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Encontrado 38 registros

  1. Boa noite , comprei um barco da fluvial , plataformado , e pretendo colocar um carpete nas plataformas ... pensei em usar o mesmo modelo utilizados em bass boat . Já vi alguns amigos com capacho , porem alem do preço elevado, as garateias das iscas agarram muito nos fios ,motivos que escolhi o carpete. Porém não estou achando um compatível . Vi em outros post sendo indicado o similar ao usados em caros ( carpete não resinado ) porem um profissional da área disse que se o mesmo for exposto a humidade dá mal cheiro e aprodesse . Queria saber de vcs qual modelo a ser utilizado! Se indo posso achá-lo ... vlw segue o modelo do meu barco
  2. Demorou mas saiu...rsrs.. Turma...desde o ano passado estamos usando um New Angler com motor 300hp. Ocorre q o barco ainda precisava de alguns detalhes e enquanto não ajustamos tudo, não postei fotos dele aqui no fórum pra turma conferir. A Quest produziu inicialmente o Angler (chamado de Angler Speed) para voar baixo. Ocorre que este casco (derivado do Stroker americano), possui o centro de gravidade muito atrás (abaixo da base do selim da plataforma traseira)....e isso faz com que o barco, em baixas velocidades, começasse a cavalgar. Como boa parte dos pescadores brasileiros querem voar, mas tb querem pescar...este modelo acabou sendo "mal compreendido"...Mas confesso que qualquer hora dessas eu troco o meu num destes só pra testar. E pq eu tenho este interesse?!?! É pq ele é todo feito em Divinycell...q é um material muito mais leve e resistente que a fibra "comum", ou o processo de aplicação tradicional de fibra...mas isso deixarei para comentar depois. Mas foi assim que a Quest resolveu lançar o New Angler Comfort...q tem um casco mais alto e com o centro de gravidade um pouco mais a frente. O casco tb é bem mais quilhado, que o faz cortar melhor as marolas. Além disso ele possui todas as tampas da plataforma feitas em alumínio, os cockpits foram reestilizados, as plataformas foram levantadas, uma nova escada retrátil tb foi criada e por aí vai. Outra coisa q me fez pesar para a Quest foi o material que eles utilizam na confecção dos seus barcos. Eles usam apenas resinas importadas (da Reichold), o glitter deles é da marca MetalFlake Corp, as mantas de fibra que eles usam são específicas para diferentes locais do barco, a geleira possui um tipo de manta térmica que é aplicada no lado externo da caixa (depois recebe mais camadas de fibra)....e por aí vai. Em pouco tempo passamos a entender melhor o barco e a cada dia gostamos e aproveitamos mais as suas qualidades. Vou postar aqui pra baixo algumas fotos que fiz do barco, sendo que no final do post irei postar os acessórios que instalamos na máquina. Lembro que o intuito deste tópico não é me exibir, ou dar uma "gostosão"...rsrs...Afinal, o que pega o peixe é o trabalho correto de uma isca + a competência do pescador em trabalhar bem o peixe.....barco e qualquer outro equipamento de pesca são apenas detalhes que podem fazer a pescaria um pouco mais produtiva. Mas a minha ideia é compartilhar com vcs um pouco da experiência que tive ao montarmos (eu, meu pai e meu irmão) este conjunto e ainda ajudar quem, porventura, possa estar interessado em montar um barco de alta performance... Mas vamos lá... Especificações dos acessórios instalados: - Casco New Angler com carpete importado. - Motor Mercury Racing 300XS modelo 2017. - Motor elétrico MinnKota Ulterra 80lbs, 24v com Ipilot e base removível da Minnkota. - JackPlate SeaStar de 12" eletro-hidráulico com pistão duplo. - Direção hidráulica Mercury. - Acelerador de Pedal HotFoot. - Sonar Lowrance HDS 9 com LSS-2 e transducer normal. - Carreta Odne trucada, com freio a disco na 4 rodas com pneus 8 lonas. - Catraca Fulton F1 de 3200Lbs. - 03 Catracas BoatBuckled de 2.500lbs. - Todas as lanternas da carreta em led importado. - Rodas de alumínio Ranger STX. - Kit Starter NMEA 2000 Lowrance. - Kit Gateway da Mercury para enviar informações do motor na rede NMEA. - GoFree da Lowrance (wi-fi pra rede NMEA). - Tablet Sony Xperia a prova d'água de 10". - Luz de navegação em inox/led da Marlan. - Carregador Minnkota Onboard Mk-220D. - Alternador Minnkota Onboard Mk-2. - 02 Rodstraps da RodBuckle. - Acabamentos dos cabos de direção importado. - Som Sony Marine 910UX a prova d'água com 4 triaxiais, 01 grave e módulo digital. - Cunhos retráteis em inox. - Puxadores Atwood das tampas. - Kell Guard. - Thru Hull em inox. - Caixa de fusíveis da BlueSea. - 02 chaves de bateria da BepMarine (1 pro barco e 1 só pro elétrico). - 02 bombas de Porão da Atwood modelo Sahara de 1.200GPH. - Painel de botões em Led com botões em inox By Biguá. - Caixa SeaChoice de fusíveis. - Acabamento os aros dos relógios em inox. - Fitas de led em todos os compartimentos. - Botão de trim na proa. - Chave dupla de volante (trim e jack). - Volante em inox Quest. - e outros pequenos detalhes. Peso do conjunto: 1.770kg (sendo 570kg apenas da carreta). Velocidade máxima: 85MPH Consumo: 100 litros por hora totalmente acelerado e 34 litros por hora a 4 mil RPM a 87Km/h. Tanque: 110 litros. Também já postei alguns vídeos do barco em que fiz usando um drone. Como eu disse acima....a ideia foi mostrar o barco para animar aqueles que querem adquirir um semelhante e também para verem quantos acessórios e tempo de trabalho é necessário para se ter um barco completinho. Espero q gostem!!!!
