Líderes

Pela especificação a BW GTX pega 110m de 0.33mm, por isso perguntei, pois se for isso mesmo a capacidade dela aumentou. Um vez fiz uma comparação entre um BW e Uma Venator GTS de multi vexter 40lbs 8x deu diferença de 15 a 20m a mais pra Venator , isso deixa a carretilha mais polivalente ainda mais que uma velocidade 9.5 é com intuito de pescar como tucunarés na hélice ou dourados no pincho em corredeiras

Respondendo há um tópico sobre multifilamento usei o texto abaixo - que completei com outras informações, por considera-lo interessante ao grupo em relação ao assunto motivou-me a abrir esse tópico. O que temos nessas informações são fruto de pesquisas diversas, diálogo com conhecedores do assunto e membros do staff internacional da Seaguar (@fishseguar - linhas de pesca), além do amigo querido Marcos Okamoto - o Marquinhos da YGK (Wakoku) Não é uma regra estabelecida, não é um norma inflexível e sim um descritivo de experiências vividas por mim e outros relatos em que estive presente. Primeiro é que Bitola é a largura determinada pela distância medida entre as faces interiores das cabeças de dois trilhos ou carris em uma via férrea. Diâmetro distâncias entre dois pontos de um subconjunto de um espaço métrico. Apesar do hábito de se falar bitola para linhas de pesca, não é correto de forma nenhuma mencionar esse termo. Diâmetro - apesar de as vezes as linhas não serem redondas e ou espessura é o mais adequado. Isso sim deveria ser um regra inflexível - pois se trata de nossa língua: o português (BR) As linhas possuem especificações de resistência em seu alongamento - ou seja prende-se em dois ponto - normalmente pinças de um dinamômetro hidráulico e essas vão puxando para lados opostos até se romperem (esse é o padrão). Esse procedimento é em parte semelhante ao que acontece quando já fisgamos o peixe e estamos na briga para embarca-lo. Porém há pescadores que procedem fisgadas bem vigorosas e há peixes predadores que atacam nossas iscas em uma intensidade que muitas vezes desacreditamos, como também há o ato do arremesso. Nessas situações o que ocorre é um impacto seco em nossas linhas - e elas não são testadas dessa forma. O teste de resistência é relativo ao alongamento até a ruptura! As marcas fazem recomendações em seus sites e ou embalagens quanto ao uso de linhas para a pratica de pesca de arremesso (bait casting) indicando espessura e ou diâmetro do fio compatível ao peso (isca) que vai ser lançado. Apesar de serem mais fortes - no alongamento até a ruptura, os multifilamentos e mesmo os monofilamentos de fluorcarbon não possuem a elasticidade dos monofilamentos confeccionados em náilon (poliamida) que ajudam a absorver o impacto provocado no ato do arremesso nas linhas atuais que usamos. Assim sendo não é um problema de linha, não é a aquisição de uma linha falsificada e sim o fato de ignorarmos muitas vezes a recomendação dos fabricantes para o uso desse material e depois culpamos as diversas marcas. Lembrete 1: Detalhe importante - há vários tipos de confecção - maneiras de extrusão, dos micro fios de PE ( Polietileno ) que foram batizados de Spectra (ROCKEWELL, DOW), Dyneema, Izanas (TOYOBO) que estão na mãos de dois ou três grandes conglomerados da industria química e há outras três ou quatros empresas (OM) que são os que tecem - processo têxtil, esses fios para o formato que conhecemos - as linhas de multifilamentos. É lógico que eles possuem um gama de ofertas muito grande - onde as diversas marcas existentes fazem suas escolhas de acordo com a faixa de preço que querem atuar e isso influência na resistência e diâmetro do fio que adquirimos. Há uma recomendação de resistência x peso para a pratica da pesca de arremesso, ela é baseada na experiência de vários staff (s) de marcas que pescam diversos espécimes em todo mundo: Peso Resistência 1-5 gr 10 - 15 lb 5-7 gr 20 lb 8-14 gr 25 - 30 lb 15-20 gr 35 lb 21-40 gr 40 lb 41-60 gr 50 lb 61-80 gr 65 lb 81-100gr 80 lb Lembrete 2: Há arremessos que usamos que causam pouco impacto a linha para ser executado onde precisamos usar um fio de baixa espessura mesmo usando um peso maior do que o indicado, que é o caso do flipping e pitching. Ou seja, em caso de pesca "de fundo" com jigs, head jigs, e diversas montagens onde muitas vezes temos a necessidade de usar diâmetros finos para evitar um arrasto da linha maior há soluções de arremesso que podem nos ajudar. Lembrete 3: Como eu uso os multifilamentos - pesca de fundo com necessidades de usar diâmetro fino dou preferência para multi de 4 fios entre 20 e 30 lb de resistência. Pesca de arremesso com iscas de até 15 gr uso multi de 8 fios de 30 e ou 35 lb. Acima de 15 gr uso multi de de 8 fios de 40 lb. Há situações que uso 50 e ou 65 lb, mas pela defesa do diâmetro maior em relação a abrasão de obstáculos como troncos de árvores - normalmente na região do rio Negro (bacia amazônica). Abraços

