Astra-Taranis

caro jose, (gostei da gravatinha borboleta!), complementando o que o marcelo explanou. primeiro caso é ver se tem realmente peixe ali, segundo é ver quais espécimes tem (pq vc listou uma variancia incrivel). depois vamos entender a cadeia alimentar, tem peixe que come ceva, tem peixe que come peixe que come ceva. Assim se vc faz uma ceva pra lambari, certamente, vai atrair tucunares trairas e outros. mas tb precisa entender que tem especies que sao ariscas pra comer, como matrinxa e lambari, que se tiver muito, comem tao rapido que nao sobra pra outros peixes, entao vc precisa ter uma variancia de ceva um pouco maior. ainda, precisa analisar local, estruturas, profundidade, etc. peixes como tucunare e traira, gostam de ficar tocaiados, as vezes em lugares rasos. ja peixes como tilapia, matrinxa, piau, etc, so vai pra galhada qdo estao em perigo e gostam de nadar, inclusive a medias profundidades. turbidade da agua tb eh importante, dependendo da especie se da bem em agua limpa ou suja, com mato ou sem mato... enfim, vc precisa pesquisar o que quer, o que tem a disposicao, tempo de ceva (uma boa ceva comeca com azedar milho por pelo menos 1 mes antes de por na agua e qdo colocar na agua, vai ter que cevar por pelo menos uns 30 dias pra ficar top mesmo, isso a cada 1 semana). milho azeda rapido, mandioca tb, tem peixe que gosta de sangue, outros nao.. enfim...

nao existe, muda muito de região, componentes etc... mas vc pode comprar uma revista nautica nas bancas que tem alem de classificados, uma especie de referencia feita por eles sobre precos, o que é interessante ou não. Nao da pra bater o martelo, mas ao menos te da uma referencia do que esta procurando e o que pode pagar. Diferente disso, algumas paginas no face de vendas de nautica, classificados em foruns, olx e mercado livre, analisando todos vc tera ao menos uma base proxima do que verificar. PS: procure postar a mesma coisa apenas em um topicos , tb desligue o caps lock, isso ajuda na manutencao do forum.

como o guto falou, nao existe, muda muito de região, componentes etc... mas vc pode comprar uma revista nautica nas bancas que tem alem de classificados, uma especie de referencia feita por eles sobre precos, o que é interessante ou não. Nao da pra bater o martelo, mas ao menos te da uma referencia do que esta procurando e o que pode pagar. Diferente disso, algumas paginas no face de vendas de nautica, classificados em foruns, olx e mercado livre, analisando todos vc tera ao menos uma base proxima do que verificar.

hehhehe pouco barulhento??? mas 25hp tocar ujm barco desse tamanho e peso , deve ter um torque absurdo.

mira estrela eh pra baixo de cardoso uns bons km, la tem bons pontos de pesca, melhor que cardoso sem duvida, especialmente no carvoeiro que é um paredao de pedras, la sai coisa boa. mas 5 num barco pescando, de pincho é pedir pra dar zebra, isso é... uma coisa é poder, outra é dever..

nao mexe no teu motor, na boa, isso ai ta tipo uns 20% a mais do q o esperado pra esse motor andando sozinho e sem carga... ou vcs pesam como a sandy, ou tavam com correnteza , vento , e deus a favor ou teu motor ta fora do padrao... deixa ele quietinho. vc foi pescar no carvoeiro? foi la q mediu ou na represa?

agora q vi q vc eh de votuporanga, tb sou dai, mas hj moro em ribeirao preto, ql seu nome?

vc ta usando qual gps pra medir isso? o relogio do motor?

jamais troque esse motor, pq ele anda como um 60...ou mais...

sozinho, com helice certa, regulagem de trim, carburador em perfeita limpeza e regulagem, sem bateria, eletrico e todo tipo de peso, vc chega, TALVEZ aos 38 ja com tralha, eletrico, bateria, 34 ta no esperado. verifique agora com duas pessoas o que vira.

isso eu notei tb.... acho que eh muito peso , muita forca, pouca ancoragem, ai bateu bastante, mas isso nao me pareceu normal.

tb achei depois que vc falou fui rever o video e vi... mas as vezes eh pro cara ver se ta chegando agua mesmo.

show demais hein!

