Guto Pinto

Agora que conversei com a minha mulher ela comprou um roteador para TV , atrasou 10 dias e veio pelo mercado pago, pelo jeito problema é com eles mesmo.

Valeu Ricardo e melhoras para seu pai. Abraço

Eu compro direto no mercado livre, nunca tive um problema sequer, sempre entregam antes de previsto . Mas uma ressalva eu sempre compro produtos que os correios entregam onde se paga o frete na hora da compra, produto com outro meio de transporte ou entrega a combinar com o vendedor eu nunca fiz.

Diego diga em que baco está montado, peso que anda, passo do hélice , rpm e velocidade que atinge , isso á ajuda o pessoal dar uma mão se possível

Gilberto vc está um pouco enganado, não estamos falando em preparar ou superpontecializar um motor . O 40 Mercury é exatamente mesmo motor que o Tohatsu 50, bielas, pistoes, vira, engrenagem do cambio, só muda alimentação, assim como ocorre com o Seapro 25hp que tem 30hp , mas é limitado por uma junta restritora e o 15 super que usa o bloco do 18 só que um carburador menor . Vc que tem um 40hp Mercury veja que as borboletas dos carburadores não abrem totalmente, ou seja o motor é limitado. Fazendo isso só voltará a potencia "original" deles, sem comprometer vda util ou coisa parecida. É mesma coisa fazer um carro 2.0 que é limitado a 1.6 voltar a gerar os CV do 2.0, e não fazer um 2.0 gerar a potencia de um 2.5. Se vc não viu os vídeos dá uma olhada. transformação do 15, 25 e 40 Mercurys, mto bem explicado pelo Reginaldo.

Ricardo tem uns anuncios de conjuntos semelhantes http://sp.olx.com.br/vale-do-paraiba-e-litoral-norte/veiculos/barcos-lanchas-e-avioes/marfim-marino-clx-258207519?xtmc=marfim+clx&xtnp=1&xtcr=4 http://sp.olx.com.br/regiao-de-sorocaba/veiculos/barcos-lanchas-e-avioes/lancha-levefot-marfin-5-0-clx-com-motor-de-60hp-yamaha-252006843?xtmc=marfim+clx&xtnp=1&xtcr=6 http://rs.olx.com.br/regioes-de-porto-alegre-torres-e-santa-cruz-do-sul/veiculos/barcos-lanchas-e-avioes/lancha-marfim-reboque-motor-yamaha-40hp-197480763?xtmc=marfim+clx&xtnp=1&xtcr=10 http://pr.olx.com.br/regiao-de-maringa/veiculos/barcos-lanchas-e-avioes/lancha-levefort-marfim-clx-5-0-c-yamaha-50hp-2t-2012-255901879?xtmc=marfim+clx&xtnp=1&xtcr=9 http://go.olx.com.br/regiao-de-rio-verde-e-caldas-novas/veiculos/barcos-lanchas-e-avioes/lancha-levefort-com-motor-mercury-40cv-e-reboque-154334426?xtmc=marfim+clx&xtnp=1&xtcr=23

Gilberto, não sei se os barcos aí são todos soldados, normalmente no AM é comum. Tenho um tio que tinha um Canadian td rebitado, num transporte errado na carreta fez um rasgo de uns 4cm no fundo do barco, resolveu soldar com TIG , virou uma m.... total, a solda ficou top, mas não sei por ser um barco rebitado onde aparenta ter um tipo de cola ou borracha na junção do fundo com a borda a dissipação do calor pela solda deve ter derretido essa junta, pois depois da solda o barco começou a fazer água pra td lado. Eu notei que no meu Levefort que pintei esses dias e lavei muito com máquina de pressão tem uma junta realmente, uma borracha branca entre o fundo e a borda.

Complicado Ricardo vai muito de região . Um Mafim CLX novo hoje com 40 EO épor volta de R$35mil. Carreta R$4mil com doc. Acessórios que vc citou mais uns 4, ou seja montar um conjunto zero desse hj por volta de R$44mil. Estamos no meio de uma crise, não tá fácil vender coisas usadas pra lazer, mas acredito que uns R$20 a 25 mil é o valor aceitável.

