Guto Pinto

Lembre-se julho Araguaia é temporada de férias, fica muito muvucado , acampamentos , bagunça, jets , lanchas principalmente Barra do Garças, Aruanã e Luis Alves. Pra pescar tucuna no Araguaia tem que descer até o Cristalino mesmo . Como Cristiano disse o jeito mais fácil é encontrar um grupo que vá, ou via onibus de SP mesmo ou apartir do aeroporto de Gyn. Particularmente se for atrás de Tucunas dê uma pesquisada na Serra da Mesa, Lago do Peixe e Balbina, lugares que tem certa estrutura, não é caro, e os aeroportos mais proximos ficam mais perto das pousadas .

Calaça motores.

Vc ressucitou mas acho que o que foi escrito no passado vale pra hoje. Vai de vc, lembrando que o Suzuki tem dois modelos o normal e o profissional, o normal é aquele de 33kg, são 8kg a menos que o Tohatsu, uma boa diferença , porém ele tem muitas peças plásticas como a bandeja etc, ou seja provavelmente é um motor mais "frágil" pra se transportar em caçamba e dar relaxo, o profissional é o mesmo Suzuki que se vendia antes, é mais bruto, porém pesa 38kg. O Tohatsu é aquilo que todo mundo já sabe, peça acha em cada esquina pois usa as mesmas do Mercury, eu tenho um faz quase 3 anos, só troquei óleo da rabeta, é muito resistente andador e econômico, mas pesa 41kg. E outra opção se quer um motor mais "prático" é o Yamaha 15, tem cambio na frente é menor , esse modelo novo tá mais econômico e é o mais silencioso deles, o contra é o preço. Particularmente se for pra ter um motor menor confiável peça em qualquer esquina iria no Yamaha, se visa desempenho no Tohatsu, e se visa custo x benefício iria no Mercury Super pois é mesma coisa que o tohatsu, anda quase igual e mais que os outros 15 e vc acha se procurar por menos de R$7000

Ta difícil achar, ultimas que vi e comprei foi numa lojinha em Ilhabela.

Na prática colocando a mão no motor já dá pra ver, ou tira o capô , motor bom dá pra enconstar mão no cabeçote, vai estar quente, q mas quando está esquentando não dá pra nem encostar. No caso de motor que tem coloração cinza o cabeço fica amarelado.

Angelo é um motor muito antigo, usa platinado , hélice a pino. Pesa uns 35kg. Peça já são complicadas pra achar.

Depois que fiquei criterioso com combustivel eu não levo motor pra limpar carburador desde 2012, ou seja 8anos !!!!!. Nesse tempo tive um Seapro que rodei quase 150h, um Evinrude 15hp que rodei umas 20h e tenho um Yamaha 30 2018 e um Tohatsu 18 2017 que ja estão com 75h cada, só levo gasolina nova de posto de confiança, só misturo se for usar, levo gasolina em galão passo pro tanque usando um funil com peneira fora a propria peneira que tem no tanque( yamaha) . Oleo só quicksilver , castrol e yamalube. E chato fazer isso toda vez, mas bem pior é motor falhar justo quando for pescar, ter que colocar na caçamba da camionete e levar num mecânico e buscar depois, kkkkkkkk

Paulo eu costumo dar pro caseiro do rancho pra queimar lixo ou pra por nos carros velhos carburados, kkkkkkkk, preço que tá aceitam na hora. Não utilizo no motor, mesmo sabendo que vai andar de boa, mas risco de ter que limpar carburador não compensa.

O problema do náutico, foi oque aconteceu ano passado que fomos atrás dos barbados, tiramos um dia pra ir lá, tempo virou , além de perigoso perdemos um dia de pesca conseguimos pescar 2horas só , e só saiu trick, mas dependendo da previsão dá pra arriscar, mas só se não tiver previsto 1mm de chuva, kkkkk

Chic demais Cristiano, é difícil acertar os azuloes lá quando a água está turva, acaba predominando os amarelos. Fim do mês vou lá atrás dos piauçus denovo igual ano passado

Se não puxar não vejo problema.

Pode ser desde uma pequena obstrução na saída simples , até problemas mais graves. Como vc relatou que o motor para de refrigerar alta rpm, acredito que seja um problema mais grave. Se não fizer oque disse, verificar juntas do cabeçote, o rotor novamente corre o risco de aquecer e acabando por fundir o motor. Lembrando que o "xixi" do motor é um mero sinalizador, a grande maioria da agua sai por outros locais como hélice

Não é não, 1 minuto é muito, em torno de 5 segundos no máximo . O motor está fervendo?

Provavelmente algum pedaço do rotor antigo tá obstruindo a passagem de água, ou a junta de cabeçote está queimada. Se está sem válvula termostática com certeza esse motor com esses sintomas sofreu algum aquecimento , veja se o cabeçote não está de cor amarelada. O correto é primeiro ver se o rotor está realmente bem instalado com a chaveta, depois verifique junta de cabeçote se está ok, caso contrário terá que desmontar a cabeça de força pra procurar onde está obstruindo. Motor de popa tem que ter válvula termostática, esse lance de tirar pois nosso país é quente é mito. Usar rotor paralelo a chance dele quebrar e soltar partes é bem grande.

