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Tudo que Fabrício Biguá postou
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Exemplo de filmagem com drone. Pescaria em bassboat.
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Fabrício Biguá em DroneFish - Os drones na pesca.
Kkkkk....gorfei de rir aqui...rsrs Nada q um parcelado não resolva...hehee -
Abaixo um vídeo feito totalmente com a utilização de um drone. Repare q, apesar de muito bonito o vídeo, ele foi feito exclusivamente com um drone (o q satura o vídeo). O interessante seria apenas que alguns quadros do vídeo tivessem imagens do drone e o restante fosse feito com filmadora "normal", com GoPro e etc...mas abordando outros ângulos. Repare ainda que o piloto do drone está operando o aparelho de dentro do barco (um phantom da DJI)...o q demonstra que o vídeo é amador. Acredito q eles estavam apenas testando o drone e a captura de imagens. De qualquer forma, já deu pra perceber como um drone captura belíssimas imagens. E aí, vai ficar de fora?!?! rsrs
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Essa é uma dúvida que qualquer novato se fará. QUAL DRONE COMPRAR?!?! Claro q estamos falando de drones de uso recreativo e não "profissional", ok?!?!. Antes de recomendar qual drone vc irá comprar, iniciamos o tópico afirmando QUE NÃO COMPENSA COMPRAR DRONES BARATOS (estes de brinquedo). Vc estará jogando dinheiro fora. Ok?!?! O tópico abaixo é bem longo, mas nele vc encontrará praticamente todas as informações que precisa saber antes de investir seu dinheiro nestas máquinas que já estão revolucionando o mercado de fotos e filmes. Assim como disse no tópico de apresentação da DRONE FISH, recomendo sem medo de errar os drones da DJI Technology. A DJI é uma espécie de Apple Chinesa que só fabrica drones de altíssima qualidade. Os seus produtos são tão top q o último lançamento (Phantom 4) da empresa foi vendido quase que exclusivamente pela Apple. A empresa é tão top, que seus drones mais simples conseguem fazer praticamente a mesma coisa que seus drones caríssimos. Empresas como a Globo, CNN, SBT e etc, usam seus drones mais simples em quase todas as reportagens feitas. Hj 95% das imagens de drones q vc vê na TV (jornais, novelas, programas de pesca, facebook, e etc) são feitas com um modelo da DJI chamado PHANTOM. Daí vc me pergunta, mas qual a diferença entre um drone barato e um super caro?!?! Vamos lá. O mais caro de um drone é o sistema de GPS/Navegação (chega a custar 70% do valor total do aparelho). Um bom e preciso sistema de navegação tornará os voos muito seguros. E foi aí q a DJI mandou bem demais. Qualquer novato consegue voar seguramente com seus aparelhos. Decolar, pousar, ficar parado do ar, se o sinal sumir o drone volta sozinho e pousa no mesmo lugar que decolou, e etc, etc e etc. Tudo é fácil e seguro de ser feito, e pode ser feito tudo clicando em um simples botão. É moleza demais, pode apostar. Duas questões principais q diferem um drone q custa R$ 2.000,00 e um que custa R$ 30.000,00. Capacidade de transportar peso. Utilização de dois controles na mesma aeronave (um para controlar o drone, e outro para controlar a câmera). Basicamente essa é a diferença exorbitante de valor entre eles. Filmadoras profissionais são pesadas, então, o drone precisa de potentes motores e baterias. E é aqui q o brinquedo fica caríssimo. E para filmagens profissionais ter um operador controlando a câmera em um controle enquanto um outro operador (usando outro controle) só se preocupa com a pilotagem facilita em muito a captação de melhores imagens e cenas. Claro q existem outros diferenciais, mas basicamente é isso. Costumo dizer aos meus amigos o seguinte: - ESSES PEQUENOS E BARATOS DRONES QUE ENCONTRAMOS POR AÍ SÃO MUITO MAIS DIFÍCEIS DE