Renato Barreto

putz cheguei tarde.
 

Poxa, deu nem tempo kkkk

As melhores luvas que já tive são da Owner .... Já comprei desse vendedor aí do Aliexpress,  são originais e tem preços bons 
https://pt.aliexpress.com/item/32819442225.html
 

Adiciona na relação as Red Pepper Jr , as Jumping Stick 85 e 95, e Borá Plus, do N. Nakamura.

Fala Fabrício bão?
 
Cara seguinte....
 
Fiz diversos testes para tentar puxar o máximo de desempenho de um barco de alumínio, dentre eles alguns que vou destacar para você:
 
Velas de Iridium: Motor não ganha desempenho, o que eu senti, mas ai é sem nenhum tipo de mensuração é que com elas na baixa o motor "tosse" menos, e de baixa e média aceleração a economia de combustível é maior.
 
Hélice de inox: essa foi a grande surpresa, investi mais de 2 mil em uma vengeance da mercury original um passo maior do que a black max e adivinhem, o motor andou menos, por incrível que pareça, e outro ponto, tive que descer mais um estágio do trim, porque a hélice estava cavitando, perdi velocidade e rotação com ela (tenho tacômetro instalado antes que perguntem).
 
Gasolina com mais octanagem: dinheiro jogado fora, testei com a podium da BR mesma coisa da gasolina normal, não ganha desempenho nem autonomia.
 
Jack plate: este sim foi um bom investimento, coloquei o de motores pequenos da nitro imports e tive um ganho de aproximadamente 300 rpm com ele e uns 4 km/h de final. Porem as regulagens dele são mais limitadas, quando vc coloca ele naturalmente ele já suspende o motor a altura de uns 4 dedos mais ou menos, tenho que andar assim, pq se suspender um cm que seja a hélice cativa, alem disso tive que baixar um estagio do trim (mesmo assim ganhei performance). Pontos negativos, não posso andar com o motor meio erguido pq se não ele não mija, as entradas de água ficam fora, e em curvas mais acentuada, tenho que fazer mais na manha, pq a hélice cavita com facilidade nas curvas (nada de cavalinho de pau mais kkk).
 
Ai entra o hidrofilo, queria saber se alguém já teve experiencia com ele, pelo formato dele, acredito eu (sem nenhum conhecimento técnico) que ele ajude a direcionar água para hélice especialmente nas curvas, e talvez ajude a voltar um estagio do trim do motor deixando ele mais erguido e tendo mais performance (+segurança +desempenho)
 
perto do que eu ja gastei ele nem é significante, já teria testado, porem a ideia de furar o motor para fixar ele não me agrada, por isso gostaria da opinião dos universitários.
 
Att
João Leonello
 

João, bom dia.
 
Vou tentar ajuda-lo, pois vejo que está cometendo erros simples de conceito, e obvio, o conceito muda tudo, ainda que possa parecer iguais.
 
Cavitar é diferente de ventilar, embora pareçam iguais, segue definição:
 
Cavitação[editar | editar código-fonte]
  Danos de cavitação evidentes num hélice de um barco de giro esquerdo A cavitação pode ocorrer quando se tenta transmitir demasiada potência ao hélice. A grandes velocidades de rotação ou sob grandes cargas (coeficiente de sustentação elevado nas pás), a pressão do lado da entrada de escoamento nas pás pode descer abaixo da pressão de vapor da água criando uma bolsa de vapor, que deixa de transmitir força à água eficientemente. Este efeito dissipa a energia, torna o hélice ruidosa devido ao colapsar das bolhas de vapor e erode a superfície das pás devido às ondas de choque localizadas contra a superfície. No entanto, a cavitação pode ser usada como uma vantagem na projecção de hélices de alto desempenho. Um efeito semelhante dá pelo nome de ventilação, que ocorre quando um hélice que opera perto da superfície da água atrai o ar para as pás formando pequenas bolhas, causando uma perda de impulso e uma vibração acrescida do veio, sem no entanto causar qualquer dano à superfície das pás. Ambos os efeitos podem ser amenizados se for aumentada a profundidade a que o hélice está submersa: a cavitação é reduzida porque a pressão hidroestática aumenta a margem da pressão de vapor; a ventilação é reduzida pois está mais longe das ondas da superfície e de outras bolsas de ar que poderiam ser atraidas para o escoamento.
 
