Líderes

Já imaginou acampar num rio que você nem sabe o nome, onde nao existe operação de pesca, em um país que nunca visitou, só com um palpite e o Google Earth? Pois é… foi exatamente isso que eu fiz — e não é que deu certo? Tudo começou há alguns anos, quando vi um vídeo de tambaquis gigantes sendo pescados num rio de águas cristalinas nas montanhas peruanas. O vídeo não dizia muito sobre o local, mas fiquei impressionado com a beleza e o tamanho dos peixes. A imagem ficou na cabeça, e ao mesmo tempo fui ficando um pouco chateado com a situacao do medio negro que todos já conhecem: excesso de operacoes e afluentes com dono, pescarias cada vez mais caras e/ou fracas. Por fim, resolvi entrar em contato com o pessoal do vídeo, mas eles simplesmente ignoraram minhas mensagens e ali.... meu amigo... virou questão de honra: agora eu ia pescar lá, só não sabia ainda o como. Com dicas de amigos do Peru e muitas horas no Google Earth (estilo aquele filme Lion!!), identifiquei uma região promissora e decidi arriscar minha semana de pesca amazônica para tirar a dúvida sobre aquele lugar. Se der certo teria um novo destino; se der errado... bom, já tinha me ferrado algumas vezes na amazônia, só seria "mais uma" e ainda teria história para contar (e fazer esse relato rsrsrs). Sobre a organização da viagem, daria até pra escrever um livro. Mas, resumindo: encontrar um parceiro de pesca e um apoio local disposto a acampar quase às cegas foi muito difícil. Foram muitas ligações, porque nenhuma agência de turismo de aventura do Peru topou o desafio. Montei um planejamento provisório, fizemos algumas reuniões virtuais e fomos ajustando o itinerário juntos. Definimos uma data quase no auge da seca e, nos meses seguintes, fui estudando a região e marcando waypoints no celular. O apoio local fez uma viagem de reconhecimento, já que nunca havia pescado ali. Chegando lá, ele pediu autorização às comunidades locais e confirmou: o lugar parecia promissor. O foco seria o tambaqui, mas também tentaríamos os dourados peruanos (Salminus iquitensis), jatuaranas no fly e bait, e, claro, uns jaús na linguiça. Achei que nunca ia acontecer… mas o dia finalmente chegou. 1º e 2º dia Saída bem cedo no sábado do Galeão, com conexão em Lima até o destino final. Saímos dos 3.400 m de Cusco para uma longa jornada: quase 12 horas de carro subindo até os 4.300 m e depois descendo até os 600 m da selva cusquenha — e mais 10 horas de barco por paisagens incríveis até o ponto de pesca. O Peru é realmente muito bonito! Já na região de pesca, fiquei empolgado: à medida que subíamos o rio, vários dos pontos que eu tinha marcado no GPS batiam exatamente com os do vídeo. A pescaria prometia. Chegamos ao ponto do acampamento por volta das 16h do domingo, ainda a tempo de dar uns pinchos. Naquela noite, meu parceiro Santiago engatou um bom peixe na isca viva (acreditamos que era um jaú), mas o bicho não quis dar as caras. 