PILOTAR QUE UM DJI PHANTOM. Sim, esses drones pequenos q compramos nos camelôs ou em sites chineses baratos são infinitamente mais difíceis de serem pilotados. Alguns são quase impossíveis de serem pilotados...rsrs. Por não possuírem bom um sistema de navegação, toda a pilotagem é controlada pelo usuário. NÃO VALE A PENA INVESTIR DINHEIRO NESTES APARELHOS. Montar um drone com peças separadas (tipo um modelismo mesmo), sai muito mais caro e nunca irá ficar tão bom um drone que já vem pronto pra voar. Com o lançamento do DJI Phantom 3 em 2015, o mercado mundial de drones deu uma reviravolta total (fuja dos Phantom 2 e 1). Com modelos que vão de $499 (Standard), passando por $ 699 (Advanced) e chegando nos $999 (Professional), a DJI explodiu suas vendas e se tornou a grande queridinha mundial. E o q ele tem de fantástico???? - Preço justo. - Fantástico sistema de navegação (pra não dizer animallll), pode fazer quase tudo sozinho. - Tempo de voo muito bom (acima de 20 minutos). - Alcance incrível (entre 500m e 5Km). - Já vem prontos pra voar (tira da caixa e sai voando). - Câmera de altíssima qualidade (2.7k e 4K). - Super estabilização de imagens. - O q o drone está "vendo" lá em cima vc tb vê no seu smartphone aqui em baixo. - Voa a 52Km/h...e muito mais... O sucesso foi tão grande que em 2016 a DJI lançou o Phantom 4 ($1.399), que é o primeiro drone do mundo que consegue identificar e desviar de obstáculos (e sozinho..rrsr). .... tudo isso (e muito mais) nos deixa muito confortáveis para indicamos essa marca e modelo aos nossos amigos pescadores (Phantom 3 e 4). Não pense que vamos indicar um drone para vc pescar...rsrs...Mesmo depois um fantástico vídeo exibido onde um pescador australiano pega um enorme atum com a ajuda de um drone, além de outros vídeos onde o piloto literalmente fisga o peixe com um drone, nós não iremos recomendar a utilização do aparelho para essa finalidade. Usar um drone pra pescar exige prática de pilotagem e vários riscos q poderão jogar seu aparelho no chão. Um drone irá ajudá-lo em praticamente todas as atividades q vc tem no dia-a-dia. Filmar sua família, uma atividade escolar dos filhos, um aniversário de amigo, um churrasco numa chácara, uma viagem legal, etc, etc, etc...uma vez q além de belas filmagens, os drones fazem belas fotos. Pra quem tem fazendas, vc poderá monitorar o plantio, vc poderá calcular áreas, e muitas outras coisas. Se vc pesca com muita frequência, poderá incrementar seus registros e relatos. Poderá subir com ele e verificar pontos q antes vc não via, e etc. Fato é q o mercado de drones está crescendo exponencialmente e quem ficar pra trás irá perder a oportunidade de curtir essa evolução. Deixando de blá-blá-blá...abaixo vai o vídeo de apresentação do Phantom 3 Standard, aparelho q vc encontra com facilidade a venda no Mercado Livre por algo em torno dos R$ 2.500,00 (pronto pra voar), e ainda pode parcelar em 10x sem juros. Você pode adquirir um Phantom 3 Standard que vc estará muito, mas é MUITTTOO BEM SERVIDO, MESMO. Eu tive um por apenas 2 meses. Gostei tanto que parti para um mais sofisticado e a cada dia acho mais fantástica a máquina. Mas só sai dele pq sou um "lumbriguento"...rsrs O aparelho não é barato, mas só de pensar q ele custa algo próximo ao valor de muita carretilha de pesca por aí, é de se pensar em tê-lo na tralha, não é?!?! Gostou do assunto, e quer continuar aprendendo um pouco mais?!? Aqui vai o vídeo do lançamento do Phantom 3. Aprenda as diferenças entre os modelos. E aqui um vídeo de apresentação do Phantom 4. Show de bola, né!??! Qualquer coisa q vc quiser saber sobre esses modelos, clique em NOVO TÓPICO e poste a sua dúvida aqui em baixo... Será um prazer começar a discutir isso aqui em nosso fórum. Espero q o tópico seja útil pra vc...Abs.
