Astra-Taranis

Fera, paralamas de aço são feitos e se ficarem sem tinta enferrujam. Entretanto se bem instalados vc pode subir neles ( n faço isso pq digamos meu peso final eh aumentando devido ao fardo da minha beleza extrema ), servem de apoio e são muito mais resistentes, cheguei a pegar um obstáculo e não percebi, a carreta chegou a sair do rumo (estava manobrando), amassou, entortou e não quebrou! Uma leve desamassada na mão e tá perfeito desde então... Nunca vi uma carretinha, por mais mal tratada q seja, com paralamas de aço podre ou quebrado... Já vi amassado. Enferrujado, sujo etc.. mas inutilizado nunca. Mas são feios... Os meus coloquei fita refletiva . Tem gente q põe fita lixapra aderir e sair melhor do barco... Pra mim são bem melhores

velhinho, digita no google paralamas reboque.... tem trocentos iguais esse ai pra vc escolher onde quer comprar....

Na odne? Tem muitas fábricas usando esse modelo... Tem lojas de ecommerce especializadas em peças pra reboques, desses aí tem lá (eu faria de aço... Muito melhor...)

normalmente essa tampa é a tampa do reservatorio de ar que entra no carburador, nao precisa se preocupar com ela por eqto, o ideal é estar preso claro, evita de sujeiras entrar, agua, etc... mas nao eh algo absolutamente nefasto, pelo menos nos motores que ja estive junto. troque a pera (compre uma original, qualquer marca serve, mas original, pq as clipper da vida nao duram nada e dao muita dor de cabeca e sujeira), certamente, com a pera nova vai parar esse problema. se nao parar, ai parta para a bomba de gasolina (relaxa, a pera tem q trocar de qqr jeito, nao eh dinheiro perdido), atente-se para nao acelerar em demasia com o orelhao e nem por muito tempo, ele nao da refrigeracao correta pro motor e ainda pode estourar o giro

caro, itens a serem checados: a) tira a mangueira e veja se nao esta obstruida ou com algo estranho nas laterais b) refaça as conexoes (corte as pontas e refaca com abracadeiras novas preferencialmente ou enforca gato bem apertado) c) verifique se a pera esta funcionando corretamente (tem uma bolinha na extremidade dela, se ela se soltar pode tampar a saida de gasolina qdo vc abre o motor) d) verifique as conexoes da bomba de gasolina (reaperte os parafusos que a prendem), faca o mesmo com as mangueiras que vao para o carburador. faca uma inspecao minuciona com uma lanterna, um rachado invisivel pode aparecer e quando vc da motor ele expande e solta gasolina e entra ar... e) verifique o filtro de gasolina se nao esta sujo (cuidado pra nao quebra-lo) f) verifique se o pescador do tanque esta perfeito, se nao se soltou ou esta com a mangueira frouxa etc.... so tirar, fazer uma inspeção.... se nada disso funcionar (e eu tenho certeza q vai funcionar), ai vc pensa na bomba de gasolina, mas se nao souber troca-la (algumas sao plug n play, outras exigem desmontagem, etc) melhor nao mexer. se ainda assim nada resolver, ai leva num mecanico... ande proximo a margem caso der problema fica facil remar, mas certeza q isso ai resolve.

Mais fotos 3 (tem a foto dela original com o barco que tinhamos... o garoto lindo sou eu..)

Mais fotos 2 ....