  3. A Flash foi o primeiro barco semi chato do Brasil, e que trouxe várias novidades que se popularizaram no mercado. Agora para continuar a frente recebeu algumas atualizações, como mini-borda-flutuante desenvolvida apenas para o modelo, diminuição de peso, agora são apenas 77KG (5m), redução de 60% dos rebites no casco em relação a um casco comum, maior velocidade devido ao menor arrasto do novo casco e como a velocidade é maior, o casco também é mais resistente. Você pode usar motores de 15 a 30 hp ou na opção de maior potência, você pode pedir o barco de fabrica para até 50 HP. Disponível nos tamanhos de 5.0, 5.5, 6.0 e 7.0 m, alem das melhorias do casco as vantagens estão no preço bacana pela qualidade do produto. Boca: 1.48 m borda: 0.52 m Peso: 77kg (5m), 85kg (5.5m) e 95kg (6.0m). Valores: Flash 5.0 m R$4.650,00 Flash 5.5 m R$5.150,00 Flash 6.0 m R$5.450,00 - Melhor acabamento da categoria - Alto custo beneficio - Praticidade devido ao baixo peso, graças a nova tecnologia com bancos prensados e sem rebites - Resistência - 10 anos de garantia na solda e 5 na estrutura em geral Fotos: Esperamos que gostem.
  4. Vendo Barco Duraboats ¨6mt1,60 de bocachapa fundo 2mmlaterais 1,5mmborda 62cm Barco retirado em dezembro de 2014, muito novo e pouco usado DOCUMENTADO Bancos em eva Acompanha capa Porta tanque Viveiro CARRETA Ano 2014 extensor de parachoque balizas laterais Guincho Pneus em otimo estado ja documentada VALOR R$7.800,00
  5. vendo

    Bom dia Pescadores, Estou vendendo meu X1 da Extreme zero bala... motivo: Sem tempo para pescar. Comprei em 2015, usei por um ano, porém somente pescarias na região, motor foi vendido com 11 horas ... Barco ta zero, sem detalhes... Acompanha carreta, gps, motor elétrico pedal, jack plate, capa... SEM MOTOR. Interessados contactar por email ou whats.. 19 99753-5875 ... Somente venda... Barco esá em Piracicaba. Obg
  6. Bom dia Pessoal, pesco na região do Rio Grande, em Miguelópolis, Colômbia/planura, entre outros. E ultimamente tem acontecido muitos roubos nessa região de barcos, equipametnos, etc.. Minha intenção era pensar em uma forma de colocar um rastreador GPS no Motor, já que com certeza se roubarem vão tirar o motor pois é o que mais vale no conjunto (tenho um mercury 40hp). Minha dúvida é como colocar e qual equipamento? Vi no Mercado livre alguns rastreadores portáteis com preço bem acessível mas tenho duvida do funcionamento. Alguém tem alguma experiencia no assunto ou alguma dica? Abraço
  7. Bom dia pessoal, Tenho um Metalglass big fish 6016 acho o barco muito bom e estável, mas gostaria de fazer uma manutenção nele (está entrando um pouco de agua) e também customizar algumas coisas, como uma plataforma de popa, caixas secas, porta vara na lateral e ai por diante. Tentei contato com a Metalglass mas me passaram que não estão fazendo isso por enquanto. Aguem conhece alguma empresa de confiança que faça esse tipo de trabalho? Pode ser no interior de SP ou Sul de minas. Quem puder indicar agradeço.
