Guto Pinto

sou da seguinte opiniao kkkk nao desemereco um motor sem nunca nem ter usado ou ter chegado perto !
tive 3 yamaha 15 hp 1 quadradinho e 2 redondo fmhs todos otimos motores !
tive um sea pro nossa melhor motor q tive na vida !
tenho um tohatsu 18 pau pra toda obra !
fora os johnson 15 q tiver e tiro uma consclusao disso tudo q nao da para fala de um motor se e economico o anda bem se vc nunca usou pq tem dono q mesmo motor sendo bebedor e nao anda ele sempre puxa sardinha pro lado dele falando q o motor andaaa e nao bebe kkkkk
agora como todo mundo sabe motor todos sao otimos desde q esteja em dia nao adianta vc tira uma yamaha 25 zero e so coloca gasolina e anda e depois fica se engrandecendo q fico com motor 4 anos e nunca viu uma chave kkk ja fiz isso o dia q abri o carburador fiquei espantado como ta funcionando perfeito naquele estado eu etava correndo risco de fica na mao !
hj em dia temos q ver oq e melhor para o bolço ne kkkkk custo beneficio gasta menos anda mais e muito mais barato ? e se tiver zelo nao ira ter problema néee pq se for para ter um motor de popa seja qual marca for e nao fazer manutencao e melhor nao ter ! todo motor mesmo q seja velho bem revisado dificio da dor de cabeca !

Eu discordo um pouco Fábio, o motores Yamaha na minha opinião são até melhores que os Mercurys, em confiabilidade,  pós venda, apesar que nessa faixa de potencia 90% é cuidado do dono e 10% é caracteristica do motor.
 O 15 hp é um excelente motor, funciona redondinho, leve,  silencioso, partida é uma pena, é o "fusca" dos motores,  lógico compará-lo com o 15 super e 18 não dá , categorias diferentes, apenas no preço que são iguais.  
Já o 25 yamaha não dá pra dizer muita coisa, são poucos relatos , mas mesmo o 25hp antigo era um motor top, tanto que foi o motor  mais usado em pousadas por muito tempo, a resistencia confiabilidade e robustez deles difícil motor igual, mas se pensar em desempenho e consumo comparado com  Seapro Nissan Tohatsu 30 realmente não dá pra ele. 

Uma critica ao Rodrigo que fez o tópico e outros foristas, vejo muito isso aqui ultimamente o pessoal posta um duvida muita gente com boa vontade responde procura ajudar, porem não se tem feedback .   E´um dos motivos que o fórum cada vez tem menos tópicos e o pessoal das antigas cada vez menos posta .   

Uma critica ao Rodrigo que fez o tópico e outros foristas, vejo muito isso aqui ultimamente o pessoal posta um duvida muita gente com boa vontade responde procura ajudar, porem não se tem feedback .   E´um dos motivos que o fórum cada vez tem menos tópicos e o pessoal das antigas cada vez menos posta .   

Uma critica ao Rodrigo que fez o tópico e outros foristas, vejo muito isso aqui ultimamente o pessoal posta um duvida muita gente com boa vontade responde procura ajudar, porem não se tem feedback .   E´um dos motivos que o fórum cada vez tem menos tópicos e o pessoal das antigas cada vez menos posta .   

Uma critica ao Rodrigo que fez o tópico e outros foristas, vejo muito isso aqui ultimamente o pessoal posta um duvida muita gente com boa vontade responde procura ajudar, porem não se tem feedback .   E´um dos motivos que o fórum cada vez tem menos tópicos e o pessoal das antigas cada vez menos posta .   

Já vi mutos Yamahas com essa coloração, inclusive o meu 15 Mariner que é Yamaha e outro que tivemos tb  e na maiora das vezes do cilindro de baixo.   Lembrar de ver o torque dos parafusos do cabeçote, se tiverem firmes provavelmente sem problema.  Outra coisa importante, rotor que quebra as pás e solta pedaço  na maioria das vezes é o paralelo, o original normalmente derrete, não ponham rotores paralelos nos motores.  No meu 15 e no 18 duraram apenas 1 ano e soltaram pedaços, coloquei na epoca pois não encontrei  ,  depois disso só original .  

Meio termo é a Curado, pois não grande nem pesada igual a Tatula e tem maior poder de tração que a Venator.   Quando a durabilidade com certeza a Tatula é a mais parruda delas porém paga -se o preço do peso e tamanho.  Agora vai muito de gosto, eu prefiro muito mais a Venator que a Tatula e Curado  pra pesca com iscas artificiais por causa do peso e tamanho . Em termos de arremesso elas são bem parecidas.    Tem se a opção da nova Tatula CT que é menor , essa não conheço

Top  Reginaldo ,   sempre ajudando.     Sei que um pouco anti ético mas quais oleos são considerados piores? Os nacionais?  