Caros, Estou vendendo minha carretinha de estimação. Unico dono, não deve ter nem 2 mil km. Sempre ficou parada. História é simples, a carretinha é híbrida, ou seja, voce usa como carretinha normal, baú, ou coloca o extensor e usa para transportar TAMBEM um barco. Voce coloca e tira o extensor sozinho, sem esforço, Carretinha é da marca MORINI, toda em viga U enrigecida. Eletrica funciona, mas aconselho a refazer inteira (fios ressecaram com o tempo, nao custa nem R$30,00 pra refazer!) Pneus: com o tempo foi trocando pneu por outros usados, estao ressecados, precisa trocar. Cubos: precisa trocar, item de seguranca. Custa 100 reais cubos novos . Ou seja, gastou 350 reais e voce tem uma carreta ZERA. O BAU é fechado com tampa lacrada, nao tem entra poeira nem agua **Não acompanha estepe** A carreta inicialmente era azul marinho e branca, como na ultima foto postada. Nao tem podres, alguns pontinhos superficiais de ferrugem na tampa (naturais, uma simples lixada e tinta spray resolvem). A carretinha esta parada na minha garagem, documentação em dia, tudo perfeito. Só estou vendendo pra tentar comprar uma moto ou qualquer outra coisa que ocupe menos espaço, moro em prédio e garagem faz falta. Valor: R$2500,00 ... Nao chore muito no preço, uma nova custaria uns 5000 a 6000 ... Estou dando praticamente! Quem conhece meus posts, sabe que eu sou ultra, mega, hiper, neurótico com carretinhas e meu nível de exigencia é altíssimo, logo, não teria uma carretinha que nao fosse altamente diferenciada. Perguntas fiquem a vontade. 016 9-9101-2347 -------------------- enviarei mais fotos assim que o topico for aprovado!!!

ta um frio do (editado), odeio inverno, nem pescar da.... acha q eu to feliz? qto a marca nao sei, mas tem uns videos no yt que te explicarao melhor sobre alguns tipos de seguranca, amperagem, eletronico ou nao, etc etc etc.... procure por eles, vai te ajudar a entender o que comprar e pq comprar.

Use a busca

Vai pescar dourado na artificial e não vai usar colher??? Então não vai pescar...

Isso eh belo hein!! Cacildis !! Um treco bonito desses eu tiro o quadro da sala e coloco isso aí ahahaha

Não vejo o ml como balizador de precos mas enfim.. de qqr forma, ql preço hj acha interessante pra uma Maruri? Digamos que hj vc acha uma venator em loja por 490/550 reais? Vc pagaria qto numa Maruri? Digamos q hj se acha brisa 11000 um carreta com os mesmos specs q essa por 240 reais ainda tem todo pós venda da MS q eh reconhecido... Qto vc paga pela carretilha da Marvel? Ahh tá... Vc vai pagar 240$ q teoricamente eh o preço do concorrente mais $200 pq tem nela um adesivo de 0,5cm por 3cm escrito Nakamura?

com certeza... eu brinco mas nada contra.

nao desmerecendo quem quer (e menos ainda quem pode... vai me empregam ne??) uso varas (COM MUITO ORGULHO, se querem saber) de 40 anos atras, yamato, grilon e dao um cacete em muita vara custom ai viu.... nao deixo de perder peixe com elas nao!!! esses tempos andei comprando mais umas varas: laguna-daiwa, uma saint nem lembro o nome e uma rio grande-albatroz.... sao varas boas viu, baraaatas e nada a reclamar, mas na boa?? nao deixo as minhas velhonas nao!! vao juntas! e digo mais.... armo elas antes das novatas! sou nem bobo, essas ja chamam o peixe de longe, as novas com wi-fi e 3g ainda tem que provar!

90% ego?? acho q eh mais... como eu ja disse dezenas de vezes no forum..... povo aki qr medir tamanho do pipi... no caso, a falta de tamanho do malaquias mesmo... ainda se usassem como métrica só a mentira ou o ego, tudo bem, duro é que entra cada aberração casado com o brega filha do ridiculo nesse meio que da vergonha...

.Até hj não vi um.unico texto explicando o q eh e pra q serve, prós e contras, quais devo utilizar em nada q se refere a vara. Nem material, tamanho nada de nada ... Só vejo pena de pavão..