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Agora vamos as perguntas básicas: 1 - O QUE É PRECISO PRA COMPRAR UM DRONE??? Apenas vontade e dinheiro...rsrs . Não é preciso de nenhuma autorização para comprar o aparelho. Qualquer um pode comprar. 2 - O QUE É PRECISO PRA PILOTAR UM DRONE OU UM RPA??? (para entender as diferenças - clique aqui - ) DRONE = Não precisa de nenhuma autorização especial, desde que vc respeite as regras impostas pela Aeronáutica/ANAC. RPA = Aqui você precisa observar uma sequência de regras/legislações. Vamos lá. - Observar a Portaria da Aeronáutica. - Observar as regras dos Sistemas de Aeronaves Pilotadas Remotamente - RPAS (ANAC). 3 - VOU USAR O RPA COMERCIALMENTE. COMO DEVO PROCEDER? A nossa legislação ainda está engatinhando. Tivemos alguma evolução em 2015 mas a ANAC está consultando/observando (através de audiência pública) as necessidades dos operadores e fabricantes a fim de criar uma legislação única que resguarde a integridade das pessoas/patrimônio, mas que não impeça a evolução e comercialização dos aparelhos. Então, presta a atenção agora..rrsrsrs Os voos de aeronaves não tripuladas são autorizados pela ANAC. Depois de cumpridas as exigências ela irá emitir para o piloto uma autorização chamada de Certificado de Autorização de Voo Experimental (CAVE). Ocorre q esse CAVE só pode ser emitido se o RPA operar EXCLUSIVAMENTE para fins de pesquisa e desenvolvimento, treinamento de tripulações e pesquisa de mercado. Mas, pelo fato dos drones serem novidade para estes órgãos reguladores, a mesma legislação que regula a emissão do CAVE diz que o CERTIFICADO NÃO PODERÁ SER EMITIDO para aeronaves quem transportam pessoas ou bens COM FINS LUCRATIVOS. Vixi...então lascou-se tudo?!?! É mais ou menos por aí...rss....ou seja, não existe ainda legislação específica que trate a questão. A ANAC considera que um drone/vant/rpa, mesmo não transportando pessoas ou bens, se enquadra na legislação de Voo Experimental. Então, provisoriamente, os usuários de drones que farão o uso comercial do aparelho deverão seguir as mesmas regras para a emissão do CAVE. Estes usuários deverão preencher um requerimento (junto a ANAC) devidamente embasado destacando as características da operação pretendida. Neste requerimento deverá constar todas as medidas adotadas de forma a convencer os técnicos da ANAC de que aquele projeto é compatível com os riscos da operação. A ANAC precisa estar convencida de que aquela aplicação dificilmente causará danos a terceiros, ou que, no caso de causarem, todas as medidas de segurança foram adotadas pelo requerente. Antes de publicarem o deferimento (ou o indeferimento) do pedido, a ANAC poderá realizar uma audiência pública de forma a consultar os envolvidos e o projeto, de forma a sanar dúvidas que por ventura possam existir. Assista esse vídeo abaixo que vc entenderá melhor tudo o que foi dito acima. E isso. Qualquer dúvida poste abaixo.