Para maiores informações, inclusive entender melhor o problema de cavitação, sugiro ler a matéria: https://www.clubedoarrais.com/cavitacao-de-helices/ 
 
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Resumindo, sao coisas distintas causadas por problemas distintos que vão gerar consequencias distintas.
 
Cavitar: diminua a potencia aplicada e/ou aplique mais suavemente, gradativamente, OU reveja o raco ou passo da helice que também geram cavitação por estarem super ou subdimensionadas
Ventilar: abaixe a helice. OU em alguns casos, use um torpedo mais fino, bicudo, de competição.
 
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Sobre o hidrofolio, acho que esse video é bastante esclarecedor: 
  
 
EM resumo é um estabilizador simples que funciona permitindo que se conserte um trim erroneo, ou seja, ele joga o "motor pra baixo" em baixas e medias velocidades, permitindo que o barco endireite na agua pela forca da agua, com isso vc da motor e ele nao sobe a proa, depois de certa velocidade, perde-se o efeito pq o barco flutua mais acima e o hidrofolio perde sua sustentabilidade. Genial.
 
Se teu motor ta ventilando (e nao cavitando), o fato dele ajudar o barco a se manter "reto" na agua, vai por consequencia ajuda-lo a nao ventilar, mas isso so em baixas e medias rpm, depois nao tera efeito. MAs isso é uma consequencia "bonus" e nem sempre vai ocorrer (depende do modelo do hidrofolio). ISso deve ser corrigido por trimagem e altura.
 
 
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Velas de Iridium: Motor não ganha desempenho, o que eu senti, mas ai é sem nenhum tipo de mensuração é que com elas na baixa o motor "tosse" menos, e de baixa e média aceleração a economia de combustível é maior.
 
Vela de Iridium nao aumenta potencia, ela pode ajudar na queima em motores com deficiencia eletrica (o que é raro) o que ela ajuda e muito é na durabilidade da vela, que chega a ser o dobro ou triplo devido aos materiais nobres, tamém há relatos de queima melhor em baixa rpm e subida de giro melhores, o que é causado pela centelha mais facil causado pelos materiais melhores envolvidos, isso se da pq de modo geral os motores (sejam eles quais forem) produzem faiscas mais fortes e falham menos em alta rpm, logo, se vc tem um material na vela que seja mais condutivido, ajuda em baixa rpm, mas nao gera mais potencia.
 
Hélice de inox: essa foi a grande surpresa, investi mais de 2 mil em uma vengeance da mercury original um passo maior do que a black max e adivinhem, o motor andou menos, por incrível que pareça, e outro ponto, tive que descer mais um estágio do trim, porque a hélice estava cavitando, perdi velocidade e rotação com ela (tenho tacômetro instalado antes que perguntem).
 
Helice de inox nao da potencia, muitas vezes por ser mais pesada, ate dificulta o motor a girar, se vc aumentar o passo a menos que esteja num motor superdimensionado pro casco e peso envolvido, so vai piorar o desempenho, nao tem segredo, é física: area maior, peso maior = maior esforço pra girar.... Sem entrar no merito que aluminio deforma e inox nao (pq isso é bastante subjetivo, inclusive desejavel em alguns casos de velocidade), num motor 50hp que nao produz potencia extravange, um helice maior só ira diminuir desempenho. 
 
Gasolina com mais octanagem: dinheiro jogado fora, testei com a podium da BR mesma coisa da gasolina normal, não ganha desempenho nem autonomia.
 
Num motor de baixa compressao e ainda 2tempos (onde a mistura nao é o ideial e ainda é banhado a oleo), a podium nao produzirá efeito algum. Talvez em propriedades de limpeza, duracao de vida util etc... fora isso esquece.
 
Jack plate: este sim foi um bom investimento, coloquei o de motores pequenos da nitro imports e tive um ganho de aproximadamente 300 rpm com ele e uns 4 km/h de final. Porem as regulagens dele são mais limitadas, quando vc coloca ele naturalmente ele já suspende o motor a altura de uns 4 dedos mais ou menos, tenho que andar assim, pq se suspender um cm que seja a hélice cativa, alem disso tive que baixar um estagio do trim (mesmo assim ganhei performance). Pontos negativos, não posso andar com o motor meio erguido pq se não ele não mija, as entradas de água ficam fora, e em curvas mais acentuada, tenho que fazer mais na manha, pq a hélice cavita com facilidade nas curvas (nada de cavalinho de pau mais kkk).
 