TUDO ISSO DE ISCA PRA QM É INICIANTE?? EU TROCARIA TD ISSO POR 1 COLHER E DUAS OU TRES INNAS 70, O RESTO VEM COM O TEMPO, O CARA NEM SABE USAR E NEM TEM TRALHA E JA VAI COMECAR COM ISCA ARTIFICIAL?? PESCO HA 36 ANOS E MAL USO ARTIFICIAL E SO HA 3 MESES COMPREI MAIS QUE ALGUMAS COLHERES E UMAS INNAS... NAO USEI TODAS AINDA.... PESCA PRA INICIANTE TEM QUE COMECAR NO BASICO: VARA TELESCOPICA DE MAO, ANZOL, CHUMBADINHA E MILHO AZEDO, JA SAIR DIRETO NUM TUCUNARE COM TODA ESSA TRALHA É IGUAL QUEM APRENDE A DIRIGIR NUM MERCEDES... ATE CHEGA NO DESTINO MAS PERDE UMA RIQUEZA DE CONHECIMENTOS INCRIVEL. TA INDO PESCAR OU FAZER MANICURE??? UM SIMPLES ALICATE DE CORTE FAZ TD Q FOR NECESSARIO E AINDA ECONOMIZA.... NAO QUE OS APETRECHOS DE MANICURE AI NAO AJUDEM... AJUDA SIM, MAS NAO EH NECESSARIO, ABRE ESPACO PRA COMPRAR COISA IMPORTANTE Minhas consideracoes ficarao em CAIXA ALTA para destacar na citacao acima... PRA mim, eu investiria em vara telescopica, linhas mono 0,23 0,30 0,33, uma varinha legal pro molinete (nem vou sugerir modelos de molinetes), uma boa cadeirinha pro cabra sentar (seja barranco ou barco), um chapeuzao de palha ou um que cubra a nuca, oculos pra proteger e principalmente um kitzinho de primeiros socorros (da pra fazer em casa um, com alcool, algodao, medicamentos de uso rotineiro, bandaid e outras coisinhas, numa caixinha de isopor de 10x10 resolve sua vida, vale muito mais que esse monte de tranqueira que vc colocou ai). Penso eu que neste momento, mais vale o cara pegar gosto e se apaixonar do que ficar la perdido e frustrado com trocentas coisas pra carregar e sem saber mexer com elas.

viga fechada: sempre entrará agua e nunca saira.... odeio essa moda de viga fechada, e ela enferruja de dentro pra fora, se fosse vc nao arriscaria. vc nunca vai conseguir tirar o sal das paredes dela. nunca havera agua doce, sempre sera salobra, mais ou menos, mas doce nunca sera... as suas lanternas nao estao oxidadas q usou em agua doce, poe na salgada 4x pra ver se nao ta td grudado... aminha usei 2x em agua doce, visualmente tavam perfeitas, qdo fui desenroscar ja vi pontos de ferrugem escondidas. 300 pilas por pescaria em 2? vai de guia cara.... paraa.. o resto nao mudo minha opiniao... pra qm vai esporadicamente, vai de guia com tralha dele e seja feliz.