Chegou a nova Lubina Black widow Gtx agora com velocidade de 9.5:1, bem a minha já chegou e carretilha minha chegou tenho que abrir pra ver por dentro e fazer a lubrificação a meu gosto rs, vamos a algumas mudanças da nova lubina: A manivela não é mais de carbono como na sua antecessora a gts O Freio voltou a ter seis pontos, antes eram seis mudarão para quatro e diminuiu o barulho no lançamento agora voltou a ter seis vamos ver se o barulho não volta Sistema de drag com discos de carbono + discos de aço, o conjunto motrix coroa e pião continuam grandes passando confiança, parece que a coroa ficou mais leve apesar do tamanho ser o mesmo ou quase da anterior Uma das boas surpresas dessa nova lubina é o pião apoiado em rolamento dando mais durabilidade ao conjunto e deixando a carretilha mais justa. Detalhes que do valor, colocaram na ponta do carro que trava o carretel uma parte de metal a maioria das carretilha é só o plático Dica: Se alguém como eu não gosta do alarme de tomada de linha basta desentortar essa pontinha desse disco que fica entre os discos de carbono do drag, ou se pode só diminuir o volume nesse casso desentorta só um pouco No final de semana vamos ver como ela se comporta na prática estou curioso pra ver se não voltou o barulho que tinha no arremesso quando eram seis pontos o freio

Jorel da uma olhada nas duas. Nao consegui ver diferença de tamanho.

Bom preço!!! depois conta se gostou

Jorel é impressão ou parece que o carretel está mais fundo aumentaram a capacidade de linha?

Aliás compartilham algumas O&M para seus pedidos ! Abraços

Blanks Enzo / Nort Fork / Lamiglas IM700 Componentes fuji Reel Seat CBM componte Cabo bipartido em carbono exclusivo CBM & Cortiça & EVA Trabalho decorativo Dragon Scale Peças decorativas CBM componentes e CO

Valeu pela dica @Jorel , gosto de estar sempre adquirindo iscas novas, mas de preferência quando já foi testada e aprovada.

@Renato Barreto Tá querendo testar uma isca nova vai nessa, gostei muito.

Esse é o problema - cada fabricante de rolamento adota um padrão. Os de aço inox são mais pesados que os híbridos, que são mais pesados que os de full ceramic, assim sendo pesar acaba sendo um boa solução - lembrando que a diferença de peso é em relação aos de tamanho idêntico, rssss. Abs

Ai sim eu dou valor, isso é ajudar o parceiro do fórum de verdade. Parabéns Renato.

Se a carretilha for da Marine Sports fica fácil a identificação do tipo de rolamento...A MS utiliza três tipos de rolamentos, os de aço inox comuns (lisos, sem nenhuma listra), usados nas carretilhas chinesas (as mais baratas), os de aço inox de alta performance (uma listra) usados em todos os modelos fabricados na Coreia e o cerâmicos (duas listras) Usados na Venator Lite.

Testei ela em um pesqueiro pra ver o nado e não vi nada demais, zara fechadinho e não tem ratlin ou é muito baixo não lembro agora, depois de uma semana troquei em duas Dog X essas sim ótimas rs, o nado dela lembra um pouco as Realis Pencil a diferença é o ratlin da Pencil que acho ótimo nem alto nem baixo apenas chama a atenção do peixe, isca sem ratlin pra se pescar tucunaré não me convence , ela não estaria no meu top 10 de iscas de superfície.