3º dia Acordamos bem cedo com um visual espetacular: selva de Yungas, também chamada de nuboselva ou selva alta — aquela faixa entre 300 e 2.000 metros de altitude no lado leste dos Andes, que vai do norte da Argentina à Venezuela. Segundo alguns biólogos, é a selva mais bonita do mundo (e eu concordo!). Toda madrugada acordávamos no meio das nuvens, mas assim que o sol aparecia, o nevoeiro ia embora e as montanhas se revelavam. Neste dia, seguimos subindo o rio, batendo isca em vários pontos até o segundo acampamento. O resultado do dia foi modesto: apenas alguns dourados peruanos na artificial. Salminus iquitensis, bem parecido com o Salminus Brasiliensis, porem o peso dele nao passa dos 4-5kg 4º dia Conversamos com as autoridades locais, que permitiram a pesca em uma área “exclusiva” do rio, com a condição de não incomodar os moradores nem matar peixes ou animais. Segundo o responsável pelo controle da região, era a primeira vez que ele via alguém usando isca artificial e fly por lá. A ansiedade de bater isca em pontos ainda “virgens” era grande, mas logo veio a decepção: quanto mais subíamos, mais raso e pobre em estrutura o rio se tornava. Foi aí que entendi que rio de montanha tem uma lógica diferente: a estrutura dele muda muito, e muito rápido, comparado aos rios da amazonia. Ainda assim, quando o lugar é preservado, a diferença é gritante. Na Argentina, de cada 10 pontos promissores, 1 ou 2 têm dourados caçando. Aqui, literalmente todos os pontos bons tinham algum morador. Outro destaque: a quantidade absurda de pegadas de animais nas praias. 5º dia Visual lindo, muitos dourados (pequenos)... mas nada dos tambaquis. Até esse momento, tínhamos ZERO ações deles. Decidimos então começar a descer o rio, já que a parte baixa parecia ter mais estrutura. Fomos batendo isca o dia todo, ainda sem sinal dos redondos, e o ânimo da turma já estava caindo quando chegamos ao novo ponto de acampamento no final da tarde. Foi aí que um dos barqueiros comentou que sempre via tambaquis saindo d’água no poço logo à frente, no fim da tarde. E começou o show. Parecia um pesque-pague: os bichos explodindo na superfície, comendo algo que não conseguimos identificar — já estava meio escuro. Mesmo assim, pegamos a canoa no remo, bem devagar, e começamos a bater isca. Não deu 5 minutos e veio a tomada de linha mais violenta que já senti no bait, e olha que já tive a sorte de pegar 80 up, mas aquilo era loucura, parecia que eu tinha engatado um Jacaré de 1 metro. Mostrei a carretilha soltando linha sem parar pro meu parceiro e falei: “Cara, isso não tem lógica”. Tambaqui de pesque-pague tem força? Imagina um criado em rio de cachoeira, numa vara 20 lb... deu trabalho! Final da briga, peixe na mão. Finalmente tudo se alinhou — desde aquele vídeo de 7 anos atrás até chegar ali, naquele lugar remoto, e tirar o troféu. Com ctz no meu top 3 de peixes da vida. 6º e 7º dia Já na parte baixa do rio, mais próxima da cidade, foi festa: variedade e quantidade de peixes, todos no bait. Destaque para uma bela cachara de mais de 10 kg do Santiago, e um tambaqui que eu perdi após quebrar minha vara ao meio e arrancar um passador na primeira arrancada. As fotos falam mais que qualquer comentário. Nos 45 do segundo tempo, já no último poço, o Rodrigo ainda não tinha tirado o dele... e não é que ele salva a pescaria ali mesmo? Com direito a dublê comigo e uma bela yatorana. Fechamos com chave de ouro. Hora de voltar à civilização, tomar uma gelada (depois de alguns dias sem gelo) e encarar o caminho de volta.