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Antes de começar a entrar nessa praia, é bom que você entenda um pouco a sopa de letrinhas que envolve os drones. Tentarei postar tudo de maneira o mais didático possível, ok?!? DRONE = vem do inglês "zangão" ou "zumbido". No dia q vc tiver o seu drone vc entenderá o nome. O aparelho zumbe longe...rsrs. Então, chamamos de drone todo veículo aéreo não tripulado. Agora vem o "pulo do gato" que todo mundo confunde. Esse nome é utilizado de forma genérica (pela população civil) em todo o mundo. Ocorre que existe uma infinidade de modelos q custam desde $10, até os super drones de milhões de dólares (usados em guerras). Chamar um modelo de $10 de VANT chega a ser uma brincadeira...rsrs Então, a fim de normatizar o nome DRONE de acordo com órgãos governamentais que gerem o espaço aéreo, os drones são chamados de VANT. VANT = sigla para Veículo Aéreo Não Tripulado. Ou seja, VANT e DRONE são a mesma coisa. São veículos aéreos não tripulados. Daí vc vai me perguntar onde é q está a diferença então?!?! Vamos lá... VANT é nome de uma grande CATEGORIA e, abaixo dela, existem várias outras subcategorias q vão distribuindo os aparelhos de acordo com suas aplicações. Deixa eu explicar melhor pra vc entender. No Brasil ainda NÃO É PERMITIDO o uso de drones que são controlados de forma autônoma (por programas de computadores). Aqui é necessário que um ser humano esteja PILOTANDO o aparelho. Então, aqui no Brasil só são autorizados os voos de VANTs que se enquadram na subcategoria RPA. RPA = sigla do inglês para Remotely Piloted Aircraft ou Aeronave Pilotada Remotamente... Sacaram então o que seria um VANT RPA?!?! Nada mais é q um drone pilotado por alguém. Mas ainda tem mais...vamos lá. A população civil mundial chama os VANTs de drones.... então, para fins RECREATIVOS (áreas isoladas, menos de 120m de altura, sem fins comerciais), todo mundo continua chamando os VANTs de drones. Se um usuário recreativo for fazer o uso COMERCIAL do aparelho ele precisa atender as exigências dos órgãos responsáveis pelo espaço aéreo, afinal, um drone desgovernado pode machucar ou matar uma pessoa, pode danificar o patrimônio de alguém e pode, ainda, entrar em rota de colisão com uma aeronave comercial e fazer um estrago sem precedentes. É aí que um usuário comum, depois de se informar junto a Aeronáutica e a ANAC, descobre que o drone dele, na verdade, é chamado de VANT modelo RPA. Resumindo: DRONE = VANT DRONE = NOME "VULGAR"/ USO RECREATIVO / NÃO COMERCIAL. VANT RPA = UM DRONE DE USO COMERCIAL / PILOTADO REMOTAMENTE POR ALGUÉM. Entenderam aí a sopa de letrinhas?!?! Qualquer dúvida poste abaixo...
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[Drone Fish] Seja muito bem vindos.
Fabrício Biguá postou um tópico em DroneFish - Os drones na pesca.
É com enorme prazer que anuncio a todos vcs a criação de mais uma sala em nosso fórum. Trata-se da Drone Fish, uma área/site/sala/grupo, sei lá, destinado ao debate da utilização de drones no mundo da pesca esportiva. A utilização de drones, seja em qualquer área, ainda está engatinhando. Lazer, agricultura, pecuária, fotografia e filmagens, guerras, eventos de todos os gêneros, competições, resgates, entregas, monitoramentos diversos e etc, são alguns exemplos que apostaram nesta utilização e evoluíram exponencialmente nos últimos anos. O que será deste mundo daqui 10 anos é algo inimaginável. Então, mesmo não sabendo onde isso vai dar, o FTB resolveu sair na frente e apostar numa sala q poderá ser futuramente um total sucesso ou um total fracasso....rsrsr (esperamos que seja um sucesso, é claro). E porque resolvemos apostar nisso?!?! Há 1 ano atrás (2015), montar um drone era algo caríssimo e q demandava muito estudo. Pra dificultar ainda mais os drones eram verdadeiros trambolhos. Eram difíceis de serem montados, pilotados, transportados, tinham pouca autonomia e alcance de voo, faziam péssimas imagens e, frequentemente, caiam levando seus donos a loucura. Tudo isso mudou quando a DJI Tecnology (uma espécie de Apple Chinesa) lançou o Phantom 3. Acredito q, a partir daqui, o mercado mundial de drones tenha entrado em outra era. Agora tínhamos um drone de valor acessível (iniciando em $500), totalmente pronto pra voar, com autonomia de voo muito boa (25min) e um sistema de GPS que permitiria voos super seguros até mesmos para o mais novato piloto. Ah, e não para por aí. Qualquer um poderia fazer belíssimas imagens 4k super estabilizadas. Caso houvesse qualquer problema na transmissão dos dados entre o piloto e o drone, este retornava sozinho ao ponto de origem e pousava como um super piloto. E foi com essa popularização que a DJI ganhou o mundo. O destaque fica por conta de um vídeo postado por um pescador australiano chamado Jaiden Maclean que literalmente usou um drone Phantom para pescar alguns atuns. Aliado a várias outras razões que nos apontassem que estava na hora de discutirmos esse assunto que estava nascendo, em pouco mais de 1 mês foram postados em nosso fórum 03 vídeos feitos com a ajuda de drones. A popularização do aparelho chegou aos nossos amigos pescadores que agora contam o aparelho para relatar suas aventuras. E foi assim que a DRONE FISH nasceu. Contamos com a curiosidade de todos vcs e esperamos que em pouco tempo estejamos todos nós voando por aí. -
Nível do Rio Negro / AM atualizado - Temporada 2016/2017.