Jack Plate em cascos de aluminio devem ser rigorosamente estudados e analisados, cascos de aluminio via de regra possuem um desenho muito diferente de fibra o que muitas vezes pode piorar o desempenho geral. Um casco de aluminio normalmente nao cria um cavalo dagua atras igual os de fibra (nao é pelo material e sim pelo design), o que vai te gerar superaquecimento do motor , ventilação e ate memso perca de desempenho e regulagem ou tudo junto. QUe é mais ou menos o que vc ta sentindo aí.
 

Como disse faria um review do motor após amacia-lo.    Primeiramente agradecer a TI náutica, negociação e envio rápido.   
40hp era um sonho  de consumo antigo, apesar que na região onde pesco não necessita dessa potência , foi uma das únicas potencias que não tive de motores portáteis. 
Escolhi o Yamaha por causa de ter um carburador só, facilitando a manutenção e uma tolerância maior a nosso combustível ruim, além de ter tido um Yamaha 30hp  anteriormente motor que gostei demais rodei 90h e não tive uma dor de cabeça sequer. 
A caixa que vem, dá um trampo danado soltá-la , tive que usar luvas , solta muitas ferpas  . 

 
O motor é grande, bem mais pesado que um 30hp, muito mais bruto, é motor pra ficar fixo.  
Instalei ele na minha Chata Uai náutica, que apesar de ser homolgada pra 30hp eu mandei fazer  com chapa 1.5mm no fundo e mais reforçada na popa e o local onde navego não existe marolas. 

 
 
 
Amaciei   40 litros com mistura dobrada 25:1 óleo quicksilver.  O primeiro tanque assustei com consumo,  ja no meio do segundo tanque o motor ficou mais econômico .
A Partida não é pesada,  câmbio na frente facilita muito e o novo sistema de água rasa com 3 estágios automática ficou top.  Porem eu coloquei uma espuma na alça do capô pois ele e pesadinho pra bascular e a estrutura é um pouco fina  
 

 
 
Desempenho: 
O motor anda demais é muito grande a diferença para um um 30hp mesmo esses 30 novos que estão muito andadores.  Vc coloca peso e o desempenho não cai .   Em 3 pessoas pesadas e tralha  atingindo 55km/h  em média  chegando ao maximo de 60km/h a 5400rpm  em duas pessoas ,  como esse meu barco é  muito estável não ficou nada perigoso ou cadeira elétrica.  Sozinho ainda não fiz o teste.  Consumo é uns 30% maior que o 30hp se andar cabo enrolado, mas  se andar em 75% ele não bebe muito não.   

 

 
 
 

Essa crise que está vindo será muito feia, muitas empresas principalmente ligadas  ao turismo e lazer vão fechar

Excelente aquisição Guto, o meu Yamaha 40 comprei também na Ti Náutica, em Santa Fé do Sul....cotei em várias lojas mas o melhor preço foi lá com eles.  Além de preço bom, o atendimento deles é nota 10  

Essa loja do grande colega do forum Reginaldo Herrera.  Recomendo, realizei minha vontade e comprei um 40hp Yamaha, fiz negociação pelo zap mesmo com o Getulio.  Em 3 dias uteis o bicho tava em casa .  E ja foi pra agua hoje mesmo.  Aprovadissimo Reginaldo .  Assim que amaciar faço review do motor, mas ja deu pra perceber que o bicho e bruto. 