  8. Olá, amigos do FTB! Como estão vocês? Como fabricamos produtos que serão utilizados para pesca e lazer, estamos sempre atentos nas conversas e demandas solicitados por todos os pescadores, sejam em redes sociais e fóruns de pesca. Temos acompanhado vários assuntos principalmente aqui nos tópicos de náutica. Estamos sempre coletando várias informações, onde o FTB se destaca, e estamos aqui agora para participarmos mais perto das discussões, auxiliar em informações e fazer amigos da Calaça Náutica em parceria com o FTB. Dedicamos muito tempo e dinheiro para desenvolver qualidade e fabricarmos barcos, lanchas e carretas com o que há de melhor e com qualidade, então, apresentamos para que conheçam um pouco de nossa história, que se iniciou a mais de 30 anos. Há cerca de 30 anos (aproximadamente), dois irmãos chamados Itamar Rodrigues da Silva (50) e Osvaldo Rodrigues da Silva(60) adoravam pescar no rio Araguaia, viam barcos passando e sonhavam com um barco para poder pescar e passear com a sua mãe. Mas na época, como ambos eram policiais militares, não tinham condições para adquirir um barco, foi ai que surgiu a ideia de montarem um pequeno e simples barco. Com essa ideia de montarem um barco para o uso próprio, resolveram fazer o fundo do casco com o teto de uma antiga kombi (ferro). Com muito esforço pegaram uma máquina de solda emprestada e com muita dificuldade fizeram um barquinho para pescarem no Araguaia. O resultado foi um barco com cerca de 4 metros de comprimento que levaram para rio, se divertiram muito, fez um enorme sucesso com os amigos e parentes. Vendo que todos haviam gostado resolveram fabricar mais alguns que foram vendidos. E por sorte como relíquia temos na sede da empresa o primeiro barco fabricado pela Calaça a cerca de 30 anos, ele foi recentemente reformado (pintura, etc) para não se desgastar com o tempo, aqui esta ele, é esse azul: Devido a todos gostarem e elogiarem e ter feito sucesso na época aos arredores com elogios de amigos e familiares, resolveram começar a fabricar barcos de alumínio, a primeira questão foi o nome, que como vimos no começo, nenhum dos dois fundadores têm ''Calaça'' ou tinham em seu nome (agora já mudaram o nome para Calaça...rsrs),mas para explicar melhor, o nome Calaça foi retirado de seus pais que havia falecido quando o mais velho, o Itamar tinha aproximadamente 12 anos no ''meio do mato'', passaram muitas dificuldades sem o pai, passaram fome, trabalharam pesado na meio rural (roça), e anos depois vieram para Goiânia apenas com a roupa do corpo para trabalharem como pintores, serventes de pedreiro, ou o que tivesse pois não tinham outra opção. Um tempo depois tornaram-se policiais militares, e já chegamos novamente no ponto da historia contado logo acima (ideia de fazer o barco). Finalizando sobre o nome Calaça, foi uma forma de elogiar enfim o pai deles, com a fundação da empresa e o começo da fabricação em 21 de outubro de 1989 (21/10/1989). No começo contam que foi extremamente difícil, principalmente pelo preconceito que havia na época com produtos fabricados em Goias, todos queriam produtos fabricados por exemplo nas região sudeste, pois não acreditavam que um barco fabricado em Goiânia seria bom. Bem, pode ser contraditório mas esse fato proporcionou a Calaça se tornar tão revolucionária atualmente em barcos e lanchas de alumínio, justamente pois com todo esse preconceito da época acabaram os formando, e de certa forma os forçando a criar produtos diferentes para poderem se destacar e conseguirem venderem. Essa criatividade rendeu muitos frutos e inovações que estão presentes em praticamente todos os barcos no Brasil mesmo que muitos não saibam, porém de criação Calaça, então vamos saber alguns... - Pioneirismo em solda em barcos de alumínio no Brasil: Antes da Calaça inovar nesse quesito, todos os barcos inclusive da Calaça tinham todo o fechamento em rebites, que se tornou quase obsoleto com o uso da solda, um sistema muito a frente se utilizado corretamente. Modernizamos totalmente o sistema de solda, hoje é algo em que cada barco sai perfeito, inclusive em 2017 será robotizado. - Criação do barco com bico semi chato: Para solucionar o problema de barcos com o bico-fino geralmente pouco estáveis, e ao mesmo tempo solucionar o problema de barcos chatos com marolas, entre outros coisas, por que não um que esteja entre os dois? O barco semi chato foi um marco, e hoje é amplamente usado, mas bolado pelos irmãos Calaça. - Piso dos barcos com borrachão EVA: Pode parecer bobo, mas foi a solução. Já imaginou o fundo de barcos mais simples hoje em dia com aquele velho e não muito prático piso de madeira? Então, além do peso, a madeira pode apodrecer, já o EVA é macio, bom de utilizar, melhora o acabamento e é fácil trocar. - Piso anti-derrapante (xadrez): Sim, isso também. Todos os modelos costumavam ter em acabamentos melhores como nas suas plataformas o uso de compensado naval que pode ser considerado atrasado, com apenas isso foi possível