tem algum mal entendido ai... pra vc registrar um barco zero na marinha, ao todo com todos os custos, ficava ano passado, menos de R$80,00, sendo que o dono teria que fazer isso em até 30 dias após a emissão da NF, após esse tempo, era cobrado uma multa que nao passava dos R$50,00 (se nao estou enganado eram uns R$20.00, o que faz sentido, diante do valor inicial da marina). Cada estado tem algumas leis que diferente um pouco, mas os valores não passam muito disso que mencionei. Aqui em Ribeirao Preto, fiz com uma empresa despachante nautico, paguei R$200,00 com tudo incluso. Não achei um absurdo pela dor de cabeça, pois ir até Santos me sairia (bem) mais caro que isso (talvez umas 3x esse valor NO MINIMO só com a viagem) e se algo der errado, eu teria que voltar, pagar tudo de novo. Já com essa empresa, eles tem os esquemas, tudo certinho, resolvem por lá, tudo como manda o jeitinho nacional.

amigo, a fibra vc nao pode deixar na agua, 5 dias na agua, comeca o processo de osmoze e ai já era... 1500 num barco? nem se fosse roubado! um barco de fibra pode pensar em algo proximos dos 8 mil...

fabiao, como sempre vc ajudando com umas infos legais! valeu meu amigo! vejamos atual peso barco 95kg motor 33 tanque 25l ocupantes 105 e 100 kg tralha por volta de 25kg (ja contando caixa de gelo etc) poita uns 6kg cadeiras, capota, etc, penso proximo de 50kg, nunca pesei, trato pros peixinhos: uns 8kg (na verdade nem metade, mas poe 8 pq sempre levo umas pets que nao calculo com milho azedo) passando a regua teremos: 447kg, coloca ai uns 450 kg. O que na regra dos hps teremos: entre 22 e 28 kg por hp, entao estou entre 16 e 20hp para o correto do barco.

Se eu entendi direito o site indicado, eu teria com a passo 9 sozinho um regime de 7000 rpm, porem com duas pessoas e uma velocidade de 28km h um regime de 5500 rpm.. (considerei essa velocidade pois eh uma digamos realística). Ou seja, se eu entendi direito (tem hora que vc calculou com e hora que calculou sem slip), passo 9 so se fosse em 2 pessoas, ai eu teria o melhor possivel para essa situacao, passo 10, eu posso usar sozinho e em dois, porem o ganho de velocidade com carga é pqno. Como vc calculou o slip? Qdo eu coloco o segundo ocupante no primeiro banco a velocidade aumenta de 22 para 26kmh, porem eu tomo um banho, ou seja, nao da pra navegar assim...

bom.. o santo google, ensina sobre o meu motor: WOT RPM 5500-6500, sendo gear ratio 2.42. EU diminui a rabeta que era longa e encurtei, nao tem como levantar mais o motor no barco (nao tenho mais acesso pra isso, no maixmo seria 0.5cm). Dados sobre gear ratio e rpm: http://www.johnshotprop.com/RPM_S_and_Gear_Ratio.html Uma passada de olho rapido sobre as outras marcas , em modelo de 15hp, é a maior relacao entre todos. O que isso quer dizer nao faco a minima. sobre a dimensao da atual helice 9x11. dimensao da helice que o mercado brasileiro tem (original): 9 1/2 x 10 Pensei numa helice alguma coisa x 9 (como nao sei como funcionam as relacoes de diametro e raco, nao sei dizer qual seria o correto). Velocidade atual sozinho 38.2kmh Velocidade atual em 2 : 22kmh

mais tarde responde esse post, agora complicou aqui..

iai fabiaO!! sim, ele eh fluxo cruzado, motor de forca, por isso memso a velocidade nao poderia cair tanto! nao deveria ser rapido como um yamaha 15, mas sozinho esta acima ou igual um yamaha mas em dois anda igual um 10hp ! qto a rabeta, a relacao é exatamente a mesma. em outros cascos sempre andou bem, mas em dois, faz tempo q nao testo.

vou postar em vermelho ok?

paulista, tem alguma dica pra calcular helice ideal para motores de popa usando as seguintes informacoes? motor 15hp, sozinho vel max 38kmh (mas daria pra conseguir mais 2 km se tivesse tirado todo peso do barco). em dois mais tralha leve, 22kmh helice passo 11... minha ideia é passar pra helice passo 10 ou 9... so nao sei se o 9 realmente é possivel... acontece q 22kmh em dois é uma queda abrupta, quase 50%, em outros motores (que nao atingem talvez a mesma velocidade sozinho), nao caem nas mesmas condicoes mais que 4 ou 5 km... entao alguma coisa tem de errado... alguma luz?