Mais uma vez, voltei no Pardo. Agora em 4 pessoas. Pescaria difícil, 13 dourados em 3 dias pesca , dessa vez não queriam tuvira, só piau e estavam manhosos. Mas o Pardo continua provando que existem brutos em suas águas. Inclusive uma nave de 12kg e outros entre 6 a 8kg. Muitos peixes perdidos. Mais fotos e videos. Face Doutores da Pesca. 8

Boa noite, pescadores! Aqui vai mais um relato de pescaria e essa foi mais que especial: a pescaria de aniversário do meu irmão. O local escolhido foi, mais uma vez, o belíssimo Lago de Furnas. Embarcamos de SP para Muzambinho no dia 09 de março, um domingo à noite. Já no dia 10 de março, por volta das 6h da manhã, rumamos para a Pousada Jatobá, em Carmo do Rio Claro, onde ficamos hospedados por 4 dias. Dessa vez, nosso guia foi o grande amigo Aloísio, que mais uma vez não mediu esforços nem combustível para irmos atrás dos azulões de Furnas! Sabíamos que nossa pescaria não seria fácil, já que a previsão indicava 4 dias de extremo calor e o guia já tinha nos avisado que o comportamento do peixe estava estranho. Mesmo assim, estávamos confiantes e ansiosos para esticar a linha. Primeiro dia Nossa primeira manhã de pesca foi bem difícil... poucas ações, e as que tivemos eram de peixes pequenos. Insistimos até depois das 12h e, em seguida, fomos almoçar. Na parte da tarde, voltamos por volta das 14h30. O calor era absurdo e os peixes continuavam manhosos. Quando tínhamos ação dos maiores, eles batiam uma vez e não voltavam. Quase às 18h, no último ponto, em um tronco no meio do lago, um azulão explodiu na T20 e errou o bote na isca do meu irmão. Logo em seguida, joguei o jig no mesmo lugar e não deu outra... uma porrada seca e o primeiro e maior peixe do dia/viagem embarcado: um BAITA azulão! Colocamos no viveiro e continuamos batendo isca em volta do tronco. Quando tiramos o peixe da água, vimos que a fêmea o acompanhou até a ponta do barco. Mais alguns arremessos de jig e... conseguimos capturar a fêmea também! Um baita dublê aos 45 do segundo tempo no primeiro dia. Segundo dia A parte da manhã continuou difícil. Decidimos parar para almoçar mais cedo, perto de uma “ilha” cheia de maliceiros afundados, onde no dia anterior havíamos perdido um peixe bom. Aproveitamos para dar uma refrescada no lago e tomar uma breja. Após o rango, partiu segundo tempo! Fomos batendo isca em direção à ilha de maliceiro afundado, mas um pouco afastados da margem por causa do calor. De repente, o primeiro tucunaré de respeito do dia explodiu na T20 prateada do meu irmão! Continuamos na ilha e pouco depois foi a minha vez: porrada na Bonnie 95 e mais um tucuna bonito embarcado. O restante da tarde rendeu inúmeros trickzinhos e algumas ações de peixes maiores, mas sempre batendo uma vez e não voltando. Encerramos o segundo dia com um pôr do sol lindo... rsrs WhatsApp Video 2025-08-25 at 02.23.48.mp4 Terceiro dia e aniversário do meu irmão Decidimos subir a represa. Como nos outros dias, o sol já queimava forte às 8h da manhã e a água estava bem quente. Pegamos diversos trickzinhos e tiramos poucas fotos. Como pescaria pra nós é muito mais que peixe, paramos cedo para almoçar e tinhamos decidido fazer fazer um churrasco. O nosso grande amigo Aloísio fez e ficou absurdo de bom e no ponto! E o lugar? Uma paisagem fera para "comemorarmos" o dia do meu irmão. Depois do churrasco e das brejas/campari... kkkkk... voltamos pra pescaria da tarde. No primeiro ponto, o guia avistou um chuveirinho de longe. Chegamos perto, meu irmão jogou a T20 prateada e não deu outra: porrada certeira! O macho atacou forte, mas errou a isca; a fêmea veio logo atrás e não perdoou. kkkk O menino estava com sorte...Mais adiante, em um montado de maliceiros afundados, outro ataque na T20 e mais um tucuna bonito para foto. Depois dessas duas ações, o sol castigou ainda mais e só restaram os peixes pequenos. Pra garantir a diversão, apelamos para uma meia-água pequena e pegamos vários trickzinhos. Assim se encerrava nosso penúltimo dia nesse lago maravilhoso. Quarto e último dia O sol estava ainda mais forte! Pela manhã tivemos algumas ações de trickzinhos ajeitados, mas sem fotos. Como era o último dia, decidimos almoçar em um restaurante flutuante top na beira do lago, onde comemos uma baita traíra espalmada. Agradacer ao nosso amigo/Guia Aloisio que nos proporcionou a melhor estrutura possível nesses 4 dias de pesca! Um dos melhores guias com quem já pescamos, um cara impar e fora da curva! E assim se encerrava uma das pescadas mais dificeís que ja enfrentamos no Lago de Furnas, independente de peixe é sempre muito bom estar com quem se gosta fazendo o que se gosta! "Pescaria não é só peixe" Até a próxima!!

Tenho conversado com meu Guia em Barcelos. Esta baixando rapido

Abriram o ralo e o nível em Barcelos baixou meio metro em uma semana. Que siga assim!