maior leveza, o alumínio não apodrece como a madeira, e a grande redução de peso e bom acabamento. Bem, são coisas as vezes até simples, mas fazem a diferença e estão na maioria dos barcos e lanchas produzidos no Brasil hoje. Bem, o tempo passou.. Lançamos vários produtos, inclusive alguns fizeram muito sucesso. E em alguns anos a Calaça Náutica tornou-se líder no centro-oeste no segmento, onde chegamos a fabricar dependendo da demanda até 12 barcos em um único dia, fora contando a montagem de lanchas, carretas e acessórios que são divididos em outras seções. Mas com tudo isso, a crescente demanda, busca por mais qualidade, e outros fatores, no ano de 2010 a Calaça Náutica comprou uma área de 66.000m², onde no dia 15 de janeiro de 2011 inaugurou sua nova sede em Goiânia, em local estratégico na saída da cidade, na BR-060. Decidimos levar o desenvolvimento e o prazer de possuir um barco ou lancha Calaça a um nível superior, além dos produtos diferenciados disponibilizamos algumas coisas exclusivas como você poder andar em um barco ou lancha para fazer teste drive dentro da empresa, isso mesmo, construímos um grande lago só para isso, além de nos auxiliar em testes. Veja algumas fotos de nossa sede em Goiânia - GO. Essa é a loja de fábrica, você pode conhecer dezenas de modelos para todos os gostos, cores e usos. A Calaça hoje possui as melhores, mais modernas e tecnologias lanchas e barcos de alumínio no Brasil, prova disso é o último lançamento a Pesca&Lazer BASS que pode ser equipada com motores de 150 a 400 HP, isso mesmo 400 HP sem nenhum problema para o casco, que além de gigantes plataformas possui espaço para 8 pessoas sentadas. Veja esse esquipado com EVINRUDE ETEC G2 300 e pode chegar a 130km/H: A parte da fabricação é dividida em 3 partes. São 3 galpões, o principal onde é feita a montagem de barcos, lanchas, contém cerca de 4.500m², os outros galpões possuem cada um 1.200m², um deles é destinado a pintura, onde é divido em pintura de barcos, pintura de lanchas e pintura de carretas, já o 3° é apenas para a fabricação das ''Calaça Trailers'. Veja a fábrica por cima (google mapas), com área total de 66.000 metros quadrados: O maior, onde se inicia o sonho de milhares de pescadores é esse aqui com 4.500m² responsável pelas montagens: NO 3° galpão, resolvemos investir na fabricação das melhores carretas, e iniciamos uma produção em linha, as carretas são milimetricamente fabricadas com gabaritos especiais, o montador apenas coloca a peça em cima de um suporte com formato da carreta e faz as soldas, simples e totalmente preciso, além do corte das peças totalmente perfeito através de máquinas especiais, olhem só algumas Calaça Trailer ainda na montagem e depois prontas: O sistema da pintura das carretas é especial, feito por elevação, de forma que a pintura seja perfeito tanto por cima, quando por baixo, o pintor pode posiciona-la na altura e posição que desejar: Aqui já prontas as Calaça Trailer: Ah outro fato que investimos bastante é no sistema de solda, como somos pioneiros. Além disso são 10 anos de garantia. Veja como é soldada uma FlashBass atualmente... Esse é nosso exclusivo lago para testes, dentro da empresa. Veja: Para finalizar, veja vídeos de uma parte de nosso estoque nacional de barcos, além de fotos de barcos e lanchas da Calaça: Inserir outra mídia Esperamos que tenham gostado. Atenciosamente Calaça Náutica.
  9. Senhores. Considerando a experiência e sensibilidade de vários companheiros da Turma do Biguá, solicito que me ajudem na escolha do equipamento que estou a adquirir. Sou de Mato Grosso e há mais de 40 anos sou fissurado em pescarias e acampamentos. Inclusive assim criei os meus filhos. Tive oportunidade de ter barcos e lanchas. Dos meus equipamentos e traias, me restam hoje, a coleção completa da Daiwa série ouro. Tenho desde o BG10 ao BG90. Todos originais Made in Japan, alem de carretilhas de porte. Mas o que interessa é o seguinte. Eu e minha esposa resolvemos voltar aos finais de semanas fazermos o que sempre fizemos a vida toda quando das oportunidades. Pescar. Pretendo adquirir um equipamento que nos ofereça segurança e principalmente conforto. Nossas pescarias sempre consistiram no que o ambiente pode oferecer. Se ali sabemos que tem probabilidade de fisgarmos uma cachara, um jaú, tamos nesta, mas se sómente der bagres, tamos nesta tambem. E para horror de muitos, só não soltamos o que vamos consumir no período que estivermos por alí. Como agora sómente nós dois, pois os filhos estão em outras pradarias, e mais um cabra para ajudar, já vi uns pares de opções. Estou pensando na Apolo Fishing com um motor Yamaha 40. Considerando que iremos para estas aventuras, no máximo duas vezes por mes, que acham para baratear o custo, ao invés de um motor 40 hp 04 tempos, com power trim, colocar um motor 40 hp 02 tempos. Que problemas terei com isto. A economia será substancial. Por favor, dêem suas opiniões e se possivel outras sugestões. Pela ajuda, antecipo meu muito obrigado.
