mercado ha 50 anos, se provando em competições, mar aberto, etc. Vai no mundo inteiro e qqr boca de praia vc vai ver um desses motores. Com 30 anos ou mais nas costas e estao lá fortes. o hidea podera fazer isso ? tomara que sim ! pq desejar o contrario? Só não serei eu a cobaia. Se os motores famosos ja quebram, dão dor de cabeça, manutenção, etc. Uma simples revisão de um mercury 30hp com 10horas de uso vou gastar uns 600 a 800 reais dependendo do que for fazer, com 10 horas de uso. Pra nao me deixar na mão. Vc vai confiar numa aranha de um hidea? Eu sou prático: não coloco minha familia num carro chines e viajo 600km. Pode ter painel digital de 800 polegadas, pular igual um sapo, passar dos 300kmh, girar no proprio eixo. É a minha familia. Simples assim. Prefiro acreditar, ser iludido, o que vc quiser, num carro normal de entrada que passou por testes e engenharia de alto nivel que estao ha 50 anos desenvolvendo isso , do que um cara que copiou um projeto e fez um design bonito. Pra que que eu vou por meu filho , minha esposa, meu pai num barco, onde pode virar e matar todo mundo, ficar horas e horas perdido sem passar uma alma pra ajudar, debaixo de sol, por causa de um motor que do nada deu problema? Ahh mas eu vou usar num caiaque, ok , ai vc rema, é mais controlado, ng vai atravessar o paranazao de caiaque sozinho pela primeira vez. Aí vai lá... Andar numa lagoa, numa represa sem maiores riscos, onde o celular pega facil, tem um ponto de apoio, etc. Sem problema, vou ate de eletrico sozinho se for o caso. Mas entrar num rio, correnteza, marola, 4km de uma margem a outra... Nem ferrando! Pode ser cópia, mas as maquinas nao sao as mesmas, as tolerancias nao sao iguais, os materiais nao sao iguais, os colaboradores nao sao os mesmos... o cara nao teve peito pra desenvolver a maquina dele, nao pagou pra um engenheiro e eu vou ser a cobaia dele? Nem a pau. ja fiquei a deriva com um mercury 30hp com 8 horas de uso, num rio de 60m de largura... ja eh um aperto do kct, prefiro prevenir, mesmo nao sendo garantido .

Seriedade sempre me acompanhou. mas maturidade é algo que preciso refletir, já que o tempo está passando. gostei dessa frase... eu sigo o ditado: o cerebro masculino chega a sua maturidade na quinta serie... depois disso só muda a barba ...

vou tentar rsponder sem levar um ban : pq ao inves de ficar medindo o ... estao pescando. etntando responder de forma nao oficial: pq o forum eh voltado pro tucunare. Embora jurem que nao. eu digitei mais ou menos ate aqui, apaguei pra nao levar um ban... espero q compreenda

Interessante serem leves, os que usei eram todos pesados pra Puts... mas os outros inconvenientes continuam... Nao entalharia, colocaria preenchimento, a ideia eh proteger e nao amassar, nao pisar ... coloca preeenchimento se for o caso e nivela junto com as cavernas, ai vc pode pisar tranquilo. entalhando no eva vc literalmente perde a sustentacao de pisar acima das cavernas... enfim, questao de gosto.. nao quero mais madeira nos meus nao, conforto, praticidade, etc, eu prefiro... fora q nao faz barulho, se cair algo, ng nem percebe, qto menos o peixe.. poe por cima se sao leves entao..