Depende da pescaria que vc faz . Pescava dourado no bait com ela e tive que trocar o conjunto de coroa e pinhão 2 vezes . Dourados de tamanho médio . Pra uma pescaria mais leve acho que vai bem

Há muitas formas de se criticar, algumas são tão ruins que acabam sendo ignoradas por quem precisa fazer algo. Mesmo voce estando certo. Eu tentei fazer esse topico como uma critica a ser levada a sério. Mas acho que nem a Marinha se leva a sério, então resolvi só mostrar mesmo e aceitar que jamais seremos ou teremos uma Marinha que de orgulho de prestar continencia. Vamos lá, meu barco está há anos parado e resolvi que iria por tudo em ordem, motor, carreta, documentos, etc. etc. etc. Fui verificar a parte documental do barco e a mesma está vencida. 1º ponto a se deixar claro: em qualquer instancia governamental, onde voce precise de uma assessoria/despachante/semelhante, entenda: há dificuldades inúmeras criadas para te vender facilidades. Traduzindo: esta errado. Há negligencia, ingerencia ou ainda sendo educado: há desrespeito ao bem público e ao cidadão. Nem vou entrar no mérito legal e moral da coisa. Portanto, se é complicado, se voce cidadão nao tem acesso fácil, se demanda um monte de papelada, etc, etc, etc, voce precisa de alguem que corra atras pra voce e tenha esquemas pra facilitar, do contrario vai te custar mais tempo e muito mais caro do que fazer com ele. 2º ponto: se não é possível se fazer on line, também está errado. Não é possível estarmos em 2025 e eu precisar ir em alguma cidade diferente da minha pra conseguir algum documento. E as vezes várias vezes. Com o custo de uma viagem, hospedagem, comida, etc... Isso cheira mal. 3º ponto: não pode ser caro. Entendo a necessidade de se cobrar uma taxa, mas não dá pra cobrar caro. Isso depõe contra o crescimento do próprio país e do próprio órgão, no caso a Marinha. Ineficiencia custa caro, simples assim. Dito isso, eu procurei um despachante náutico. (vou dar um tempo aqui pra vc refletir sobre essa frase acima e tudo que escrevi antes....) Repetindo, tive que procurar um despachante nautico. O mesmo disse que eu teria que criar um processo de renovação do documento do meu barco (respira... pq eu to respirando... como assim?? renovar, processo.... se eu faalhar um ano de IPVA/Licenciamento, basta eu ir no banco, pagar as taxas e ta resolvido, que porcaria é essa de renovar, processo, etc.?? lembra dos itens acima???). E também pagar uma taxa de renovacao e seguro obrigatorio. Total R$525.00 Vamos deixar claro outra coisa: nesse preço há o custo do despachante, claro. Mesmo assim, outros lugares custam em média R$450 esse mesmo serviço. Ora Sra Marinha, como assim? O serviço prestado, ou melhor dizendo, obrigatório, portanto, voces possuem infraestrutura pra tal, é tão ineficiencia e ruim, que abre uma lacunha de MERCADO, onde milhares de despachantes nauticos, sobrevivem, cobrando 1/3 ou mais de um salário mínimo apenas para cumprir regras de sua autoria? Isso é ultrajante. Nefaslto, Sórdido. E não to falando dos despachantes, pq eles só estão cumprindo o papel capitalista: qr ? eu faco pra vc e cobro. Nao qr? Faz vc mesmo. Só que não é simples fazer. É distante fazer. Da minha cidade até santos, onde foi feito a minha documentacao, so de viagem, vou gastar 2 mil reais... E moro no estado de SP ! 450km de distancia. Enfim. Vou fazer o documento? Nao. Não sei quando vou usar o barco, não sei se compensa. Talvez valha o risco de usar 1 ou 2x ao ano sem documentação. Viro ilegal por puro desejo do próprio meio legal. Poderia fazer? Sim. Mas custa caro pra um trabalhador que usa pouco. Custa 100 reais por ano. Meu carro que uso todos os dias, não tem piracema, não tenho que viajar e pagar 10 pedagios cobrados duplamente apenas pra navegar 1 dia num rio sem peixe como o Rio Grande, custa quase o mesmo por ano. Não faz sentido. Uma pena. Assim o mercado nautico encolhe, o cidadão encolhe, o Estado encolhe e a Marinha que seria motivo de orgulho, se torna ela mesma pequena e age diariamente contra ela mesma. Queria entender isso. Pq? Pq tao caro? Pq tao longe? pq tao dificil? pq tao burocratico? Pq tao ineficiente? Vai ficar parado na garagem ou andar ilegal. Afinal, eu pagaria apenas pra nao ter preocupação. Ja que ser pego numa fiscalizacao é algo rarissimo... e como tb navego de forma rarissima, as chances viram nulas. Mas o cidadão de bem, ta sempre levando nas costas.