Edu, permita-me discordar novamente de alguns posicionamentos teus, ou talvez, entendimentos, sei la... 1- motor 15 é muito bom ! Na verdade é melhor que o 25, só que anda menos, isso nao o desmerece, especialmente, num lugar que vc tem que colocar o barco e motor na agua e antes passe por um barranco, no final do dia, cansado, vc pega um 15 e vai de boa, com o 25 vc vai sofrer que nem um corno, se eh que vai conseguir tirar ele de la... se chover e o barranco estiver escorregio entao, nem vou comentar. Alem do que, o 15 vc poe no porta malas de um palio, o 25 ja nao eh qqr carro q entra, o 15 vc anda muito bem num barco de 6, é basico, facil de bascular (pra qm pesca de pincho é primordial isso). Enfim, em termos de ser coringa, o 15 bate de longe o 25, se eu for pra um rio que eu nao faco a minima ideia como seja, e so puder levar um motor, seria um 15, sem pestanejar, as vezes com o 15 vc consegue pescar, ja com o 25, pode te limitar facilmente, como em pedras, corredeiras, rios baixos, muitos tocos, etc. Isso vc nao controla, simplesmente pode liga numa semana e o rio ta cheio, na outra ta baixo, iai? Se vc conversar com qm tem um 15 e um 25, vera que o cara pesca 10x com o 15 e nao pesca 1 x com o 25... Praticidade, isso na hora de pescar conta muito. 2- Yamaha vs seapro, vai ler o forum milhoes de topicos e vera sempre as mesmas rspostas, quem gosta de um, nao aceita o outro, eu reconheco que o seapro é um baita motor, mas nao troco pelo yamaha, o fator de confiabilidade, carburacao, padronizacao de parafusos e pecas, pintura, qualidade das pecas em geral, o yamaha da um baile. Os novos yamaha 25 que ja sao 30 na verdade, estao tao economicos qto o seapro e andando a mesma coisa, entao, essa ideia do super mothafocka seapro ja nao é tao disparate assim. COmo os precos se equivalem na data atual, nem pensa, quem tem seapro rala pra vender, qm tem yamaha, vende muito mais facil. Sobre os barcos, vc pode procurar o meu relato aqui no forum sobre a pescaria de CARDOSO, postei ha um ano +-, leia e tire suas conclusoes. Pra mim, a barco de 5 metros falta equilibrio qdo a represa vira mar, com um de 6 metros, tudo muda. Absolutamente td. EU nem teria feito o relato se tivesse num barco de 6 metros, veja que nao estou falando do FLASHBASS e sim do TAMANHO do barco. Em termos de conforto, acho que o 5.5 é o melhor deles, pois tem mais área disponível entre os bancos, ja o de 6 metros tem mais espaco total, mais um banco e muito mais equilibrio geral. Pra mim valem os R$600. Especialmente qdo vc tiver no meio do nada e o tempo virar, sair dum carneirinho de 10cm pra marolas de 1.5 metros, ai vc vai ver seu brioco apertar mais que parafuso de ponte. Ja um bass boat eh completamente diferente, o barco é quase um disco, extremamente largo, com um fundo absolutamente diferente e um peso que vale por 4 barcos de aluminio, é igual comparar carro de formula 1 com uma gaiola, ambos tem 4 rodas, pouca lataria e faz muito barulho, mas o resultado é absolutamente diferente. Vc pode pescar ate em 5 num barco com 5 metros, sem problema, desde que todos saibam com muita pratica, estejam com equipamentos bons e tenham uma extrema habilidade com td isso, do contrario, vc vai iscar orelha de um, nariz de olho, bunda do amigo qdo nao estourar vara, quebrar item, comecar a dar briga, perder equipamento na agua e por ai vai. O ideal sao 3 pessoas num barco de 6, abaixo de 6 metros, sao 2 pescadores, mas nada impede que sejam mais ocupantes, especialmente, pra qm curte linguicar, ai eh bem tranquilo. Agora o flahsbass tem 1 metro de fundo, vc pesca em 2, ja desiquilibra um bocado, tem que ficar esperto, pescou em 3, se nao forem pessoas ageis e experientes, vai todo mundo pra agua rapidinho. Um bass boat tem um fundo gigante, um motor pesadissimo, um basco mais pesado ainda, é outra conversa. Enfim questao de gosto, eu prezo pela seguranca, hoje olho pro meu filho e fica imaginando ele ir pescar comigo e com o avo, eqto for pqno, vai de boa, e qdo crescer? e o motor? e o espaco? etc? Minha esposa adora ir, ta louca pra ir... ai eu ponho ela onde? alguem tera que ficar em casa...