Se for pescar com isca artificial dá pra usar vara 20 lbs tranquilamente, a primeira vez que fui pescar trairão indicaram vara 25lbs e multi 50, no segundo dia já tava usando 17lbs e multi 40, cheguei até usar conjunto de 15 e 14lbs mesmo pra Trairões acima de 5kg, não é um peixe muito brigador, é bruto sim, mas nem tanto . Agora se for usar isca viva ou pedaços e pescar no Rio o ideal no mínimo 30lbs por causa que a ferrada tem que ser boa. Como disse os amigos tem conjuntos bem em conta e com ótima qualidade . Molinete Shimano Sienna 2500 ou 4000, na minha opinião um 2500 como multi 40lbs tira qualquer trairão na artificial, já pra pesca apoitada melhor um 4000. Vara tem várias boas e baratas como a Lubina X, PB Impacto, Lumis Infinity. . Resta saber o estilo de pesca que vai fazer e quanto pretende gastar

Gilberto poste a foto da tal barbatana. Apesar que a maioria do povo aqui navega em represas onde os tocos são fixos e não soltos, muito comum acertar um de vez enquando e dependedo da velocidade o estrago é grande.

Bonito o conjunto, velocidade top pra um barco assim. Surpreende naquela foto com 5 pessoas o barco não fica afundado, qual o peso boca e largura do fundo?

Fabricio, o rotor em si não é caro, um original por volta R$120 contra R$60 de um paralelo, já hélice é caro msm, as Sorabos nacionais são muito boas.

Minha opinião é que um barco pra motor 30hp pra se pescar em 3 não pode ultrapassar 1.10m de fundo nem chapa 1.5mm nem 52cm de pontal( borda é diferente) e pesar seus 110kg no máximo . Tudo a mais que isso vai comprometer a navegação e velocidade. Se quer mais estável em vez de mais largo pegue um mais comprido de 6m, um barco de 6m com 1.40m de boca 1m de fundo chapa 1.5mm no fundo terá um bom desempenho e será estável pra se pescar em 3 . Quanto ao tipo de casco, as semichatas são melhores pra pescar em pé mais estáveis e tem maior espaço porém pra pescar em represas muito grandes onde a ocorrência de marolas são comuns elas batem muito. Barco com 1.10m de fundo , chapa 2mm fundo 60cm de borda com 3 pescadores pode pensar num 40hp, um 30 hp vai ficar lento e vai gastar .

Mario vc abriu 3 tópicos iguais, espere um pouco as vezes aparece alguém que possa ajudar . Infelizmente eu não sei como funciona o sistema

Animal hein, cadeira eletrica, kkkkkkk

A chalana do véio deve pesar fácil 2tonelada e um 15 toca de boa .

Aqui no Brasil tem sim, mesma fábrica que vi lá na feira acho que é em Avaré: http://www.vcat.com.br/

Na trade show que fui em 2014 tinha pra vender. Acho que o casco era R$60mil . Tava montado com um ETEC 60

Pode ser a regulagem do varão, as vezes o curso não tá dando pra engatar marcha avante, isso é simples . Ou pode ser o garfo que faz a seleção de engate lá dentro da rabeta, nisso já é dificil mexer, meu tio teve um problema nesse garfo num Johnson 15 no caso a marcha espapava e não engatava deu pouco de trabalho.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-755867510-jogo-adesivo-barco-squalus-500-levefort-_JM

Ricardo é no mercado livre digita adesivo barco Squalus, parece que faz pra tds barcos . Um erro meu aqui e na nossa região , como não tem marinha e como raramente se ve florestal, e eles não fiscalizam barcos, dificil ter barco com registro, a outra semichata ali tb é nossa tenho a nota fiscal, mas nem registro. O Squalus impossível fazer registro pois nem nota fiscal tenho compramos de um amigo que tinha comprado o barco usou uma semana e vendeu pra gente. E faz tempo que não levo barco pra outros rios, qdo vou longe alugo tudo .