Assisti uma série onde o personagem diz algo parecido com isso: "O que é uma máquina grande, barulhenta, caríssima, que solta fumaça e corta uma maçã em 3 pedaços?" A resposta: "É uma máquina soviética feita para cortar maçã em 4 pedaços". A analogia é idiota, mas acho que se encaixa na maioria dos serviços públicos brasileiros.

Óia....e num é q nessa eu concordo 100% com vc?!?! O Governo atrapalha tudo o que pode e mais um pouco. E a grande maioria do povo ainda acha q vc, assim como qualquer dono de embarcação, é rico, que deveria pagar mesmo. Infelizmente é assim.

Opa, conheço sim! Primeira vez que fui a amazonia foi com ele! Depois fui mais 1 ou 2x com eles! Barquinho show..

Guilherme exato. Mas essa diferença toda que não entendo.

Boa tarde, amigos! depois de 3 anos sem pescar na Amazônia, estou voltando esse ano! pelo que vi, a isca do momento é a tal da Baby face (meia agua com colher)... fui pesquisar e quase caí da cadeira, 200 conto a isca! hahahaha Olhando na internet, vi que a Lori tem uma réplica, que custa 60 conto! só que no tamanho 85.. a Baby tem 85, 95 e 135 pelo que vi. Imagino que a 95 seja ideal, até pelo peso! A Lori so tem a 85, pesa 20g. Igual a rapalinha subwalk 9 que já me deu mta alegria! Pergunta, alguem já usou a Lori ? recomenda ou nao se compara à original? Anexo foto das duas! a skeleton é a Lori a prata a baby original.

Pra mim é a melhor zara em custo x benefício que existe.Não troco por nenhuma outra. Já usei nos açus e trairões amazônicos sem mexer em nada.Nunca me deixaram na mão.

Grande e barulhenta e leve para trabalhar das que já usei essa Kv Dr. Spock supera todas hehe... A cromada e palhacinho cores favoritas (pessoal) para lá hehe...

Hahaha...eu falei que as vezes lá eles não comem tuvira nem na bala kkkk....Mas brincadeiras à parte,mais uma vez acertaram belos exemplares!Parabéns!!!

e ainda por cima, canta muuuuuiitooo !!!

Kkkkkkkkkkkkkk

Beleza @VitorMorais...grato Pela.dica

Tópico interessante! Eu busco sempre a praticidade, menos é mais....mas depende, se vai n um local que já conhece, na época que sabe como o peixe está, mais fácil levar menos iscas. No verão, peixe ativo, uma caixinha como essa me atende também rsrsrs 3 iscas de superfície, 2 de meia água e uns 2 jigs.... Tenho uma dessa tbm! E uma 3070, que é a que usava na temporada passada. Pro Teles Pires, levei essa 3080, achei um trambolho....levei muita coisa pq não conhecia o local e tal. Achei ruim a logística de pegar as iscas tudo enroscada as garatéias rsrsrs Pras próximas pescarias no mar e em Paraibuna, eu comprei uma Daisen 7070 BBK, achei o tamanho legal! Com uns estojinhos pequenos acho que será top!