 

Amigo vou discordar um pouco, eu so médico anestesista, diretor clínico do hospital da minha cidade  e estou no comitê de crise do Covid ,  moro numa cidade 60mil hab no interior de SP , com isso estou tendo muita informação  e  infelizmente na pratica também   .  Esse doença não é brincadeira não ,  está causando muitas mortes e já superlotando alguns hospitais e utis nas grandes cidades e isso que estamos apenas no começo , a situação é gravíssima, e não pensem que ela não irá progredir pro resto do interior do país. Não existe nenhum remédio eficiente ainda,  os casos graves evoluem muito mal . Não dá pra comparar com H1n1( eu convivi com h1n1 tb)  ou qualquer outro tipo de epidemia, ela é altamente contagiosa, é silenciosa, o periodo de internação em caso grave é muito longo,  estamos com paciente há 21 dias internado e  volume aumenta  cada dia .  Lógico o país é imenso e tem regiões que ainda não estão tendo casos, porém nessas regiões a situação da saúde já é muito precária,  o seja se chegar a doença lá vai ser complicado.   Se o mundo inteiro está complicado inclusive nos EUA aqui também  vai ser , senão pior,  seja pela falta de cultura e educação da população, seja pela nossa saúde já precária , não adianta tampar o sol com a peneira.  Muitos casos subnotificados , muitas mortes ainda não comprovadas, estamos com falta e demora pra resultados  de testes, nos próximos dias o négócio vai piorar muito , e não vai acabar no fim do mês como alguns estão achando  e em maio ou junho a vida vai voltar ao normal . Tristemente   a realidade só chegará quando algum familiar, amigo for derrotado por esse vírus  maldito.    Esqueça números , estatísticas , gráficos, curvas dessa doença no Brasil, elas não mostram nada do que tá acontecendo, eu me baseio por amigos que trabalham em hospitais em várias cidades do país, e cada dia que passa   a coisa está ficando pior. 
Quanto a duvida do amigo do tópico, acho temerário arriscar uma pescaria principalmente longe de casa nesses tempos, tenho amigo que ia pro Teles Pires essa  semana, e fecharam  o acesso a fazenda onde iriam ficar, Funai tá fechando alguns rios, prefeituras fechando entradas de cidades e  bloqueando acesso ao rio por rampas ou proibindo navegação, , etc.   E  isso são ações que acontecem do dia pra noite, a chance de dar com burros nágua é grande, fora que os voos estão complicados,  eu não arriscaria. Fora o fato que se caso vc desenvolva essa patologia num lugar desse , lembre-se que maioria desses locais nem posto de saúde tem, e vc poderá contaminar uma população que não tem acesso a saúde.  Não estou sendo pessimista, mas sim realista.    Espere um pouco deixa a poeira baixar , não é hora de ir viajar, e sim ficar em casa se puder, ou no máximo trabalhar . 
 

Prezado, boa noite.
 
1. Nao que importe ou que alguém se interesse em saber, mas trabalho com controle de doenças há bons 25 anos, participo de grupos de ação nacionais e uma ou outra atividade internacional. Por isso, creio q tenho uma noção até razoável da situação atual. Não a que passa na tv e sim a situação real, incluindo relatórios, artigos, taxas de transmissão e letalidade, variações em função do clima local, animais que transmitem a doença e que não há porque discutir agora para nao criar o caos social, medicamentos funcionais ainda em teste, entre outras informações que nao haveria porque citar em um fórum de pesca. Pouca gente se interessa por esse nível de chatices e acredito que ninguém vem a um fórum de pesca para ler tal coisa.
 
2. Dito isso, registro q não há uma pandemia stricto sensu, e sim uma situação bastante grave sendo sobrexplorada politicamente, para fins diversos (políticos e econômicos). E embora o caso  presente mereça atenção e cuidado, pandemia mesmo é a gripe, que contamina milhoes e mata centenas de milhares todos os anos sem sair no JN.
 
3. Imagino que na sua rua, como no resto do brasil, o comércio já funcione com meia porta aberta (ao menos no Brasil real, aquele que não sai na tv). A recessão causada pela interrupção desse comércio (i.e., interromper a troca de valores por bens e serviços) quebraria a economia, causaria desemprego em massa e FOME. E não apenas no porteiro ou entregador de pizza que atendem nossa casa, mas em muitas famílias que dependem de ALGUM trabalho para viver, como, por exemplo, quem vive de catar isca viva.
 
4. Não obstante, concordo que o capitalismo é realmente o pior sistema de trocas inventado pelo homem. Com excessão apenas de todos os outros sistemas. Nele, as coisas funcionam por oferta e demanda. É o que faz o amigo escolher o posto mais barato para abastecer, assim como outros clientes decidirem que serviços cabem ou não em seu bolso. Se não há demanda, as coisas fecham, sejam mercados, vendinhas ou pousadas. É bem simples de entender e não exige prática nem tão pouco habilidade.
 