Vamos por partes e por duvidas: 1-Sim agua do mar acaba rapidamente com teu conjunto, pois nao tem nenhum tipo de proteção, como a galvanizacao (que eu nao gosto e tem topico meu a respeito), primer de qualidade, lixamento, tratamento quimico etc. Sua carreta sera consumida realmente de forma rapida, digamos que uma carreta dura em media sendo bem usada uns 15 a 20 anos, no mar vai durar pouco mais de 3 a 5. Lembre-se todos os pontos de solda serao grande atrativos para a oxidacao, e justamente os piores locais para tais, assim td que tiver canto, quina, dobra, etc. 2- Sim havera um boom de ferrugem com menos de 1 ano de uso frequente. 3- como é sua carreta? Viga U? U enrigecida? Fechada? Cada uma delas se comportará de forma diferente. 4- Chegando em casa, lavagem bem feita em tudo, barco e carreta, so que isso meia boca sao pelo menos 2 horas de trabalho, acha mesmo que cansado vai conseguir fazer??? Eu nao consigo nem no outro dia. Imagina depois de chegar de uma pescaria. 5- Lave muito bem, deixe a carreta empinada, bem limpinha, com agua e sabao. 6- BArco é de aluminio, nao de adamantium, aluminio oxida, corroi, e tb ENFERRUJA, ainda que raro, basta que outro metal esteja em contato que ele vai enferrujar no local, mas o que normalmente ocorre é oxidação e com o tempo vai perdendo material e força. POr isso precisa ser limpo tambem. 7- lanternas tem que ser isoladas ermeticamente, ou seja, ou vc veda td com silicone (que nao dura nada) ou compra uma lacrada, de qqr forma, sempre ha os cabos que oxidam rapidamente tb, se entrou agua e vc ligou na tomada, vai oxidar muuiito rapido. Vai ter que lavar td todas as vezes muito bem e secar depois... 8- jamais use oleo para o chassi, alem de ser um terror pra natureza, so vai fuder ainda mais rapido sua carreta. O oleo gruda sal, areia, sujeira etc, nao sai de jeito nenhum e ali vira um ponto de ferrugem invisivel por baixo da sujeira, o oleo tb se mistura com a agua com a vibracao da carreta, entra agua por baixo do oleo e vc nao ve e ai ja era... Nunca use oleo, é a primeira coisa que vc deve evitar, JAMAIS coloque oleo ou produtos pulverizados pra chassi, eles nao protegem ao contrario, potencializam os problemas, Imagina uma borra de oleo com sujeira, e areia, alem de corrosao vai ser um atrito a mais nas pecas e vai literalmente COMER tudo que estiver atritando, inclusive soldas. Quanto mais seca e limpa estiver a carreta melhor, é simples. Quanto mais facil a agua escorrer melhor. Quanto mais visivel estiver as coisas, inclusive a pintura sem nada mascarando melhor. 9- o que voce pode fazer é buscar ter um anodo de sacrificio, igual de motor, mas o anodo por si só não vai resolver totalmente, mas ajuda alguma coisa. Instale uns 2 ou 3 na carreta e ja ajuda alguma coisa. 10- agua e cubos nunca sao boas combinacoes, agua do mar e cubo é altamente destrutiva, principalmente pq diferente do rio que vc roda e seca o cubo e acaba, com a agua do mar, vc roda, evapora a agua mas continua o sal... rodas sao outros pontos de atencao, certamente de 6 em 6 meses ou de ano em ano tera que desmontar td e trocar rolamentos etc. 11- entao eh impossivel ? nao.. mas da trabalho, qm normalmente usa carreta nessas situacoes, usa de encalhe ou roda pouquissimo, ja sabe q vai apodrecer td e tem uma carreta pra rodar tipo uns 4km e voltar, devagar e ja compra sabendo q logo vai acabar da pra escrever bastante mas ja deu pra vc ter nocao.

tem um serie de videos desse cara... simplesmente o motor deles nao morre, esse é só um deles, procura no canal deles, em uns 3 ou 4 videos, eh incrivel