Já fui adepto de levar um container de iscas, para usar 4 no dia kkkk hoje é um estojo, nao tão compacto como este mas bem menos iscas que do no passado... https://www.aliexpress.com/p/tesla-landing/index.html?scenario=c_ppc_item_bridge&productId=1005007565456487&_immersiveMode=true&withMainCard=true&src=google&aff_platform=true&isdl=y&src=google&albch=shopping&acnt=768-202-3196&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&gclsrc=aw.ds&&albagn=888888&&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=pt1005007565456487&ds_e_product_merchant_id=5361829430&ds_e_product_country=BR&ds_e_product_language=pt&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=21106536414&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gad_campaignid=21106537179&gbraid=0AAAAAC_WlP9jQL-jFSnO-yZgG6Ow9etLx&gclid=CjwKCAjw_fnFBhB0EiwAH_MfZiwpGhXtEV7s2clB0KFsTxzgvujmPOT1h8XP1XfAmV7RA39uF9NrBxoCfQ4QAvD_BwE esta maleta é ideal

João Paulo, Nunca troquei assim como tive problemas com ela ! As versões "metalizadas" geravam um barulho de lata excelente. As garateias (desde sempre) eram propositalmente resistentes. O mercado direcionado sempre foi o interno. Já a Trairão, que sempre nadou muito, vinha com garateias grandes, mas não tão resistentes... Vejo muita especulação de que as iscas precisam ser grandes, mas acrescentaria serem de hélice. As iscas que sempre funcionaram bastante bem na superfície não passavam de 13 cm, mas as que sempre foram atacadas eram as de 10 cm.

Não importa se é Shimano essas carretilhas foram criadas para pesca de peixes "mansos". Mas me diga quanto vc pagou na coroa e pião?🙂 Há uns 5 anos atrás me pediram 550 contos numa coroa e pião de uma Aldebaran, na época era mais ou menos o preço de uma Black widow, nunca mais comprei uma Shimano na minha vida. Essa era uma máquina confiável pena que em vez de evoluir ela involuiu. Se a Shimano tivesse parado no tempo há uns 15 anos atrás ela teria carretilhas melhores do que as de hoje Se a Shimano nessa scorpion por exemplo tivesse apenas abaixado o peso dela pra umas 175 g aumentado um pouco a velocidade dela ela seria uma das melhores carretilhas que teríamos hoje em dia, pequena, robusta, confiável e arremessando demais

Pra tucunaré azul e amarelo vai tranquilo, pra espécies de peixes maiores tem carretilhas melhores.

tem apenas dois post sobre mudar a vela pra iridium no forum e nenhum resultado notavel. particularmente eu nao colocaria. Veja sou entusiasta da vela de iridium em carros, motos 4tem e 4cc... mas num motor de popa?? nao vai conseguir usar nada desse material. sao projetos dos anos 70/80 ... apenas 2 cilindros... com faixa de usável de motor muito pequena e plana ... diferene de um 4 tempos q vc tem 4 cilindros, correcao de ponto, torque em baixa e media, uma curva de usabilidade MUITO diferente do 2 tempos q eh praticamente: acelerando tudo ou nada... fora a questao do oleo sendo jogado direto na gasolina... ja viu uma vela de iridium? a ponta é bem mais fina, a vela vai ter que conseguir centelhar banhada a oleo. mas se vc tem o $$ , vai fundo, mal nao fara... mas bem tb nao acho que seja o caso... a vela de iridium eh superior, mas suas qualidades aparecem em baixa e media rotacao, em uma centelha melhor e durabilidade maior.... a gente troca vela de motor de popa com 100 horas ou menos... isso num carro nao é nem amaciamento da vela... motor 2 tempos com oleo, etc, nao compensa... como eu disse, mal nao fara, mas bem tb nao acho q fara... outro ponto, tem trocentos posts e topicos sobre esse motor e mudancas e testes, guto fez, eu fiz, outros fizeram.... ganhar 3kmh é quase 10% de aumento de rendimento, fazer isso num motor de grandes dimensoes nao eh facil, num motor pequeno, andando na agua e bla bla bla eh muita coisa.. muita mesmo... entao nao se iluda nos primeiros posts eu disse q ja rendia bem o bastante, so o rpm q nao ta no melhor nivel...