  10. Olá, caros amigos amantes da pesca, adquirir um barco da marca canoa de 4,98m, esta um tanto fuçado pois não cuidavam dele, tem muito limo e alguns vazamentos, o barco é arrebitado parece ser muito bom ainda não andei com ele, pelo menos com um motor dele, pois somente guinchei ele de onde tava ate um porto mais próximo de mim, e depois remei ate um outro lado do porto onde era melhor de tirar da agua, enfim quero saber o' que usar nos vazamentos e sobre o motor pois não comprei ainda, e pelas razões financeiras kkk, estou pensando em botar um rabeta ficaria bom. grato por todas as ajudas desde já. barco[1]
  11. Bom dia ! Na última semana fiz uma pescaria no Rio Paraná e usei um barco estilo Squalus só que a parte de baixo do bico dele (acho que se chama quilha né) era mais comprida o que o fazia parecer mais um barco desses estilo Marujo da Levefort e Mandi da Mogi Mirim. Fomos acampar e as embarcações sairam do porto lotadas, muito embora com o peso bem distribuido e com a borda livre suficiente para enfrentar marolas. Assim que saimos do local abrigado (lagoa que dá acesso ao rio) deparei-me com algumas marolas, o que foi suficiente para me deixar de "cabelo em pé". Explico: o bico estilo marujo quando penetrava nas marolas tirava toda e qualquer possibilidade de manobra, o bico afundava na marola, ao contrário do tipo squalus e semi chata que "tende a passar por cima" mesmo que batendo mais. Tinha que tirar toda a aceleração lá trás do motor de forma que a água "cuspia" o bico pra cima, se continuasse acelerando acho que ele afundaria de bico pois quando ele "enfiava" na marola o bico "tendia" para o lado de onde a marola "corria". Passei um medo lascado, como já tinha entrado no rio, seria pior voltar e pegar as ondas de lado, assim, continuei com muita cautela até o outro lado da margem. Imaginei que pudesse ser o peso, mas depois, vazio, enfrentei mais algumas marolas e acontecia a mesma coisa. Quando ia cortar as marolas, o bico "enfiava" na água e o barco "colava" na água reduzindo drasticamente a velocidade e jogando água pra tudo que é lado. O trim do motor estava regulado corretamente, o que me deixou um pouco "desanimado" com esse tipo de bico, no caso, tipo o Marujo da Levefort e Mandi da Mogi Mirim. Alguém que tenha alguma embarcação desse tipo já passou por isso ?
  12. Opa, pessoal. Tudo beleza com vocês? Mas uma novidade em primeira mão para vocês, esse é o novo modelo da Calaça Náutica. A GranFlashBass é projetada para motores de 15 a 50 HP's, e tem uma navegação excelente mesmo com o 15 HP. A GranFlashBass é a o que posso descrever como a irmã maior da FlashBass, são bem parecidas. Porém o foco da GFB (já to até abreviando..kkk...), é no conforto e espaço interno, garantidos pelos 1.80 m de boca, para a pilotagem no manche. É disponível em 3 opções de tamanhos, que são de 5.0m, 5.5m e 6.0m e você terá a opção de escolher dois tamanhos de borda, que são de 0.57 m, um tamanho mais que suficiente mesmo para regiões com enormes marolas sem riscos, ou para quem deseja ainda mais segurança e um barco em que possa encarar situações extremas, como uso em certas regiões de mar, grandes lagos também terá a de 0.67 m . Possui de série espaçosas plataformas de proa e popa. O casco usa o sistema consagrado da FlashBass na estrutura do casco que tem 2.500 unidades vendidas em 2 anos, porém com melhoras nos materiais e estruturais para suportar maiores motores, pancadas de águas agitadas com sistema de enrijecimento no alumínio. Nas marolas, carneiros, a quilha foi aprimorada e vai proporcionar ainda mais maciez, e com o sistema de borda flutuante, evita quase todos os respingos de água para dentro do barco. Quando parado tem uma estabilidade magnifica com 1.20 m de fundo aliado a um casco muito equilibrado, você anda de um lado, anda de outro e mal se mexe, ligou o motor, o casco se torna muito ágil e navega leve na água. Indicado para: Rios, lagos, e várias situações de mares e é recomendado para todos os tipos de pesca (apoitada, com iscas naturais) e passeios. Não vou alongar muito aqui, mais qualquer dúvidas podem perguntar nos comentários, então aqui estão as especificações: GranFlashBass Comprimento: 5.0 m , 5.5 m e 6.0 m Espessura do casco: 2.00 mm (conta ainda com exclusivo sistema de enrijecimento do casco.) Boca (largura): 1.80 m (na borda de 0.57 m) borda (altura): 0.57 m e 0.67 m Motorização recomendada: 15 a 50 HP's Peso aproximado: 130 kg (5m), 145 kg (5.5 m) e 160 kg (6m) Em questão de valores, eles seriam mais caros até pelo próprio nível do barco, mas ''briguei um pouco com os chefes'' pois queria que o barco fosse mais acessível a todos, então consegui para vocês um preço muito top pelo nível do barco, que são: GranFlashBass 5.0 m R$7.900,00 GranFlashBass 5.5 m R$8.900,00 GranFlashBass 6.0 m R$9.900,00 Esses valores são com a borda de 0.57 m, para a borda de 0.67 m tem um adicional de apenas R$300,00 por toda essa vantagem. VELOCIDADE: Como o barco já tem estrutura, acabamentos, etc já comprovados e aprovados, fizemos o teste de velocidade em uma represa muito pequena, era só a arrancada e pronto...hehe... fizemos os testes com alguns motores cedidos pela autorizada da Tohatsu, era um 18 HP (o mesmo mercury 15 super que transforma para 18) e um 50 HP (o mesmo mercury 40 3cil que transforma para 50). As condições de testes foram uma represa pequena (de teste drive dentro da calaça), e praticamente sem vento. Com motor 15/18 GranFlashBass 5.5 m com 1 pessoa (95kg) e motor 15/18 HP, a velocidade atingida foi de 39.1km/h (Isso mesmo, em um barco de 1.80 m de boca). GranFlashBass 5.5 m com 3 pessoas (media 85kg cada) e motor 15/18 HP, a velocidade atingida foi de até 35km/h. Com motor 40/50 GranFlashBass 5.5 m com 1 pessoa (95kg) e motor 40/50 HP com hélice original a velocidade foi de 55km/h (Da para ir mais, mas a represa muito pequena não deixou) GranFlashBass 5.5 m com 3 pessoas (media 85kg cada) e motor 40/50 HP com hélice original a velocidade foi de 51km/h máxima, se tivesse mais espaço seria maior ainda a final. Não fizemos com um motor de 25/30, mas em breve farei e vou colocar nos comentários, mas levando em conta que mesmo com um 18 hp ficou excelente, pensa só com um 25 ou 30 também ? Estou colocando os vídeos no youtube de quando marcamos as velocidades para mostrar que são reais, assim que carregar coloco aqui. Aqui algumas fotos que tirei no celular, depois vou colocar algumas melhores: Essa da foto é uma 5.5 m com borda de 0.57, da pra ver que mesmo com essa opção de borda, o barco já é altíssimo e bem parrudo. Essas 2 fotos navegando foram tiradas na arrancada,coisa de 2 segundos depois do planeio do casco, que é bem rápida. Eu tirando as fotos internas que estarão logo abaixo hehe Algumas fotos do interior do barco : O fechamento do casco e as partes que precisam de maior resistência são soldadas com 10 anos de garantia, sendo a solda nesse padrão: É isso ai pessoal, qualquer coisa é só perguntar nos comentários.