meus 2 cents de bolivares... em td ha vantagens e desvantagens. Analise o que te é mais interessante. Estrado de madeira: Vantagens: forte, nao amassa o fundo do barco (essa acho que é a principal), bonito, permite ver o fundo se esta fazendo agua, onde etc) Desvantagens: pesado pra kct, ruim de pegar coisas qdo caem, seja anzol, chumbada, ceva, minhoca, etc... fica feio com o tempo, faz barulho. Nada pratico EVA: Vantagens: é pesado nao se engane, mas é mais leve que madeira, facil de limpar, pegar as coisas que caem, nao faz barulho, é mais confortavel, e se der merda vc ainda usa como flutuador. Muito pratico Desvantagens: se nao for feito corretamente, adcionando camadas, amassa o fundo do barco qdo pisa, rato gosta de comer e vc nao ve onde ta fazendo agua... Meu eva tem 2 ou 2,5cm, com camadas entre as cavernas pra igualar e nao amassar o fundo do barco (item importantissimo). Particularmente, eu prefiro o EVA, especialmente, se tiver bem feito, bem cortadinho, com camadas... Ou eu adcionaria alguma coisa meio durinha entre assoalho e eva pra dar sustentacao e nao amassar o barco, qqr coisa leve e meio dura, nao precisa ser totalmente dura, so o suficiente pra nao ficar todo peso num so pedaco ao andar no barco. Fora o conforto, ainda uso pedacos de EVA pra ficar entre as fitas e as bordas do barco, isso da uma mega firmeza e nao amassa, e ainda protege a fita de rasgos, se eu precisar, ainda posso usar o EVA como cobertura pra alguma coisa nao voar... Enfim, eu gosto de eva, o peso menor é muito importante, ainda mais pra qm vai usar um 15.. Só que é feio.

Belo presentao!! Parabéns! Barco excelente, motor top, ambos em estado de zero... trocaria esss.barco no meu...

Nao vou ser presunçoso em dizer que eu sou o cara que mais te entende do fórum, mas certamente, sou um dos, afinal é só procurar os 3 mil post a respeito de tudo que eu fiz no lendário jonsao 15 que eu tinha. Sem falar que tenho um fusca placa preta, adoro carro antigo etc etc etc etc... Mas é só reler o que disse pra perceber sua empolgação e insanidade ao trocar o mercury 15 por esse yamaha 15. Nem tanto em termos de projeto, pois o mercury é basicamente da mesma epoca de projeto, mas pelos beneficios em comparar um motor com 15-20-30 anos nas costas com um semi novo. Td mais justo, mais forte, metal melhor, rolamentos, folgas, td é melhor hoje. MEsmo que o projeto seja antigo, a usinagem, a fabricação mudou muito e as tolerancias tb. O mercury/tohatsu é um motor excepcional, altamente confiavel, muito muito muito economico, com uma força proxima a um 25hp e que tem peças em qualquer esquina. O yamaha tb vc encontra facilmente, talvez nao em qqr esquina pq ja saiu de linha, talvez nao com a mesma qualdiade de fabrica de 30 anos atras, mas encontra. E possivelmente um pouco mais caro. Fora que vc vai por peças novas com peças de 30 anos, por melhor que sejam, ha um descasamento natural. Ja o mercury eh semi novo, mais confiavel, mais seguro, mais silencioso, bebe menos e anda mais e vc ja pagou. Qual a razao disso??? Uma coisa é voce ter um motor sobressalente, uma reliquia, algo q é emocional, q vc pode usar de vez em nunca, dar um role, curtir.. outra eh entrar numa represa e num rio forte como em castilho ou em tres lagoas ou num tiete e ficar na mao no meio no nada... Motor de barco nao eh igual de carro, carro vc encosta e chama guincho, motor de popa falhou o toba tranca e o suor começa a escorrer imediatamente. O guto tem esses motores, mas nem nele usa mais, ha 10 anos nao ve um rio, so liga 1x a cada 3 anos e lava ... No dia a dia ele usa um mercury 15 ou um yamaha 30 semi novo mantido a pao de ló, muito bem regulado e funcionando a cada 36h no maximo... Pode dar um role com o mariner ? claro q sim, a gente ate enche ele pra fazer isso, mas nao o faz. Se um dos motores dele quebrar, falhar, for pra revisao, e ele quiser muito ir, ele tem pelo menos outros 3 pra usar... Eu mesmo tive essa epoca, tenho um mercury 30 e tinha o jonsao 15, depois que peguei o mercury, o 15 eu nem ligava mais , era so banho , flanelinha e quartinho.