Eu tive esse motor por 10 anos. Na época era empolgado e fazia uns testes. Barco a época era uma Semichata 6m. 1.35m boca , chapa 1.2mm. 85 kg peso. 2 pessoas com 100 a 110kg, elétrico bateria, gasolina e pouca tralha de pesca. Ou seja uns 250kg de carga sem contar o motor Segundo ocupante sempre sentado no banco do meio onde velocidade naquele barco se conseguia mais. Esses testes foram em represa agua parada. Com helice original 9.9 x 13 original: 5100rpm a 45kmh Helice 9.9 x 12 Mfx: 5250 rpm a 47kmh Helice 9.9 x 12 Sorabo : 5450 rpm a 47.5 kmh. Sozinho vazio O que muda com a passo 12 a arrancada melhora e ponto de planeio e caso vc leve mais peso ela ficará melhor ainda, no seu caso vai melhorar muito pouco mais vai. O problema da Helice 12 se vc usar com pouco peso o giro ficará alto e vai andar menos q a 13. Na 12 cheguei a bater 5800 vazio sem nada e nao passava de 50 kmh ja a 13 chegava a 51 a 52. Esses testes foram na altitude aki 600m e regulagem do ar com 2 voltas. Placa ventilação a 3cm abaixo regulado com um toquinho e no 4 pino. Foi o que ficou perfeito, testei altura, no mesmo nivel ventilava Helice, 5 pino cavalgava ai vai de vc testar. Mas adianto se conseguir 3 kmh sinta se muito feliz. E nem sempre o giro maior vc atingirá maior velocidade eu fiz mesmo teste com meu Yamaha 30hp. Com helice 13 original a 5.200 rpm ele anda mais que a 12 a 5.500. A 12 só andou mais só qdo coloquei muito peso e na 13 a rpm caiu pra menos de 4900. Sobre etanol, o aumento dele vai causar aumento do consumo e oxidação de peças metálicas principalmente carburador visto que o Mercury/ Tohatsu não é indicado etanol mais q 8%. Porem cuidando certo não vai dar nada nao.

Rapaz, a normal eu nunca usei. mas a MG DC7 é top o demais. Varios amigos tem! e sempre levamos para AM.

e sobre o trim.... meu barco nao eh muuuito diferente do teu... embora ache q vc ja esta numa boa velocidade final pro motor etc.. nao esta com a melhor rpm, entao vai conseguir um pelinho a mais ai... o meu uso no segundo ou tercerio buraco do trim... cada barco eh um trim diferente claro, mas eh legal as vezes testar novamente.

um ponto q lembrei aki de ultima hora... o mini leme ta regulado certinho? ou seja, o barco navega em linha reta sem necessidade de ficar corrigindo a todo instante?? pq isso afeta a performance e muita gente esquece... alinha o motor , a plaqueta etc mas esquece do mini leme... isso faz com q o barco ande de lado...

passo 12.

Ai show de bola, é tudo questão de combinar

Sensacional que aventura, parabéns pelo relato

Relato sensacional!!!

então companheiro, estou fazendo o meu 40hp que tava com cilindros riscados, e to transformando ele pra 50 hp.. o 40 e o 50hp são identicos, mudando apenas CDI, carburadores e a frente do motor, a parte da admissão de ar, que é mais aberta.. no meu caso, vou passar pra 0.50, trocar essas peças diferente do 50 pro meu 40, e meu 40 irá se transformar em um 50 hp real.. na verdade vai ficar mais forte ainda por causa dos pistões 0.50 né..

@Marcos Ide tudo bem? Pra temporada 25/26 tem acompanhado o nível do Negro?

Mortes eu não pesquei, tenho colegas que já foram , mas ficam fazendas etc. Ideal é falar com seu parente pra ver os esquemas lá. Tucuna Mortes é Azul e Amarelo. Do Xingu e afluentes ali é o Melineae.

Vlw capitao, voce nao sabia disso mas aquela historia que vc contou pra mim sobre sua primeira pescaria no Uneuxi foi de grande inspiracao pra essa viagem. Não espere, faça — a vida é curta. Tire umas férias de pescar sempre nos mesmos lugares. O intuito do relato é justamente esse: quem sabe mais gente se anima a explorar novos destinos.

Rio das mortes tem muito tucunaré nos lagos, todo ano pesco la. Não são muito grandes no geral, mas as vezes aparece algum azulão maior. Mas a maioria do dia la fico no peixe de couro, principalmente atrás das piraibas e pirararas.

Absurdo o relato! Legal demais, parabéns pela determinação e capturas, muito fora do padrão!

Rapaz,eu iria dizer que lá é muito difícil de conseguir acampar por alguns motivos,mas depois desse acampamento que você fez no Peru,talvez nem seja tão complicado assim kkkk....