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Kid M em Assuntos Gerais (água doce)
Subiu muito no final de Maio, Claudemir. Barcelos deve estar próximo a 7m. -
Preciso desenvolver logo para grupo de pesca. Indicações?
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Marcelo Pupim em Sala do Bate Papo
Blz pura, Marcelo?!?! Seguinte....apenas lhe dando uma dica (q talvez já saiba)... Quanto mais simples, melhor a logo. Fuja de desenhos. Vejo muitos usuários fazendo desenhos ao invés de uma logo. Isso dificulta a impressão. E aqui vai uma dica. Veja se ajuda!!! http://www.shutterstock.com/ E sou fã do estilo do Kid Ocelos...Não sei se vc já manteve contato com ele. -
Pescaria de Tucunaré em Três Marias MG - Parte 2
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Danilo Leutwiler Gabas em Relatos de pescaria (água doce)
Show de bola, Danilo...Lindo peixe... E foi massa ver a turma empenhada em embarca-lo...rsrsrs E já dei um LIKE POSITIVO pra vc. Todo relato merece um ponto positivo de quem lê.- 13 respostas
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- rio são francisco
- isca artificial
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Guaranta do Norte - MT SÓ TRAIRÃO
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Chrystiano Ricardo em Relatos de pescaria (água doce)
Show demais, Chrystiano.... E já vi q vc tá batendo de drone tb. O q acha de trocarmos umas ideias sobre o assunto?!?! Clique no link. http://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/40178-drones-quem-dá-turma-já-está-usando/#comment-460389- 11 respostas
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- trairão
- mato grosso
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(e 1 mais)
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Hehee....uma imagem vale por mil palavras. Abaixo o vídeo em que registramos o momento em que meu sobrinho Gabriel, com apenas 04 anos de idade, pega o seu primeiro tucunaré. Detalhe, pinchando...rsrsrs Quero ver esse vídeo daqui 20 anos...rsrsr Espero q gostem e que os motivem a levar a filhotada pra pescar. A soltura não foi bem aquela que o Johnny Hoffmann nos ensinou, mas tá valendo....
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Ilha do Bananal (Rio Caracol) - 11/05 à 14/05
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Marcelo Macale em Relatos de pescaria (água doce)
Obrigado pelo relato, Marcelo. Estive no Caracol uns 3 ou 4 anos atrás...Ainda pegamos bons peixes...mas a notícia era a de q os índios permitiram a destruição do lugar. Uma pena...O nosso Araguaia tinha tudo para ser o mais piscoso rio do Brasil. A esperança é a última q morre... -
Novo na área!
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Warley - DF em Novos Usuários. Começem por aqui, apresentem-se.
Blz pura Warley?!?! Seja muito bem vindo. Sobre a pesca no Paranoá...por incrível q pareça, não sei nada...rsrs Alguns amigos já pegaram bons peixes....principalmente debaixo dos piers, usando iscas de meia água. Melhor época é de água mais quente e menos vento...Mas daqui a pouco aparece alguém pra te ajudar melhor. Grande abração e sinta-se em casa. -
Nível do Rio Negro / AM atualizado - Temporada 2016/2017.