vai fundo entao... segue o guto e veja o melhor no custo beneficio

concordo com o guto.. mas vou tentar traduzir ele... o guto eh um cara muito pratico e absolutamente nada enjoado ou sistematico ... e de novo concordo com ele, mas se vc gosta de td no teu lugar correto, nada por cima das coisas, gosta de espaco, conforto, vai precisar de um barco acima de 1,45, e pelo menos 1 metro de fundo. Nao precisa ser uma balsa de 1,80 de boca e 1,20 de fundo, mas um pouco mais de espaço, faz diferenca. ISso se vc for sistematico, enjoado, gostar de espaço etc... Se teu esquema for pescar 1x por mes, pra recreacao, curtição etc.. Se vc é do tipo que vai pra pescar com força, com eficiencia, no estilo que só o peixe importa, ai esquece conforto, etc... td isso fica em ultimo lugar, negocio eh outra conversa.. ai um barco mais leve, menor, ajuda a entrar e sair, manobrar, menos peso, mais fluidez etc... Sem duvida... Isso pra qm pesca tipo 4x ou mais no mes, faz diferenca... pq o cara acostuma e tem td a mao... qm pesca com vc tb esta acostumado no batidao... é outro papo. E vc consegue usar um 15hp perfeitamente com 1,45 .. ate 1,60 de boca... mas um barco leve, nao um q tenha 2mm de chapa... barcos pra 50hp com certeza usam 2mm de chaparia em td... e sao bem pesados e trambolhos.. de novo, é gosto, necessidade, etc... No gino por exemplo um barco estreito, leve, rapido, ajuda muito, pq pra por e tirar daquela rampa deles é um parto, especialmente se tiver mais pescadores la... vai passar raiva. ja pra chegar nos pontos do gino, um motor de 30hp ajuda muito, pq tem 1 hora e pouco de navegacao com um 15hp pra chegar la.. nao precisa de um 40 ou 50hp, mas um 15 demora mais... um 30 facilita. sobre a espessura da chapa, é aquilo pesca quantas vezes no mes? ou no ano? eh cuidadoso? vai andar em marola toda hora? se for ocasionalmente, qqr chapa serve, qqr barco serve, se for relaxado, se andar no kct em carneiro ou marola, ai nem um 1,5 mm resolve por muito tempo ehehehe de novo, o guto ta certo, mas pense antes em que vc vai usar e como vai usar... de mais, fazer ou nao agua, acho q hj eh questao de sorte e nao de marca somente. embora algumas sejam mais fieis q outras.

nao conheco muito bem sua regiao ai, mas se mirrasol nao é longe de vc, tem pelo menos 3 fabricantes de barcos ali na rodovia... Todos produzem exatamente as mesmas coisas, td ex funcionario da canadyan, que foi copiada pela kana dyan, e por tantos outros... nenhuma novidade, mas sao barcos simples, normalmente estreitos, bem anos 70/80. ha uma enorme diferença prum barco de 1,30-1,40 de boca pra um de 1,45-1,60-1,80 em termos de espaço e conforto. tem q ver ao vivo , ver qual te agrada, se nao tem rebarbas, etc... tem um barcos que literalmente sao navalhas embaixo de banco, ai vc vai virar e sse corta o tempo todo... tem barco que as cavernas sao horrorosas, oturas sao cantoneiras e nem cavernas sao... tem q olhar, nao tem jeito.. mas em geral, os barcos de mirassol nao sao ruins, só sao meio obsoletos (no meu entendimento) nunca vi um riomar, nao sei dizer, nem sabia dessa marca pra ser sincero. entao nao vou julgar. mas tente entrar em contato com o reginal da ti nautica em sta fe do sul ou com o ex funcionario dele q tb abriu uma loja... eles conhecem esses barco muitissimo bem e vao te explicar.

duvido q a fluvimar nao faz um barco 1,5mm no assolaho ou inteiro. claro q faz. ja viu qual fabrica esta mais perto ou a manutencao eh mais perto? um fluvimar 15% mais caro que um pety ta barato... os que eu vi ate hj pelo menos estariam baratos. De novo, pety nao é uma porcaria, mas o fluvimar é superior... vai ficar qtos anos com o barco?? 3 ou 4 anos? vai de pety se o $ estiver apertado... se for acima disso, parte prum fluvimar pq eh no geral mais bem construido, o valor se dilui ... se nao ta apertado, va no fluvimar... mas peça pelo menos um assoalho 1,5. essa regiao ai marola e carneiro nao é exceçao, é obrigação. barco fazendo agua nao é só amolação, é uma dor de cabeca eterna, vai ficar a vida toda emputecido. nao q fluvimar esteja livre disso, nem um schffer 45 pes esta livre, imagina um barco feito de chapa de aluminio pelo Ze , filho do Tiao ... mas q flivimar as chances sao menores, sao.

Vai descer no gino e ir até os pontos lá a frente da ilha? Se só vai fazer isso, qqr barco serve... se vai pra outros lugares, veja opções..