Temos um Levefort Squalus 500 ano 95, bicho tava jogado lá numa casa no clube há um bom tempo, pois usamos muito pouco ele , esses dias resolvi dar uma geral. Primeiro fui testar ver se não tá entrando nada de água. Botei o Evinrude 15 que estou vendendo pra usar tb já que estava há um ano parado. Realmente surpreendeu o motor e o barco, atingindo 37km/h comigo sozinho e 34km com meu pai junto , barco sem entrar nada de água. Vamos a pintura, o ideal barco de aluminio é lavar usar primer e pintar tudo com compressor. Mas isso me tomaria muito tempo e teria que levar o barco pra cidade pra colocar na mão de um profissional ou comprar as ferramentas necessárias. Comprei pelo mercado livre tinta spray automotiva para roda de alumínio e o resultado foi muito bom. Apenas lavei muito bem antes de pintar Foram 4 latas por fora , por dentro só uma camuflada de tinta simples verde . Depois de pintado coloquei no rio e fiz outro teste a tinta não sai e aderiu incrivelmente, nem com adesivos. Borrachões novos: Essa semana tb chegaram os adesivos originais, tb comprados no mercado livre, ganhando inclusive o do nome do barco. E pronto. Resta saber a durabilidade dessa tinta , mas a principio surpreendeu tanto em acabamento como resistencia. Total de custo R$100 tinta + 160 Faixas.

Daniel como disse nunca andei num 40 "tunado", mas que há melhora não resta duvida, se tivesse o motor faria a mudança e é uma boa melhora, o teste que o Reginaldo fez comprova isso, só não sei se ele chega ao desempenho do Tohatsu 50 pois como disse apesar do bloco ser o mesmo os "adjacentes" são diferentes. No vídeo o era um Mercury 40 original sem mudança. Falo pra vc eu tenho um Mercury 18hp XD motor com mesmo bloco do 25hp, eu troquei o carburador dele pelo do 25, o venturi do 18 é menor , motor rende bem mais mas mesmo assim não rende os 25hp pois o escapamento do 25 é mais largo, acredito que de seus 23hp . Alguns motores usam a mesma cabeça de força , porém a alimentação é diferente, ao não ser Seapro de 25 pra 30 que apenas tem uma junta restritora e do novo Yamaha 25 pra 30 onde se tem um parafuso que limita o acelerador, o resto é tudo assim.

Olha o vídeo, estávamos em 4 no barco contra 3 do Mercury, barco bem parecidos. Apesar que o Tohatsu era zero já oMercury tava um pouco surrado. Motores de guias lá do Araguaia https://www.youtube.com/watch?v=wL0MMGEyrhY&feature=youtu.be

Daniel essas mudanças são as reais diferenças entre o 40 e o 50, ou seja carburadores com venturi maiores e gigles maiores , coletor de admissão e escape diferentes, velas diferentes , hastes de aceleração , etc.... ou seja praticamente tem que se trocar toda alimentação do motor, apenas o bloco sendo o mesmo, o que financeiramente é totalmente inviável sendo mais fácil comprar um Tohatsu 50hp de uma vez. O que se faz aqui , é basicamente entortar o batente de aceleração fazer uma mudança na haste do acelerador com isso se conseguirá que as borboletas se abram totalmente , porém com isso não se consegue regular a marcha lenta tendo que colocar um regulador de ar da lenta em cada carburador e regulá la em cada carburador. Tb se trocam as velas. Portanto as mudanças feitas aqui aumentam sem duvida a potência do motor mas ele não será igual ao 50hp original, pelo menos na construçao, em desempenho não posso falar pois nunca andei num 40 transformado, o Regnaldo faz essas mudanças , na verdade não sei se é só isso, mas compensa pelos resultado de desempenho. Eu pesquei esse ano com um Tohatsu 50hp e fiz um video dele contra um 40 3cilindros, a diferença é bem grande e de consumo tb, o Mercury 40 é muto econômico quando original fazendo até menos que 15 litros/h, já o Tohatsu 50 beira 20 Litros/h. Vou ver se passo o vídeo para o youtube e coloco aqui.