Parabéns pela coragem! Pescaria mto show….

Que desafio e que Aventura! Fico imaginando como foi a preparação disso tudo, mas a experiência vivida e o êxito da empreitada foi mais que merecido! Parabéns, pescador!

que top , os tambas dai sao parecidos com caranhas show de bola

Nao sabia q vc discordava de mim nas outras coisas ahahhaa Brincadeira a parte, tem isso, vc tem uma latinha de cerveja flutuante, uma carretinha sem vergonha e eh considerado rico... eh complicado... Sou tão rico q fiquei anos sem navegar no meu barco (que eh meu!) , venceu o documento pq eu sou rico pra caramba (deve ser muitos bens e esqueci do barco...) e agora eu tenho torrando 1/3 do salário mínimo pra enfiar num documento dum barco q em 10 anos (tem essa ainda, antes eram 10 anos, agora sao 5 anos!!!!) Usei 5x..... Qria ser rico assim, morro de medo de passar fome na velhice pq nem aposentadoria vou ter, e sou rico segundo a sociedade e governo...

Sem contar que agora com o processo de agendamento esta demorando o dobro para se conseguir documentar o barco, estou a 2 meses onde mais da metade do tempo foi tentando agendar um horário para dar entrada no processo. Tem que seguir o exemplo do DETRAN que hoje o processo esta bem facilitado. Mas o custo ainda é alto.

É feio... É enorme... Vai ser caríssimo... E vai virar moda claro ! Se eu teria? Nem a pau. Se eu acho que vai ter mercado ? MUITA. https://www.yamahawaverunners.com/waverunner/series/Crosswave/Crosswave/ pra quem nao entendeu, é um mega jet sky da yamaha, pensado pra longas jornadas (super tanque), conforto para até 4 pessoas ( eu escrevi QUATRO mesmo), muito espaço pra pescar, guardar tralhas, incluir apetrechos, gadjets, etc, etc, etc, etc.... Eu acho meio contraprodutivo pescar de jet, mas pra muitos, essa é uma nova forma de pescar cheia de possibilidades e extremamente interessante. E esse jet-fishing (existe isso?), é sem dúvida um baita produto.

Ctz que vai soltar esses dois parafuso. Kkkkkk.

Achei uma carretilha com freio TBS( esse é bom @Guto Pinto rs) com o carretel mais fundo, essa já cabe um pouquinho bom de linha 0,20, geralmente carretilhas com esse freio os carretéis são aquele padrão bem raso de carretilhas BFS, como não tava fazendo nada comprei 😎😎😎 https://a.aliexpress.com/_mMKJdYZ

@Garrote anexo o volume atual. Esta 5% mais baixo de quando estive em maio @Leonardo R T Nakata....boa sorte

Leonardo, se vc for nessa pousada tenta pegar o Guia Celino, o cara é nascido na região, conhece tudo , e é muito gente boa. boa sorte

Quem pesca em Barcelos sabe, a cereja do bolo é pescar de HÉLICE! O tempo todo! não tem essa de "o peixe tá querendo tal isca".. depois que pega o gosto não para mais. Então o negócio é caprichar nas hélices e levar kits de substituição: High Roller Dini, Tormenta 135, Tucunarex 140 e Amazon RIP (140 com duas garateias embaixo). A Rocket 140 gira muito, para o meu uso é imprestável! E em vez de levar esse monte de plug "xing ling".... 2 sará e 2 T20.. já faz zara e stick, fechou.. quer uma zara clássica grande, leva uma mad dog 12 ou dr Spook. Algumas sub superfície (curisco 110, perversa, destroyer 11,5).. Se quiser levar alguma de barbela, inna 110 ou bora 12. Tudo com garateias e argolas substituídas. Meia dúzia de jig 6/0. Dois spinner 6/0 da Deconto. Tá feita a pescaria. Agora essas carretilhas xing ling o problema para mim seria o freio magnético. Para lançamentos longos prefiro as Shimano (mesmo sabendo algumas fragilidades delas). Varas fortes (rapala pinima 30 lbs para hélice), linha e leader confiáveis, e cuidado com snaps.