5. Acredito que todos possuem liberdade para expressar suas opiniões,  inclusive, se é o que está ao seu alcance, aquelas limitadas, brutas, deselegantes ou de qualquer outro modo socialmente aleijadas, como parece ser o caso do colega.
 
6. Falar de tal modo, contudo, não o torna senhor da razão. Só mostra para os ouvintes a sua volta o material de que vc é feito e a educação que recebeu de seus pais.
 
7. Aos demais colegas que aqui vieram contribuir, peço desculpas pelo textao e agradeço a sempre gentil paciência e conselhos diante de tantas perguntas repetitivas. 
 
Obrigado a todos.

Tenho uma estória de Pescador também...Esse episódio fora do normal aconteceu comigo quando eu estava pescando no Pantanal de MS , região de Porto Manga...eu estava atraz dos dourados, pinxando uma isca da Yo-zuri - Crystal minnow 130 , quando estava trabalhando a isca, algo bateu firme e saiu tirando linha da carretilha...como não saltou achei que éra um pintado ou uma cachara...a briga foi demorada....quando consegui cansar o bicho aí que fui ver que éra um baita Jacaré...deu um trabalhão para tentar tirar, até que a garatéia abriu e ele foi embora...se eu não tivesse tirado foto, seria depois mais uma mentira de pescador rsrs.
 

Tenho uns amigos que foram essa semana pescar em TO, no Lago do Peixe Angical ,  mas foram de carro....disseram que as pousadas por lá foram autorizadas a trabalhar com 50% da capacidade de lotação.

Foi rápido hein??!?

Tenho uma estória de Pescador também...Esse episódio fora do normal aconteceu comigo quando eu estava pescando no Pantanal de MS , região de Porto Manga...eu estava atraz dos dourados, pinxando uma isca da Yo-zuri - Crystal minnow 130 , quando estava trabalhando a isca, algo bateu firme e saiu tirando linha da carretilha...como não saltou achei que éra um pintado ou uma cachara...a briga foi demorada....quando consegui cansar o bicho aí que fui ver que éra um baita Jacaré...deu um trabalhão para tentar tirar, até que a garatéia abriu e ele foi embora...se eu não tivesse tirado foto, seria depois mais uma mentira de pescador rsrs.
 

Sei que é assunto controverso e que da muita polemica. mas eu usei varias carretilhas top de marcas renomadas daiwa e shimano, ainda tenho algumas destas carretilhas, mas hoje uso 100% em minhas pescarias carretilhas marine sports, tenho 3 venator´s SE e gts e 3 black window gtx e gts, e estou muito satisfeito... Sem falar no custo beneficio 1 carretilha das renomadas compram 3 marine.... Estou aguardando chegar as novas venator AC pra comprar 1... Valeu... Abração a todos...

Nesse periodo de quarentena por causa do Coronavirus temos que nos reinventamos para evitar a rotina diária...procurar fazer em casa algumas coisas que nos dê prazer e lembre do que mais gostamos (pesca), aproveitar para dar um trato na tralha, eu tenho desmontado as minhas carretilhas, fazendo limpeza e lubrificação, dando uma geral nas iscas, em algumas trocando splits e garatéias....e um hobby que gosto é de fazer ou reformar alguns jigs de pêlo que as piranhas deixam "carecas"....fazendo essas coisas o tempo passa que nem percebemos.  
 

Na Liger dá para colocar mais um rolamento no lugar de uma bucha e ela fica também com apoio duplo do pinhão, na minha coloquei, está agora com 12 rolamentos...a medida desse rolamento é 8x12x3,5 mm.

Fala pessoal! No último final de semana fui com meu pai e amigos para Epitácio/SP. Capturamos bons tucunarés amarelos e azuis:
Algumas fotos:









 
Para ler o relato completo com mais fotos e detalhes da pescaria, clique AQUI ou no link abaixo:
 
http://historiadepescador.com/post.php?id=180
 
Obrigado!