Mauro não sei é gigle e avanço, só pondo lado a lado, se for aí é  muito fácil. Porém  tive um Mercury 7.5hp que usava a msm cabeça de força do 9.8, fui ver pra transformar tinha que trocar o carburador inteiro, o  diametro do venturi era menor.    Mesma coisa do meu Mercury 18 hp com cabeça de força de 25hp , pra fazer ele gerar os 25 tive que trocar o carburador inteiro.    Agora o Toyama apesar das msm especificaçoes parece um motor diferente, manche,  botão de parada, o 15, 25 e 40 são cópias do Yamaha, agora esse 9.8 é estranho , alias Toyama, Sailor, Maranello, Maxy acredito que sejam tds fabricados pela  Parsun na China
Olhe por exemplo o carburador do Johson 9.9 e 15 que são os mesmo motores, o 9.9 o venturi é menor( estrangulado)

Fábio vc que gosta olha os videos desse canal , caras mto locos devem ser russos
E as vezes dá m....
 

Tenha os dois suportes, tanto na Popa qto na Proa..  Dia que está ventando pescar na popa é muito ruim pois o bico do barco é leve, já  na frente o motor puxa e não empurra, já atras em situaçoes pra apenas controlar o barco e que tenha que ficar perto do motor ou for pescar sozinho ajuda muito.   
Quanto ao motor, como seu barco tem 75cm de altura procure um com haste mais alta. O Phanton tem o modelo 54lbs que tem haste 13cm maior , e tem modelo marinizado, existe outras marcas melhores como Minnkota, motorguide, etc... mas o Phanton alem de mais barato  acha peça em qualquer lugar  e são resistentes. 
Normalmente os barcos vem com suporte na frente, se vc já pegou o barco sem suporte traseiro, no ML tem pra vender , se não me engano é a Maresias que faz,   fabricas como Levefort e Metalglas tb vendem:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-770187187-suporte-para-motor-eletricobarcoslanchasrobaleiros-_JM
Ou faça em casa como eu fiz, kkkk

 

Qual ano dos motores?  Motores de popa costumam compartilhar a mesma cabeça de força e estrutura em algumas potências, mudando a maioria das vezes apenas o tamanho do carburador e regulagem.  Por exemplo o Mercury americano que não vem pra cá mais na potencia de 6,8 e 9.9   ambos com 210cc e 32kg de peso.   Já o 8hp atual que é fabricado pela Tohatsu  usa o mesmo bloco do 9.8. com 169cc e 27kg de peso. 
 
 

Acho que  é o melhor da categoria, o pessoal usa muito aqui no Pardo e td mundo só compra ele e falam muito bem.   Como disse tem como tirar seus 9.8hp mas resta saber o que muda, só botando do lado do Tohatsu 9.8,   pode ser desde simples gigle e avanço ou o até o carburador inteiro invibializando financeiramente. 

O mercury 8hp atual é o mesmo que o Tohatsu 8hp, esse no caso tem as versões 8 e 9.8 hp( só a 9.8 tem aqui no Brasil.  Já a mercury só importa o 8hp pra cá , no exterior pode até achar o 9.8 mas com nome de seapro. 
Mercury 8hp, seapro 9.8 ,tohatsu 9.8 : 
                
 

Só a intuito de informação, barcos soldados são usados na Amazonia há muitos anos, a maioria pra transporte de ribeirinhos.   Existe poucos relatos de problemas em soldas.  Mas na minha opinião a  grande evolução aqui no Brasil será quando os barcos começarem a serem construídos como alguns barcos americanos como os Tracker onde não existe soldas laterais, basicamente uma forma só, ou seja praticamente não ficam sujeitos a trincas ou solturas de rebites, fora o ganho em desempenho por menor atrito. 
 

Já puxei esqui até com meu 18. Depende de quem tá no esqui, kkkkkkkk.  Até uns 70kg o 25 vai,  passou disso vai sofrer.  Mas tem que ter muito cuidado principalmente com um barco leve e de 5m. Numa manobra brusca que pode tombar o barco, até com boia e banana é perigoso, tem que evitar o máximo o efeito chicote.   No mais se quer arriscar procure uma helice passo 12 ou até 11 para seu motor que vai ajudar a subir o esqui.   O efeito chicote é assim:
 

Eu sempre fui um desses
acho que fiquei aqui cerca de 4 anos lendo o fórum quase que diariamente e sequer cadastro eu tinha. Depois parei pra pensar no meu egoísmo de só o "vem a mim" e ao " vosso reino" nada. E fiz o cadastro e sempre que posso contribuir posto algo. 
O que "eu" escolhi como padrão de comportamento ao decidir participar do fórum foi atribuir a mim mesmo "limites".
se for pra não fazer uma critica construtiva eu não posto, pra brigar não posto, pra machucar eu não posto, pra não ser ético eu não posto, falar de algo que não conheço, não posto .. Enfim.
de fato há um fluxo menor de tópicos, mas eu vou dizer da minha percepção .
eu fui perguntar esses dias sobre substituir garateias de algumas iscas específicas, mas antes pesquisei se alguém já tinha feito a mesma questão . Achei de verdade um almanaque sobre as iscas que eu tinha dúvida. Com a atualização da plataforma do fórum tudo ficou tão melhor e mais fácil, que com um clique pesquisamos e assim evitamos criar posts repetidos quando vemos que há um mês atrás a mesma dúvida já foi debatida .
 