Fala @Jorel tudo Blz? Então, o quê vc achou dessa isca pugachev's cobra 90? Usou ela lá no Lago do Peixe...Vale a pena ter na caixa? Tou pensando em comprar uma no e-Bay pra testar....

Carretilha nova, na caixa. Importada do Japão. Na caixa, com todos os itens. Pode retirar em mãos. Em Suzano ou São Paulo, metrô São Judas. R$ 1.950,00 Cel: 11.98448.6660. Divide no cartão. Abs. Levi

Guto...para quem estava navegando somente com um elétrico de 54lbs , imagine a alegria agora. Olha o sofrimento: VID_20180722_103923518 (1).mp4 Olha a alegria da minha companheira de pesca: VID_20180721_165508624.mp4

Blz Guilherme? Vou deixar minha opinião. Desses pontos que vcs citou aí, só não conheço a argentina por enquanto. Suriname fui esse ano e gostei bastante. Tem um relato meu aqui. Barcelos já fui varias vezes e pra mim, mesmo sendo difícil de pegar o tão sonhado troféu e também fazer uma pescaria abundante de vários peixes médios, pra mim é o melhor lugar que conheço. A natureza, a beleza do Rio Negro, os barco hotéis, os excelentes guias e as grandes amizades que fiz por lá me levam a preferir aquele paraíso. Mais pensando no seu lado, uma primeira pescaria top pra mim tem que ser top. Amazonia(açus), Argentina e Suriname são pescarias onde tem uma porcentagem mto grande de dar errado 😬😬😬. Todos que conhecem sabem disso. Desses lugares aí que citou lhe aconselho sinceramente o Rio Trombetas, de setembro em diante. Lá não tem repiquete, não tem pressão de pesca e vc pode pegar a tão sonhada variedade de peixes no mesmo rio. Piraíba, pirarara, Jaú, trairao, tucunaré, pacus, bicuda, jundiá, cachara, piau e por aí vai. Eu fui e recomendo a 3HFishing pra te levar, não ganho nada com isso, só gosto de ajudar meu parceiros pescadores e também pq a pousada fica numa excelente parte do rio. Tem um relato meu aqui também dessa pescaria. Espero ter ajudado e qq coisa to aqui. Grande abraço.

Ola pessoal , eu já fiz no meu motor em 2013 e ate hoje nunca deu problema , fiz os ajustes seguindo o manual de serviço Tohatsu já fiz em vários motores sem problemas inclusive fiz uma revisão em um 50 Mercury 2018 e ele também não estava todo aberto, ate hoje em todos os motores que revisei todos estavam desregulados de fabrica , o resultado e de 15% A 20% no desempenho e no consumo continuou o mesmo , para passar um motor 40 para 50 tem que tocar os carburadores pois a parte interna deles e maior (GARGANTA) as válvulas red (PALETAS) abrem mais , os giclês são maiores e as velas são outras , o que realmente faz a diferença e a utilização de vacuômetro para a sincronização dos carburadores , eu utilizo o vacuômetro WEBER em todos os motores carburados com mais de um carburador o resultado e uma partida fácil , um funcionamento excelente com uma maior eficiência , a diferença e despreciava , mas ajustar o ponto e abrir as borboletas e abrir a mistura ajudam bastante .