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Kid M em Assuntos Gerais (água doce)
Boa iniciativa, Kid.... Temporada 2014 tivemos quase 47.000 visualizações no tópico. Temporada 2015 tivemos pouco mais de 43.000 visualizações... ...e estamos torcendo para q a temporada 2016 tenhamos ainda mais visualizações. No início do ano a expectativa era a de que 2016 seria mais um ano de El Ninõ, com temporada sequíssima novamente. Bem, vamos acompanhando. Fato é q os últimos 60 dias foram de fortes chuvas na região (o q é de se esperar). Em SIRN estamos com uma enorme vão e ascendente. Passamos dos 7m de nível. Estamos de olho... -
RODANDO NO JAURU
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Carlos Vettorazzi em Sala Vintage - Fotos e "causos" muito antigos.
Olha o poeta aparecendo...Show demais... -
[Drones] Quem dá turma já está usando?
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Fabrício Biguá em DroneFish - Os drones na pesca.
Olha esse vídeo q fiz voando lateralmente...Detalhe, estava com apenas 20% de bateria e voando sobre a água (total irresponsabilidade).... Já esse abaixo foi bem legal de fazer. Estávamos em velocidade e a filmagem foi sobre o objetivo. É fróids manter a câmera sem mover bruscamente o drone. -
[Drones] Quem dá turma já está usando?
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Fabrício Biguá em DroneFish - Os drones na pesca.
Guilherme...é grande sim. Primeiro q o 4 é o único drone no mundo q detecta obstáculos. E isso já me salvou...rsrs Eu voei pra trás de um prédio e perdi completamente o sinal do rádio (imaginei q enfraqueceria primeiro o sinal)...Mas me equivoquei e perdi totalmente o sinal com o drone. Ocorre q ele estava configurado para, ao perder o sinal, subir a 30m de altura e retornar para o Home Point (ponto de decolagem). Mas o prédio tinha mais de 30m de altura, ou seja, se estivesse pilotando um Phantom 3, por exemplo, ele teria subido até 30m de altura e começado a voltar para o ponto, como o prédio estava na frente, ele teria batido na parede e ido pro saco...rsrs Como eu já estava no 4, o q ele fez?!?! Subiu até os 30m e veio em direção ao prédio. Como detectou a parede, sozinho ele subiu até passar por cima dele e, quando viu q o caminho estava livre, começou a voltar pro ponto de decolagem. Quando consegui recuperar o sinal o drone já estava lá em cima do prédio...rsrs...Rapaz...o coração foi na boca...rsrs Além de já ter valido o investimento...eu tenho como objetivo fazer filmagens amadoras do meu barco e dos barcos dos meus amigos...E o Phantom 4 já voa a 72km/h. Antes eu tinha um Phantom 3 Standard...q já era show demais....mas o 4 é sem comparação. Ah...a caixa dele tb já é uma bag própria pra transporte...assim vc não gasta dinheiro comprando a mochila (paguei R$ 700,00 na mochila original da Phantom pra carregar o P3S)... Qualquer ajuda q precisar é só falar....Já li bastante sobre os bichos.... -
#29 Pescaria em Balbina Maio/16 (vídeo com Drone)
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de André Martins em Relatos de pescaria (água doce)
Show demais André...Lindas imagens. Obrigado por compartilhar sua pescaria conosco. Eu tb estou entrando no mundo dos drones. Cheguei a criar um tópico aqui no fórum falando deles. Se quiser participar...será um prazer. http://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/40178-drones-quem-dá-turma-já-está-usando/ Tenho certeza q muito em breve estarei criando uma sala exclusiva para tratarmos de assuntos ligados a DRONES NA PESCA...Duvidam?!?! hehee E vamos nos falando... -
Puts...como é bom ver essa turma reunida. Parabéns Alex e turma de guias....e parabéns ao Fábio q está sempre incentivando essa turma de novatos a se tornarem grandes amantes da pesca. Fantásticas fotos...e obrigado por compartilhar estes momentos aqui em nosso fórum.