Quanto a linha, maxforce os mais em conta são no mercado livre : https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-881564359-linha-pesca-max-force-dayama-30-396kg-092mm-10-carreteis-_JM?searchVariation=39326304659&quantity=1&variation=39326304659#position=21&type=item&tracking_id=cac40754-b16b-4e94-a2e1-8ddfedfd4399 Ou MG pesca : https://www.mgpesca.com.br/linha-dayama-max-force-100m-pr-1002-340075.htm.

Se for Mariner japonês 30hp, ele é o mesmo motor que o Yamaha 25 série D que saiu até 99, aí a hélice original é 97/8 x 10.5. Se For o Mariner Americano 30hp ele é o mesmo motor que o Mercury 40hp Americano essa eu não lembro o passo

Eles mudaram a taxa de compressão de 6.2 pra 7,0, as velas de B7h10 pra B8h10, e o venturi( boca) do carburador de 22mm para 25mm, agora o que fizeram pro motor ficar mais econômico com essa potencia a mais eu não sei. Meu motor está com 67h de uso em 1 ano e meio e até agora eu nem abri o capô dele, é bater pegar e pescar

Sim bem parecido, bebe um pouco mais, mas diferença mínima. E anda um pouco mais, mas tb bem parelhos. Mas comparado com o 25hp modelos anteriores sem ser o com faixa amarela ele anda bem mais e bebe bem menos.

Saga é carbono sólido, portanto mais lenta "mole" e mais pesada, porém ela aguentará mais relaxo. Particularmente hj o melhor custo x benefício pra se pescar Tucuna amarelo e Azul é conjunto Brisa Lite 8000 + Vara Daiwa Laguna 16lbs 5.6

Que pena, ontem mesmo montou um tópico aqui. A vida é um sopro mesmo. Que Deus conforte os familiares

Vai de uso, particularmente se fosse comprar pra mim seria o Yamaha, não tenho mecânico fácil, eu manjo um pouco aí pra desmontar apenas 1 carburador eu mesmo faço isso. Acho ele mais leve pra pilotar , o câmbio na frente é bem prático, o Mercury judia da mão se vc anda muito tempo cabo enrolado e tem o velho problema de juntar borra nos carburadores com facilidade quando fica parado nesses motores com 3 carburadores. E antes que falem que virei fan boy só pq recentemente troquei meu Mercury 25 Seapro por um Yamaha 30 , temos mais 3 motores em casa um Merc 5hp, um Mariner/ Yamaha 15 , um Tohatsu 18 e esse Yamaha 30, ou seja eu tenho 2 Tohatsu e 2 Yamaha. Agora se vc pensa em preço de aquisição x desempenho x economia sem duvida Mercury 50 .

Eu fiz um pescaria recentemente em Planura no Rio Grande. Onde utilizamos o Mercury 50hp e o Yamaha 40hp, em barcos iguais, com 1.40m de boca , 6m , bico fino. Em 3 e tralha pesada o Mercury andava a 55km/h enquanto que o Yamaha 52km/h, e no fim do dia bebiam igual. Yamaha vantagem do tamanho menor , cambio na frente e ter um carburador só facilitando manutenção além de uma tolerância maior a combustível ruim e falta de uso, já o Mercury anda mais e custa menos e vibra menos por ter 3 cilindros.

Tem vários fatores envolvidos, mais o mais importante é termos tolerância tanto do parceiro como nossa mesmo. Ninguém é obrigado a ser ou pensar igual a ninguém , por isso cada vez mais pessoal acha difícil arrumar parceiro pra pesca, a intolerância impera no mundo atual. Imagina eu esses tempos atrás que fui pescar com meus primos, numa tarde conseguiram soltar a minha poita sem amarrar, dar cabeleira num molinete meu e ainda quebrar uma cadeira do barco, kkkkkkkk. No fim do dia pescamos do mesmo jeito e demos risadas, lógico o fumo comeu soltou tb,. O que não dá pra tolerar é nego folgado aí é dose aqueles que não ajudam nada pensam quem somos guias de pesca.

Eu acho um casco de alumínio seria a melhor pedida, é mais leve , dá pra dar mais relaxo e dependedo do modelo dá pra enfrentar marolas com certa tranquilidade, aliado a isso uma pós venda melhor no futuro. Conversa com o Renato Barreto aqui do forum ele tem um conjunto legal pra esse tipo de pesca que vc faz, se não me engano é um Fluvimar boto tucunaré com 3 plataformas e feito pra encarar marolas pois ele e o Marfim Levefort são os mais usados na região de Epitácio onde elas são frequentes, são barcos que possuem um certa estabildade e por possuirem fundo em V e ter proa lançada são mais confiaveis e confortavéis nas marolas que as Semichatas. O Spotbass eu nunca vi ao vivo pra opinar, porem é um barco de 1.80 de boca com 5m e 250kg , não sei se um motor de 40/50hp tocaria ele bem com 3 nego em cima e tralha fora o caso de se pescar em marolas , porem com certeza terá mais estabilidade.

Dos Mercurys e Yamahas 15 normalmente é 1.5volta. Depois regula a lenta no outro parafuso. No 25 e 30hp aí sim são 2 voltas a 2.5.