  13. Bote super conservado Capacidade para 3 pessoas ou 300 kg. Acompanha suporte para motor elétrico ou gasolina ate 2 hp. 2 suporte para colocar varas. 2 banco inflaveis. Remos. Bomba para inflar. Fundo de madeira e EVA para pesca em pé. 127x46x297cm (Largura x Altura x Comprimento) peso do bote aproximadamente 19 kilos. cabe no porta malas de qualquer carro, facil de montar. watszapp - 17 - 99130 -2183 Alessandro Felizardo. preço R$ 850,00.
  14. vendo

    VENDO HÉLICE RAKER II 14 1/2 X 24. HÉLICE NOVA SEM USO. ZERADA. COMPRADA ERRADA. R$ 1.700,00. RICARDO (85) 98802-7715 - FORTALEZA CEARÁ.
  15. Bom dia, gostaria de saber se algum colega pescou na Argentina com o barco propio , quais as exigencias daquele Pais, e se é possivel levar o barco ?
  16. Prezados, Dentre os barcos Flashbass (Calaça) e Sportbass (Paranã), gostaria de saber se há muita diferença? Qual vocês recomendam? Abs.
  17. Gostaria com a ajuda da turma criar este tópico descrevendo todas as fabricas de barcos de alumínio para facilitar a vida do pescador que pretende comprar um barco novo, possibilitando uma melhor pesquisa para todos! Qualquer informação é bem vinda, até fabricas desconhecidas "sem site". Começando a Lista: 1. Calaça Náutica - Goiânia - GO http://www.calaca.com.br - ANUNCIANTE DO FTB - 1. Metalglass - Campinas - SP http://www.metalglass.com.br/ 2. LeveFort - Paulinia - SP http://www.levefort.com.br 3. Pantanaltica - Itaú de Minas - MG http://www.pantanaltica.com.br 4. Uberfort Náutica - Uberlândia - MG http://www.barcosuberfort.com.br 5. Mogi Mirim Barcos - Mogi Guaçu - SP http://www.barcosmogimirim.com.br 6. Barcos MetalForte - Uberlândia - MG http://www.barcosmetalforte.com.br 7. Barcos Fisher - Morrinhos - GO http://www.barcosfisher.com.br 8. Superfort - Sarandi - PR http://www.superfort.com.br 9. PetyBrazil - Maringá - PR http://www.petybrazil.com.br 10. Rionáutica - Loanda - PR http://www.rionauticabarcos.com.br 11. Alumibarcos - Guaíra - PR http://www.alumibarcos.com 12. Kayamar Náutica - Goiânia - GO http://www.kayamar.com.br 13. Italian Boats - Goiânia - GO http://www.italianboats.com.br/ 14. Maresias Nautica - São Paulo - SP http://www.maresiasnautica.com.br 15. Barcos Paranã - Brasília - DF http://www.barcosparana.com.br 16. Náutica Minas Forte - Bom Despacho - MG http://www.nauticaminasforte.com.br 17. Irmãos Náutica - Bom Despacho - MG http://www.irmaosnautica.com.br 18. Marreco de Goiás - Goiânia - GO http://www.marrecodegoias.com.br 29. Barcos Ecologia - Joinville - SC - http://www.barcosecologia.com.br/ 20. Barcos Alumar - Paulínea - SP - http://www.barcosalumar.com.br 21. Barcos MultiNáutica - Uberlândia - MG http://www.barcosmultinautica.com 22. Fluvimar Barcos - Cianorte - PR http://www.fluvimar.com.br 23. Barcos Real - Uberlândia - MG http://www.carretasebarcosreal.com.br 24. Duraboats - Mirassol - SP http://www.duraboats.com.br/ 25. Barcos Paixão - Ao Mar - Guarulhos - SP http://www.barcospaixao.com.br 26. MetalOeste Náutica - Sta Terez. Itaipu - PR http://www.metaloestenautica.com.br/ 27. CDS Tracker - Curitiba - PR http: Blog - //cirus.sestrem.zip.net/ 28. Barcos Fishing - Cuiabá - MT http://www.barcosfishing.com.br/ 29. Carretas Mutirão - Goiânia - GO http://www.carretasmutirao.com.br/ 30. Brazil Nautica - Bom Despacho, MG - http://www.brazilnauticabd.com.br 31. Aluflex Barcos de Alumínio - Maringá, PR - http://www.barcosaluflex.com.br 32. Disnautica Barcos e Motores - Várzea Grande, MT - http://www.disnautica.com.br 33. Malloy Boat Lanchas - Pedro Leopoldo, MG - http://www.malloy.com.br 34. Hiperfort Barcos - Jandáia do Sul- PR - http://www.hiperfort.com.br 35. Náutica Tucuxi - Manaus, AM - http://nauticatucuxi.webnode.com.br 36. Náutica Evolução - Manaus, AM - http://silvionauticaevolucao.webnode.com.br/ 37. Barcos Titan - Manaus, AM - http://www.barcostitan.com.br/index.php 38. Amazônia Náutica - Belém - PA - www.amazonianautica.com.br/ 39. Beira Rio - Londrina - PR - http://www.meulocal.com.br/barcos/ 