Acho que o reinado da Bonnie 95 como isca preferida dos pescadores de tucunaré vai chegar ao fim. 
 

 
Em junho, será lançado um novo tamanho da Realis Pencil, com 14 gramas e 10 centímetros, muito próxima da Bonnie 95 e Giant Dog-X, que considero as iscas mais primorosas utilizadas aqui para tucunarés pinimas e azuis. 
 
Porém, devido à quantidade de trabalhos diferentes que se pode fazer com a Realis Pencil (em todos os tamanhos), a resistência do corpo, a flutuabilidade que permite reforçarmos anzóis/garatéias e, por fim, mas o mais importante, o extremo poder de atração que exerce sobre os tucunas, julgo que esta série é a melhor isca do mundo já criada. Claro, é só minha opinião. E posso falar, pois nunca recebi um centavo da Duo, comprei todas as minhas iscas, esta é uma opinião isenta. Aliás, este post provavelmente me fará pagar mais caro quando elas chegarem. 🤷🏻‍♂️ 
 
T20 e T10 foram superadas de maneira avassaladora pelas Realis Pencil 110 e 85, respectivamente, mas sobrevivem no mercado, não apenas por serem, de fato, boas iscas, mas principalmente por custarem hoje R$45 contra R$90 por uma Duo. Porém, as Bonnie ultrapassaram agora a casa dos R$125. Será que estes preços irão resistir a uma isca melhor e mais barata?
 
Resta apenas a chance de a isca decepcionar, mas convenhamos que é bem pouco provável, dado o sucesso dos outros tamanhos. Meu maior azul foi na Realis Pencil 110, assim como um dos meus maiores açus (20 lb 84cm) e outros tantos gigantes, além de todos os Vazzoleri acima de 16 lb que peguei. 
 
Essa isca tem tudo pra ser explosiva. Na boca dos peixes e no mercado. Acompanhemos. 
 
Inscreva-se no meu canal no YouTube. Testarei essa isca assim que conseguir comprar. Vídeos isentos de patrocínio serão lançados em breve. 
 
Obrigado pela leitura e forte abraço. 

A linha da Daiwa  J-THREAD FLUOROCARBON - 0,32mm - 14 lbs , vem com 100 metros o carretel...só os outros diâmetros maiores que são de 50 metros.
https://www.mgpesca.com.br/linha-daiwa-j-thread-fc-leader-100-fluorocarbon-50m-pr-7875-340075.htm
http://www.casajapon.com/produto/7599/linha-j-thread-fluorocarbon
 

Esse tipo de bass deve ser fria heim rsrs

Começamos o FTB no final de 2006, quando o Fabrício Biguá convidou-nos (Kid M e Xandego) para ajuda-lo na condução desse Fórum !
Ainda era tudo muito novo (pelo menos para mim) e a possibilidade de estruturar um Fórum de Pesca mais neutro e imparcial sempre foi um objetivo comum.
Desde então as versões de aplicativos desse vigoroso instrumento de comunicação entre os apaixonados pela pesca esportiva foram se sucedendo, bem como o interesse e participação de milhares de usuários. Nunca foi simples (ou fácil) lidar com todos, mas sempre conseguíamos evitar problemas mais acirrados através de regras bem transparentes e claras (não necessariamente democráticas, reconheço) que sempre nortearam a ação da Equipe de Moderação.  
Tenho feito ajustes nos nossos usuários, até porque entendo que a participação no Fórum (e isto não implica postagem) é fundamental para sua evolução. Dessa forma, venho convivendo (e ajustando) o "status" de praticamente todos nossos usuários, informando (em muitos casos) aqueles que "não mais estavam ativos" (mas com tudo que tenham postado preservado), com base em ausência de 2 à 3 anos desde seu último acesso ao FTB. O mais "próximo do ideal" (no meu ponto de vista) é que sejam considerados ATIVOS aqueles que tenham estado no FTB nos últimos 2 anos... mais que isso, acredito que dificilmente retorne ao site, mas se o fizer, continuará tendo acesso a tudo a sua disposição, bastante refazer seu novo Avatar (tarefa que já devia ser algo simples, mas que ainda insiste em ser "esquecida" e por conseguinte, por mim cobrada).
Este tópico diz respeito àqueles que estão participando do Fórum desde praticamente sua criação...
A eles, fica nosso agradecimento pelo estímulo e crença no nosso FTB independente de época, tema ou assunto tratado,
Esses sim, são aqueles que vem ajudando a manter em funcionamento nossos tópicos com suas participações variadas. 
 