Esse tema de indicação de barco hotéis e/ou operadores é algo recorrente, que sempre aparece nos nossos tópicos ! Nada contra, diga-se de passagem ! A grande maioria dos principais operadores (já citados nos tópicos acima) da região já adotaram o processo de qualidade e respeito ao cliente, até por conta da sobrecarga de ofertas que a cada ano surge naquela região ! Julgo sempre muito importante - principalmente se o grupo tem um coordenador, e deverá ter sempre - que os detalhes sejam previamente abordados, até para não serem desconhecidos até se tornarem realidade. Não digo com isso que sejam sempre ruins, pois nem sempre é o caso, mas tem coisas que precisam ser bem definidas antes ! Apenas para exemplificar, cerveja é tudo igual ? Pode existir uma determinada marca que se torne viável de ser fornecida ? Acerte antes... Tem gente no grupo que não come peixe ? É mais comum do que possa parecer... Qual a alternativa da cozinha ? Negocie antes... E a questão dos equipamentos na reserva ? Tem bote extra ? Tem motor extra ? Tem esquema de pré-manutenção a cada temporada ? Pesquise pois é onde mora o perigo do sonho não se concretizar (e já aconteceu mais de uma vez conosco - no passado..). Deu para "pegar a idéia" ? Em qualquer grupo, sempre existirão aqueles que se tornaram mais experientes, cabendo a eles organizar essas questões que podem ser cruciais para o sucesso do Grupo na pescaria ! Existirão situações em que o imprevisível poderá aparecer, mas o que chateia mesmo é não ter se posicionado antes e avisado aos integrantes do grupo desses riscos... O mais comum é o "repiquete" (inimigo permanente de qualquer excursão de pesca), mas e se acontecer o grupo terá como mudar para a pesca de fundo ? Não gosta ? Mas é melhor do que ficar tomando raiva da inatividade dos tucunas... e por aí vai... Enfim, àqueles que estarão indo pela primeira vez, recomendo que pesquisem bastante antes de chegar a data da pescaria ! Façam disso uma pré-pescaria ! Conversar com quem já foi NAQUELE operador ou Barco Hotel é ainda melhor e mais interessante ! Pescador que se preza não refuga ou deixa de colaborar nessas situações ! Muitas são as dicas preciosas que auxiliarão sua pescaria ser um sucesso !

Vou dar o meu pitaco. Já pesquei no Tucuna, Kalua, Demeni e também no Taua. Também tive o prazer de pescar na "operação" do amazon Price... mais isso foi a uns 18 anos e creio não ter hoje informações suficientes para dar além do fato do proprietário da operação ser um cara muito gente boa... então não vou opinar. Tucuna é excelente embarcação. Muito confortável e equipe comprometida e com ótimo relacionamento nas comunidades além da equipe do comercial ser ponta firme, ou seja, vc contrata! Vc paga! Vc leva! Sem surpresas... O ponto negativo é que o turnover é alto. Outra coisa que não curti é a instabilidade das agendas... mais vale muito a pena. Entre em contato com eles. Taua opera em SIRN e também é uma ótima embarcação, alias... uma excelente embarcação. Nota 10 mesmo. Mesmo esquema com relação a equipe comercial. Excelente com um diferencial... estão sempre atualizando as condições para os clientes. Os guias são muito bons. Muito mesmo! Galera nota 10. não sabem mais o que fazer para te agradar. Difícil falar sobre ponto negativo nesse caso pois a comparação que faço é sempre com as equipes do Kalua e mesmo tendo pescado em varias partes do Brasil ainda não achei nada que possa comparar com esses caras. Kalua é uma put@ embarcação! 5 estrelas! Praticamente um Iatch. Gerador quase não se escuta (isso é um baita problema nos outros), tripulação absurdamente bem treinada e turnover muito pequeno. Se tu vai furar um lago? dia anterior vai uma equipe de inspeção limpar o caminho. PQP, realmente esses caras sabem o que estão fazendo. Os guias são um capitulo a parte pois nunca vi um nível de treinamento igual. Se tu entrega uma câmera para o cara tirar uma foto sua... pode ter certeza que a foto sai bacana! Impressionante como os guias de outras operações tem dificuldades em manusear uma câmera. Meu ápice em questão de aprovação para este barco foi um dia que fisguei uma piraíba de uns 60K já na boca da noite. Esse peixe era uma novidade pra mim e conforme escurecia eu ficava preocupado. Enquanto brigava com o peixe perguntei ao guia: POw, como vai ser com esse peixe dentro desse barquinho no escuro? Vai dar M... dai ele falou, relaxa e deixa comigo! enquanto eu brigava com o peixe ele preparou no barco, no escuro, arrumou tuuuuuuudo, deixou limpo! embarcou o peixe na maior tranquilidade e "segurança". fotografamos e soltamos sem maiores problemas. Outro detalhe desse barco é que os guias possuem uma opção não regular a região que é um profundo conhecimento em peixes de couro. Lá se der problema com repiquete ou nível de agua da para garantir a melhor opção em peixe de couro. Ponto negativo é o calado do barco... mais também né, não tem como ser perfeito em se tratando de um Iatch. Esse lance do calado é compensado com a velocidade qua a nave anda... basicamente muito rápido. Meu maior tucunaré até hoje foi nesse barco. Demeni é a versão Mini do Kalua com calado baixo (barco do grupo Kalua). Pesquei com eles mais de uma vez e voltarei em breve ( se Deus quiser). Praticamente tudo que escrevi acima vc pode considerar para este barco com exceção do conhecimento dos guias em peixes de couro ( mais só couro mesmo pois conhecem tudo de tucunaré Grande). O maior tucunaré que vi até hoje em turma que pesquei foi nesse barco. É isso, espero que possa aproveitar a informação ao máximo e em conjunto com as informações dos companheiros acima fazer a melhor escolha e boa sorte.