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RELATO - Familia + Amazonia = realização de um sonho
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Ricardo A. em Relatos de pescaria (água doce)
Puts....eu piro com um relato destes. Bom q o Ricardo conseguiu postar fotos através do nosso fórum...ou seja, já vlw demais a migração feita...rsrsrs E viajo com esse tipo postagem pq ele retrata parte da vida da grande maioria de nós. Na verdade a nossa geração aprendeu a pescar com nossos pais e avôs (q matavam mesmo por falta de "cultura")...enquanto que nossos filhos nasceram em pleno pesque-e-solte. Nós?!?! Estamos bem nesse meio...rsrsr. Ver o Ricardinho envolvido dessa forma com a pesca esportiva me traz a certeza de q ele sempre estará ao lado do pai, acompanhando-o ao longo da vida. Esse vínculo entre vcs fará desse garoto um homem diferenciado do restante da sociedade "maluca" q estamos vivenciando. Parabéns mesmo Ricardo...O seu relato ficou fantástico (fotos, texto e narrativa perfeitos)....mas o maior elogio vai para o paizão. -
Amigos...estava ajudando um amigo em outro tópico e, quando vi, já tinha feito um tutorial bem interessante sobre a forma q ligo as baterias do meu barco. Gostei tanto q resolvi criar um tópico exclusivo sobre o assunto. Abaixo a ligação q vejo na maioria dos barcos q encontro por aí (q não é a mesma ligação q tenho no meu barco). A maioria dos pescadores usam uma chave de bateria 1, 2, ambas, Off. Observações: Sempre use fusíveis na sua ligação. Antes da caixa de fusíveis (q já ajuda muito), vc ainda deve colocar um outro por segurança. Hj exite uma "caixinha" chamada de ACR, ou Automatic Charge Relay, q acho muito interessante. Mais pra baixo irei postar um vídeo pra vcs verem como funciona. Eu jamais usei essa chave de bateria (1, 2, 1+2 e OFF)...eu nunca combinei as baterias do meu barco. Isso pq não gosto de misturar as cargas da bateria do motor com a bateria do elétrico e outros eletrônicos do barco. Muitos pescadores fazem isso e observo q a vida útil da bateria deles cai pra menos da metade. Eu tenho uma Moura Boat de 105amp há mais de 3 anos q nunca me deixou na "M"... Vamos a ligação do meu barco. Chave Geral Principal (ON-OFF) Uso a bateria do motor de popa só pra ele e para os eletrônicos do barco, ou seja, o alternador do motor só carrega essa bateria. Dificilmente irei queimar meu alternador pq tudo é ligado na caixa de fusíveis. Aliado a isto, o alternador do motor gera 70amp/h, ou seja, com meia hora de navegação consigo 35amps de carga de bateria. Tenho certeza q vc e outros amigos irão me perguntar se os eletrônicos ligados nela (principalmente aparelho de som com módulo) não poderão descarrega-la muito rapidamente e eu acabar não conseguindo dar partida...rsrs Ocorre q nós já temos por hábito usar equipamento de som em nossos carros. Inconscientemente (ou conscientemente), temos um timer pra ligar o carro assim q exageramos com o som ligado (não temos?!?!). Então, testei uma vez esse tipo de ligação e deu muito certo. Nunca fiquei na mão. Ah, e outra, como vc tem outras duas baterias do motor elétrico pertinho, vc pode fazer uma chupeta facilmente...rsrs..O q não pode é queimar o alternador do motor...$$$$ Chave Geral Secundária (ON-OFF) Tenho duas baterias do motor elétrico ligadas no alternador onboard (Mk-2 da Minnkota) q geram 10amp/h nos deslocamentos. Quando chego na pousada ligo no carregador onboard (MK-220D da Minnkota) que carrega mais 10amp/h durante a noite. Muitos acham q alternadores onboards são desnecessários...eu discordo totalmente. Baterias não podem ser totalmente descarregadas, pois se o forem, terão a vida comprometida. Com o alternador onboard, por mais q eles carreguem pouco/devagar (10amp/h), eles dão um "choque" de carga na bateria...dificultando muito perda total de carga. Gostaria apenas de frisar q não sou especialista em eletrônicas ou baterias...mas uso esse tipo de ligação há anos e é o q mais tem dado certo. Ah...e aqui o vídeo pra vcs entenderem como funciona o ACR. Se eu não tivesse um alternador onboard no meu barco, certamente usaria um ACR. A desvantagem é q para se ligar 3 baterias no barco (2 no elétrico e 1 no popa), teria q comprar 2 chaves de bateria e 2 ACR..e isso deixaria o sistema de isolamento no mesmo valor q comprando um alternador onboard...rsrs...Mas vale a dica. Abs...