meu post ta ai em cima pra qm quiser ler e reler. E ponto final. Brasileiro padece de interpretação básica de texto simples. Em momento algum falei que a carretilha é porcaria, lixo etc. Falei duas coisas simples e inquestionáveis: a) O Nakamura é um monstro da pesca nacional e esta muito acima do posicionamento da Maruri no mercado. PONTO FINAL. b) A Maruri evoluiu seus produtos mas a mesma se coloca num patamar de produtos, qualidade e preco de forma SECUNDARIA no mercado. Alguem aki duvida que o proprio mercado classifica da seguinte forma as marcas? Daiwa/Shimano>MS>Maruri/Sumax>Xing Ling . Não o que questionar isso. Eu nao questionei a qualidade do produto, nao questionei o japa (o que seria leviandade) e ponto final. Simples assim, FIAT faz MOBI, Uno, Palio e Strada... Se a fiat inventar de fazer um CRONOS ao preco de AUDI A4 pode ate fazer um carro excepcional, mas vai encalhar. Tai Tempra,Marea, Linea pra provar (e olha que nunca tentaram ser um A4, no maximo um civic...) Maruri pra se tornar uma AUDI vai ter que comer muito arroz com feijao. Pode por o nome do Ayrton Senna na lateral que vai continuar perdendo pra Mercedes e Audi e BMW.... Que parte da realidade da vida eu perdi que ninguem concorda com isso? Fabricio, voce foi uma decepcao como amigo quando postou aquilo no meu facebook de forma bastante baixa e cruel (e voce sabe do que eu estou falando), continuou me decepcionando quando continuou falando asneira no grupo, saiu e sequer foi lembrado por ninguem la... Agora com esse seu post literalmente atacando e desvirtuando o que eu disse e ainda denegrindo coisas que nao vem ao caso prova aquilo que na prática eu tinha percebido faz tempo: não faz falta e ainda nao sabe ser sequer um amigo . Forte abraço, pra nunca mais ve-lo. Preferencialmente, se possivel, nao procure ter informações minhas, como por exemplo das minhas pescarias . eu jamais falei nada do JH, acha um post meu. Especialmente babando ovo dele. Simples: eu nunca achei nada dele, pelo simples fato de eu considera-lo mais um. Entao nao diga que eu babo ovo pra ele (e pra ng). E novamente, nao meti o pau em ninguem, coloquei duas constatações inegaveis... auHAuehAUEHAe Se por 500 reais nego ja chiava pra comprar as Venator que tem toda uma gama de pos venda e garantia, alem de ser uma marca melhor vista que a Maruri, imagina uma carreta por 900 conto... PS: Maruri assim como MS nao é brasileira, nem nacionalizada, é paraguaia e produtos china e arredores (nada contra)

Me recuso a comentar sobre o monstro que o Nakamura foi e é para a pesca nacional. Na boa. Seria só bobagem da minha parte. O japa fala por si só. Mas é inegável que ultimamente ele tem colocado seu nome e prestígio na minha opinião de forma equivocada. Maruri pode ter evoluído e blá blá blá. Mas eh uma marca secundária, terciária ou até quartenaria . Uma pena pra imagem do Nakamura. Ainda que esse produto seja fora da curva, excepcional, etc. A Maruri vende produtos mais baratos para quem busca esse perfil. Se a Maruri investir nesse produto, sai fora do perfil de consumo. Ou seja, o produto vai competir com outros consagrados e que gozam de outras vantagens que o nome do Nakamura não vai gerar vantagem. Enfim, da mesma forma que considerei equivocada a venda daquele barco com o nome dele, considero igual essa carretilha. Novamente Nakamura é muito maior que nomes em evidência hoje e seu nome deveria ser explorado por ele e pelas fábricas como algo de tal valor, ainda que de baixa venda, que fosse de alto valor agregado... Agora baixa venda e baixo valor agregado não vejo como ideal.

linda maquina..... mas achei a carreta muito subdimensionada pro que esta levando... e o engate? é pra mais de 1200 kg?? tb achei o balanco da carreta inapropriado pro motor e conjunto q ta usando ... mas ..

.. Bateria Duracell eh produzida se nao me engano pela Tudor ou crall ... Se são boas só testando mas essas marcas produzem baterias segunda linha Qldd diferença? As de primeira linha duram de 2 a 4 anos em carros. Já as segunda linha muitas são pau em 6 meses. Mas as que sobrevivem os 6 meses dificilmente darão pau em menos de 3 anos.. Sobre carregador, qto menor a amperagem melhor, ou seja 0,5 a 1 Ampére hora eh o ideal, mais que isso vc começa a fritar as placas.. Problema disso eh q qm usa em pescaria quer usar no outro dia, e normalmente essa baixa amperagem não carrega pra outro dia... Se vc gastar por exemplo 20amperes num dia precisa repor 20 durante a noite... Se fizer isso em 2 horas tua bateria não dura 1 ano. Se fizer isso em 2 dias vai durar muito.. aí vc escolhe ou acha um custo benefício na hora de carregar.. Sobre normal ou estacionária tem tanto material a respeito que me recuso a escrever mais. Use a busca.