Muito legal o tópico só uma coisa que gostaria de acrescentar e que somos vítimas , como pescadores, de uma indústria bilionária. Até a variedade de iscas e cores que fabricam envolve mais uma estratégia de atrair o pescador algumas vezes do que o próprio peixe. Temos que levar esse "terceiro elemento" el consideração ao comprar ( somos nós que somos fisgados nos vídeos , recomendações, propagandas e etc). ha vídeos muito bem embasados no YouTube sobre a ciência das cores de isca e a conclusão é que não mais que 4 cores de iscas é suficiente para a adequada visualização do peixe mas mais variadas condições da água e luminosidade, mas mesmo assim, os fabricantes lançam mais de 20 opções. Ou seja , vale sempre ter em mente que há alguém muito interessado em nós fazer pensar q tudo é essencial pra nossa diversão.

Acredito que de forma ampla, com raras exceções, contudo não fomos educados para "criar" ou "pensar" ou "questionar" e tirar nossas próprias conclusões e assim depois agir, mas fomos "doutrinados" a copiar ou a repetir ou simplesmente aceitar aquilo que nos foi oferecido...principalmente aquilo que é caro com a "bandeira" de felicidade...daí vira isso que vemos ai...inclusive na pesca. Um exemplo: Uma isca de madeira feita a mão, única do jeito que você quiser, com acabamento, pintura e testes exclusivos a seu gosto, um artesão tem que ralar muito para consegui vender uma isca pela metade do valor de uma isca gringa feita em serie que tem que trocar garateia e raramente vão para água trabalhar e mais raramente ainda pegar peixes...exceto modelos específicos.... Outro exemplo: Outro dia ouvi um gringo falar que no EUA não tinham hábito de usar T10, fiquei surpreso....perguntei o porque? Ele disse logo...que custava 2 dolar no Wallmart.....pronto, explicado. rs... Esse mesmo gringo depois de uns dias disse que foi ao Wallmart comprou a isca e foi pescar, disse que pegou muitos peixes....kkkk E por ai vai.... Acho que tem outra situação ainda....quando estamos com vontade de pescar e não podemos ir, compramos tudo que aparece na nossa frente supondo que aquela vontade de pescar vai suprir nossa felicidade né....kkk

fala galera beleza!? Rir para não chorar, No dia 14/09/18, fiz uma pescaria na companhia de dois grandes amigos, luis e Renato, no rio Sepotuba/MT á 200km de Cuiabá capital, iniciamos o dia já sabendo que seria uma pesca difícil com poucas oportunidades, pois o rio vinha a vários dias indicando uma baixa produtividade, noites frias e sol intenso durante o dia igual água gelada! Iniciei usando a magno f11, essa isca de meia água da Rapala consegue atingir uma profundidade um pouco maior e foi ela que salvou a pescaria, já no inicio fiz aquele arremesso pra esticar a linha e grudei um belo dourado de 61 cm, todos foram ao delírio, foi uma grande surpresa (risos). Continuei assim o dia todo embarquei 4 dourados 60 up, e meus parceiros zero peixe e praticamente zero ação, já havia praticamente parado de pescar, deixando a janela aberta para os amigos que nada conseguiram, em um arremesso sem pretensão alguma sentado com o conjunto leve: vara 10lbs, carretilha aldebaram bfs, linha 18 libras lider 0,37 destinado as piraputangas, Entra um dourado giga power, o maior do dia!!! : O Eu sei que muitos vão fazer criticas pesadas e dar uma de profissional,mais no angulo que estávamos não era possível passar o passaguá pela cabeça, já que o luis que estava na ponta tinha enroscado a isca em um tronco na correnteza, e tivemos que apoitar, foi uma série de erros, quase quebrei a vara pois quando o peixe ia para o fundo era muito difícil trazer ele para superfície, veja o que aconteceu!!! Inscreve-se no canal e deixa o like