Pessoalmente, curto demais o menor volume, pois temos mais qualidade. 
A febre do zap vai passar..e o FTB continuará aqui firme e forte.
 
1 Abraço aos amigos! Gratidão é o sentimento que tenho quando entro aqui TODOS os dias e tiro duvidas de maneira pronta e gratuita. E me coloco na mesma obrigação que os moderadores, de criar conteúdo que ajude a agitar de forma positiva e agradável esse ambiente de amigos.
Posso melhorar, e vou melhorar.

Coloque um 25 ou 40hp atrás, tire os isopores ou pet do banco da popa, pois hj quase td mundo  usa com tanque e bateria embutidos nesse banco , coloquem num rio ou represa com agua pesada e onde não encoste no fundo , abram o tampão  e veja se flutua, kkkkkkkk. Duvido, vai ficar no máximo  só o bico de fora se der sorte, se forem aqueles semichatos onde o banco da popa é porta tanque , o do meio é viveiro  e o da frente tem caixas de bateria e poita, aonde vai esses flutuadores, ou serão suficientes?     Barco que não afunda é  inflavel na minha opinião

Alan eu tive as duas , na vdd eu tenho a Venator e uma amigo quebrou por mau uso a GB ( pisou em cima)  ambas de 17lbs,  eu acho a Venator é uma vara mais parruda  e rapida tem um cabo longo que da uma alavanga boa, a GB já  é mais leve.  Acho que pro Sudeste a Venator 17lbs muito, eu pesquei Trairão de ate 10kg usando ela ano passado e tirava tranquilo.  Eu to faland de Venator normal, não da nova SE  essa não conheço.  Pra ter ideia os cabos dela  baixo pra cima ( Venator 17 , Liger 20, Hunter Z  25  e BW 16 ) a green bass é muto igual a BW. 

Coloque um 25 ou 40hp atrás, tire os isopores ou pet do banco da popa, pois hj quase td mundo  usa com tanque e bateria embutidos nesse banco , coloquem num rio ou represa com agua pesada e onde não encoste no fundo , abram o tampão  e veja se flutua, kkkkkkkk. Duvido, vai ficar no máximo  só o bico de fora se der sorte, se forem aqueles semichatos onde o banco da popa é porta tanque , o do meio é viveiro  e o da frente tem caixas de bateria e poita, aonde vai esses flutuadores, ou serão suficientes?     Barco que não afunda é  inflavel na minha opinião

Aí Eder as nossas.   Hunter BG 40 , HunterBG 30, Hunter 30, Saint Carbontec 30, Impacto 30, Amazon Tucuna 36. 
 

Já tivemos muitas é pick-up diesel em casa, hj no mercado as pick-ups médias são muito parecidas em tamanho, e potencia, já adiantando que não vai sentir muita diferença delas pra sua Hilux, eu não trocaria. Mas se quer trocar mesmo assim, prefira as que possuem maior torque, que é o mais importante numa condição dessas, as 2 que possuem mais são a Ranger e S10 que tem 48kgfm e 51kgfm de torque respectivamente, enquanto que sua Hilux possui 36kgfm, eu iria de S10 LTZ pois as Ranger novas estão dando muito problema. Agora se a F250 tivesse no mercado ainda seria o ideal, pois RAM é um monstro e a manutenção é f...... Além disso lembre-se se vc gosta das automáticas a Amarok e a Frontier se não me engano NÃO tem Reduzida o que é importante pra tirar o barco da água ainda mais desse peso

Tem relatos de quebra da engrenagem que faz a mistura no autolub, se quebrar não manda oleo é byebye motor.  

Cota para o estado de SP são 10kg mais 1 exemplar independente da espécie.  A diferença do Tucunaré assim como da Curvina e Apaiari que a pesca e o abate é permitido na Piracema devido serem espécies exóticas.  A medida é 35cm.  Algumas pousadas adotam um sistema de 5 exemplares por pessoa no máximo por dia.   
Mas como o Dair disse, tenha consciência, nada de levar peixe pra vizinho parente, se for abater abata o que for comer na beira do rio, ou levar um exemplar pra comer com a família em casa e de preferência de tamanho médio, não mate as matrizes.  Esqueça e não ouça o  que muitos ainda dizem que  Tucunaré é praga , tem que matar tudo etc...  tá cada vez mais difícl pegar peixe no Sudeste, até o tucunaré, então preserve .  Com esse tanto de hidrelétrica que tem aqui se o Tucunaré acabar não restará nada pra pescar, pois os peixes de Piracema quase não conseguem mais se reproduzir