Desde 2006
          
Adhemar + Alexandre Dick + Beto Caranha + Bigão + Cassio F Nunes + Daniel_Trindade + Edsinho + Fabiano Biguá + Icaro Biguá + Ivan 
     
João Biguá + Marcelo Gusman + Marlon Otero + Michel + Popper + Rodrigo-Gardena 
 
Desde 2007
           
Adalberto Magrão + Adriano Bh + Alfredo Dias - Godô + André Rocha + André v Shizato + Angelo_Tsutsumi + Bruca + Bruno Oguro + Buiu + Capt_jp
          
cleorb + Cristiano Augusto Pereira + cschmidtt + Custom by Marco + Djalma + Fabiano Renner + Fabmj + Flávio Martins + Fred + Gilmar 
          
Henrique Beltrão + JCKruel + Jhonas + João Reis + José Castellões + Julio Cesar + Junio_MG + Leandro Couto + Leo Borges + leo_coyote 
           
Lori Bigua  +  LuizLogo  +  Macedo Biguá  +  Marquinhos  +  Massa  +  Max  +  Neco  +  Paulinho 1  +  Pedrinho  +  Pesca Pesada  
        
Pinguim  +  Renato51  +  Roberto Dutra  +  rodarte  +  Rodrigo Manoel  +  Rogerio Cachara  +  Silvio Mattar  +  Tiago Loubach  +  Tiago  +  Valter Faé
 
Walter Volpini  +  Wilson
 
Depois posto os ATIVOS desde 2008...
A todos vocês, nossos agradecimentos e vamos adiante, pois linha fora d'água não pega peixe... 
 

Desde quando vi a primeira isca artificial em um programa do Pesca & Companhia, como a maioria eu também pensei “Essa é a isca que pega o peixe, então, eu preciso de uma!”.
 
Confesso que demorou anos até que eu realmente engrenasse nesse mundo de quem utiliza isca artificial, tendo a ideia formada de que a isca era o segredo do sucesso.
 
Hoje, anos e anos mais tarde, depois de passar por muitos erros e acertos, sem vergonha de dizer, mais erros do que acertos.
 
Sei que tem muito mais coisa a ser feita para se ter resultado na pesca além de se ter um boa isca.
 
Já usei iscas consagradas, desconhecidas, feias, quebradas e artesanais.
 
E posso afirmar que em alguns poucos momentos até parecia que a isca era mágica, porque só aquela danada pegou.
 
Mas também tive inúmeras situações onde em um único dia só ela pegou e depois nunca mais.
 
Quando me dei por mim, lá estou eu com caixas e caixas de iscas, e me pego hoje utilizando 1 ou 2 iscas durante toda a pescaria e pegando muito peixe.
 
Pra mim ficou claro porque os meus resultados na pesca cresceram exponencialmente, foi simplesmente deixar de dar tanta atenção para a isca e dar mais atenção para mim mesmo.
 
Ninguém entra em um carro pela primeira vez e sai dirigindo, aliás, pode até sair, mais vai dar ***** logo logo.
 
E mesmo se aprender a dirigir sozinho vai adquirir vícios, converter sem dar seta, parar em local proibido, andar lento na pista da esquerda (aff), acho que você entendeu… 
 
Ou seja, se não aprende direito sempre vai ter resultados ruins.
 
Garanto que muitos vão descordar, e tudo bem, mais o que defendo primeiramente para todos os meus alunos é “saiba o que você deve fazer e como fazer, independente da isca que for utilizar”.
 
Uma boa isca deve durar, ser resistente, ter um bom acabamento e uma cor que esteja dentro de suas escolhas frente a leitura do ambiente.
 
Mas… “Um pescador ruim com uma isca boa pode até pegar 1 peixe, já um pescador bom com uma isca ruim vai fazer a festa”
Isso faz sentido pra você?
 
Deixa seu comentário e compartilha para sabermos a opinião do seu colega de pesca.
 
Um grande abraço e me segue ai!
 
 
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