40. Plastian Náutica - Ananindeua - PA - http://plastitan.com.br/ 41. Pontal Náutica - Bom Despacho - MG - http://www.pontalnautica.com.br/ 42. Mister Náutica - Paiçandu - PR - http://www.misternautica.com.br/ 43. Rigon - Três de Maio - RS - http://www.rigontm.com.br 44. Barcos Real - Uberlândia - MG - http://www.carretasebarcosreal.com.br/ Separando por Estado da Federação. AM - Barcos Titan - Manaus, AM - http://www.barcostitan.com.br/index.php - Náutica Tucuxi - Manaus, AM - http://nauticatucuxi.webnode.com.br - Náutica Evolução - Manaus, AM - http://silvionauticaevolucao.webnode.com.br/ DF - Barcos Paranã - Brasília - DF http://www.barcosparana.com.br GO - Calaça Náutica - Goiânia - GO http://www.calaca.com.br - ANUNCIANTE DO FTB - - Carretas Mutirão - Goiânia - GO http://www.carretasmutirao.com.br/ - Marreco de Goiás - Goiânia - GO http://www.marrecodegoias.com.br - Kayamar Náutica - Goiânia - GO http://www.kayamar.com.br - Italian Boats - Goiânia - GO http://www.italianboats.com.br/ - Barcos Fisher - Morrinhos - GO http://www.barcosfisher.com.br MG - Barcos Real - Uberlândia - MG - http://www.carretasebarcosreal.com.br/ - Pontal Náutica - Bom Despacho - MG - http://www.pontalnautica.com.br/ - Malloy Boat Lanchas - Pedro Leopoldo, MG - http://www.malloy.com.br - Brazil Nautica - Bom Despacho, MG - http://www.brazilnauticabd.com.br - Barcos Real - Uberlândia - MG http://www.carretasebarcosreal.com.br - Barcos MultiNáutica - Uberlândia - MG http://www.barcosmultinautica.com - Irmãos Náutica - Bom Despacho - MG http://www.irmaosnautica.com.br - Náutica Minas Forte - Bom Despacho - MG http://www.nauticaminasforte.com.br - Barcos MetalForte - Uberlândia - MG http://www.barcosmetalforte.com.br - Uberfort Náutica - Uberlândia - MG http://www.barcosuberfort.com.br - Pantanaltica - Itaú de Minas - MG http://www.pantanaltica.com.br MT - Disnautica Barcos e Motores - Várzea Grande, MT - http://www.disnautica.com.br - Barcos Fishing - Cuiabá - MT http://www.barcosfishing.com.br/ PA - Amazônia Náutica - Belém - PA - www.amazonianautica.com.br/ - Plastian Náutica - Ananindeua - PA - http://plastitan.com.br/ PR - Superfort - Sarandi - PR http://www.superfort.com.br - PetyBrazil - Maringá - PR http://www.petybrazil.com.br - Rionáutica - Loanda - PR http://www.rionauticabarcos.com.br - Alumibarcos - Guaíra - PR http://www.alumibarcos.com - Fluvimar Barcos - Cianorte - PR http://www.fluvimar.com.br - MetalOeste Náutica - Sta Terez. Itaipu - PR http://www.metaloestenautica.com.br/ - CDS Tracker - Curitiba - PR http: Blog - //cirus.sestrem.zip.net/ - Aluflex Barcos de Alumínio - Maringá, PR - http://www.barcosaluflex.com.br - Hiperfort Barcos - Jandáia do Sul- PR - http://www.hiperfort.com.br - Beira Rio - Londrina - PR - http://www.meulocal.com.br/barcos/ - Mister Náutica - Paiçandu - PR - http://www.misternautica.com.br/ RS - Rigon - Três de Maio - RS - http://www.rigontm.com.br SC - Barcos Ecologia - Joinville - SC http://www.barcosecologia.com.br/ SP - Metalglass - Campinas - SP - http://www.metalglass.com.br/ - LeveFort - Paulinia - SP - http://www.levefort.com.br - Barcos Alumar - Paulínea - SP - http://www.barcosalumar.com.br - Mogi Mirim Barcos - Mogi Guaçu - SP http://www.barcosmogimirim.com.br - Maresias Nautica - São Paulo - SP http://www.maresiasnautica.com.br - Duraboats - Mirassol - SP - http://www.duraboats.com.br/ - Barcos Paixão - Ao Mar - Guarulhos - SP http://www.barcospaixao.com.br ATENÇÃO AOS AMIGOS QUE QUEIRAM CONTRIBUIR - Será um prazer poder adicionar mais uma fábrica ao tópico. - Apenas fábrica de barcos de ALUMÍNIO serão inseridos na lista acima. - Você não paga nada por isso. - Solicitamos apenas que insira o link ativo da página do fabricante. - Não vale inserir link para páginas no Facebook. Qualquer fabricante de respeito tem o seu próprio site/domínio. - Caso queira fazer uma pergunta sobre algum dos barcos da lista, ABRA UM NOVO TÓPICO NA SALA NÁUTICA. Aguardamos a sua contribuição.