Sim, tohatsu, nissan, mercury 25hp sao todos 30hp com uma junta, basta retirar, regular o motor e estará com 30 hp. Tem muito material aqui no forum que explica isso com detalhes e riqueza de fotos. Sobre a revenda, via de regra universal (desprezando lugares especificos), qto maior a cavalagem, mais vc vai perder, mais vai demorar pra vender, mais raiva vai passar. Qto ao barco, hoje vc vende igual todos eles, mas os de 6 metros sao sempre os preferidos por td q ja foi falado. PAra se ter noção, deve-se vender uns 20 a 25 motores 15hp para cada 25hp vendido, e provavelmente uma proporcao bem maior entre 25 e 40hp. Alguns lugares, rios estreitos, represas menores, motores abaixo de 10hps sao vendidos no mesmo dia e quase sem perda monetaria... Ja um 25 vai demorar mais de mes pra vender, um 40 então, vish....

Pera, pera, pera, vamos com muita hora nessa calma ai... Acho que estamos diante de vários equívocos aqui. Se eu entendi bem, vc esta atrelando o barco , tamanho, ao motor, o que é absolutamente errado (neste caso). Vamos deixar bem claro algumas coisas. A primeira delas é que peso sim faz diferença na navegação, isso é auto explicativo. Porém o peso por si só não é um fator decisório, há inumeros casos que aumento de peso não necessariamente resulta numa perca considerável de velocidade, consumo e esforço pelo motor. Obviamente, tudo há limites. A segunda delas, é que o que define se o barco vai andar bem ou não é a hidrica dele, e não apenas o peso, trocando em miúdos, temos a seguinte visão: a) um barco de 5 metros VAZIO, anda mais que um barco de 6 metros vazio, a questão aqui é o peso baixo. b) um barco de 6 metros CHEIO, anda muito melhor que um barco de 5 metros na mesma situacao, aqui o que mando é o calado, ou seja, num barco de 6 metros cheio o barco afunda menos que o barco de 5 metros cheio, logo, o motor anda mais facilmente e desenvolve melhor no barco maior. Logo, quem tem uma semi chata de 5 metros, certamente , precisa de uim motor ao menos 18hp, sendo racional um 25hp. Já no caso de 6 metros, é muito mais fácil um motor 15hp tocar sem problemas . Veja vc aumentou o peso, aumentou o tamanho, diminuiu o motor e ainda assim anda melhor , mais rapido e com menor consumo. O culpado disso é o calado. Logo, se vc pesca com 2 pessoas ou mais, repense, seu barco ideal é um de 6 metros. Se vc pesca sozinho, pode se dar muito bem com um de 5 metros. Falado isso, vamos dividir os motores? 15hp : motor pra quem vai andar no máximo 30-40 min de distancia. 25hp: motor para quem vai andar no maximo entre 45 e 1 hora de distancia 40hp: motor pra quem vai andar acima de 45 min e CARREGADO. Veja que a diferenca de velocidade entre um 25/30 hp para um 40hp é muito pqna, especialmente com um conjunto leve, a diferenca fica maior qdo vc vai carregar muito peso, qdo o 25/30 vai sofrer, ficar xoxo, e o 40hp vai tocar com mais facilidade. Tenha em mente, que se vc realmente qr velocidade, emocao, etc, seu motor está acima dos 90hps... Abaixo a coisa é bem menos realista do que a maioria pensa. DIto tudo isso, entenda que 5.5 ou 6 metros, vai dar a mesma pro teu 25/30 hp, provavelmente, a diferenca tb nao sera grande pra qm vai andar de 15 hp... Nao sera 5 a 15kg que irao mudar as coisas. Falando especialmetne no flashbass, vc pode ir de 18hp e 6metros (obvio sem esperar emocao), ou um 25/30 e 6 metros ja com alguma alegria no rosto. Sobre um pouco do 40hp, vou dizer o que eu penso: é igual carro esportivo, todo mundo quer, todo mundo sonha, poucos compram e normalmente quem compra nao usa, simplesmente pq nao é prático, nao é barato e raramente tem a chance de andar de verdade. Resumindo a bagaça toda mermão: vai de 6 metros, seja feliz e espeta um 25hp la atras e tu ta muito bem servido! 6 metros é melhor em td.. na minha humilde opiniao é claro.