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Retificador de Corrente queimado. Evinrude 90hp.
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de AlexandreRB em Motores de popa e Hélices
Blz pura Alexandre?!?! Uhmm...quanto ao retificador está "totalmente" queimado, vc terá q chamar um eletricista de confiança. Se o retificador queimou, é muito provável q vc tenha feito algo de errado na ligação e pode ser q outras partes elétricas tenham sido comprometidas. Melhor chegar toda a ligação e ver se está tudo certinho. Quanto a ligação das baterias...fiz um esquema q acho q irá te ajudar. Veja se ficou legal?!?! Sempre use fusíveis na sua ligação. Antes da caixa de fusíveis (q já ajuda muito), vc ainda deve colocar um outro por segurança. Hj exite uma "caixinha" chamada de ACR, ou Automatic Charge Relay, q acho muito interessante. Mais pra baixo irei postar um vídeo pra vcs verem como funciona. Eu jamais usei essa chave de bateria (1, 2, 1+2 e OFF)...eu nunca combinei as baterias do meu barco. Isso pq não gosto de misturar as cargas da bateria do motor com a bateria do elétrico e outros eletrônicos do barco. Muitos pescadores fazem isso e observo q a vida útil da bateria deles cai pra menos da metade. Eu tenho uma Moura Boat de 105amp há mais de 3 anos q nunca me deixou na "M"... Vamos a ligação do meu barco. Chave Geral Principal (ON-OFF) Uso a bateria do motor de popa só pra ele e para os eletrônicos do barco, ou seja, o alternador do motor só carrega essa bateria. Dificilmente irei queimar meu alternador pq tudo é ligado na caixa de fusíveis. Aliado a isto, o alternador do motor gera 70amp/h, ou seja, com meia hora de navegação consigo 35amps de carga de bateria. Tenho certeza q vc e outros amigos irão me perguntar se os eletrônicos ligados nela (principalmente aparelho de som com módulo) não poderão descarrega-la muito rapidamente e eu acabar não conseguindo dar partida...rsrs Ocorre q nós já temos por hábito usar equipamento de som em nossos carros. Inconscientemente (ou conscientemente), temos um timer pra ligar o carro assim q exageramos com o som ligado (não temos?!?!). Então, testei uma vez esse tipo de ligação e deu muito certo. Nunca fiquei na mão. Ah, e outra, como vc tem outras duas baterias do motor elétrico pertinho, vc pode fazer uma chupeta facilmente...rsrs Chave Geral Secundária (ON-OFF) E as duas baterias do motor elétrico estão ligadas no alternador onboard (Mk-2 da Minnkota) q geram 10amp/h nos deslocamentos, e quando chegou na pousada ligo no carregador onboard (MK-220D da Minnkota) que carrega mais 10amp/h durante a noite. Muitos acham q alternadores onboards são desnecessários...eu discordo totalmente. Baterias não podem ser totalmente descarregadas, pois se o forem, terão a vida comprometida. Com o alternador onboard, por mais q eles carreguem pouco/devagar (10amp/h), eles dão um "choque" de carga na bateria...dificultando muito perda total de carga. Gostaria apenas de frisar q não sou especialista em eletrônicas ou baterias...mas uso esse tipo de ligação há anos e é o q mais tem dado certo. Ah...e aqui o vídeo pra vcs entenderem como funciona o ACR. Se eu não tivesse um alternador onboard no meu barco, certamente usaria um ACR. Abs... -
[Dicas - Preciso] Pescaria em Nova Bandeirantes.
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Júlio Camargo em Sala do Bate Papo
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O que você achou do novo FTB?
Fabrício Biguá respondeu ao tópico de Fabrício Biguá em Sala do Bate Papo
Angelo...q vermelho vc se refere?!?!