  18. Excelente barco para pesca e recreio, o barco vem com viveiro, porta tanque, remo, quatro secretários e assoalho em EVA. Barco borda alta da empresa Meganautica, com garantia do fabricante até Dezembro de 2016. O barco foi ganhado em torneio no ano passado e nunca foi na água. Barco zero. Preço de venda R$ 4.000,00.
  19. Barcão "novo" (melhorias) na área amigos ! Barco que gosto bastante. Abaixo, algumas fotos: http://www.levefort.com.br/embarcacao/574/squalus
  20. Bom dia Galera, estou iniciando na pescaria, e pequei um barco numa divida, a Marca é strimar, 5,00m de alumínio. ele estava descascando a pintura, e ja lixei ele todo, ou seja esta no alumínio. minhas perguntas se puderem me ajudar: 1) posso deixar no alumínio sem pinta-lo na parte de fora? 2) nas juntas tem tipo uma massa, que em alguns lugarem teria que repassar, o que é essa massa? 3) na parte interna, pintar ou tapete de borracha, inclusive nas laterais? abraços e obrigado a todos.
  21. Ótima oportunidade de adquirir um excelente barco, modelo Squalus Borda Alta 6007, da Levefort, o barco vem com oito secretários já instalados, porta tanque, viveiro e remo. Embarcação usada mas não possui vazamentos, nem amaçados. Barco muito conservado. Preço de venda R$ 3.500,00. Aceito proposta! Interessados entrar em contato através do email pontarapesca@gmail.com.
  22. Turma...o nosso amigo Edilson aqui do fórum me pediu uma força para localizar o barco da foto abaixo.
  23. Opa pescadores, esse é meu primeiro post, venho aqui apresentar uma ideia aos fabricantes de barcos do Brasil. P ode até ter algum que já tenha esse sistema, mais eu realmente não conheço nenhum ! Esse barco americano "como existe também em caiaques" tem a borda do barco feita com uma estrutura de alumínio bem funcional e assim possibilitando a facil instalação de acessórios diversos ( suporte de vara, suporte de sonar etc..) e também a parte elétrica e acessórios eletricos! Detalhe do trilho Vídeo do barco! https://www.youtube.com/watch?v=3YQf7E00hfM Outros modelos da marca! http://wareagleboats.com/boats/11/860ldsv http://wareagleboats.com/boats/22/542fs
  24. Ola galera, como vai ? Estou para realizar uma compra de um Flash Bass 6m da Calaça e gostaria de compartilhar com vocês, para poder saber oque não pode faltar na compra. Afinal são tantos acessórios, e para não correr o risco de comprar nada além do necessário e que entra no orçamento. A embarcação será usada para pesca e lazer, não ficará em Marina, por tanto vou comprar uma carreta ( necessário suporte para transportar motor ), o motor é um Suzuki 30 HP ano 98, o carro para puxar é um classic 1.0. Será usado no Rio Paraguai, em Cáceres-MT. 1- As vezes a necessidade de andar com o conjunto uns 80 km de estrada de chão para pescaria em fazendas aqui próximo a região. 2- Meu pai é PNE pesa em torno de 110kg (levo ele para safári no pantanal) 3- Qual a melhor carreta em torno de R$ 3,000,00 ? Que tenha suporte para carregar o motor (não ter que tirar e colocar). 4- Roda Maluca, catraca, é necessário ? (galera to apreendendo rsrs ) obrigado turma, que faz deste fórum o melhor do Brasil, quando se trata de pescaria. Michel Lima

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O Fórum Turma do Biguá (FTB) surgiu no ano de 2006. Na época os poucos fóruns de pesca que existiam estavam voltados a divulgação de produtos e marcas, ocasião em que o FTB foi criado com a intenção de reunir amigos e grupos de pesca de todo o Brasil sem vinculação a qualquer empresa ou produto..

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